Afin de permettre le transport adéquat de charges plus importantes, Ford du Canada commença à construire des camions dont l'essieu arrière était équipé de roues jumelées. Ces camions prirent le nom de modèle AAC (« C » pour Canada). Ce n'est qu'en 1930 que la division américaine de Ford commencera à produire des camions à roues jumelées.
Véhicules militaires
Ford produit un grand nombre de camions connus sous le nom de CMP (pour Canadian Military Pattern, ou modèle militaire canadien). La carrosserie de ces véhicules était conforme au design militaire, mais leur train roulant était de conception Ford. (General Motors construit également des CMP à l’aide du groupe motopropulseur Chevrolet.)
Ford du Canada a aussi produit des véhicules militaires appelés Universal Carriers. PLUS >
Camions Mercury
À la fin de la Deuxième Guerre mondiale, une nouvelle ligne de camions fut lancée alors que Ford du Canada mettait sur pied les réseaux de concessionnaires Ford/Monarch et Mercury/Lincoln. Tous les concessionnaires Mercury offraient des camions Mercury. Après la pénurie de chrome causée par la guerre et après l'époque des camions Ford dotés d’une calandre peinte, les nouveaux camions Mercury étaient spectaculaires.
Leur calandre était dotée de six larges bandes horizontales chromées et couronnée d’un large couvercle chromé; le centre de leur capot était traversé d’un large ornement chromé; les enjoliveurs de leurs phares et de leurs feux de stationnement étaient eux aussi chromés. PLUS >
Camions Meteor
Ford a dévoilé sa nouvelle familiale construite entièrement en acier en 1952. Cette nouveauté fut appelée le fourgon Ranch; un fourgon Ranch semblable se trouvait aussi dans la gamme de véhicules Meteor. Puisque Ford possède une berline conçue d’après la carrosserie du fourgon Ranch, la gamme Meteor comprend également une berline.
Même si sa production n'a jamais été importante, la berline Meteor a été offerte jusqu'en 1961, année durant laquelle seuls 67 véhicules ont été fabriqués. PLUS >
Véhicules Ford importés
Au fil des ans, les véhicules Ford construits à l'étranger sont originaires de Grande-Bretagne, d'Allemagne et de Corée du Sud. Il s'agissait dans tous les cas des mêmes modèles que ceux proposés aux Américains. PLUS >