Pneus
En option
- Pneus quatre saisons P285/45R22 FN
- Jantes en aluminium peint en noir haut de gamme de 22 po
- Jantes peintes en noire à six rayons de 20 po
Expedition Limited MAX 2021
Est. Ville/route
14.7/11.2
L/100 km2
Sièges pour
8
Fonctions clés
Toit panoramique Vista Roof® (ouverture/fermeture électrique avec pare-soleil électrique)
Si grand qu’il occupe pratiquement tout le toit, le toit panoramique Vista® en option comporte deux panneaux sur les première et deuxième rangées. Le panneau avant s’ouvre et procure une expérience de conduite au grand air.
Réduire
Hayon mains libres activé par le pied
Le hayon mains libres activé par le pied en option permet de charger et de décharger facilement à l’aide d’un simple mouvement.
Réduire
Ford Co-Pilot360™
La technologie de guidage routier de série Ford Co-Pilot360™ comprend :
- Phares à feux de route automatiques
- Système d’alerte pour angle mort BLIS® (système d’alerte pour angle mort) avec avis de circulation transversale
- Système de suivi de voie (comprenant alerte de sortie de voie, aide au suivi de voie et dispositif d’alerte conducteur)
- Assistance précollision avec freinage d’urgence automatique (détection des piétons, avertissement de collision avant, soutien au freinage dynamique)
- Caméra de recul (comprend un jet nettoyant)
- Fonction de stabilisation de remorque
Puissance/tenue de route
Puissance
De série
- Moteur EcoBoost® de 3,5 L Open image overlay for Moteur EcoBoost® de 3,5 L
- Boîte automatique à 10 vitesses avec capacité SelectShift® Open image overlay for Boîte automatique à 10 vitesses avec capacité SelectShift®
- Chauffe-moteur
- Assistance au démarrage dans les côtes Hill Start Assist™ Open image overlay for Assistance au démarrage dans les côtes Hill Start Assist™
- Contrôle en descente™ Open image overlay for Contrôle en descente™
- Réservoir de carburant : 113,5 litres (30 gallons)
Conduite
De série
- Système intelligent à 4RM avec Terrain Management™ Open image overlay for Système intelligent à 4RM avec Terrain Management™
- Direction à assistance électrique
- Essieu arrière à rapport de pont à glissement non limité de 3,31
- Trailer Sway Control
En option
- Radiateur de moteur robuste (en option seulement avec l’ensemble de remorquage à haute performance ou l’ensemble FX4 hors route)
- Pro Trailer Back up Assist™ (seulement en option avec l’ensemble de remorquage haute performance)
- Système de commande de freins de remorque intégrée (en option seulement avec l’ensemble de remorquage à haute performance)
- Boîte de transfert à deux vitesses (en option seulement avec l’ensemble de remorquage à haute performance ou le FX4 hors route)
- ControlTrac avec eDGL ( Différentiel à glissement limité électronique à rapport de 3,73)
Fonctions intérieures
Climatisation
De série
- Contrôle automatique électronique de la température à trois zones
- Contrôle de la climatisation avec chauffage d’appoint à l’arrière
Confort et commodité
De série
- Console de plafond avec rangement pour lunettes de soleil et miroir de conversation
- Grande console avant au plancher
- Portes-gobelet (2) dans la 1re rangée + (2) porte-bouteilles dans les portes avant (3) 3e rangée Open image overlay for Portes-gobelet (2) dans la 1re rangée + (2) porte-bouteilles dans les portes avant (3) 3e rangée
- Verrouillage électrique avec verrouillage automatique
- Glaces électriques avec contrôle de la vitre à un bouton pour la vitre du conducteur
- Dégivreur de glace arrière
- Tapis protecteurs
- Tapis protecteurs dans la première et deuxième rangée
- Système d’aménagement de la charge
- Protecteur d’espace utilitaire
- Éclairage d'illumination de l’entrée avec lampes d’approche
- Éclairage différé des accessoires
- Plafonnier – 1re rangée et espace de chargement
- Lampes de lecture pour la 1re rangée
- Pédales à réglage électrique
- Écran utilitaire de 8 po dans le groupe d’instruments
- Sonar de recul
- Système de détection à l’avant
- Prises - (3) 1re rangée, (1) console centrale de la 2e rangée, (1) zone de chargement
- Prise de courant : 110 V
- Pommeau de levier de vitesses rotatif Open image overlay for Pommeau de levier de vitesses rotatif
- Revêtements en simili bois
- Volant basculant/télescopique à réglage électrique gainé de cuir avec commandes audio et mémoires
- Volant chauffant
- Régulateur de vitesse
- Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt/départ Open image overlay for Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt/départ
- Système de suivi de voie Open image overlay for Système de suivi de voie
- Ouvre-porte de garage universel
- Pare-soleil avec doubles miroirs éclairés
- Poignées de maintien pour le passager
- Crochets à vêtements – (2) 2e rangée, (2) 3e rangée
- Poignées de soutien – (2) 1re rangée, (2) 2e rangée et hayon
- Essuie-glaces intermittents avant et arrières
- Essuie-glaces avant automatiques
- Hayon élévateur avec vitre à ouverture par soulèvement
- Hayon électrique Open image overlay for Hayon électrique
- MyKey®
- Démarrage à bouton
- Ouverture passive/démarrage passif
- Éclairage ambiant
- Système de démarrage à distance
En option
- Revêtements de sol, première et deuxième rangées ( et moquettes) Open image overlay for Revêtements de sol, première et deuxième rangées ( et moquettes)
- Tapis protecteur pour coffre réversible
- Stationnement assisté amélioré grâce à Auto Park Open image overlay for Stationnement assisté amélioré grâce à Auto Park
Systèmes de divertissement
De série
- Système de navigation à commande vocale
- SYNC® 3 Open image overlay for SYNC® 3
- Modem sans fil FordPass™ Connect 4G
- Ports USB multimédias de chargement intelligent dans le centre multimédia – deux (2) Open image overlay for Ports USB multimédias de chargement intelligent dans le centre multimédia – deux (2)
- Ports USB multimédias à chargement intelligent, deuxième rangée – Deux (2)
- Ports USB à chargement intelligent, troisième rangée – Deux (2)
- Chargeur sans fil Open image overlay for Chargeur sans fil
- Système audio B&O™ par Bang & Olufsen Open image overlay for Système audio B&O™ par Bang & Olufsen
En option
- Système de divertissement pour le siège arrière sur deux appuie-tête Open image overlay for Système de divertissement pour le siège arrière sur deux appuie-tête
Sièges
De série
- Sièges avant garnis de cuir perforé
- Sièges du conducteur à 10 voies à réglage électrique et du passager à 8 voies avec réglage électrique de l’inclinaison, soutien lombaire électrique à 2 positions et mémoire du siège du conducteur
- Sièges avant chauffants et ventilés Open image overlay for Sièges avant chauffants et ventilés
- Banquette de deuxième rangée 40/20/40
- 2e rangée avec sièges 40/20/40 PowerFold® de type « incliner et faire glisser » Open image overlay for 2e rangée avec sièges 40/20/40 PowerFold® de type « incliner et faire glisser »
- Siège PowerFold® 60/40 rabattable dans la 3e rangée
- Sièges vers l’extérieur de la deuxième rangée chauffants
En option
- Sièges du capitaine avec fonction « incliner et faire glisser » à la 2e rangée
- Inflatable Rear Safety Belts
- Second-Row Outboard Seating Positions
Fonctions extérieures
Décor
De série
- Pare-chocs assortis à la carrosserie
- Échappement simple, caché
- Poignées de portière assorties à la carrosserie avec incrustation chromée
- Phares halogènes antibrouillard
- Phares projecteurs halogènes
- Feux rouges arrière – à DEL
- Phares à feux de route automatiques Open image overlay for Phares à feux de route automatiques
- Feux de jour
- Longerons latéraux du toit en acier inoxydable brillant
- Marchepieds à déploiement électrique avec peinture magnétique et accent d’acier inoxydable poli
- Système de remplissage de carburant sans bouchon Easy Fuel®
- Calandre chromée peinte couleur magnétique métallisée avec éléments contrastants argentés
- Couvercles de rétroviseur assortis à la carrosserie
- Rétroviseurs latéraux repliables électriquement avec réglages électriques, chauffage, mémoire, clignotants, lampes d’approche et gradation automatique du côté conducteur
- BLIS® (système d’alerte pour angle mort) avec avis de circulation transversale et surveillance de remorquage Open image overlay for BLIS® (système d’alerte pour angle mort) avec avis de circulation transversale et surveillance de remorquage
- Récepteur d’attache-remorque de classe IV intégré
- Faisceau de câblage avec connecteur à 4&7 broches
- Deux crochets de remorquage à l’avant Open image overlay for Deux crochets de remorquage à l’avant
En option
- Phares antibrouillard DEL Open image overlay for Phares antibrouillard DEL
- Phares DEL
- Barres transversales du toit noires
- Jantes peintes en noire à six rayons de 20 po Open image overlay for Jantes peintes en noire à six rayons de 20 po
- Aluminium usiné peint à 6 rayons de 22 po avec évidements peints de couleur foncée ternie Open image overlay for Aluminium usiné peint à 6 rayons de 22 po avec évidements peints de couleur foncée ternie
- Jantes en aluminium peint en noir haut de gamme de 22 po Open image overlay for Jantes en aluminium peint en noir haut de gamme de 22 po
Fenêtres et vitres
De série
- Vitre teintée à l’avant/et à l’arrière
- Toit panoramique Vista Roof® (ouverture/fermeture électrique avec pare-soleil électrique) Open image overlay for Toit panoramique Vista Roof® (ouverture/fermeture électrique avec pare-soleil électrique)
Sécurité
Sécurité
De série
- AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement™ (RSC™ ) Open image overlay for AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement™ (RSC™ )
- Assistance précollision avec freinage d’urgence automatique Open image overlay for Assistance précollision avec freinage d’urgence automatique
- Sacs gonflables avant à deux phases
- Ceintures de sécurité en trois points pour tous les sièges
- Ceintures de sécurité avec prétendeur, enrouleurs de limite de charge, sacs gonflables avant à deux phases, détecteur de la position du siège du conducteur, &capteur de gravité d’impact
- Système Safety Canopy® Open image overlay for Système Safety Canopy®
- Coussins gonflables latéraux
- Verrouillage arrière de sécurité pour enfants
- LATCH (ancrages et &sangles abaissées pour sièges d’enfant)
- Freins à disque avec système ABS aux 4 roues Open image overlay for Freins à disque avec système ABS aux 4 roues
- Système de surveillance de la pression des pneus (SSPP)
- SOS Post-Crash Alert System™
- Antipatinage (assistance freinage & et freinage moteur)
Sécurité
De série
- Système de sécurité antivol passif (SAP) SecuriLock®
- Système de télédéverrouillage
- Système d’alarme antivol avec protection périmétrique.
- Clavier d’ouverture sans clé SecuriCode™
- Caméra de recul Open image overlay for Caméra de recul
En option
- Ceintures de sécurité gonflables aux places extérieures de la deuxième rangée Open image overlay for Ceintures de sécurité gonflables aux places extérieures de la deuxième rangée
Ensembles
Ensembles autonomes
De série
- Ensemble de sécurité avancé Open image overlay for Ensemble de sécurité avancé
- Ford Co-Pilot360™ Open image overlay for Ford Co-Pilot360™
- Ford Co-Pilot360™ Assist Open image overlay for Ford Co-Pilot360™ Assist
En option
- Ensemble Édition Stealth Open image overlay for Ensemble Édition Stealth
- Ensemble de remorquage à haute performance Open image overlay for Ensemble de remorquage à haute performance
- Ensemble de chargement Open image overlay for Ensemble de chargement
Fonctions de série
De série
- Groupe d’équipements 300A
Ensembles économiques
En option
- Groupe d’équipements 302A
- Ensemble 303A
Spécifications
| Dimensions extérieures | ||
| Expedition 4x4 [mm] | Expedition MAX 4x4 [mm] | |
| Empattement | 3,112 | 3,342 |
| Longueur | 5,333 | 5,635 |
| Hauteur | 1,941 | 1,936 |
| Largeur – sans rétroviseurs | 2,030 | 2,030 |
| Largeur - avec rétroviseurs | 2,373 | 2,373 |
| Largeur - avec rétroviseurs repliés | 2,124 | 2,124 |
| Voie avant | 1 716 | 1 716 |
| Voie arrière | 1,708 | 1,708 |
| Porte-à-faux avant | 971 | 971 |
| Porte-à-faux arrière | 1,251 | 1,322 |
| Angle d’attaque (degrés) | 23,3 | 23,7 |
| Angle de dégagement (degrés) | 21,9 | 21,3 |
| Angle associé à la garde au sol (degrés) | 21,4 | 20,1 |
| Dégagement minimal en marche | 248 | 246 |
| Dimensions extérieures | ||
| Expedition 4x4 [po] | Expedition MAX 4x4 [po] | |
| Empattement | 122,5 | 131,6 |
| Longueur | 210 | 221,9 |
| Hauteur | 76,4 | 76,2 |
| Largeur – Excluant les rétroviseurs | 79,9 | 79,9 |
| Largeur – Incluant les rétroviseurs | 93,4 | 93,4 |
| Largeur – Incluant les rétroviseurs repliés | 83,6 | 83,6 |
| Voie avant | 67,6 | 67,6 |
| Voie arrière | 67,2 | 67,2 |
| Porte-à-faux avant | 38,2 | 38,2 |
| Porte-à-faux arrière | 49,3 | 52,0 |
| Angle d’attaque (degrés) | 23,3 | 23,7 |
| Angle de dégagement (degrés) | 21,9 | 21,3 |
| Angle associé à la garde au sol (degrés) | 21,4 | 20,1 |
| Garde au sol minimale en mouvement | 9,8 | 9,7 |
| Dimensions intérieures | ||
| Expedition 4x4 [mm] | Expedition MAX 4x4 [mm] | |
| Dégagement à la tête – 1re rangée | 1,068 | 1,068 |
| Dégagement à la tête – 2e rangée | 1 015 | 1 015 |
| Dégagement à la tête - 3e rangée | 948 | 950 |
| Dégagement aux jambes – 1re rangée (max.) | 1 115 | 1 115 |
| Dégagement aux jambes - 2e rangée | 1 053 | 1 053 |
| Dégagement aux jambes – 2e rangée (avec siège en position la plus reculée) [mm] | 1 081 | 1 081 |
| Dégagement aux jambes - 3e rangée | 917 | 917 |
| Dégagement aux jambes – 3e rangée (deuxième rangée de sièges en position la plus reculée) [mm] | 1 038 | 1 038 |
| Dégagement aux hanches – 1re rangée | 1 580 | 1 580 |
| Dégagement aux hanches – 2e rangée | 1 591 | 1 591 |
| Dégagement aux hanches - 3e rangée | 1 305 | 1 305 |
| Dégagement aux épaules – 1re rangée | 1,648 | 1,648 |
| Dégagement aux épaules - 2e rangée | 1 647 | 1 647 |
| Dégagement aux épaules – 3e rangée | 1 630 | 1 630 |
| Dimensions intérieures | ||
| Expedition 4x4 [po] | Expedition MAX 4x4 [po] | |
| Dégagement à la tête – 1re rangée | 42,0 | 42,0 |
| Dégagement à la tête – 2e rangée | 40 | 40 |
| Dégagement à la tête – 3e rangée | 37,3 | 37,4 |
| Dégagement aux jambes – 1re rangée (max.) | 43,9 | 43,9 |
| Dégagement aux jambes – 2e rangée | 41,5 | 41,5 |
| Dégagement aux jambes – 2e rangée (avec siège en position la plus reculée) [mm] | 42,6 | 42,6 |
| Dégagement aux jambes – 3e rangée | 36,1 | 36,1 |
| Dégagement aux jambes – 3e rangée (deuxième rangée de sièges en position la plus reculée) [mm] | 40,9 | 40,9 |
| Dégagement aux hanches – 1re rangée | 62,2 | 62,2 |
| Dégagement aux hanches – 2e rangée | 62,6 | 62,6 |
| Dégagement aux hanches – 3e rangée | 51,4 | 51,4 |
| Dégagement aux épaules – 1re rangée | 64,9 | 64,9 |
| Dégagement aux épaules – 2e rangée | 64,8 | 64,8 |
| Dégagement aux épaules – 3e rangée | 64,2 | 64,3 |
| Capacités : Volume intérieur | ||
| Expedition 4x4 [L] | Expedition MAX 4x4 [L] | |
| Volume de l’habitacle | 4 867,9 | 4 871,7 |
| Volume utilitaire derrière la 1re rangée | 2 961,7 | 3 439,2 |
| Volume utilitaire derrière la 2e rangée | 1 627,0 | 2 076,8 |
| Volume de la caisse de chargement derrière les sièges de la deuxième rangée – sièges de la deuxième rangée complètement vers l’avant | 1 800,0 | 2 253,8 |
| Volume de la caisse de chargement derrière les sièges de la 3e rangée | 546,4 | 972,2 |
| Volume de l’espace utilitaire derrière les sièges de la 3e rangée – sièges de la 3e rangée complètement droits | 592,8 | 1 018,9 |
| Capacités : Carburant | ||
| Expedition 4x4 [L] | Expedition MAX 4x4 [L] | |
| Capacité de carburant | 94,6 litres | 113,5 litres |
| Capacités : Poids | ||
| Expedition 4x4 [kg] | Expedition MAX 4x4 [kg] | |
| Poids à vide estimé | 2 550,6 | 2 628,1 |
| Sièges : | ||
| Nombre maximal de sièges | 8 | 8 |
| Capacités : Volume intérieur | ||
| Expedition 4x4 [pi cu.] | Expedition MAX 4x4 [pi cu.] | |
| Volume de l’habitacle | 171,9 | 172,0 |
| Volume du caisson de chargement derrière les sièges de la 1re rangée | 104,6 | 121,5 |
| Volume utilitaire derrière la 2e rangée | 57,5 | 73,3 |
| Volume du caisson de chargement derrière les sièges de la deuxième rangée - sièges de la deuxième rangée complètement vers l’avant | 63.6 | 79.6 |
| Volume du caisson de chargement derrière les sièges de la 3e rangée | 19,3 | 34,3 |
| Volume de l’espace utilitaire derrière les sièges de la 3e rangée – sièges de la 3e rangée complètement droits | 20,9 | 36,0 |
| Capacités : Carburant | ||
| Expedition 4x4 [gallons] | Expedition MAX 4x4 [gallons] | |
| Capacité de carburant | 25 gallons | 30 gallons |
| Capacités : Poids | ||
| Expedition 4x4 [lb] | Expedition MAX 4x4 [kg] | |
| Poids à vide estimé | 5 623 | 5 794 |
| Sièges : | ||
| Nombre maximal de sièges | 8 | 8 |
| Caractéristiques techniques du moteur | |||||
| Expedition 4x4 (XLT, Limited, King Ranch® ) | Expedition 4x4 (Platinum) | Expedition MAX 4x4 (Limited) | Expedition MAX 4x4 (Platinum) | Expedition MAX 4x4 (King Ranch® ) | |
| Type de transmission | Control Trac® à 4RM | Control Trac® à 4RM | Control Trac® à 4RM | Control Trac® à 4RM | Control Trac® à 4RM |
| Type de moteur | 3,5 L EcoBoost® V6 | 3,5 L EcoBoost® V6 | 3,5 L EcoBoost® V6 | 3,5 L EcoBoost® V6 | 3,5 L EcoBoost® V6 |
| Boîte de vitesse | Boîte automatique à 10 vitesses avec SelectShift® | Boîte automatique à 10 vitesses avec SelectShift® | Boîte automatique à 10 vitesses avec SelectShift® | Boîte automatique à 10 vitesses avec SelectShift® | Boîte automatique à 10 vitesses avec SelectShift® |
| Rapport de réduction final | 3,31 (essieu à glissement non limité de série); 3,73 (essieu à glissement limité en option) | 3,31 (essieu à glissement non limité de série); 3,73 (essieu à glissement limité en option) | 3,73 (essieu à glissement limité en option) | 3,73 (essieu à glissement limité en option) | 3,73 (essieu à glissement limité en option) |
| Consommation de carburant *Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle varira. |
14,1 L/100 km en ville, 10,6 L/100 km sur route, 12,5 L/100 km en combiné* | 14,1 L/100 km en ville, 10,6 L/100 km sur route, 12,5 L/100 km en combiné* | 14,7 L/100 km en ville, 11,2 L/100 km sur route, 13,1 L/100 km en combiné* | 14,7 L/100 km en ville, 11,2 L/100 km sur route, 13,1 L/100 km en combiné* | 14,7 L/100 km en ville, 11,2 L/100 km sur route, 13,1 L/100 km en combiné* |
| Puissance (SAE net à tr/min) | 375 à 5 000 | 400 à 5 000 | 375 à 5 000 | 400 à 5 000 | 375 à 5 000 |
| Couple (lb/pi à tr/min) | 470 à 3 500 | 480 à 3 250 | 470 à 3 500 | 480 à 3 250 | 470 à 3 500 |
| Taux de compression | 10.0:1 | 10.0:1 | 10.0:1 | 10.0:1 | 10.0:1 |
| Soupape d’échappement | Arbre à cames à variable indépendante (Ti-VCT) |
Distribution variable indépendante commandée par double arbre à cames (Ti-VCT) |
Distribution variable indépendante commandée par double arbre à cames (Ti-VCT) |
Distribution variable indépendante commandée par double arbre à cames (Ti-VCT) |
Distribution variable indépendante commandée par double arbre à cames (Ti-VCT) |
| Livraison de carburant | Injection directe d’essence | Injection directe d’essence | Injection directe d’essence | Injection directe d’essence | Injection directe d’essence |
| Technologie | Turbocompresseurs jumelés | Turbocompresseurs jumelés | Turbocompresseurs jumelés | Turbocompresseurs jumelés | Turbocompresseurs jumelés |
| Échappement | Simple, acier inoxydable | Simple, acier inoxydable | Simple, acier inoxydable | Simple, acier inoxydable | |
| Type de bloc-moteur | Aluminium moulé sous pression | Aluminium moulé sous pression | Aluminium moulé sous pression | Aluminium moulé sous pression | Aluminium moulé sous pression |
| Matériau de la culasse | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium |
| Caractéristiques techniques du moteur | |||||
| Expedition 4x4 (XLT, Limited, King Ranch® ) | Expedition 4x4 (Platinum) | Expedition MAX 4x4 (Limited) | Expedition MAX 4x4 (Platinum) | Expedition MAX 4x4 (King Ranch® ) | |
| Transmission | Control Trac® à 4 roues motrices | Control Trac® à 4 roues motrices | Control Trac® à 4 roues motrices | Control Trac® à 4 roues motrices | Control Track® à 4 roues motrices |
| Type de moteur | EcoBoost® V6 3,5 L | EcoBoost® V6 3,5 L | EcoBoost® V6 3,5 L | EcoBoost® V6 3,5 L | EcoBoost® V6 3,5 L |
| Boîte de vitesse | Boîte automatique à 10 vitesses avec SelectShift® | Boîte automatique à 10 vitesses avec SelectShift® | Boîte automatique à 10 vitesses avec SelectShift® | Boîte automatique à 10 vitesses avec SelectShift® | Boîte automatique à 10 vitesses avec SelectShift® |
| Rapport de réduction final | 3,31 (essieu à glissement non limité de série); 3,73 (essieu à glissement limité en option) | 3,31 (essieu à glissement non limité de série); 3,73 (essieu à glissement limité en option) | 3,73 (essieu à glissement limité en option) | 3,73 (essieu à glissement limité en option) | 3,73 (essieu à glissement limité en option) |
| Consommation de carburant *Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle peut varier. |
20 mi/gal impérial en ville/ 27 mi/gal impérial sur route/ 23 mi/gal impérial en combiné* | 20 mi/gal impérial en ville/ 27 mi/gal impérial sur route/ 23 mi/gal impérial en combiné* | 19 mi/gal impérial en ville/ 25 mi/gal impérial sur route/ 22 mi/gal impérial en combiné* | 19 mi/gal impérial en ville/ 25 mi/gal impérial sur route/ 22 mi/gal impérial en combiné* | 19 mi/gal impérial en ville/ 25 mi/gal impérial sur route/ 22 mi/gal impérial en combiné* |
| Puissance (SAE net à tr/min) | 375 à 5 000 | 400 à 5 000 | 375 à 5 000 | 400 à 5 000 | 375 à 5 000 |
| Couple (lb/pi à tr/min) | 470 à 3 500 | 480 à 3 250 | 470 à 3 500 | 480 à 3 250 | 470 à 3 500 |
| Taux de compression | 10.0:1 | 10.0:1 | 10.0:1 | 10.0:1 | 10.0:1 |
| Soupape d’échappement | Arbre à cames à variable indépendante (Ti-VCT) |
Distribution variable indépendante commandée par double arbre à cames (Ti-VCT) |
Distribution variable indépendante commandée par double arbre à cames (Ti-VCT) |
Distribution variable indépendante commandée par double arbre à cames (Ti-VCT) |
Distribution variable indépendante commandée par double arbre à cames (Ti-VCT) |
| Livraison de carburant | Injection directe d’essence | Injection directe d’essence | Injection directe d’essence | Injection directe d’essence | Injection directe d’essence |
| Technologie | Turbocompresseurs jumelés | Turbocompresseurs jumelés | Turbocompresseurs jumelés | Turbocompresseurs jumelés | Turbocompresseurs jumelés |
| Échappement | Simple, acier inoxydable | Simple, acier inoxydable | Simple, acier inoxydable | Simple, acier inoxydable | Simple, acier inoxydable |
| Type de bloc-moteur | Aluminium moulé sous pression | Aluminium moulé sous pression | Aluminium moulé sous pression | Aluminium moulé sous pression | Aluminium moulé sous pression |
| Matériau de la culasse | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium |
| Caractéristiques techniques du châssis | |
| Suspension avant | à bras de longueur inégale (SBLI) avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice |
| Amortisseurs avant | à gaz |
| Suspension arrière | multibras indépendante avec barre stabilisatrice (suspension mécanique à correcteur d’assiette arrière en option) |
| Amortisseurs arrière | à gaz |
| Freins | Système de freins antiblocage à disque aux 4 roues avec assistance au freinage et répartiteur de force de freinage |
| Direction | Direction à crémaillère à assistance électrique (direction à assistance électrique) |
| Caractéristiques techniques du châssis | |
| Suspension avant | à bras de longueur inégale (SBLI) avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice |
| Amortisseurs avant | à gaz |
| Suspension arrière | multibras indépendante avec barre stabilisatrice (suspension mécanique à correcteur d’assiette arrière en option) |
| Amortisseurs arrière | à gaz |
| Freins | Système de freins antiblocage à disque aux 4 roues avec assistance au freinage et répartiteur de force de freinage |
| Direction | Direction à crémaillère à assistance électrique (direction à assistance électrique) |
| Capacités de remorquage maximales – Ensemble de remorquage haute performance | ||||
| Poids nominal maximal de la remorque chargée | ||||
| Rapport de pont | Rapport de pont | PNBC (kg) | 4x4 (kg) | |
| Modèle | Glissement non limité | Glissement limité | ||
| Non MAX | 3,31 | 3,73 | 6 804 | 4 127 |
| MAX | - | 3,73 | 6 804 | 4 127 |
| Capacités de remorquage maximales – Ensemble de remorquage haute performance | ||||
| Poids nominal maximal de la remorque chargée | ||||
| Rapport de pont | Rapport de pont | PNBC (lb) | 4x4 (lb) | |
| Modèle | Glissement non limité | Glissement limité | ||
| Non-MAX | 3,31 | 3,73 | 15 200 | 9 200 |
| MAX | - | 3,73 | 15 300 | 9 100 |
| Consommation de carburant | ||
| Expedition 4x4 | Expedition MAX 4x4 | |
| Type de moteur | EcoBoost® de 3,5 L V6 avec Ti-VCT | EcoBoost® V6 avec Ti-VCT |
| Consommation de carburant *Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle peut varier. |
14,1 L/100 km en ville, 11,2 L/100 km sur route, 13,1 L/100 km en combiné* | 14,7 L/100 km en ville, 11,4 L/100 km sur route, 13,4 L/100 km en combiné* |
| Points saillants du véhicule | ||
| Nombre maximal de sièges | 8 | 8 |
| Entraînement (système, type de transmission) | Control Trac® 4 roues motrices | |
| Boîte de vitesses | automatique 6 vitesses avec SelectShift® | |
| Empattement | Expedition 4x4 – 3 022 mm | |
| Expedition MAX 4x4 – 3 327 mm | ||
| Capacité de remorquage maximale | Non-MAX 4x4 – 4 173 kg | |
| MAX 4x4 – 4 127 kg | ||
| Jantes en option | Jantes en aluminium usiné brillant de 18 pouces Jantes usinées en aluminium de 20 po avec évidements peints de couleur magnétique Jantes de 20 po en aluminium poli (Limited) Jantes peintes de couleur magnétique de20 po (Limited) Jantes en aluminium poli de 20 po (Platinum) Jantes de 22 po en aluminium poli (Platinum) |
|
| Garantie | De base : 3 ans / 60 000 km Corrosion (perforation seulement) : 5 ans/kilométrage illimité Groupe motopropulseur : 5 ans / 100 000 km Système de fixation : 5 ans / 100 000 km Programme d'assistance dépannage : 5 ans / 100 000 km |
| Consommation de carburant | ||
| Expedition 4x4 | Expedition MAX 4x4 | |
| Type de moteur | EcoBoost® de 3,5 L V% avec Ti-VCT | EcoBoost® V6 avec Ti-VCT |
| Consommation de carburant *Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle variera. |
20 mi/gal impérial en ville, 27 mi/gal impérial sur route, 23 mi/gal impérial en combiné* | 19 mi/gal impérial en ville, 25 mi/gal impérial sur route, 22 mi/gal impérial en combiné* |
| Points saillants du véhicule | ||
| Nombre maximal de sièges | 8 | 8 |
| Entraînement (système, type de transmission) | Control Trac® 4 roues motrices | |
| Boîtes de vitesses | Boîte à 6 vitesses automatique avec SelectShift® | |
| Empattement | Expedition 4x4 – 119 po | |
| Expedition MAX 4x4 – 131 po | ||
| Capacité de remorquage maximale | Non MAX 4x4 – 4 173 kg (9 200 lb) | |
| MAX 4x4 – 9 100 lb | ||
| Jantes en option | Jantes en aluminium usiné brillant de 18 pouces Jantes usinées en aluminium de 20 po avec évidements peints de couleur magnétique Jantes de 20 po en aluminium poli (Limited) Jantes peintes de couleur magnétique de20 po (Limited) Jantes en aluminium poli de 20 po (Platinum) Jantes de 22 po en aluminium poli (Platinum) |
|
| Garantie | De base : 3 ans / 36 000 milles Corrosion (perforation seulement) : 5 ans / millage illimité Groupe motopropulseur : 5 ans / 60 000 milles Système de fixation : 5 ans / 95 000 km (60 000 milles) Programme d’assistance dépannage : 5 ans / 60 000 milles |