Un Ford Série E tronqué 2021 avec boîte utilitaire du marché secondaire

Fourgon Série E tronqué 2021

Ford Série E tronqué 2021 avec boîte utilitaire du marché secondaire

    GALERIE PHOTOS

    CHOIX DURS

    Ford Série E tronqué RAJ 2021
    Ford Série E 2021 avec un tableau de bord ergonomique
    Ford Série E tronqué 2021 avec rétroviseurs de remorquage téléscopiques en option
    Un moteur V8 de 7,3 L de série
    Commandes de frein intégrée offerte en option montrée sur un Ford Série E 2021
    Fourgon tronqué RAJ avec ensemble autocaravane classe C et ensemble supérieur extérieur de haute qualité.
    Sièges confortables et instruments conviviaux du Ford Série E tronqué 2021

    COLORISATEUR 360°

    Tourner pour pivoter

    Fourgon Série E tronqué 2021

    Extérieur

    Équipement du marché secondaire présenté.

    ON PEUT AFFIRMER QU’IL S’AGIT D’UN EXPERT

    Ses cinquante-huit ans de production en continu ont façonné l’expérience du Ford Série E pour les travaux difficiles. Et son succès se poursuit comme dans les parcs automobiles du Série E offrant un véhicule durable aux entreprises et aux particuliers d’un bout à l’autre du pays. Un tout nouveau moteur V8 de 7,3 L, un tableau de bord redessiné et une panoplie de nouvelles caractéristiques de guidage routier 10 contribuent à rendre le Ford Série E 2021 encore plus apte et efficace que ses prédécesseurs.
    Équipement du marché secondaire présenté.
    Série E tronqué 2021 avec carrosserie pour navette de marché secondaire, stationné au stade sportif
    Ford E-350 tronqué RAS 2021

    E-350 FOURGON TRONQUÉ À SIMPLE ROUE ARRIÈRE

    Le E-350 tronqué à roues arrières simples vous offre toute la puissance et la capacité dont vous avez besoin pour une variété d’applications commerciales et récréatives. Il est propulsé par un moteur V8 de 7,3 L de série Premium et offert avec un moteur V8 de 7,3 L ajusté pour favoriserl'économie d’essence. Il présente un PNBV de 4 558 kg (10 050 lb).20*

    *En option sur le E-350 tronqué RAS 2021.
    Ford E-350 tronqué RAJ 2021

    E-350 TRONQUÉ À ROUES ARRIÈRES JUMELÉES

    Le E-350 à roues arrières jumelées offre une capacité de PNBV intermédiaire de 4 558 kg (10 050 lb) à 5 669 kg (12 500 lb)20*, avec une charge utile de 3 587 kg (7 910 lb) (moins le poids du corps)20. Le E-350 RAJ est propulsé par un moteur V8 premium de 7,3 L de série aussi offert en version ajustée pour l’économie d’essence.

    *PNBV maximum en option sur le E-350 tronqué RAJ 2021.
    Ford E-450 tronqué RAJ 2021

    E-450 TRONQUÉ À ROUES ARRIÈRES JUMELÉES

    Le E-450 à roues arrières jumelées offre une capacité de PNBV haut de gamme de 6 577 kg (14 500 lb)* et une charge utile disponible de 4 073 kg (8 980 lb) (moins le poids du corps).20 Si vos activités vous amènent à remorquer de lourdes charges, le E-450 RAJ est doté d’un PNBC de 9 979kg (22 000 lb).20 Il est alimenté par un moteur V8 premium de 7,3 L de série aussi offert en version ajustée pour l’économie d’essence.

    *PNBV maximum en option sur le E-450 2021 avec le moteur de 7,3 L premium.

    Découvrez la capacité

    ASSEZ DE MUSCLES POUR TOUTES VOS ACTIVITÉS

    Certaines applications requièrent plus de force près du sol, pour le remorquage d’objets lourds. Certains recherchent une puissance et une performance équilibrées sur l’autoroute. Voilà pourquoi le Série E tronqué 2021 est doté d’un nouveau moteur V8 de 7,3 L offert en deux calibrations uniques. Vous pouvez choisir le moteur V8 premium de 7,3 L de série ou sa version ajustée pour l’économie d’essence. Les deux versions du moteur sont dotées d’une transmission automatique à six vitesses et sont équipées d’un arbre à cames en tête simple ainsi qu’une distribution double commandée par arbre à cames variable – voilà autant de caractéristiques qui optimisent la puissance sur toute la plage.

     


    Équipement du marché secondaire présenté.

    Ensemble d'aménagements extérieurs présenté.
    Ford Série E tronqué 2021 avec carrosserie utilitaire de marché secondaire modifiée

    TECHNOLOGIES D’AIDE À LA CONDUITE

    De série, les modèles Ford Série E 2021 sont équipés de caractéristiques de sécurité aux fins d’assistance de la conduite. De plus, les nouvelles technologies de guidage routier10 , vous mettront en confiance pour réaliser n’importe quelle tâche.

    RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF OFFERT EN OPTION

    Le régulateur de vitesse adaptatif en option10 va au-delà des capacités du régulateur de vitesse conventionnel en utilisant à la fois la technologie radar et la technologie caméra. Le régulateur de vitesse adaptatif vous permet de régler votre vitesse de croisière ainsi que la distance avec le véhicule en face de vous, une fonctionnalité particulièrement utile en situation de circulation lente. Lorsque la circulation ralentit, vous faites de même automatiquement; lorsqu’elle accélère à nouveau, vous pouvez reprendre l’écart préétabli qui vous sépare du véhicule qui vous précède.*

     
    *Si le véhicule arrête durant plus de 3 secondes, le conducteur doit appuyer doucement sur la pédale d’accélération ou sur le bouton de reprise pour confirmer qu’il veut que la voiture se remette en marche.

    FREINAGE APRÈS COLLISION EN OPTION

    Cette caractéristique de guidage routier de série en option 10 peut réduire la gravité d’une collision secondaire en appliquant automatiquement une pression de freinage modérée lorsqu’un événement de collision initial est détecté.10

    AVERTISSEUR DE SORTIE DE VOIE

    Une caméra installée derrière le pare-brise surveille les marques sur la chaussée et détecte toute sortie de voie par inadvertance, de nuit comme de jour. Lorsque le système détecte une sortie de voie, l’avertisseur de sortie de voie10 vous avertit en émettant un signal sonore.10 De plus, le mode d’avertissement au conducteur10 reconnaît les sorties de voies répétées comme étant un signe de fatigue et émet des alertes visuelles et auditives indiquant qu’il est temps de s’arrêter et de prendre une pause.

     

    PHARES AVEC FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES EN OPTION

    Les phares à feux de route automatiques en option10peuvent détecter un manque de luminosité et s’allumer pour éclairer le chemin davantage. Ils perçoivent même les phares des véhicules qui arrivent en sens inverse et s’atténuent automatiquement, donc vous n’avez pas à craindre d’aveugler les autres conducteurs. Vous pouvez donc garder les yeux sur la route – et vos deux mains sur le volant.

     

    ALERTE DE DISTANCE EN OPTION

    Le système d’alerte de distance10 est conçu pour vous aider à maintenir la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède. Le système s’ajuste en fonction du mouvement du véhicule qui précède.

    FREINAGE D’URGENCE AUTOMATIQUE EN OPTION

     

    Cette caractéristique en option 10 peut contribuer à réduire la gravité d’une collision frontale avec un véhicule se trouvant directement devant vous voire même l’éliminer complètement. Le système peut détecter les collisions potentielles puis émettre une alerte sonore ainsi qu’un message d’alerte qui s’affiche dans le centre de messages. De plus, le freinage d’urgence automatique peut se précharger et augmenter la sensibilité de l’assistance au freinage pour offrir une réactivité complète du freinage lorsque vous appliquerez les freins. Si vous ne réagissez pas à temps et qu’une collision est imminente, les freins pourront s’appliquer automatiquement.

    ASSISTANCE AU DÉMARRAGE DANS LES CÔTES

    L’assistance au démarrage dans les côtes de série 9 vous aidera à passer du frein à l’accélérateur sans reculer. La fonction d’assistance au démarrage dans les côtes de série travaille avec le système antiblocage des freins pour maintenir le véhicule en place pendant un maximum de deux secondes pour permettre à votre pied de passer de la pédale de frein à l’accélérateur.

    ANTIPATINAGE

    Le système antipatinage de série permet19 de maintenir l'adhérence de votre véhicule sur la route par mauvais temps. Lorsque le système détecte une perte de traction, il applique un freinage sélectif afin d'empêcher vos roues de patiner excessivement et d'aider à maintenir la traction.

    CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE LA STABILITÉ

     

    Le programme de stabilité électronique 19 vous permet de rester fermement sur la route, vous et votre cargaison, même dans des conditions difficiles. À l’aide des informations fournies par les capteurs d’accélération, l’ESC peut détecter un début de perte de contrôle ou de traction. Lorsque le système détecte une perte de traction, il applique automatiquement un freinage sélectif pour éviter que votre véhicule ne glisse sur le côté et patine.
    De série sur tous les modèles Série E 2021.
    de 9

    CAPACITÉS DE REMORQUAGE DU FORD SÉRIE E TRONQUÉ

    Grâce à leur construction une pièce et leur puissant V8 de série, les Ford Série E tronqués présentent une impressionnante capacité de remorquage de 4 535 kg (10 000 lb), lorsqu’adéquatement équipés. De plus, à son meilleur, le E-450 2021 est offert avec un PNBV de 6 577 kg (14 500 lb)20 * Qui plus est, la transmission automatique à 6 vitesses TorqShift® de Ford est dotée d’un mode de traction-remorquage intégré et sélectionné par le conducteur qui compense automatiquement pour l’inclinaison et la charge.
     

    *En fonction de l’utilisation et des modifications. En option sur le E-450 2021 avec le moteur 7,3 L version économie de carburant.

    Équipement du marché secondaire présenté.
    Ford tronqué 2021 avec remorque pour autocaravane classe C

    NOUVEAU TABLEAU DE BORD

    Les conducteurs qui travaillent toute la journée derrière le volant apprécient le confort intégré de la cabine du Série E 2021. Et maintenant, avec un nouveau tableau de bord, tout ce dont vous avez besoin se trouve juste en face de vous. La disposition ingénieuse et plus conviviale contribue à améliorer votre expérience de conduite.
    Intérieur d’un Ford Série E 2021 Découvrez le volant et la colonne de direction du Ford Série E tronqué 2021 Découvrez le tableau de bord redessiné du Ford Série E tronqué 2021 Découvrez la fonctionnalité Bluetooth pour communication mains libres du Ford Série E tronqué 2021 Découvrez les prises USB du Ford Série E tronqué 2021
    Un Ford Série E 2021 avec module d’interface de modification programmable en option

    NOUVEAU MODULE D’INTERFACE DE MODIFICATION PROGRAMMABLE EN OPTION

    La modification est plus facile que jamais avec le nouveau module d'interface de modification (UIM) programmable en option installé en usine. À l'aide d'un ordinateur portable ou d’un bloc-notes électronique, un commutateur peut connecter un équipement électrique aux ports et bus du CAN et programmer des commutateurs pour faire fonctionner du matériel installé du marché secondaire, tel que des godets élévateurs, des grues, des épandeurs de sel ou des chasse-neige, avec jusqu'à neuf entrées configurables numériquement.
    Ford Série E 2021 avec commutateurs du bloc de commande à haute capacité en option

    COMMUTATEURS DU BLOC DE COMMANDE DÉFINIS PAR L’UTILISATEUR EN OPTION

    Les quatre commutateurs de bloc de commande (30 A, 30 A, 10 A et 15 A) avec fusibles et relais, livrables en option sont un moyen simple de brancher différents accessoires de marché secondaire au système électrique de votre véhicule. Ces accessoires sont installés en usine et intégrés au panneau d’instruments, il n’est pas donc nécessaire de couper dans le système électrique.
    Modèle américain présenté.

    CONCESSIONNAIRES DU CENTRE DE VÉHICULES COMMERCIAUX

    Les concessionnaires du centre des véhicules commerciaux sont spécialement formés et équipés pour vendre, entretenir et réparer, de même que financer les véhicules Ford destinés aux clients commerciaux. Laissez un concessionnaire du centre de véhicules commerciaux vous montrer tous les services exceptionnels en option.

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    Centre de véhicules commerciaux avec plus de 675 concessionnaires au pays