Découvrez une nouvelle génération de véhicules électriques Ford
VÉB, VHÉ et VHR : Choisir le VÉ qui vous convient
Quelle est la différence entre un VHÉ, un VHR et un VÉB ? Qu’en est-il de leur performance en hiver ? Trouvez les réponses à ces questions et à bien d’autres, y compris sur l’autonomie, les stations de recharge publique en chemin et les solutions de recharge à domicile.
Électrique à batterie
Les véhicules électriques à batterie (VÉB) sont alimentés uniquement par une batterie rechargeable. Oubliez les pleins d’essence et les changements d’huile; vous n’avez qu’à brancher le véhicule pour le recharger, puis à reprendre la route.
Hybride électrique
Les véhicules hybrides électriques (VHÉ) utilisent une batterie et un moteur à essence pour optimiser la consommation de carburant. Il n’est pas nécessaire de les brancher, car la batterie se recharge grâce au moteur et au freinage régénératif.
Hybride rechargeable
Les véhicules hybrides rechargeables (VHR) aussi sont alimentés par du carburant et par une batterie. Ils utilisent cette dernière en priorité, jusqu’à ce qu’elle soit vide, puis le moteur à essence. Vous obtenez ainsi le meilleur des deux mondes.
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F-150 Lightning®
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Mustang Mach-E
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Escape hybride rechargeable
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Escape ST-Line Elite
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Maverick hybride
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F-150 (moteur hybride en option)
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Explorer Limited
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E-Transit
La recharge de VÉ Ford : À savoir
Pour recharger à domicile ou sur la route, ou pour trouver la solution de recharge adaptée à votre mode de vie, apprenez tout ce qu’il faut savoir sur la recharge de votre VÉ Ford.
La recharge publique dans le réseau BlueOval™
Profitez de la simplicité qu’offre le mode de paiement à l’usage du réseau de recharge BlueOval™, le plus vaste réseau de recharge public offert par un constructeur automobile en Amérique du Nord†.
† Basé sur les équipementiers et les constructeurs automobiles qui vendent des véhicules tout électriques et ont des réseaux de recharge annoncés publiquement, selon les données du Localisateur de stations de recharge et de stations de ravitaillement en carburants de remplacement du site Web de Ressources naturelles Canada (ressources-naturelles.canada.ca). L’application FordPass peut être téléchargée sur les téléphones intelligents compatibles. Des frais de messagerie et de transmission de données peuvent s’appliquer.
Trouver des stations de recharge publiques
Trouvez des stations de recharge publiques à proximité ou repérez les plus pratiques sur votre chemin.
Astuces pour optimiser l’autonomie
Vous vous demandez comment des facteurs tels que la vitesse, la température et le niveau de charge de la batterie influent sur l’autonomie d’un véhicule électrique ? Apprenez comment optimiser votre autonomie pour voir jusqu’où votre VÉ peut vous emmener.
Entretien des véhicules électriques
Les véhicules entièrement électriques demandent largement moins d’entretien régulier que les véhicules dotés d’un moteur thermique. Mais que faire lorsque votre VÉ a besoin d’entretien ? Contactez un détaillant Ford pour obtenir des informations utiles sur les besoins en entretien de votre véhicule électrique.
Exaltation électrique
Vous croyez que véhicule électrique et vitesse ne vont pas de pair ? Les VÉ de Ford vous prouvent le contraire. Voyez par vous-même.
Véhicule de présérie des É.-U. présenté dans la vidéo
Véhicule électrique et conditions hivernales
Que se passe-t-il lorsqu’un véhicule entièrement électrique est testé dans des conditions extrêmes, par temps froid et neigeux ?
Véhicule de présérie des É.-U. présenté dans la vidéo.
Capacité de remorquage entièrement électrique
Un véhicule électrique construit dur de dur ? Absolument. Regardez notre prototype remorquer plus de 450 000 kilos (un million de livres)*.
Véhicule de présérie des É.-U. présenté dans la vidéo.
* Le prototype de F-150 remorque bien plus que la capacité maximale du modèle de série dans le cadre d’une courte démonstration ponctuelle. Ne remorquez jamais plus que la capacité de remorquage d’un véhicule. Consultez toujours le manuel du propriétaire.
Les projets d’électrification de Ford
Ford est en tête du peloton vers un avenir électrifié, grâce à un investissement de 1,8 milliard de dollars pour la production de VÉ dans l’usine de montage d’Oakville.