| Type de moteur |
Moteur à injection directe à turbocompresseur EcoBoost®
I-4 de 2,0 L à deux volutes |
| Type de traction |
Traction avant (de série)/Traction intégrale intelligente (en option) |
Consommation de carburant
*Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier. |
TA : 10,9 L/100 km en ville/8,0 L/100 km sur route/9,6 L/100 km en combiné*
TI : 11,4 L/100 km en ville/8,3 L/100 km sur route/10,0 L/100 km en combiné*
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Transmission
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Automatique à 8 vitesses
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Rapport de réduction finale
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TA avec démarrage et arrêt : 3,21
TA/TI : 3,36 |
| Puissance (chevaux, tr/min) 250 chevaux @ 5 500 tr/min (testé avec essence à indice d’octane de 93) |
| Couple (lb-pi par tr/min) |
280 @ 3 000 (testé avec essence à indice d’octane de 93) |
Taux de compression
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10,0:1 |
Galets de poussoir
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Ailette mécanique à action directe
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| Livraison de carburant |
Injection directe
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| Échappement |
Échappement simple avec deux embouts repliés polis
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Type de bloc-moteur
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Aluminium coulé |
Matériau de la culasse
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Aluminium coulé |
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| Groupe motopropulseur |
Garniture : ST
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| Type de traction |
Traction intégrale (TI) intelligente (de série)
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| Type de moteur |
Moteur à injection directe à turbocompresseur double EcoBoost®
V6 de 2,7 L |
Consommation de carburant
*Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier. |
TI : 12,6 L/100 km en ville, 9,2 L/100 km sur route, 11,0 L/100 km en combiné* |
Transmission
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Automatique à 8 vitesses
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Rapport de réduction finale
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TI : 3,16
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Puissance (chevaux, tr/min)
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335 à 5 550 (essence à indice d’octane de 93) |
Couple (lb-pi @ tr/min)
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380 à 3 250 (essence à indice d’octane de 93) |
Taux de compression
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10,0:1
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Galets de poussoir
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Compensateur de jeu hydraulique
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Livraison de carburant
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Multi-injection directe
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Échappement
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Véritable système d’échappement double avec embouts intégrés chromés
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Type de bloc-moteur
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Fonte à graphite vermiculaire
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Matériau de la culasse
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Aluminium coulé : A319
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