Fourgon tronqué Ford série E 2026 avec conduite modifiée stationné sur un chantier de construction

FOURGON TRONQUÉ SÉRIE E 2026

Équipement du marché secondaire présenté.

      Galerie de photos du Ford de série E 2026

      Fourgon tronqué Ford série E 2026 à roues arrière jumelées (RAJ) avec carrosserie modifiée d’entrepreneur
      Gros plan du tableau de bord ergonomique du fourgon tronqué Ford série E 2026
      Une femme ajustant les rétroviseurs de remorquage télescopiques en option sur le fourgon tronqué Ford série E 2026
      Moteur V8 de 7,3 L de série du fourgon tronqué Ford série E 2026
      Gros plan des commutateurs du bloc de commande du tableau de bord du fourgon tronqué Ford série E 2026
      Fourgon tronqué Ford série E 2026 à roues arrière jumelées avec ensemble autocaravane de classe C circulant sur un pont
      Une femme dans le siège du conducteur d’un fourgon tronqué Ford série E 2026
      Fourgon tronqué Ford série E 2026 à roues arrière jumelées (RAJ) avec modification pour ambulance de type 3

      Colorisateur 360°

      Tournez pour la rotation

      FOURGON TRONQUÉ SÉRIE E 2026

      Extérieur

      Modèle des É.-U. présenté.

      Équipement du marché secondaire présenté.

      On peut dire que c’est un expert

      Avec plus de 60 années de production continue, la série E de Ford a beaucoup d’expérience dans les tâches difficiles. De plus, son curriculum vitæ ne cesse de croître, car la série E pour parcs automobile propose des véhicules durables aux entreprises et aux particuliers partout au pays. Un moteur V8 de 7,3 L, un intérieur ergonomique et un groupe d’instruments rendent la série E 2026 prête pour le travail.
      Modèle des É.-U. présenté.
      Équipement du marché secondaire présenté.
      Fourgon tronqué Ford série E 2026 avec carrosserie de bus-navette du marché secondaire circulant près des passagers
      Fourgon tronqué Ford série E 2026 à roues arrière simples

      Fourgon tronqué E-350 à roues arrière simples (RAS)

      Le fourgon tronqué E-350 à roues arrière simples vous offre toute la puissance et la capacité dont vous avez besoin pour une variété d’applications commerciales et récréatives. Il est propulsé par un moteur V8 de 7,3 L de série à essence. Il a un PNBV en option de 10 050 lb* 20.
      * En option sur le fourgon tronqué E-350 RAS 2026.
      Fourgon tronqué à roues arrière jumelées (RAJ) Ford série E 2026

      Fourgon tronqué E-350 à roues arrière jumelées

      Le E-350 à roues arrière jumelées (RAJ) offre une capacité moyenne en PNBV de 11 500 lb à 12 500 lb* 20, en option, avec une charge utile maximale de 7 210 lb** (moins le poids de la carrosserie)20. Le E-350 RAJ est propulsé par le moteur V8 de 7,3 L de série à essence.

      * PNBV maximal en option sur le fourgon tronqué E-350 2026 à RAJ.

      ** Charge utile disponible sur le fourgon tronqué E-350 RAJ avec moteur de 7,3 L à rapport économique, empattement de 158 po et 12 500 lb. PNBV de moins de 8 500 lb.
      Fourgon tronqué Ford E-450 2026 à roues arrière jumelées (RAJ)

      Fourgon tronqué E-450 à roues arrière jumelées

      Le E-450 avec roues arrière doubles offre une capacité haut de gamme avec un PNBV en option de 14 500 lb* et une charge utile en option de 8 980 lb (moins le poids de la carrosserie)** 20. Si vous remorquez de lourdes charges, le E-450 RAJ a un PNBC maximal de 22 000 lb20. La puissance est fournie par un moteur à essence V8 de 7,3 L de série.

      * PNBV maximal en option sur le E-450 2026 avec moteur V8 de 7,3 L à essence.

      ** Charge utile en option sur le fourgon tronqué E-450 2026. La charge utile maximale varie selon les accessoires et la configuration du véhicule. Voir l’étiquette sur le montant de portière pour la capacité de charge du véhicule spécifique.

      La puissance pour alimenter vos affaires

      Certaines applications requièrent plus de force près du sol, pour le remorquage d’objets lourds. D’autres doivent offrir une puissance et une performance plus équilibrées sur l’autoroute. C’est pourquoi le fourgon tronqué série E offre un moteur à essence V8 de 7,3 L de série avec une conception à came en tête unique et une distribution variable à double came égale, jumelé à une boîte automatique robuste à 6 vitesses.
      Équipement du marché secondaire présenté.
      Ensemble surclassement extérieur de grande série illustré.
      Fourgon tronqué Ford série E 2026 avec carrosserie modifiée d’entrepreneur de marché secondaire
      Gros plan du moteur V8 de 7,3 L

      Moteur V8 à essence de 7,3 L

      Le couple est la règle dans le monde des camions de travail, surtout lorsque vous livrez de lourdes charges dans des conditions d'arrêt et départ exigeantes. Offrant une puissance de 325 chevaux et un couple nominal de 450 lb-pi à 3 750 tr/min. Le moteur à essence V8 de 7,3 L génère la puissance brute requise pour une multitude d’applications et de modifications.
      Gros plan de la boîte automatique à six vitesses TorqShift® de Ford

      Boîte automatique Ford TorqShift® à 6 vitesses

      La boîte automatique Ford TorqShift® à 6 vitesses avec SelectShift® et mode de traction/remorquage est construite par Ford pour répondre aux exigences de haute performance des applications commerciales. De plus, le mode de transport/remorquage compense automatiquement pour les conditions d’inclinaison et de charge, et retarde les passages à un rapport supérieur de la boîte de vitesses afin de réduire les passages intempestifs.

      Remorquage avec le fourgon tronqué série E

      Avec sa construction à châssis complet et son puissant V8 de série, le modèle de fourgon tronqué série E 2026 présente une impressionnante capacité de remorquage de 4 535 kg (10 000 lb) maximum lorsqu’il est correctement équipé de l’ensemble de remorquage en option. De plus, la meilleure version du modèle E-450 2026 offre une capacité de remorquage de 6 580 kg (14 500 lb). PNVB.20 * De plus, la boîte automatique TorqShift® à 6 vitesses dispose d'un mode de remorquage/transport intégré, sélectionnable par le conducteur, qui compense automatiquement pour les conditions de pente et de charge.

      *En fonction de l’utilisation et des modifications. Offert en option sur le E-450 2026 avec moteur V8 de 7,3 L à essence.

      Équipement du marché secondaire présenté.
      Fourgon tronqué Ford série E 2026 avec ensemble autocaravane de classe C remorquant une voiture

      La simplicité de la série E

      Des conducteurs qui travaillent toute la journée derrière le volant apprécient le confort intégré dans la cabine de la série E. De plus, avec un intérieur et un tableau de bord conçus de façon pratique, tout ce dont vous avez besoin est juste devant vous. La disposition claire et la conception conviviale améliorent votre expérience de conduite.
      Un homme dans le siège du conducteur d’un fourgon tronqué Ford série E 2026
      Gros plan du module d’interface programmable du bloc de commande du fourgon tronqué Ford série E 2026

      Module d’intégration programmable en option (système d’intégration des véhicules 1.0)

      L’aménagement de véhicule est plus facile que jamais grâce au module d’intégration programmable en option installé en usine (système d'intégration au véhicule 1.0). À l'aide d'un ordinateur portable ou d’un bloc-notes électronique, un installateur peut connecter un équipement électrique aux ports et bus CAN et programmer des commutateurs pour faire fonctionner du matériel installé après-vente, tel que des godets élévateurs, des grues et une unité de réfrigération ou un générateur avec jusqu'à neuf entrées configurables numériquement.
      Gros plan sur les commutateurs du bloc de commande à haute capacité du fourgon tronqué Ford série E 2026

      Commutateurs du bloc de commande à haute capacité en option

      Les quatre commutateurs de bloc de commande (40 A, 40 A, 20 A et 20 A) avec fusibles et relais, livrables en option sont un moyen simple de brancher différents accessoires de marché secondaire au système électrique de votre véhicule. Ils sont installés à l’usine et intégrés au tableau de bord, il n’est donc pas nécessaire de couper dans le système électrique du camion pour l’installation d’accessoires comme des feux de balisage ou une radio bidirectionnelle.

      Ensemble de sécurité du conducteur

      Dans un monde de plus en plus achalandé et stressant, nous aimerions tous nous sentir plus en confiance sur la route. En plus d’un certain nombre de fonctions de sécurité de série, Ford offre sur le fourgon tronqué Ford série E 2026 un ensemble de sécurité pour le conducteur en option comprenant une multitude de fonctions conçues pour vous aider à rester confiant, de l’entrée de votre maison à l’autoroute10.
      Régulateur de vitesse adaptatif en option

      Régulateur de vitesse adaptatif offert en option

      Le régulateur de vitesse adaptatif10 en option va au-delà des capacités du régulateur de vitesse conventionnel en utilisant à la fois la technologie radar et la technologie caméra. Le régulateur de vitesse adaptatif vous permet de régler la vitesse de croisière et la distance par rapport au véhicule devant vous, une fonction particulièrement utile dans des conditions de circulation lente. Lorsque la circulation ralentit, vous ralentissez automatiquement aussi; dès que la circulation reprend son allure, vous reprendrez votre écart prédéfini par rapport au véhicule devant vous.174

      Avertisseur de risque de collision à l’avant en option

      L’avertisseur de collision avant10 en option peut vous avertir s’il détecte une possibilité de collision avec le véhicule devant vous. Un affichage clignote sur le tableau de bord et émet une alerte sonore. Si vous ne réagissez pas à temps, les freins vont se précharger et augmenter la sensibilité de l’assistance au freinage pour améliorer la réactivité du freinage lorsque vous appliquerez les freins.10 

      Freinage après collision en option

      Cette caractéristique en option de guidage routier peut potentiellement réduire la gravité d’une collision secondaire en appliquant automatiquement une pression de freinage modérée lorsqu’un événement de collision initial est détecté.10 

      Avertissement de sortie de voie en option

      Une caméra installée derrière le pare-brise surveille les marques sur la chaussée et détecte toute sortie de voie par inadvertance, de nuit ou de jour. Lorsque le système détecte que vous sortez de votre voie, l’avertisseur de sortie de voie en option vous avertit par une tonalité.10 Il y a également le mode d’alerte au conducteur, qui peut reconnaître la sortie de voie répétée comme un signe de fatigue et émettre des alertes visuelles et audio qu’il est temps de se ranger et de prendre une pause.

      Feux de route automatiques en option

      Les phares à feux de route automatiques en option peuvent détecter un manque de luminosité et s’allumer pour vous éclairer un peu plus le chemin. Ils perçoivent même les phares des véhicules en sens inverse et s’atténuent automatiquement, donc vous n’avez pas à craindre d’aveugler les autres conducteurs. Vous pouvez donc garder les yeux sur la route – et vos deux mains sur le volant.10 

      Système d’alerte de distance en option

      Le système d'alerte de distance en option est conçu pour vous aider à conserver une vitesse de sécurité tout en maintenant votre distance par rapport au véhicule qui vous précède. Le système s'adapte en fonction du mouvement du véhicule qui précède.10

      Assistance précollision avec freinage d’urgence automatique de série

      Cette fonction en option peut aider à réduire la gravité d’une collision avec un véhicule directement devant vous et même de l’éliminer.118 Le système peut détecter une collision potentielle, émettre une alerte sonore et afficher un message d'avertissement dans le centre des messages. De plus, le freinage d’urgence automatique peut se précharger et augmenter la sensibilité de l’assistance au freinage pour donner une réactivité complète du freinage lorsque vous appliquerez les freins. Si vous ne réagissez pas à temps et qu’une collision est imminente, les freins pourront s’appliquer automatiquement.10

      Antipatinage

      Le système antipatinage 19 de série permet de maintenir l'adhérence de votre véhicule sur la route par mauvais temps. Lorsque le système détecte une perte d'adhérence, il applique un freinage sélectif et peut réduire la puissance du moteur, si nécessaire, afin d'empêcher vos roues de patiner excessivement et de maintenir la traction.

      Programme de stabilité électronique

      Le programme de stabilité électronique19 vous permet de rester fermement sur la route, même dans des conditions difficiles. À l’aide des informations fournies par les capteurs d’accélération, l’ESC peut détecter un début de perte de contrôle ou de traction. Lorsque le système détecte une perte de traction, il applique automatiquement un freinage sélectif pour éviter que votre véhicule ne glisse sur le côté ou ne patine, vous permettant ainsi de rester en toute sécurité sur la route. De série sur tous les modèles série E 2026, pour vous garder en sécurité sur la route.

      Concessionnaires du centre de véhicules commerciaux

      Les concessionnaires du centre des véhicules commerciaux sont spécialement formés et équipés pour vendre, entretenir et réparer, de même que financer les véhicules Ford destinés aux clients commerciaux. Laissez un concessionnaire du centre de véhicules commerciaux vous montrer tous les services exceptionnels en option.

      En savoir plus

      Une gamme des véhicules commerciaux de Ford