| Style de cabine | SuperCrew® |
|---|---|
| Style de boîte de camionnette | 5,5 pi avec ailes |
| Système d’entraînement | 4x4 |
| Empattement | 3 696 mm |
| Longueur totale | 5 911 mm. |
| Hauteur de cabine (max.) | 1 990 mm. |
| Largeur – sans rétroviseurs | 2 031 mm. |
| Largeur – Avec rétroviseurs de série | 2 438 mm. |
| Largeur – Rétroviseurs de série repliés | 2 123 mm |
| Largeur de voie – Avant (à vide) | 1 729 mm. |
| Largeur de voie – Arrière (à vide) | 1 736 mm. |
| Porte-à-faux – Avant | 959 mm. |
| Porte-à-faux – Arrière | 1 256 mm. |
| Angle d’approche | 24,4 degrés |
| Angle de départ | 23,6 degrés |
| Angle de rupture de la rampe (modélisé) | 17,6 degrés |
| Garde au sol | 214 mm. |
| Pare-chocs avant à l’arrière de la cabine | 3 960 mm. |
| Hauteur de levage de la caisse | 933 mm. |
| Hauteur de levage du coffre avant | 876 mm. |
| Style caisse de chargement | 5,5 pi avec ailes |
| Longueur intérieure (au sol) | 1 705 mm. |
| Largeur entre les passages de roue | 1 285 mm. |
| Hauteur intérieure | 543 mm |
| Volume du caisson de chargement | 1 494,8 L |
| Style de cabine | SuperCrew® |
|---|---|
| Style de la boîte | 5,5 pi avec ailes |
| Système d’entraînement | 4x4 |
| Empattement | 145,5 po |
| Longueur totale | 232,7 po |
| Hauteur de cabine (max.) | 78,3 po |
| Largeur – Sans rétroviseurs | 80,0 po |
| Largeur – Avec rétroviseurs de série | 96,0 po |
| Largeur – Rétroviseurs de série repliés | 83,6 po |
| Largeur de voie – Avant (à vide) | 68,1 po |
| Largeur de voie – Arrière (à vide) | 68,3 po |
| Porte-à-faux – Avant | 37,8 po |
| Porte-à-faux – Arrière | 49,4 po |
| Angle d’approche | 24,4 degrés |
| Angle de départ | 23,6 degrés |
| Angle de rupture de la rampe (modélisé) | 17,6 degrés |
| Garde au sol | 8,4 po |
| Avant du pare-chocs à l’arrière de la cabine | 155,9 po |
| Élévation de la caisse en hauteur | 36,7 po |
| Hauteur du soulèvement du coffre avant | 34,5 po |
| Style caisse de chargement | 5,5 pi avec ailes |
| Longueur intérieure (au sol) | 67,1 po |
| Largeur entre les passages de roues | 50,6 po |
| Hauteur intérieure | 21,4 po |
| Volume de la boîte de chargement | 52,8 pi3 |
| Style de cabine | SuperCrew® |
|---|---|
| Dégagement à la tête – Avant | 1 037 mm |
| Dégagement à la tête – Arrière | 1 026 mm |
| Dégagement aux épaules – Avant | 1 695 mm |
| Dégagement aux épaules – Arrière | 1 677 mm |
| Dégagement aux hanches – Avant | 1 588 mm |
| Dégagement aux hanches – Arrière | 1 590 mm |
| Dégagement maximal aux jambes (SAE) – Avant | 1 115 mm |
| Dégagement aux jambes (SAE) – Arrière | 1 108 mm |
| Style de cabine | SuperCrew® |
|---|---|
| Dégagement à la tête – Avant | 40,8 po |
| Dégagement à la tête – Arrière | 40,4 po |
| Dégagement aux épaules – Avant | 66,7 po |
| Dégagement aux épaules – Arrière | 66,0 po |
| Dégagement aux hanches – Avant | 62,5 po |
| Dégagement aux hanches – Arrière | 62,6 po |
| Dégagement maximal aux jambes (SAE) – Avant | 43,9 po |
| Dégagement aux jambes (SAE) – Arrière | 43,6 po |
| Style de cabine | SuperCrew® |
|---|---|
| Nombre maximal de sièges | 5 |
| Nombre minimum de places | 5 |
| Volume du caisson de chargement | 1 494,8 L |
| Volume du coffre avant | 400 L |
| Capacité de la batterie – Autonomie standard | 98 kWh* |
| Capacité de la batterie – Autonomie prolongée | 131 kWh* |
| *Selon le calcul du fabricant à l’aide de simulations d’ingénierie informatique. Vos résultats peuvent varier. | |
| Style de cabine | SuperCrew® |
| Style de la boîte | 5,5 pi avec ailes |
| Système d’entraînement | 4x4 |
| Poids à vide de base – Batterie à autonomie standard (modèle américain) | 2 731 kg |
| Poids à vide de base – Batterie à autonomie prolongée (modèle américain) | 2 885 kg |
| Poids à vide de base Platinum | 3 130 kg |
| Style de cabine | SuperCrew® |
|---|---|
| Nombre maximal de sièges | 5 |
| Nombre minimum de places | 5 |
| Volume de la boîte de chargement | 52,8 pi3 |
| Volume du coffre avant | 14,1 pi3 |
| Capacité de la batterie – Autonomie standard | 98 kWh* |
| Capacité de la batterie – Autonomie prolongée | 131 kWh* |
| *Selon le calcul du fabricant à l’aide de simulations d’ingénierie informatique. Vos résultats peuvent varier. | |
| Style de cabine | SuperCrew® |
| Style de la boîte | 5,5 pi avec ailes |
| Système d’entraînement | 4x4 |
| Poids à vide de base – Batterie standard (modèle américain) | 6 020 lb |
| Poids à vide de base – Batterie à autonomie prolongée (modèle américain) | 6 360 lb |
| Poids à vide de base Platinum | 6 900 lb |
| Type de moteur | Moteurs synchrones à aimants permanents |
|---|---|
| Système de commande du moteur | Onduleur IGBT et commande c.a. |
| Batterie à autonomie standard (ch à tr/min) | 337 kW |
| Batterie à autonomie prolongée (ch à tr/min) | 433 kW |
| Couple (lb-pi à tr/min) | 1 050 Nm |
| *Calculé par le biais de la performance de pointe du ou des moteurs électriques avec puissance de pointe de la batterie. Vos résultats peuvent varier. | |
Capacité de liquide de refroidissement Batterie à autonomie standard avec Pro Power à bord de 2,4 kW (L) |
13,7 L |
Capacité de liquide de refroidissement Batterie à autonomie standard avec Pro Power à bord de 9,6 kW (L) |
14,6 L |
Capacité de liquide de refroidissement Batterie à autonomie prolongée avec Pro Power à bord de 2,4 kW (L) |
15,0 L |
Capacité de liquide de refroidissement Batterie à autonomie prolongée avec Pro Power à bord de 9,6 kW (L) |
15,9 L |
| Autonomie estimée par l’EPA (batterie à autonomie standard) | 386 km† |
| Autonomie estimée par l’EPA (batterie à autonomie prolongée XLT et Lariat en option) | 515 km† |
| Autonomie estimée par l’EPA (Platinum) | 483 km† |
| †Basé sur une charge complète. L’autonomie réelle varie en fonction de conditions telles que les éléments externes, les habitudes de conduite, l’entretien du véhicule, l’âge de la batterie au lithium-ion et l’état de santé. Estimations basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. |
| Type de moteur | Moteurs synchrones à aimants permanents |
|---|---|
| Système de commande du moteur | Onduleur IGBT et commande c.a. |
| Batterie à autonomie standard (ch à tr/min) | 452 ch* |
| Batterie à autonomie prolongée (ch à tr/min) | 580 ch* |
| Couple (lb-pi à tr/min) | 775 lb-pi* |
| *Calculé par le biais de la performance de pointe du ou des moteurs électriques avec puissance de pointe de la batterie. Vos résultats peuvent varier. | |
Capacité de liquide de refroidissement Batterie à autonomie standard avec Pro Power à bord de 2,4 kW (L) |
3,62 gal |
Capacité de liquide de refroidissement Batterie à autonomie standard avec Pro Power à bord de 9,6 kW (L) |
3,86 gal |
Capacité de liquide de refroidissement Batterie à autonomie prolongée avec Pro Power à bord de 2,4 kW (L) |
3,96 gal |
Capacité de liquide de refroidissement Batterie à autonomie prolongée avec Pro Power à bord de 9,6 kW (L) |
4,46 gal |
| Autonomie estimée par l’EPA (batterie à autonomie standard) | 240 milles** |
| Autonomie estimée par l’EPA (batterie à autonomie prolongée XLT et Lariat en option) | 320 milles** |
| Autonomie estimée par l’EPA (Platinum) | 300 milles** |
| ** Basé sur une charge complète. L’autonomie réelle varie en fonction de conditions telles que les éléments externes, les habitudes de conduite, l’entretien du véhicule, l’âge de la batterie au lithium-ion et l’état de santé. |
| Le F-150® | |
|---|---|
| Suspension avant | Indépendante à double triangle avec amortisseur à ressort, barre stabilisatrice |
| Suspension arrière | Bras semi-remorques indépendants, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Amortisseurs avant et arrière | Renforcés à gaz pressurisé |
| Avant : Monotube; arrière : Tube double | |
| Freins à friction | Disque ventilé électrique antiblocage aux quatre roues |
| Direction | À assistance électrique |
| Le F-150® | |
|---|---|
| Suspension avant | Indépendante à double triangle avec amortisseur à ressort, barre stabilisatrice |
| Suspension arrière | Bras semi-remorques indépendants, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Amortisseurs avant et arrière | Renforcés à gaz pressurisé |
| Avant : Monotube; arrière : Tube double | |
| Freins à friction | Disque ventilé électrique antiblocage aux quatre roues |
| Direction | À assistance électrique |
| SuperCrew® | ||
|---|---|---|
| Boîte de camionnette | 5,5 pi Boîte | |
| Transmission | 4x4 | |
| Groupe motopropulseur | PNBV (kg) | kg |
| Batterie à autonomie standard | 5 307 | 2 268 |
| Batterie à autonomie prolongée | 6 804 | 3 493 |
| Batterie à autonomie standard avec ensemble de remorquage maximal | 6 532 | 3 493 |
| Batterie à autonomie prolongée avec ensemble de remorquage maximal | 7 847 (7 575 pneus a/t de 20 po) | 4 536 (4 354 pneus a/t de 20 po) |
| Platinum | 7 212 | 3 855 |
| SuperCrew® | ||
|---|---|---|
| Boîte de camionnette | 5,5 pi Boîte | |
| Transmission | 4x4 | |
| Groupe motopropulseur | PNBC (lb) | lb |
| Batterie à autonomie standard | 11 700 | 5 000 |
| Batterie à autonomie prolongée | 15 000 | 7 700 |
| Batterie à autonomie standard avec ensemble de remorquage maximal | 14 400 | 7 700 |
| Batterie à autonomie prolongée avec ensemble de remorquage maximal | 17 300 (16 700 pneus a/t de 20 po) | 10 000 (9 600 pneus a/t de 20 po) |
| Platinum | 15 900 | 8 500 |
| SuperCrew® | ||
|---|---|---|
| Boîte de camionnette | 5,5 pi Boîte | |
| Transmission | 4x4 | |
| Moteur | PNBV (kg) | kg |
| Batterie à autonomie standard | 3 742 | 907 |
| Batterie à autonomie prolongée | 3 878 | 816 |
| Batterie à autonomie prolongée avec pneus A/T de 20 po | 3 810 | 816 |
| Platinum | 3 878 | 671 |
| La charge utile est pour la garniture de base indiquée sans option |
| SuperCrew® | ||
|---|---|---|
| Boîte de camionnette | 5,5 pi Boîte | |
| Transmission | 4x4 | |
| Moteur | PNBV (lb) | lb |
| Batterie à autonomie standard | 8 250 | 2 000 |
| Batterie à autonomie prolongée | 8 550 | 1 800 |
| Batterie à autonomie prolongée avec pneus A/T de 20 po | 8 400 | 1 800 |
| Platinum | 8 550 | 1 480 |
| La charge utile est pour la garniture de base indiquée sans option |
| Groupe motopropulseur | Batterie à autonomie standard | Batterie à autonomie prolongée |
|---|---|---|
| Puissance (ch à tr/min) | 337 kW* | 433 kW* |
| Couple (lb-pi à tr/min) | 1 050 Nm* | 1 050 Nm* |
| Autonomie estimée par l’EPA (batterie à autonomie standard) | 386 km.† | - |
| Autonomie estimée par l’EPA (batterie à autonomie prolongée XLT et Lariat en option) | 515 km.† | |
| Autonomie estimée par l’EPA (Platinum) | 483 km.† | |
| *Calculé par le biais de la performance de pointe du ou des moteurs électriques avec puissance de pointe de la batterie. Vos résultats pourraient varier. | ||
| †Basé sur une charge complète. L’autonomie réelle varie en fonction de conditions telles que les éléments externes, les habitudes de conduite, l’entretien du véhicule, l’âge de la batterie au lithium-ion et l’état de santé. Estimations basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. | ||
| Transmissions offertes | 4x4 | |
| Types de cabine en option | SuperCrew® | |
| Nombre maximal de sièges | 5 | |
| Nombre minimum de places | 5 | |
| Empattement – 5,5 pi Caisse | 145,5 po | |
| Garnitures en option | XLT, LARIAT, Platinum | |
Remorquage classique maximal (Lorsqu’il est correctement configuré) |
4 536 kg | |
Charge utile maximale (Lorsqu’il est correctement configuré) |
907 kg | |
| Durée | Distance | |
| Garantie – Pare-chocs à pare-chocs | 3 ans | 60 000 km. |
| Garantie – Garantie sur les composants du VE | 8 ans | 160 000 km. |
| Garantie du système de fixation | 5 ans | 100 000 km. |
| Garantie – Panneaux de carrosserie en aluminium | 5 ans | - |
| Garantie – Corrosion – Tôle (perforations seulement sauf sur l’aluminium) | 5 ans | - |
| Garantie – Adhérence de la peinture | 5 ans | - |
| Garantie – Programme d’assistance routière | 5 ans | 100 000 km. |
| Groupe motopropulseur | Batterie à autonomie standard | Batterie à autonomie prolongée |
|---|---|---|
| Puissance (ch. à tr/min) | 452 ch* | 580 ch* |
| Couple (lb-pi à tr/min) | 775 lb-pi* | 775 lb-pi* |
| Autonomie estimée par l’EPA batterie standard) | 240 miles** | - |
| Autonomie estimée par l’EPA (batterie à autonomie prolongée XLT et Lariat en option) | 320 miles** | |
| Autonomie estimée par l’EPA (Platinum) | 300 miles** | |
| *Calculé par le biais de la performance de pointe du ou des moteurs électriques avec puissance de pointe de la batterie. Vos résultats pourraient varier. | ||
| ** Basé sur une charge complète. L’autonomie réelle varie en fonction de conditions telles que les éléments externes, les habitudes de conduite, l’entretien du véhicule, l’âge de la batterie au lithium-ion et l’état de santé. | ||
| Transmissions offertes | 4x4 | |
| Types de cabine en option | SuperCrew® | |
| Nombre maximal de sièges | 5 | |
| Nombre minimum de places | 5 | |
| Empattement – 5,5 pi Caisse | 145,5 po | |
| Garnitures en option | XLT, LARIAT, Platinum | |
Remorquage classique maximal (Lorsqu’il est correctement configuré) |
10 000 lb | |
Charge utile maximale (Lorsqu’il est correctement configuré) |
2 000 lb | |
| Poids à vide minimal du véhicule | ||
| Durée | Distance | |
| Garantie – pare-chocs à pare-chocs | 3 ans | 36 000 milles |
| Garantie – Garantie sur les composants du VE | 8 ans | 100 000 milles |
| Garantie – Système de retenue de sécurité | 5 ans | 60 000 milles |
| Garantie – Panneaux de carrosserie en aluminium | 5 ans | Kilométrage illimité |
| Garantie – Corrosion – Tôle (perforations seulement sauf sur l’aluminium) | 5 ans | Kilométrage illimité |
| Garantie – Adhérence de la peinture | 5 ans | Kilométrage illimité |
| Garantie – Programme d’assistance routière | 5 ans | 60 000 miles |
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