Super Duty® commercial 2025

Capacité

Puissance exceptionnelle au cœur de tout ce que vous faites

Lorsque l'on parle de capacité, puissance exceptionnelle et Super Duty® vont de pair. Grâce aux moteurs offerts en option qui sont conçus pour offrir des performances remarquables, vous pouvez affronter la journée en toute confiance en sachant que vous avez ce qu'il faut pour vous aider à relever les défis qui se présentent à vous.
Ford Super Duty® F-350® XL RAJ 2025 en blanc Oxford et F-450® XL à RAJ en bleu antimatière circulant sur une route pavée
Détails du véhicule

Capacité remarquable à essence et diesel

Il faut une bonne dose de force pour obtenir le type de puissance et de couple que l'on trouve sur les camions Super Duty® Commercial.
Des personnes chargeant un gros tracteur sur une remorque attachée à un camion Ford Super Duty® F-450® XL RAJ 2025 en rouge rapide

La meilleure puissance et le meilleur couple diesel de sa catégorie

Il faut deux types de muscles pour transporter les plus grosses charges : le couple et la puissance. Notre moteur V8 turbo diesel Power Stroke® 6,7 L à haut rendement produit 500 chevaux* et un couple de 1 200 lb-pi.*
Modèle des É.-U. illustré avec équipement en option.
Modèle Ford Super Duty® F-350® XL à RAJ 2025 en blanc Oxford stationné sur un chantier de construction

Meilleurs puissance et couple à essence de sa catégorie

Le moteur V8 à essence OHV PFI 7,3 L n’est pas seulement le plus gros moteur en option sur le Super Duty®, il offre également une puissance impressionnante de 430 chevaux et un couple de 485 lb-pi. * Une autre raison pour laquelle les camions Super Duty® sont utilisés pour prendre en charge presque n’importe quel travail.
Modèle des É.-U. illustré avec équipement en option.

Une puissance importante pour déplacer une foule de choses

Le Super Duty® offre une capacité de performance exceptionnelle grâce à une gamme puissante de moteurs diesel et à essence qui produisent des puissances et des couples impressionnants.
  • Le moteur V8 à essence OHV PFI 7,3 L

    Moteur V8 à essence OHV PFI 7,3 L

    Imaginez un moteur V8 à essence pour les tâches ardues, le transport de lourdes charges, avec une durabilité et des performances de niveau commercial, et vous obtenez le moteur V8 de 7,3 litres à injection par orifice, le plus puissant de sa catégorie, avec une puissance de 430 ch et un couple de 485 lb-pi.* Ce moteur V8 permet d'optimiser le couple à bas régime et le calage variable des arbres à cames permet d'optimiser la puissance à haut rendement. Pour assurer la durabilité requise, le 7,3 litres est doté d'un bloc en fonte avec des roulements principaux à quatre boulons et à boulons croisés, ainsi que d'un vilebrequin en acier forgé.
  • Moteur V8 à essence PFI 6,8 L

    Moteur V8 à essence 2V DEVCT NA PFI 6,8 L

    Un bourreau de travail fiable avec l'héritage d'un dur de dur®, le moteur V8 à essence 6,8 L offre une puissance de 405 chevaux et un couple de 445 lb-pi. * Il est conçu pour fournir un couple de pointe à bas régime et générer un couple élevé dans la plage de puissance moyenne. De plus, le moteur 6,8 L est associé à la boîte automatique 10 vitesses TorqShift®-G puissante.
  • Moteur V8 turbo diesel Power Stroke® 6,7 L à haut rendement

    Moteur V8 turbo diesel Power Stroke® 6,7 L à haut rendement

    Impossible de confondre le son de la performance turbo. Et vous l’obtenez en appuyant sur la pédale du moteur V8 turbo diesel Power Stroke 6,7 L à haut rendement en option. Le camion Super Duty® 2025 offre la meilleure puissance maximale de sa catégorie en option, soit 500 chevaux et un couple de 1 200 lb-pi.*
  • Moteur V8 turbo diesel Power Stroke® 6,7 L

    Moteur V8 Power Stroke® turbo diesel de 6,7 L

    Le moteur V8 turbo diesel Power Stroke 6,7 L en option est doté d’un système d’injection de carburant de 36 000 lb/po2. Il est également doté de pistons en acier forgé qui produisent 475 chevaux à 2 600 tr/min et un couple* de 1 050 lb-pi à 1 600 tr/min en option. Enfin, le moteur est doté d’un turbocompresseur à géométrie variable à commande électrique qui améliore la réponse de l’accélérateur.
  • La boîte automatique TorqShift® 10 vitesses

    Boîte automatique TorqShift® à 10 vitesses

    Les boîtes automatiques TorqShift 10 vitesses offrent des plages basses et moyennes améliorées et trois vitesses de surmultiplication générant une puissance de remorquage et une performance optimales. Vous pouvez également choisir parmi cinq modes : Normal, Glissant, Remorquage/traction, Éco et Sable/Neige profond. L’ensemble hors route TREMOR™ en option est doté d’un mode Rock Crawl supplémentaire.
    Camionnette Ford Super Duty® F-450® à RAJ Limited 2025 tirant une grosse caravane
    Détails du véhicule
    Modèle des États-Unis illustré avec équipement en option.

    Frein d’échappement du moteur diesel

    Le moteur Power Stroke® Turbo Diesel de 6,7 litres est équipé d'un frein d'échappement activé par le conducteur qui restreint le flux d'échappement du turbocompresseur afin de générer une contre-pression qui contribue à ralentir le véhicule. Cela permet de mieux contrôler le véhicule dans les descentes, quelle que soit la charge du véhicule ou la pente que l'on rencontre sur la route. De plus, comme le frein moteur permet de réduire la pression sur la pédale, l'usure des freins est réduite, ce qui prolonge leur durée de vie.

    Un dur de dur®

    Forgée à partir d’acier laminé à froid et d’alliage d’aluminium haute résistance, conçue et assemblée intelligemment, la gamme de camions Ford F-Series incarne la norme de travail acharné qui en a fait la gamme de camions la plus vendue au Canada depuis 58 ans. *
    Ford Super Duty® F-350® XL à RAJ 2025 en blanc Oxford circulant sur un chemin de terre
    Détails du véhicule
    Modèle des États-Unis illustré avec équipement en option.

    Carrosserie en alliage d’aluminium de calibre militaire de haute résistance

    L’alliage d’aluminium est plus léger que l’acier, mais il est remarquablement solide. La carrosserie est également moins sujette à la rouille. De plus, sa carrosserie moins lourde signifie qu’il peut transporter plus, lui donnant une charge utile impressionnante de 8 000 lb. *

    PrécédentTechnologie

    SuivantRemorquage et transport