Ford Châssis nu de série F 2024

Modèles de la série F

Châssis nu F-53 2024 pour autocaravane

Avec ses sept empattements et ses PNBV pouvant atteindre 26 000 lb en option, le châssis nu F-53 2024 pour autocaravane peut accueillir une vaste gamme d’autocaravanes de classe A. La puissance est assurée par le moteur V8 de 7,3 L de série qui développe 335 chevaux et un couple de 468 lb-pi*.

• Sept configurations d’empattement : 158, 178, 190, 208, 228, 242 et 252 po
• PNBV de 16 000 lb à 26 000 lb
• Moteur à essence V8 de 7,3 L de série
• Boîte automatique TorqShift^® à 6 vitesses SelectShift^® avec mode de traction/remorquage
• Ensemble moteur à combustible gazeux GNC/propane offert en option**
Réduire

*Avec l’équipement approprié. La puissance et le couple sont des attributs indépendants et pourraient ne pas être obtenus simultanément.
**Le véhicule sera équipé de série d’un système de moteur à essence installé en usine. Ce forfait ne comprend pas les réservoirs et conduits d’alimentation de gaz naturel comprimé/propane. Adressez-vous à votre concessionnaire pour les détails. Demandez des détails à votre concessionnaire de véhicules commerciaux.
Châssis nu F-59 2024 pour véhicules commerciaux

Le F-59 2024 est notre châssis nu commercial le mieux coté, offert dans une vaste gamme d’empattements et de PNBV allant jusqu’à 22 000 lb. Le moteur V8 de 7,3 L offert de série offre une puissance de 335 chevaux et un couple de 468 lb-pi*.

• Cinq configurations d’empattement : 158, 168, 178, 190 et 208 po
• PNBV : 16 000, 19 500 et 22 000 lb
• Braquage de roues à 50 degrés pour une excellente maniabilité
• Moteur à essence V8 de 7,3 L de série
• Boîte automatique TorqShift^® à 6 vitesses SelectShift^® avec mode de traction/remorquage
• Ensemble moteur à combustible gazeux GNC/propane** offert en option
Réduire

*Avec l’équipement approprié. La puissance et le couple sont des attributs indépendants et pourraient ne pas être obtenus simultanément.
**Le véhicule sera équipé de série d’un système de moteur à essence installé en usine. Ce forfait ne comprend pas les réservoirs et conduits d’alimentation de gaz naturel comprimé/propane. Adressez-vous à votre concessionnaire pour les détails. Demandez des détails à votre concessionnaire de véhicules commerciaux.

Galerie de photos

^{Véhicules montrés avec équipement du marché secondaire.}

Châssis nu Ford F-59 2024 avec carrosserie de fourgon de livraison à accès en position debout et conception pour service de câble

Gros plan sur la roue du châssis nu Ford série F 2024

Une fourgonnette de livraison de boulangerie stationnée sur un coin de rue

Véhicule de service de buanderie commerciale conduit la nuit

Une autocaravane sur châssis Ford F-53 2024 conduite dans les montagnes

Châssis nu F-59 2024 pour véhicules commerciaux avec carrosserie de fourgon de livraison dans un entrepôt

Gros plan sur les colonnes de direction inclinables/télescopiques du châssis nu Ford F-53 et F-59 2024

Un pilier de mobilité

Le châssis nu F-59 2024 pour véhicules commerciaux peut fournir une base solide à votre entreprise grâce à un châssis en acier robuste qui permet un aménagement facile. Si vous avez les loisirs à l’esprit, commencez à créer des souvenirs avec le châssis nu F-53 2024 pour autocaravane. Ses ensembles de suspension en option assurent votre confort sur la route pour les longs et courts voyages. Peu importe votre vocation, chaque châssis nu est un dur de dur^® et est équipé d’un moteur à essence V8 de 7,3 L.

Un groupe motopropulseur solide

Les châssis nus F-53 et F-59 2024 sont livrés avec un moteur à essence V8 de 7,3 L pour vous permettre de bouger. Associé à une transmission automatique robuste à six vitesses, ce puissant moteur offre 335 chevaux¹¹ et 468 lb-pi de couple¹¹*.

*Avec l’équipement approprié. La puissance et le couple sont des attributs indépendants et pourraient ne pas être obtenus simultanément.

Moteur 7,3 L

La puissance au cœur du châssis nu de Ford. Ce moteur de série est jumelé à une boîte automatique TorqShift® à 6 vitesses avec SelectShift^® et mode remorquage/transport pour une puissance de 335 chevaux et un couple de 468 lb-pi tout en maintenant un bas régime de 3 750 tr/min.* Le moteur à essence V8 de 7,3 L génère la puissance brute et la durabilité requises pour les applications à usage intensif typiques d'un châssis nu de Ford. Réduire

*Avec l’équipement approprié. La puissance et le couple sont des attributs indépendants et pourraient ne pas être obtenus simultanément.
Boîte automatique TorqShift^® à 6 vitesses avec SelectShift^® et mode de remorquage/transport

La boîte automatique à 6 vitesses TorqShift^® SelectShift^® de Ford est conçue pour être robuste à des fins d’utilisations commerciales intensives. La fonction SelectShift^® comprend la sélection de plages progressive pour verrouiller la surmultiplication et le mode entièrement manuel. De plus, le mode de remorquage/transport* compense automatiquement pour les conditions d’inclinaison et de charge, et retarde les hausses de régime de la boîte de vitesses afin de réduire les passages intempestifs. Réduire

*Le véhicule sera équipé de série d’un système de moteur à essence installé en usine. Ce forfait ne comprend pas les réservoirs et conduits d’alimentation de gaz naturel comprimé/propane. Adressez-vous à votre concessionnaire pour les détails. Demandez des détails à votre centre de véhicules commerciaux.

DES TECHNOLOGIES POUR CONDUIRE EN TOUTE CONFIANCE

Régulateur de vitesse adaptatif

Le régulateur de vitesse adaptatif en option¹⁰ va au-delà des capacités du régulateur de vitesse classique en utilisant à la fois la technologie radar et la technologie caméra. Le régulateur de vitesse adaptatif¹⁰ vous permet de régler la vitesse de croisière et la distance par rapport au véhicule devant vous, une fonction particulièrement utile dans des conditions de circulation lente. Lorsque la circulation ralentit devant vous, vous le faites automatiquement aussi; lorsqu’elle reprend, vous pouvez reprendre votre vitesse et votre distance préréglées¹⁷⁴. En option sur le châssis nu F-59 2024 pour véhicules commerciaux.

Avertisseur de risque de collision à l’avant

Dans le cadre de la technologie de guidage routier de Ford, l’avertisseur de collision avant¹⁰ en option peut vous avertir s’il détecte une collision potentielle avec un véhicule devant vous. Une icône s’affiche sur le tableau de bord et émet un avertissement sonore. Si vous ne réagissez pas à temps, les freins se préchargeront et augmenteront la sensibilité de l’assistance au freinage pour améliorer la réactivité du freinage lorsque vous appliquerez les freins¹⁰. En option sur le châssis nu F-59 2024 pour véhicules commerciaux.

Avertissement de sortie de voie

L’avertissement de sortie de voie¹⁰ en option peut vous aider à rester dans votre voie, même pendant un moment de distraction. Cette fonction intelligente analyse la position de votre véhicule entre les deux lignes de la chaussée et vous avertit lorsque vous commencez à sortir de la voie. Vous avez du mal à rester sur la voie? Après avoir dévié plusieurs fois, une icône de tasse de café s’affichera, vous indiquant ainsi qu’il est temps de prendre une pause.

Phares à feux de route automatiques

Les phares à feux de route automatiques en option¹⁰ peuvent détecter un manque de luminosité et s’allumer pour vous éclairer le chemin. Ils perçoivent même les phares des véhicules qui arrivent en sens inverse et s’atténuer automatiquement, donc vous n’avez pas à craindre d’aveugler les autres conducteurs. Vous pouvez ainsi rester concentré et garder les deux mains sur le volant¹⁰. En option sur le châssis nu F-59 2024 pour véhicules commerciaux.

Système d’alerte de distance

Le système d'alerte de distance¹⁰ en option est conçu pour aider le conducteur à continuer à rouler à une vitesse de sécurité tout en maintenant sa distance par rapport au véhicule qui le précède. Le système s'adapte en fonction du mouvement du véhicule qui précède. Offert en option sur le châssis nu F-59 2024 pour véhicules commerciaux avec l’ensemble technologique de guidage routier.

Freinage d’urgence automatique

Cette fonction, offerte en option sur le châssis nu F-59 2024 pour véhicules commerciaux, peut aider à réduire la gravité et même à éliminer une collision avec un véhicule ou un piéton qui se trouve directement devant vous dans certaines situations¹¹⁸. Le système peut détecter une collision potentielle, émettre une alerte sonore et afficher un message d’avertissement dans le centre de messagerie. De plus, le freinage d’urgence automatique¹¹⁸ peut se précharger et augmenter la sensibilité de l’assistance au freinage pour donner une réactivité complète du freinage lorsque vous appliquerez les freins. Si vous ne prenez pas de mesures correctives et qu’une collision est imminente, les freins peuvent s’appliquer automatiquement avec l’ensemble Technologie de guidage routier.

Antipatinage

De série sur le châssis nu 2024 de la série F pour véhicules commerciaux, le système antipatinage¹⁹ aide à maintenir l’adhérence de votre véhicule sur la route dans des conditions météorologiques défavorables. Lorsque le système détecte une perte de traction, il applique un freinage sélectif afin d'empêcher vos roues de patiner excessivement et d'aider à maintenir la traction.

Contrôle électronique de la stabilité

Le contrôle électronique de la stabilité (ESC)¹⁹ vous permet de rester fermement sur la route, vous et votre cargaison, même dans des conditions difficiles. À l’aide des informations fournies sur le volant et provenant des capteurs d’accélération, l’ESC peut détecter un début de perte de contrôle ou de traction. Lorsque le système détecte une perte de traction, il applique automatiquement un freinage sélectif pour éviter que votre véhicule ne glisse sur le côté et ne patine, vous permettant ainsi de rester en toute sécurité sur la route.

de 8

Centre de véhicules commerciaux

Les concessionnaires du centre des véhicules commerciaux sont spécialement formés et équipés pour vendre, entretenir et réparer, de même que financer les véhicules Ford destinés aux clients commerciaux. Laissez un concessionnaire du centre de véhicules commerciaux vous montrer tous les services exceptionnels en option.

Ensemble pour camion de livraison de colis

Le châssis nu F-59 2024 commercial avec l’ensemble fourgon de livraison en option est idéal pour les applications de fourgonnette à accès debout. Cet ensemble offre un choix de cinq empattements et est conçu pour modifier les longueurs de la carrosserie de 16 à 24 pi (4,8 à 7,3 m).

Localiser un aménageur de véhicules

Ensemble moteur à combustible gazeux GNC/propane

L’ensemble moteur à combustible gazeux GNC/propane en option permettant une conversion vers le gaz naturel comprimé (GNC) ou le gaz propane liquéfié est offert en option avec tous les châssis nus F-53 et F-59 2024 au moment de la commande. Il comprend des soupapes d’admission renforcées, des soupapes d’échappement et des sièges de soupape.*

*Le véhicule sera équipé de série d’un système de moteur à essence installé en usine. Ce forfait ne comprend pas les réservoirs et conduits d’alimentation de gaz naturel comprimé/propane. Adressez-vous à votre concessionnaire pour les détails. Demandez des détails à votre concessionnaire de véhicules commerciaux.

Châssis nu F-53 2024 pour autocaravane

Avec ses 6 empattements et ses PNBV pouvant atteindre 26 000 lb²⁰ en option, le châssis nu F-53 2024 pour autocaravanes peut accueillir une vaste gamme d’autocaravanes de classe A. La puissance est fournie par le moteur V8 à essence de 7,3 L de série qui génère une puissance de 335 chevaux¹¹ et un couple de 468 lb-pi¹¹. *

*La puissance et le couple sont des attributs indépendants et pourraient ne pas être obtenus simultanément.

Localiser un aménageur de véhicules

VUS et voitures

Performants, pratiques et polyvalents

Camions et fourgonnettes

Pour transporter, remorquer et faire du hors route

Électrique et hybride

Passer à l’électrique, qu’est-ce que ça veut dire?

Véhicules de performance

Véhicules commerciaux

Ford Pro vous offre les outils, logiciels et services pour maintenir votre entreprise et vos équipes sur la bonne voie.

Véhicules à venir

Tenez-vous au courant des dernières nouvelles