Fourgon tronqué Ford Série E 2022 avec châssis pour service public de marché secondaire

FOURGON TRONQUÉ SÉRIE E 2022

Équipement du marché secondaire présenté.

      GALERIE DE PHOTOS

      CHOIX DURS

      Fourgon tronqué à roues arrière jumelles (RAJ) Ford Série E 2022
      Fourgon tronqué Ford Série E 2022 avec tableau de bord ergonomique
      Fourgon tronqué Ford Série E 2022 avec rétroviseurs télescopiques de remorquage en option
      Un moteur V8 de 7,3 L litres de série
      Commande de freins de remorque intégrée en option sur un Ford Série E 2022
      Fourgon tronqué RAJ avec ensemble autocaravane classe C et ensemble supérieur extérieur de haute qualité.
      Sièges et instruments confortables sur le fourgon tronqué Ford Série E 2022

      COLORISATEUR 360°

      Tournez pour la rotation

      Fourgon tronqué Série E

      Extérieur

      Équipement du marché secondaire présenté.

      Modèle des É.-U. présenté.

      ON PEUT DIRE QUE C'EST UN EXPERT

      Avec 60 années de production continue, le Série E de Ford a beaucoup d’expérience dans les tâches difficiles. De plus, son curriculum vitæ ne cesse de croître, car le Série E pour parcs automobile propose des véhicules durables aux entreprises et aux particuliers partout au pays. Un moteur V8 de 7,3 L, un intérieur ergonomique et un tableau de bord rendent le Série E 2022 prêt pour le travail.
      Équipement du marché secondaire présenté.
      Fourgon tronqué Ford Série E 2022 avec carrosserie de navette du marché secondaire stationné à l’extérieur d’un aéroport
      Fourgon tronqué Ford E-350 2022 à roues arrière simples (RAS)

      FOURGON TRONQUÉ E-350 À ROUES ARRIÈRE SIMPLES

      Le fourgon tronqué E-350 à roues arrière simples (RAS) vous offre toute la puissance et la capacité dont vous avez besoin pour une variété d’applications commerciales et récréatives. Il est alimenté par un moteur V8 de 7,3 L étalonné Premium de série ou un moteur V8 de 7,3 L étalonné économique en option. Il offre un PNBV de série de 10 050 lb20*

       
      * En option sur le fourgon tronqué E-350 RAS 2022.
      Fourgon tronqué Ford E-350 2022 à roues arrière jumelles (RAJ)

      FOURGON TRONQUÉ E-350 À ROUES ARRIÈRE JUMELLES

      Le E-350 à roues arrière jumelles (RAJ) offre une capacité moyenne en PNBV de 11 500 lb à 12 500 lb20* en option, avec une charge utile maximale de 7 210 lb (moins le poids de la carrosserie)20. Le E-350 RAJ est alimenté par un moteur V8 de 7,3 L de série étalonné Premium ou un moteur V8 de 7,3 L de classe économique en option.

       
      * PNBV maximal en option sur le fourgon tronqué E-350 2022 à RAJ.
      Fourgon tronqué Ford E-450 A 2022 à roues arrière jumelles (RAJ)

      FOURGON TRONQUÉ E-450 À ROUES ARRIÈRE JUMELLES

      Le E-450 à roues arrière jumelles (RAJ) offre une capacité haut de gamme avec un PNBV de 14 500 lb* en option et une charge utile de 8 980 lb en option (moins le poids de la carrosserie)20. Si vous devez remorquer de lourdes charges, le E-450 RAJ présente un PNBC maximum de 22 000 lb20. La puissance est fournie par un moteur V8 étalonné Premium de 7,3 L de série ou par un moteur V8 étalonné économique de 7,3 L en option. 

       
      * PNBV maximal en option sur le E-450 2022 avec moteur de 7,3 L étalonné Premium.

      Découvrez la capacité

       

      LA PUISSANCE POUR ALIMENTER VOS AFFAIRES

      Certaines applications nécessitent plus de puissance à bas régime pour les transports lourds. D'autres exigent une puissance et des performances équilibrées sur l'autoroute. C'est pourquoi le fourgon tronqué Série E propose un moteur V8 de 7,3 litres, en option avec deux calibrages de moteur uniques. Les deux calibres sont associés à une transmission automatique 6 vitesses pour service intensif et sont équipés d'une came en tête unique et distribution double commandée par arbre à cames variable. En outre, Ford ajoute la possibilité d'utiliser du carburant mixte pour le moteur V8 à essence de 7,3 litres, à la fois dans les calibrages Premium et Economique. Les séries E avec capacité de carburant mixte peuvent fonctionner avec de l'essence ou des mélanges contenant jusqu'à 85 % d'éthanol, ou E85.

       

      Équipement du marché secondaire présenté.
      Ensemble extérieur supérieur illustré.
      Fourgon tronqué Série E 2022 avec modification de carrosserie pour véhicule de service public de marché secondaire
      Gros plan du moteur V8 de 7,3 L

      MOTEUR PREMIUM V8 À ESSENCE DE 7,3 L

      Le couple règne dans le monde des camions de travail, surtout lorsque vous livrez de lourdes charges dans des conditions d'arrêt et départ exigeantes. Doté d’un couple nominal de 468 lb-pi à 3 900 tr/min, le moteur Premium à essence de série génère la puissance brute requise pour une multitude d’applications et de modifications.

       
      Vue plongeante du moteur V8 de 7,3 L

      MOTEUR ÉCONOMIQUE V8 DE 7,3 L

      Le choix de votre moteur consiste à trouver celui convient le mieux à votre travail, afin d’obtenir une efficacité optimale. Ce moteur offert en option est destiné à ceux qui apprécient l’économie de carburant et qui n’ont pas besoin de muscle à tout prix. Grâce à son moteur à calibrage économique, le moteur V8 à essence de 7,3 L développe 300 chevaux à 3 750 tr/min et un couple de 425 lb-pi à 3 250 tr/min.

       
      Gros plan de la boîte automatique à 6 vitesses TorqShift de Ford

      BOîTE AUTOMATIQUE À 6 VITESSES TORQSHIFT®  DE FORD

      La boîte automatique à six vitesses TorqShift® est construite par Ford pour répondre aux exigences de haute performance des applications commerciales. De plus, le mode de traction/remorquage compense automatiquement pour les conditions d’inclinaison et de charge, et retarde les passages à un rapport supérieur de la boîte de vitesses afin de réduire les passages intempestifs.

      TECHNOLOGIES D’AIDE À LA CONDUITE

      Les modèles Ford Série E 2022 sont équipés de série de fonctions de sécurité pour vous aider à perfectionner vos compétences de conduite. De plus, grâce à l’ajout des technologies d’assistance au conducteur en option10 , vous pouvez accomplir n’importe quelle tâche en toute confiance.

      RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF OFFERT EN OPTION

      Le régulateur de vitesse adaptatif en option10 va au-delà des capacités du régulateur de vitesse classique en utilisant à la fois la technologie radar et la technologie caméra. Le régulateur de vitesse adaptatif vous permet de régler la vitesse de croisière et la distance par rapport au véhicule devant vous, une fonction particulièrement utile dans des conditions de circulation lente10 . Lorsque la circulation ralentit, vous ralentissez automatiquement aussi; dès que la circulation reprend son allure, vous reprendrez votre écart prédéfini par rapport au véhicule devant vous.*

       

      *Si le véhicule arrête durant plus de 3 secondes, le conducteur doit appuyer doucement sur la pédale d’accélération ou sur le bouton de reprise pour confirmer qu’il veut que la voiture se remette en marche.

      FREINAGE APRÈS COLLISION EN OPTION

      Cette caractéristique de guidage routier10 en option peut potentiellement réduire la gravité d’une collision secondaire en appliquant automatiquement une pression de freinage modérée lorsqu’un événement de collision initial est détecté10 .

      AVERTISSEMENT DE SORTIE DE VOIE EN OPTION

      Une caméra installée derrière le pare-brise surveille les marques sur la chaussée et détecte toute sortie de voie par inadvertance, de nuit ou de jour. Lorsque le système détecte que vous sortez de votre voie, l’avertisseur de sortie de voie10 en option vous avertit par un signal sonore. Il existe également un mode d'alerte pour le conducteur10 , il peut reconnaître la sortie de voie répétée comme un signe de fatigue et émettre des alertes visuelles et sonores indiquant qu'il est temps de s'arrêter et de prendre une pause.

      PHARES AVEC FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES EN OPTION

      Les phares à feux de route automatiques en option10 peuvent détecter un manque de luminosité et s’allumer pour vous éclairer un peu le chemin. Ils perçoivent même les phares des véhicules qui arrivent en sens inverse et s’atténuer automatiquement, donc vous n’avez pas à craindre d’aveugler les autres conducteurs. Vous pouvez donc garder les yeux sur la route – et vos deux mains sur le volant.

      ALERTE DE DISTANCE EN OPTION

      Le système d'alerte de distance10 en option est conçu pour vous aider à conserver une vitesse de sécurité tout en maintenant votre distance par rapport au véhicule qui vous précède. Le système s'adapte en fonction du mouvement du véhicule qui précède.

      ASSISTANCE PRÉCOLLISION AVEC FREINAGE D’URGENCE AUTOMATIQUE EN OPTION

      Cette caractéristique118 peut aider à réduire la gravité, voire à éliminer, une collision frontale avec un véhicule se trouvant devant vous. Le système peut détecter une collision potentielle, puis émettre une alerte sonore ainsi qu'un message d'avertissement affiché dans le centre des messages. De plus, le freinage d’urgence automatique peut se précharger et augmenter la sensibilité de l’assistance au freinage pour donner une réactivité complète du freinage lorsque vous appliquerez les freins. Si vous ne réagissez pas à temps et qu’une collision est imminente, les freins pourront s’appliquer automatiquement.

      ASSISTANCE AU DÉMARRAGE DANS LES CÔTES

      L’assistance au démarrage dans les côtes10 en option vous aidera à passer du frein à l’accélérateur sans reculer. La fonction d’assistance au démarrage dans les côtes de série travaille avec le système antiblocage des freins pour maintenir le véhicule en place pendant un maximum de deux secondes pour permettre à votre pied de passer de la pédale de frein à l’accélérateur.

      ANTIPATINAGE

      Le système antipatinage 19 de série permet de maintenir l'adhérence de votre véhicule sur la route par mauvais temps. Lorsque le système détecte une perte de traction, il applique un freinage sélectif afin d'empêcher vos roues de patiner excessivement et d'aider à maintenir la traction.

      CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE LA STABILITÉ

      Le programme de stabilité électronique19 vous permet de rester fermement sur la route, vous et votre cargaison, même dans des conditions difficiles. À l’aide des informations fournies par les capteurs d’accélération, l’ESC peut détecter un début de perte de contrôle ou de traction. Lorsque le système détecte une perte de traction, il applique automatiquement un freinage sélectif pour empêcher votre véhicule de glisser sur le côté et de déraper. De série sur tous les modèles Série E 2022, pour vous garder en sécurité sur la route.
      de 9

      REMORQUAGE AVEC LE FOURGON TRONQUÉ SÉRIE E

      Avec sa construction à châssis complet et son puissant V8 de série, le modèle de fourgon tronqué Série E 2021 présente une impressionnante capacité de remorquage de 10 000 lb maximum lorsqu'il est correctement équipé de l'ensemble de remorquage en option. De plus, à son meilleur, le E-450 2022 est offert avec une capacité de charge de 14 500 lb. 14 500 lb.20 * De plus, la boîte automatique TorqShift® de 6 vitesses comprend un mode de traction-remorquage intégré, au choix du conducteur, qui compense automatiquement pour les conditions d’inclinaison et de charge.
      *En fonction de l’utilisation et des modifications. Offert en option sur le E-450 2021 avec le moteur Premium de 7,3 L.
      Équipement du marché secondaire présenté.
      Fourgon tronqué Ford 2022 avec autocaravane de classe C tirant une remorque d’auto

      L’AISANCE DU SÉRIE E

      Des conducteurs qui travaillent toute la journée derrière le volant apprécient le confort intégré dans la cabine du série E. De plus, avec un intérieur et un tableau de bord conçus de façon pratique, tout ce dont vous avez besoin est juste devant vous. La disposition claire et la conception plus conviviale améliorent votre expérience de conduite.
      Intérieur du Ford Série E 2022 En savoir plus sur le volant et la colonne de direction inclinables et télescopiques du fourgon tronqué Ford Série E 2022 En savoir plus sur le tableau de bord et le panneau de finition du fourgon tronqué Ford Série E 2022 En savoir plus sur la radio Bluetooth du fourgon tronqué Ford Série E 2022 En savoir plus sur le fourgon tronqué Ford Série E 2022 à deux ports USB intelligents

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      Nous avons conçu des outils commerciaux de catégorie fabricant en conjonction avec les véhicules Ford qui composent votre parc automobile. Nos logiciels et notre matériel fonctionnent de façon transparente avec vos véhicules pour vous aider à résoudre les problèmes, à optimiser votre parc automobile et à assurer le bon fonctionnement de vos opérations. Ford Telematics™ et les services de données Ford vous offrent la puissance de choix pour gérer votre entreprise comme vous le souhaitez.

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      • Gestion de la sécurité : Notre expertise offre une protection des données à la fine pointe de l’industrie
      • Accès des tierces parties : L’intégration facile de l’API offre un accès sécurisé et facile aux données du véhicule traitées
      • Intégration fluide : Conçu pour une intégration sécurisée et ouverte avec des outils de service tiers

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