Une fourgonnette de livraison commerciale sur un chantier de construction

FORD À CHÂSSIS NU 2021

    MODÈLES DE SÉRIE F

    • F-53 à châssis nu 2021 pour autocaravane sur fond blanc

      F-53 À CHÂSSIS NU POUR AUTOCARAVANE 2021

      Avec ses sept empattements et ses PNBV jusqu’à 26 000 lb en option, le F-53 à châssis nu 2021 pour autocaravane peut accueillir une vaste gamme d’autocaravanes de classe A. La puissance est assurée par le moteur V8 de 7,3 L de série qui développe 350 chevaux et un couple de 468 lb-pi.

      Sept configurations d’empattement : 158, 178, 190, 208, 228, 242 et 252 po

      PNBV de 16 000 lb à 26 000 lb

      Moteur à essence V8 de 7,3 L de série

      Boîte automatique TorqShift® à 6 vitesses SelectShift® avec mode de traction

      Ensemble moteur à combustible gazeux GNV/propane en option
    • F-59 à châssis nu 2021 pour véhicules commerciaux

      F-59 À CHÂSSIS NU 2021 POUR VÉHICULES COMMERCIAUX

      Le F-59 2021 est notre châssis nu commercial le mieux coté, en option dans une vaste gamme d’empattements et de PNBV allant jusqu’à 22 000 lb. Le moteur V8 de 7,3 L offert de série offre une puissance de 350 chevaux et un couple de 468 lb-pi.

      Cinq configurations d’empattement : 158, 168, 178, 190 et 208 po

      PNBV : 16 000, 19 500 et 22 000 lb

      Braquage de roues à 50 degrés pour une excellente maniabilité

      Moteur à essence V8 de 7,3 L de série

      Boîte automatique TorqShift® à 6 vitesses SelectShift® avec mode de traction

      Ensemble moteur à combustible gazeux GNC/propane en option

    GALERIE DE PHOTOS

    Véhicules montrés avec équipement du marché secondaire.

    Un camion de taco stationné devant un complexe d’appartements
    Gros plan sur la roue du Ford Série F 2022 à châssis nu
    Une fourgonnette de livraison de boulangerie stationnée sur un coin de rue
    Gros plan de la colonne de direction inclinable et télescopique
    Une autocaravane conduite dans les montagnes
    Véhicule de service de buanderie commerciale conduit la nuit
    F-59 2021 à châssis nu pour véhicules commerciaux avec carrosserie de camionnette à accès en position debout dans un entrepôt

    UN PILIER DE MOBILITÉ

    Le F-59 2021 à châssis nu commercial peut fournir une base solide à votre entreprise avec un châssis en acier robuste qui permet un ajustement facile. Si vous avez les loisirs à l’esprit, alors commencez à créer des souvenirs avec le châssis nu F-53 2021 pour autocaravane, avec une gamme d'ensembles de suspension en option offrant une maniabilité améliorée et une construction assurant un meilleur centre de gravité. Peu importe votre vocation, chaque châssis nu est un dur de dur® et est équipé d’un moteur à essence V8 de 7,3 L.
    Un châssis nu commercial 2021 dans un entrepôt

    LE MOTEUR QUI ALIMENTE VOTRE ENTREPRISE

    Les modèles F-53 et F-59 2021 à châssis nu sont équipés d'un moteur à essence V8 de 7,3 L pour faire avancer votre entreprise. Associé à une transmission automatique robuste à six vitesses, ce puissant moteur offre 350 chevaux et 468 lb-pi de couple.
    • moteur V8 de 7,3 litres

      MOTEUR À ESSENCE DE 7,3 L

      Le bourreau de travail derrière le Ford à châssis nu. Ce moteur de série est couplé à une boîte automatique TorqShift® à 6 vitesses avec un couple nominal de 468 lb-pitout en maintenant un régime bas de 3 900 tr/min. Le moteur à essence V8 de 7,3 L fabriqué par Ford génère la puissance brute et la durabilité requises pour les applications à usage intensif typiques d’un Ford à châssis nu.
    • Vue tronquée de la boîte automatique Ford TorqShift SelectShift à six vitesses

      BOÎTE AUTOMATIQUE TORQSHIFT® À 6 VITESSES AVEC SELECTSHIFT® ET MODE DE TRACTION/REMORQUAGE

      La boîte automatique à 6 vitesses TorqShift®SelectShift® de Ford est conçue pour être robuste à des fins d’utilisations commerciales intensives. La fonction SelectShift comprend la sélection de plages progressive pour verrouiller la surmultiplication et le mode entièrement manuel. De plus, le mode de traction/remorquage compense automatiquement pour les conditions d’inclinaison et de charge, et retarde les hausses de régime de la boîte de vitesses afin de réduire les passages intempestifs.

    DES TECHNOLOGIES POUR CONDUIRE EN TOUTE CONFIANCE

    RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF

    Le régulateur de vitesse adaptatif en option10 va au-delà des capacités du régulateur de vitesse classique en utilisant à la fois la technologie radar et la technologie caméra. Le régulateur de vitesse adaptatif10 vous permet de régler la vitesse de croisière et la distance par rapport au véhicule devant vous, une fonction particulièrement utile dans des conditions de circulation lente. Quand la circulation ralentit devant vous, vous le faites automatiquement; lorsqu’elle reprend, vous pouvez reprendre votre vitesse et votre distance préréglées174 En option sur le châssis nu commercial F-59 2021 avec l’ensemble Technologie d’assistance au conducteur. (Nécessite un programme de stabilité électronique. Non disponible lorsqu’il est jumelé au forfait de livraison de colis ou au forfait de surclassement de PNBV de 22 000.)

    SYSTÈME D'ALERTE AU CONDUCTEUR ET CENTRE DE MESSAGES

    Le système d'alerte au conducteur et le centre de messages en option utilisent une caméra orientée vers l'avant pour surveiller la position de vos véhicules dans la voie. Si le système détecte que vous devenez moins vigilant, une icône d'avertissement apparaît à l'écran, vous suggérant de faire une pause. Si la vigilance au volant diminue encore, un message d'avertissement est répété et combiné avec un carillon. Offert en option sur le F-59 à châssis nu 2021 commercial avec l'ensemble technologie d'aide à la conduite.

    SYSTÈME D'ALERTE DE SORTIE DE VOIE

    Le système d'alerte de sortie de voie en option est conçu pour vous aider à rester dans votre voie, même pendant un moment de distraction. Cette fonction intelligente scanne la position de votre véhicule entre les lignes de la route devant vous et vous avertit si vous commencez à sortir de votre voie. Vous avez du mal à rester sur votre voie ? Après avoir dérivé plusieurs fois, vous verrez l'icône d'une tasse de café, vous indiquant qu'il est temps de faire une pause.

    PHARES AVEC FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES

    Les phares à feux de route automatiques en option10 peuvent détecter un manque de luminosité et s’allumer pour vous éclairer le chemin. Ils perçoivent même les phares des véhicules qui arrivent en sens inverse et s’atténuer automatiquement, donc vous n’avez pas à craindre d’aveugler les autres conducteurs. Vous pouvez ainsi rester concentré et garder les deux mains sur le volant.10 En option sur le F-59 commercial à châssis nu 2021.

    SYSTÈME D’ALERTE DE DISTANCE/INDICATION DE DISTANCE

    Le système d'alerte de distance en option est conçu pour aider le conducteur à continuer à rouler à une vitesse de sécurité tout en maintenant sa distance par rapport au véhicule qui le précède. Le système s'adapte en fonction du mouvement du véhicule qui précède. Offert en option sur le châssis nu F-59 2021 pour véhicules commerciaux avec l’ensemble technologique de guidage routier.

    FREINAGE D’URGENCE AUTOMATIQUE

    Cette fonction, offerte en option sur le modèle F-59 2021 à châssis nu pour véhicules commerciaux peut aider à réduire la gravité et même à éliminer une collision avec un véhicule ou un piéton qui se trouve directement devant vous dans certaines situations.118  Le système peut détecter une collision potentielle, émettre une alerte sonore et afficher un message d'avertissement dans le centre de messagerie. De plus, le freinage d’urgence automatique118 peut se précharger et augmenter la sensibilité de l’assistance au freinage pour donner une réactivité complète du freinage lorsque vous appliquerez les freins. Si vous ne réagissez pas à temps et qu’une collision est imminente, les freins pourront s’appliquer automatiquement. Offert avec l'ensemble de technologies d'assistance à la conduite.

    ASSISTANCE AU DÉMARRAGE DANS LES CÔTES

    De série sur le F-53 2021 à châssis nu pour autocaravane et le F-59 à châssis nu 2021 pour véhicules commerciaux, l’assistance au démarrage dans les côtes10 peut vous aider à passer du frein à l’accélération sans reculer. La fonction d’assistance au démarrage dans les côtes de série travaille avec le système antiblocage des freins pour maintenir le véhicule en place pendant un maximum de deux secondes pour permettre à votre pied de passer de la pédale de frein à l’accélérateur.19

    ANTIPATINAGE

    De série sur les châssis nus de série F 2021, le système antipatinage19 aide à maintenir l’adhérence de votre véhicule sur la route dans des conditions météorologiques défavorables. Lorsque le système détecte une perte de traction, il applique un freinage sélectif afin d'empêcher vos roues de patiner excessivement et d'aider à maintenir la traction.

    CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE LA STABILITÉ

    Le contrôle de stabilité électronique19 en option vous permet de rester fermement sur la route, vous et votre cargaison, même dans des conditions difficiles. À l’aide des informations fournies sur le volant et provenant des capteurs d’accélération, l’ESC peut détecter un début de perte de contrôle ou de traction. Lorsque le système détecte une perte de traction, il applique automatiquement un freinage sélectif pour éviter que votre véhicule ne glisse sur le côté et ne patine, vous permettant ainsi de rester en toute sécurité sur la route. Offert en option sur les châssis nus de la série F.
    de 9
    Gamme de produits du Centre des véhicules commerciaux

    CENTRE DE VÉHICULES COMMERCIAUX

    Les concessionnaires du centre des véhicules commerciaux sont spécialement formés et équipés pour vendre, entretenir et réparer, de même que financer les véhicules Ford destinés aux clients commerciaux. Laissez un concessionnaire du centre de véhicules commerciaux vous montrer tous les services exceptionnels en option.

    En savoir plus

    F-53 2021 à châssis nu pour autocaravane circulant dans les montagnes

    F-53 À CHÂSSIS NU POUR AUTOCARAVANE 2021

    Avec ses sept empattements et ses PNBV jusqu’à 26 000 lb en option, le F-53 à châssis nu 2021 pour autocaravane peut accueillir une vaste gamme d’autocaravanes de classe A. La puissance est fournie par un moteur V8 étalonné Premium de 7,3 L de série qui génère une puissance de 350 chevaux et un couple de 468 lb-pi.
    Logos côte à côte pour les alternatives au gaz naturel ou au propane au logo de l'essence sans plomb

    ENSEMBLE MOTEUR À COMBUSTIBLE GAZEUX GNC/PROPANE

    L’ensemble moteur à combustible gazeux GNC/propane en option permettant une conversion vers le gaz naturel comprimé (GNC) ou le gaz propane liquéfié est offert en option avec tous les moteurs F-53 et F-59 à châssis nu 2021 au moment de la commande. Il comprend des soupapes d’admission renforcées, des soupapes d’échappement et des sièges de soupape.*
    *Le véhicule sera équipé de série d’un système de moteur à essence installé en usine. Ce forfait ne comprend pas les réservoirs et conduits d’alimentation de gaz naturel comprimé/propane. Adressez-vous à votre concessionnaire pour les détails. Demandez des détails à votre concessionnaire de véhicules commerciaux.

    ENSEMBLE POUR CAMIONNETTE DE LIVRAISON DE COLIS

    Le châssis nu commerciale F-59 2021 avec l’ensemble fourgonnette de livraison en option est idéal pour les applications de fourgonnette à accès debout. Cet ensemble offre un choix de cinq empattements et est conçu pour modifier les longueurs de la carrosserie de 16 à 24 pieds (4,8 à 7,3 m).

    Localiser un aménageur de véhicules

    Ensemble fourgonnette de livraison de colis pour châssis nu commercial F-59 2021

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    Un camion roulant dans un virage sur une colline

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