Conduite
De série
- Contrôle en descente™
- Terrain Management System™ avec sept (7) modes de conduite à sélectionner
- Système intelligent à 4 roues motrices
- Fonction de stabilisation de remorque
-
-
De série
11.6/8.7 L/100 km
Est. Ville/route 2 -
2132 L
Volume de chargement
Fonctions clés
Matériau de siège ActiveX™
L’Explorer® XLT 2023 est doté d’un matériau de siège ActiveX™ en option résistant aux taches et facile à nettoyer. Idéal pour ceux qui veulent un intérieur familial avec une allure et une sensation de première qualité.
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Système Terrain Management™
Le système intelligent 4RM de série est doté du Système Terrain Management128 pour vous aider à vous attaquer à toute aventure. Sept modes de conduite à sélectionner sont les modes Normal, Sentier, Neige profonde/sable, Glissant, Sport, Remorquage/traction et le mode Éco.
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Capteurs d’assistance au stationnement arrière
Le sonar de recul, offert de série, émet une série de signaux sonores lorsque vous approchez de certains objets situés derrière votre véhicule. Plus vous approchez de l’objet, plus les signaux sonores sont rapides.10
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Puissance/tenue de route
Puissance
De série
- Moteur EcoBoost® de 2,3 L
- Boîte automatique à 10 vitesses
Pneus
De série
- Mini pneu de secours
- Pneus quatre saisons P255/65R18 FN
En option
- Pneus quatre saisons P255/55R20 à FN
Fonctions intérieures
Climatisation
De série
- Filtre à air à particules dans l’habitacle
- Trois zones de contrôle électronique de la température
- Contrôle de la climatisation avec chauffage d’appoint à l’arrière
En option
- Crédit des commandes auxiliaires arrière
- Retrait de la mise en marche/arrêt automatique
Confort et commodité
De série
- Rétroviseur antiéblouissant manuel
- Crochets pour filet de chargement
- Feux de jour personnalisables
- Plafonniers/lampes de lecture dans chacune des trois rangées
- Système de remplissage de carburant sans bouchon Easy Fuel®
- Freinage après collision
- Stabilisation du vent sur le côté
- Écran utilitaire ACL de 6,5 po
- Pommeau de levier de vitesses rotatif
- Console centrale de plancher dans la première rangée avec accoudoir recouvert et bac de rangement
- Bas de portière avant et arrière portant l’inscription EXPLORER en relief
- Bas de portière avant et arrière portant l’inscription noire embossée avec EXPLORER
- Porte-clés intégré
- Accès intelligent avec démarrage à bouton
- Système de suivi de voie (comprend l’aide au suivi de voie, l’avertisseur de sortie de voie et le système d’alerte au conducteur)
- Colonne de direction basculante manuelle/télescopique
- MyKey®
- Console au-dessus de la tête avec lumières d’ambiance, lecteur de cartes et porte-lunettes de soleil
- Poignées montoir pour les passagers (un pour le passager avant, deux dans la deuxième rangée)
- Serrures de portière électriques
- Glaces électriques avec contrôle à un bouton (haut/bas) du côté conducteur et passager
- Prises de 12 V, 3 au total (1 dans la première rangée, 1 dans la seconde et 1 dans la zone de chargement)
- Caméra de recul
- Capteurs d’assistance au stationnement arrière
En option
- Démarrage à distance
- Volant chauffant
- Toit ouvrant à panneau double
- Tapis protecteurs, première et deuxième rangée (avec tapis protecteurs)
- Tapis protecteurs, première et deuxième rangée (sans tapis protecteurs)
Systèmes de divertissement
De série
- AM/FM, compatible MP3 avec 6 haut-parleurs
- Ports USB, deuxième rangée - un (1) « A » et un (1) « C »
- Ports USB, première rangée – Un (1) « A » et un (1) « C » dans le centre multimédia
- SiriusXM®
- FordPass Connect™
En option
- Système de navigation à commande vocale
- Crédit pour FordPass Connect™
Sièges
De série
- Sièges capitaine en deuxième rangée avec fonction E-Z Entry
- Sièges en tissu uniques
- Sièges de la première rangée chauffants
- Banquette 50/50 repliable de façon manuelle en troisième rangée
En option
- Banquette séparée 35/30/35 se repliant à plat à la deuxième rangée avec fonction E-Z Entry et accoudoir
- Matériau de sièges ActiveX™ (grès ou ébène)
- Matériau de siège ActiveX™ – Ébène/Ardoise pâle avec coutures contrastantes moyennes Ardoise
- Système d’aménagement de la zone de charge
Fonctions extérieures
Décor
De série
- Feux de route automatiques
- Phares de croisement DEL automatiques
- Phares – Phares automatiques (marche/arrêt automatique)
- Ampoules DEL distinctives
- Feux rouges arrière DEL
- Poignées de portière assorties à la carrosserie
- Becquet de la couleur de la carrosserie sur le hayon
- Calandre – Garniture en grillage noir avec barres chromées
- Hayon électrique
- Revêtement de hayon – chrome
- Miroirs latéraux – électriques à verre chauffant, repliables manuellement, lampes d’approche de sécurité, couvercles noirs
- Marchepied de pare-chocs arrière
- Longerons latéraux noirs du toit avec couvercles noirs
- Placage latéral chromé
- Jantes de 18 pouces à 5 rayons en aluminium peint de couleur argentée réflectorisée
En option
- Phares antibrouillard DEL
- Échappement double à embouts chromés
- Insigne EXPLORER sur le capot
- Jantes de 20 po en aluminium peint haut de gamme
- Jantes de 20 po peintes en gris carbonisé à 10 rayons
Fenêtres et vitres
De série
- Vitres teintées dans les 2e et 3e rangées
Sécurité
Sécurité
De série
- AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement™
- Belt-Minder®
- Coussin gonflable au genou, sièges conducteurs/passagers
- LATCH (ancrages et sangles abaissées pour sièges d’enfants)
- Système Safety Canopy®
- SOS Post-Crash Alert System™
Sécurité
De série
- Fonction d’économie de la batterie
- Système de surveillance de la pression des pneus individuel (ITPMS)
- Alarme périmétrique
- Système d’entrée sans clé/éclairage d’accueil à distance
- Système antivol passif SecuriLock®
En option
- Clavier d’ouverture sans clé SecuriCode™
Ensembles
Ensembles
De série
- Ford Co-Pilot360™
En option
- Ensemble décor sport XLT
- Ford Co-Pilot360™ Assist+
- Ensemble de remorquage de classe IV
- Groupe d’équipements 202A
Fonctions de série
De série
- Groupe d’équipements 200A
En option
- Groupe d’équipements 202A
Spécifications
Extérieur
| Dimensions extérieures | |||
|---|---|---|---|
| Explorer XLT/ST-Line/Limited/Platine (mm) | Explorer ST (mm) | Explorer Timberline (mm) | |
| Empattement | 3 025 | 3 025 | 3 025 |
| Longueur (ST est doté d’un carénage frontal unique) | 5 049 | 5 063 | 5 049 |
| Hauteur | 1 782 | 1 782 | 1 782 |
| Largeur – Excluant les rétroviseurs | 2 004 | 2 004 | 2 004 |
| Largeur – Avec rétroviseurs | 2 268 | 2 268 | 2 268 |
| Largeur – Rétroviseurs repliés | 2 099 | 2 099 | 2 099 |
| Voie avant | 1 700 | 1 700 | 1 700 |
| Voie arrière | 1 700 | 1 700 | 1 700 |
Porte-à-faux avant (ST est doté d’un carénage frontal unique) |
855 |
860 |
855 |
| Porte-à-faux arrière | 1 169 | 1 169 | 1 169 |
| Angle d’attaque (degrés) | 533 |
533 |
597 |
| Angle de fuite (degrés) | 558 |
558 |
602 |
| Angle associé à la garde au sol (degrés) | 434 |
434 |
434 |
| Garde au sol minimale en mouvement | 200 |
200 |
221 |
| Dimensions extérieures | |||
|---|---|---|---|
| Explorer XLT/ST-Line/Limited/Platine (po) | Explorer ST (po) | Explorer Timberline (po) | |
| Empattement | 119,1 |
119,1 |
119,1 |
| Longueur (ST est doté d’un carénage frontal unique) | 198,8 |
128,6 | 198,8 |
| Hauteur | 69,9 |
69,9 |
69,9 |
| Largeur – Excluant les rétroviseurs | 78,9 |
78,9 |
78,9 |
| Largeur – avec rétroviseurs | 89,3 |
89,3 |
89,3 |
| Largeur – rétroviseurs repliés | 82,7 |
82,7 |
82,7 |
| Voie avant | 66,9 |
66,9 |
66,9 |
| Voie arrière | 66,9 |
66,9 |
66,9 |
| Porte-à-faux avant (ST est doté d’un carénage frontal unique) | 33,7 |
33,8 |
33,7 |
| Porte-à-faux arrière | 46,9 |
46,9 |
46,9 |
| Angle d’attaque (degrés) | 21,0 |
22,0 |
23,5 |
| Angle de fuite (degrés) | 22,0 |
22,0 |
23,7 |
| Angle associé à la garde au sol (degrés) | 17,1 |
17,1 |
17,1 |
| Garde au sol minimale en mouvement | 7,9 |
8,2 |
8,7 |
Intérieur
| Dimensions intérieures | ||
|---|---|---|
| Explorer XLT/ST-Line/Limited/ST (mm) | Explorer Platinum (mm) | |
Dégagement à la tête – Première rangée (le Platinum est doté d’un toit ouvrant) |
1 035 | 987 |
Dégagement à la tête – Deuxième rangée (le Platinum est doté d’un toit ouvrant) |
1 028 | 971 |
| Dégagement à la tête – troisième rangée | 988 |
988 |
| Dégagement maximum aux jambes – Première rangée | 1 093 | 1 093 |
| Dégagement aux jambes – deuxième rangée | 991 |
991 |
| Dégagement aux jambes – troisième rangée | 817 |
817 |
| Dégagement aux hanches – Première rangée | 1 504 | 1 504 |
| Dégagement aux hanches – Deuxième rangée | 1 501 | 1 501 |
| Dégagement aux hanches – Troisième rangée | 1 038 | 1 038 |
| Dégagement aux épaules – Première rangée | 1 570 | 1 570 |
| Dégagement aux épaules – Seconde rangée | 1 573 | 1 573 |
| Dégagement aux épaules – Troisième rangée | 1 388 | 1 388 |
| Dimensions intérieures | ||
|---|---|---|
| Explorer XLT/ST-Line/Limited/ST (po) | Explorer Platinum (po) | |
Dégagement à la tête – Première rangée (le Platinum est doté d’un toit ouvrant) |
40,7 |
38,9 |
Dégagement à la tête – Deuxième rangée (le Platinum est doté d’un toit ouvrant) |
40,5 |
38,2 |
| Dégagement à la tête – troisième rangée | 38,9 |
38,9 |
| Dégagement maximum aux jambes – première rangée | 43 |
43 |
| Dégagement aux jambes – deuxième rangée | 39 |
39 |
| Dégagement aux jambes – troisième rangée | 32,2 |
32,2 |
| Dégagement aux hanches – première rangée | 59,2 |
59,2 |
| Dégagement aux hanches – deuxième rangée | 59,1 |
59,1 |
| Dégagement aux hanches – troisième rangée | 40,9 |
40,9 |
| Dégagement aux épaules – première rangée | 61,8 |
61,8 |
| Dégagement aux épaules – deuxième rangée | 61,9 |
61,9 |
| Dégagement aux épaules – troisième rangée | 54,6 |
54,6 |
Capacités
| Capacités | |
|---|---|
| Explorer EcoBoost® (L – sauf indication contraire) | |
Nombre maximal de sièges (passagers) |
7 |
| Volume de l’habitacle | 4 322,8 |
Volume du caisson de chargement derrière les sièges de la troisième rangée |
528 |
Volume du caisson de chargement derrière les sièges de la deuxième rangée |
1 264 |
Volume du caisson de chargement derrière les sièges de la première rangée |
2 132 |
| Capacité du réservoir de carburant | 70,4 L |
Poids à vide |
2 022 kg |
| Capacités | |
|---|---|
| Explorer EcoBoost® (pi3 – sauf indication contraire) | |
Nombre maximal de sièges (passagers) |
7 |
| Volume de l’habitacle | 152,7 |
| Volume de la caisse de chargement derrière les sièges de la troisième rangée | 18,2 |
Volume du caisson de chargement derrière les sièges de la deuxième rangée |
47,9 |
Volume du caisson de chargement derrière les sièges de la première rangée |
87,8 |
| Capacité du réservoir de carburant | 18,6 gal US |
Poids à vide |
4 345 |
Moteur
| Caractéristiques techniques du moteur | ||
|---|---|---|
| 2,3 L EcoBoost® I-4 | 3,0 L EcoBoost® V6 | |
| Consommation de carburant | XX ville/ XX route/ XX en combiné (L/XX km)* |
XX ville/ XX route/ XX en combiné (L/XX km)* |
| *Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier. | ||
| Type de traction | Système intelligent à 4 roues motrices |
Système intelligent à 4 roues motrices |
| Type de moteur | EcoBoost® Ti-VCT de 2,3 L à injection directe et turbocompresseur I-4 | EcoBoost® V6 de 3,0 L à turbocompresseur double |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique à 10 vitesses avec capacité SelectShift® | Boîte automatique à 10 vitesses avec capacité SelectShift® |
| Rapport de réduction finale | 3,58:1 |
3,31:1 |
| Puissance (net à tr/min) | 300 à 5 500 tr/min* | 365/400 à 5 500 tr/min* Platinum/ST |
| Couple (lb-pi à tr/min) | 310 à 3 500 tr/min* | 380/415 à 3 500 tr/min* |
| Taux de compression | 10,0:2 |
9,5 : 1 |
| Galets de poussoir | Ailette mécanique à action directe |
Ailette mécanique à action directe |
| Système d’admission | Turbocompresseur |
Double à turbocompresseur |
| Livraison de carburant | Injection directe |
Injection directe |
| Échappement | Échappement double à embouts chromés |
Échappement à embouts chromés quadruples |
| Type de bloc-moteur | Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
| Matériau de la culasse | Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
| *Résultats obtenus avec du supercarburant. |
| Caractéristiques techniques du moteur | ||
|---|---|---|
| 2,3 L EcoBoost® I-4 | 3,0 L EcoBoost® V6 | |
| Consommation de carburant | XX en ville/XX sur route/XX en combiné (mi/gal impérial)* |
XX en ville/XX sur route/XX en combiné (mi/gal impérial)* |
| *Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier. | ||
| Type de traction | Système intelligent à 4 roues motrices |
Système intelligent à 4 roues motrices |
| Type de moteur | EcoBoost® Ti-VCT de 2,3 L à injection directe et turbocompresseur I-4 | EcoBoost® V6 de 3,0 L à turbocompresseur double |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique à 10 vitesses avec capacité SelectShift® | Boîte automatique à 10 vitesses avec capacité SelectShift® |
| Rapport de réduction finale | 3,58:1 |
3,31:1 |
| Puissance (SAE net à tr/min) | 300 à 5 500 tr/min* | 365/400 à 5 500 tr/min* Platinum/ST |
Couple (lb-pi à tr/min) |
310 à 3 500 tr/min* | 380/415 à 3 500 tr/min* |
| Taux de compression | 10,0:2 |
9,5 : 1 |
| Galets de poussoir | Ailette mécanique à action directe |
Ailette mécanique à action directe |
| Système d’admission | Turbocompresseur |
Double à turbocompresseur |
| Livraison de carburant | Injection directe |
Injection directe |
| Échappement | Échappement double avec embouts chromés | Échappement quadruple avec embouts chromés |
| Type de bloc-moteur | Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
| Matériau de la culasse | Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
| *Résultats obtenus avec du supercarburant. |
Châssis
| Caractéristiques techniques du châssis | |
|---|---|
| Suspension avant | Suspension avant MacPherson avec barre stabilisatrice de 32 mm |
| Amortisseurs avant | Système hydraulique à pression de gaz |
| Suspension arrière | Suspension arrière multibras indépendante avec barre stabilisatrice arrière de 22 mm |
| Amortisseurs arrière | Système hydraulique à pression de gaz |
| Freins | Freins à disque assistés aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) |
| Direction | Servodirection (direction à assistance électrique) électronique |
| Caractéristiques techniques du châssis | |
|---|---|
| Suspension avant | Suspension avant MacPherson avec barre stabilisatrice de 32 mm |
| Amortisseurs avant | Système hydraulique à pression de gaz |
| Suspension arrière | Suspension arrière multibras indépendante avec barre stabilisatrice arrière de 22 mm |
| Amortisseurs arrière | Système hydraulique à pression de gaz |
| Freins | Freins à disque assistés aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) |
| Direction | Servodirection (direction à assistance électrique) électronique |
Remorquage
| Caractéristiques techniques concernant le remorquage | ||
|---|---|---|
| Configuration | Rapport de pont | Max. Poids de la remorque chargée |
| Moteur EcoBoost® I-4 de 2,3 L à 4RM | 3,58:1 |
2 404 kg |
| Moteur EcoBoost® V6 de 3,0 L à 4RM ST | 3,58:1 |
2 540 kg |
| Moteur EcoBoost® V6 de 3,0 L 4RM (Non-ST) | 3,31:1 | 2 540 kg |
| Caractéristiques techniques concernant le remorquage | ||
|---|---|---|
| Configuration | Rapport de pont | Max. Poids de la remorque chargée |
| Moteur EcoBoost® I-4 de 2,3 L à 4RM | 3,58:1 |
5 300 lb |
| Moteur EcoBoost® V6 de 3,0 L à 4RM ST | 3,58:1 |
5 600 lb |
| EcoBoost® V6 3,0 L 4RM | 3,31:1 | 5 600 lb |
Points saillants
Points saillants sur la consommation de carburant et sur le moteur |
||
|---|---|---|
| Type de moteur | EcoBoost® I-4 de 2,3 L | EcoBoost® V6 de 3,0 L |
| Consommation de carburant | XX ville/ XX route/ XX en combiné (L/XX km)* |
XX en ville/XX sur route/XX en combiné ville/route (L/XX km)* |
| *Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier. | ||
Points saillants du véhicule |
||
| Nombre maximal de sièges | 7 |
|
| Jantes en option | — 18 po à 5 rayons en aluminium peint de couleur argentée réflectorisant (de série avec les modèles Base et XLT) |
|
| — 20 po en aluminium peint haut de gamme (649) (en option sur le XLT 202A. De série sur les modèles Limited 300A et 301A.) | ||
| — 20 po à 10 rayons peint en gris carbonisé (compris dans l’ensemble décor sport XLT (68M)) | ||
| — 18 po en aluminium peint en noir brillant avec logo Timberline gravé au laser (de série sur le Timberline) | ||
| — 20 po à 10 rayons en aluminium (64U) (en option sur le modèle Limited 300A/301A) | ||
| — 20 po à 10 rayons en aluminium avec chapeau de roue King Ranch® (de série sur le King Ranch®) | ||
| — 20 po en aluminium usiné avec évidements peints (de série sur les modèles ST-Line 250A et ST 400A) | ||
| — 21 po en aluminium (compris dans l’ensemble urbain ST (68S) et l’ensemble haute performance ST (68T)). L’ensemble urbain ST (68S) est inclus dans le groupe d’équipement ST 401A. En option sur le 400A. | ||
| — 21 po en aluminium à face usinée brillante avec évidements peints en nickel lustré (de série sur le modèle Platinum) | ||
Garantie |
De base : 3 ans / 60 000 km | |
| Groupe motopropulseur : 5 ans / 100 000 km | ||
| Système de retenue de sécurité : 5 ans / 100 000 km | ||
| Corrosion (perforation seulement) : 5 ans / kilométrage illimité | ||
| Assistance routière : 5 ans / 100 000 km | ||
Garantie (motopropulseur hybride) |
Les composantes hybride/électrique uniques de votre véhicule sont couvertes pendant la période de la garantie des composantes uniques (hybride/électrique), pour une durée de 8 ans ou de 160 000 kilomètres, selon la première de ces éventualités. |
|
Points saillants sur la consommation de carburant et sur le moteur |
||
|---|---|---|
| Type de moteur | EcoBoost® I-4 de 2,3 L | EcoBoost® V6 de 3,0 L |
| Consommation de carburant | XX en ville/XX sur route/XX en combiné (mi/gal impérial)* |
XX en ville/XX sur route/XX en combiné (mi/gal impérial)* |
| *Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier. | ||
Points saillants du véhicule |
||
| Nombre maximal de sièges | 7 |
|
| Jantes en option | — 18 po à 5 rayons en aluminium peint argent scintillant (de série sur les modèles de base et XLT) | |
| — 20 po en aluminium peint haut de gamme (649) (en option sur le XLT 202A. De série sur les modèles Limited 300A et 301A.) | ||
| — 20 po à 10 rayons peintes en gris carbonisé (compris dans l’ensemble décor XLTS (68M)) | ||
| — 18 po en aluminium peint en noir brillant avec logo Timberline gravé au laser (de série sur le Timberline) | ||
| — 20 po à 10 rayons en aluminium (64U) (en option sur le modèle Limited 300A/301A) | ||
| — 20 po à 10 rayons en aluminium avec chapeau de roue King Ranch® (de série sur le King Ranch®) | ||
| — 20 po en aluminium usiné avec évidements peints (de série sur les modèles ST-Line 250A et ST 400A) | ||
| — 21 po en aluminium (compris dans l’ensemble urbain ST (68S) et l’ensemble haute performance ST (68T)). L’ensemble urbain ST (68S) est inclus dans le groupe d’équipement ST 401A. En option sur le 400A. | ||
| — 21 po en aluminium à face usinée brillante avec évidements peints en nickel lustré (de série sur le modèle Platinum) | ||
Garantie |
De base : 3 ans / 36 000 milles | |
| Groupe motopropulseur : 5 ans / 60 000 milles | ||
| Système de retenue de sécurité : 5 ans / 60 000 milles | ||
| Corrosion (perforation seulement) : 5 ans / millage illimité | ||
| Programme d’assistance routière : 5 ans / 60 000 milles | ||
Garantie (motopropulseur hybride) |
Les composantes uniques du système électrique/hybride de votre véhicule sont couvertes pendant la période de la garantie des composantes uniques (hybride/électrique), pour une durée de 8 ans ou de 100 000 milles, selon la première de ces éventualités. |