Ford F-150 2021 remorquant des motoneiges sur une remorque à travers la neige

FORD F-150 2021

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Modèle américain généré par ordinateur.
    Un Ford F-150 Raptor 2021 stationné dans le désert

    F-150 RAPTOR. PRENEZ LA ROUTE DIFFICILE. 

    Quand la route diverge, un vrai conducteur hors route va droit au but. Le F-150 Raptor 2021 est équipé pour affronter les terrains rigoureux *. Les amortisseurs Next Generation FOX™ dotés de la technologie Live Valve comprennent avec une vanne à solénoïde électronique qui assure un amortissement par compression variable en continu. Le logiciel sophistiqué de gestion du moteur augmente le couple à faible rapport de vitesse vers l’avant ou l’arrière. De plus, le Raptor est offert avec les pneus tout-terrain massifs BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO2 de 37 po.

    Véhicule de préproduction américain illustré.

    * Veuillez toujours consulter le supplément Raptor du Manuel du propriétaire avant de conduire votre véhicule hors route afin de connaître votre terrain et d’utiliser l’équipement de sécurité approprié. Modèle des É.-U. présenté.

    FOX est une marque déposée de FOX Factory, Inc.

    Explorez le Raptor

    PLUS ROBUSTE QU’AVANT. PLUS INTELLIGENT QUE JAMAIS.

    Le tout nouveau F-150 2021 a été entièrement redessiné pour être le F-150 le plus robuste et le plus productif à ce jour. C’est ce que vous obtenez lorsque vous combinez la puissance du F-150 à une intelligence et à une conception perfectionnées. Le camion nord-américain de l’année 2021. Une carrosserie en alliage d’aluminium de niveau militaire60  implacable, robuste et résistante et un châssis en acier ultra résistant mis à rude épreuve, en plus de technologies qui vous permettent de travailler plus fort et plus intelligemment.
    Modèle américain illustré.
    Marque de commerce du véhicule et du camion nord-américain de l’année utilisée sous licence par Ford du Canada Limitée
    Deux Ford F-150 2021 stationnés dans un champ
    Ford F-150 2021 tirant une remorque sur une longue route à une voie

    MEILLEURE CAPACITÉ DE REMORQUAGE ET DE CHARGE UTILE DE SA CATÉGORIE

    Aucun jour de congé. Au travail ou sur le chemin du lac, le F-150 prend tout en charge avec une puissance et une grande capacité.. Cela signifie la meilleure capacité de remorquage* et de charge utile de sa catégorie. ** Oh oui! Toute cette puissance directement du ventre de la bête avec six moteurs infatigables y compris le moteur V6 PowerBoost™ de3,5 L entièrement hybride offerts en option. Si cela ne fait pas battre votre cœur, rien ne le fera.

     
    * Remorquage max. sur F-150 à cabine double avec caisse de 8 pi et cabine SuperCrew 4x2 avec moteur EcoBoost de 3,5 L et ensemble Max Trailer Tow en option. La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un PNBV à 8 500 lb PNBV. Le remorquage maximal varie selon la cargaison, la configuration du véhicule, les accessoires et le nombre de passagers.
    ** Charge utile maximale sur le F-150 XL à cabine simple, caisse de 8 pi, 4x2 avec moteur V8 de 5,0 L en option, remorquage maximal et ensembles de charge utile à haute performance. Non illustré. F-150 King Ranch™ à cabine 6 places, caisse de 5,5 pi, 4x2 illustré. La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un PNBV à 8 500 lb. PNBV. La charge utile maximale varie selon les accessoires et la configuration du véhicule. Voir l’étiquette sur l’embrasure de la portière pour connaître la capacité de charge d’un véhicule spécifique. La charge utile et le remorquage sont des attributs indépendants et pourraient ne pas être obtenus simultanément.
    Modèle généré par ordinateur du modèle américain présenté.
    Gros plan d’une personne branchant un cordon dans la prise de courant embarquée professionnelle dans la caisse d’un Ford F-150 2021

    PRO POWER EMBARQUÉ EN OPTION

    Lorsque le courant est nécessaire, une alimentation sur demande est possible, et votre F-150 la fournit, même lorsqu’il est stationné. Le système Pro Power embarqué exclusif à la catégorie* vous offre la capacité d’utiliser votre camion comme une génératrice mobile. De plus, avec le nouveau moteur V6 PowerBoost™ de 3,5 L entièrement hybride exclusif à sa catégorie* en option, vous pouvez fournir jusqu’à 7,2 kW de puissance externe.

     
    *La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un poids inférieur à 8 500 lb. PNBV.
    Modèle généré par ordinateur du modèle américain présenté.
    Intérieur du Ford F-150 2021 avec écran tactile de 12 po

    INTÉRIEUR ENTIÈREMENT REDESSINÉ

    C’est votre bureau, votre sanctuaire intérieur, votre maison sur la route. Maintenant amélioré avec de nouveaux matériaux, une nouvelle technologie intelligente comme SYNC® 46, un écran tactile de 12 po et les nouvelles fonctions d’utilisabilité, y compris une surface de travail intérieure en option, pour gérer votre entreprise.

     
    Modèle généré par ordinateur du modèle américain présenté.

    UN BUREAU AVEC VUE

    Un F-150 est pour ceux qui pensent qu’une journée de congé n’est qu’une occasion d’en faire plus. C’est pourquoi la productivité est placée à l’avant. Alors, cochez votre liste de choses à faire depuis la cabine de votre F-150, où une surface de travail intérieure en option, SYNC® 46  et l’écran utilitaire de 12 pouces en option est à votre disposition.

    Découvrir la productivité

    • L’intérieur d’un Ford F-150 2021 avec écran central de 12 po

      ÉCRAN TACTILE DE 12 PO EN OPTION

      Le nouveau système SYNC®46 en option avec reconnaissance vocale améliorée et le nouvel écran tactile de 12 po offert en option vous permet de choisir ce dont vous avez besoin. Accédez à votre liste de lecture préférée, trouvez des itinéraires ou faites un appel pendant la course. De plus, pour rendre le multitâche encore plus facile, l’écran tactile est doté d’une fonctionnalité d’écran divisé. L’écran tactile de 12 po est offert en option sur le XLT et de série sur les modèles LARIAT et supérieurs.
      King Ranch est une marque de commerce déposée de King Ranch. Inc.
      Modèle américain généré par ordinateur.
    • Un homme utilisant son ordinateur portable dans un Ford F-150 2021 stationné

      SURFACE DE TRAVAIL INTÉRIEURE EN OPTION

      Plus besoin de signer des contrats sur le dos de votre copain. Avec la nouvelle surface de travail intérieure offerte en option, l’intérieur de votre Ford F-150 sera également votre bureau de prédilection. Rangez le levier de vitesses afin de déplier une table sortie directement de la console centrale ou des banquettes tournez la surface de travail intérieure et mettez-vous au travail. Signez des documents, ouvrez votre ordinateur portable ou prenez une pause-repas rapide.
      Modèle américain généré par ordinateur.
    • Intérieur d’un Ford F-150 2021 avec sièges à inclinaison maximale complètement inclinés

      SIÈGES À INCLINAISON MAXIMALE OFFERTS EN OPTION*

      Chargement des briques. Coupure de bois. Mise en balle de foin. Et après tout ce travail acharné? Nouveaux sièges à inclinaison maximale* en option qui se replient presque complètement pour vous aider à prendre une pause bien méritée.
      * Ne pas utiliser pendant la conduite.
      Modèle américain généré par ordinateur.
    • Intérieur du Ford F-150 2021 avec sièges arrière rabattus et un gros plan sur le rangement verrouillable

      RANGEMENT SOUS LE SIÈGE ARRIÈRE VERROUILLABLE EN OPTION

      Lorsque vous avez besoin de choses sous clé, vous pouvez les ranger sous le siège pliable et verrouillable offert en option. Il est intégré au plancher et est parfait pour ranger les articles qui traînent ou tout ce que vous voulez dissimuler et sécuriser. Le plancher de caisse arrière plat facilite également le chargement et le transport de gros objets dans la cabine.
      Modèle américain généré par ordinateur.
    • Gros plan sur le volant et le tableau de bord du Ford F-150 2021

      ÉCRAN NUMÉRIQUE UTILITAIRE DE 12 PO EN OPTION

      Tout semble mieux sur un grand écran. Vous obtiendrez une vue de premier plan des directives de navigation en option, le régulateur de vitesse intelligent adaptatif10,174, l’orientation du véhicule hors route et l’information de remorquage. Et maintenant, les modes de conduite sélectionnables ont leurs propres avatars et thématiques qui s’affichent dans votre tableau de bord. Chacun des modes offerts (normal, ECO, sport, remorquage/traction, glissant, sentier, neige profonde/sable*, boue/ornière* et même déplacement lent sur la roche Rock Crawl avec l’ensemble hors route FX4 Off-Road), crée un environnement intérieur qui correspond à vos activités. De série sur les modèles LARIAT, King Ranch™, Platinum et Limited.
      * Modèles 4x4 seulement.
      King Ranch est une marque de commerce déposée de King Ranch. Inc.
      Modèle américain généré par ordinateur.

    REMORQUEZ COMME UN PRO

    Le F-150 2021 est puissant là où ça compte. Notamment une capacité de remorquage de 14 000 livres, la meilleure de sa catégorie. * Donc peu importe ce que le travail exige, le F-150 vous épaule.

    Découvrir les capacités

    *Remorquage maximal sur les F-150 à cabine double avec caisse de 8 pi et SuperCrew 4x2 avec le moteur 3,5 L EcoBoost en option et l'ensemble de remorquage maximal. La catégorie est celle des camions pleine grandeur de moins de 8 500 lb. PNBV. Le remorquage maximal varie en fonction du chargement, de la configuration du véhicule, des accessoires et du nombre de passagers.
    • Ford F-150 2021 reculant jusqu’à une remorque

      ATTELAGE INTELLIGENT

      L’attelage intelligent offert en option est conçu pour aider les clients à charger facilement les remorques et à remorquer en toute confiance. L’attelage intelligent mesure le poids de la flèche d’une remorque connectée pour aider le client à distribuer correctement le poids de la remorque. Une fois que la remorque est installée sur l’écran tactile central, l’attelage intelligent calcule le poids de la flèche approprié et fournit des conseils sur la répartition du poids ou la surcharge de l’attelage sur l’écran ou sur l’application FordPass™. Le camion indiquera si le poids actuel de l’attelage est trop élevé ou trop bas, et peut même guider les propriétaires à tendre correctement un attelage de redistribution du poids.
    • Ford F-150 2021 reculant jusqu’à une remorque

      CONNECTEUR DE REMORQUAGE INTELLIGENT

      Le connecteur de remorquage intelligent en option vous informe si quelque chose concernant votre remorque nécessite une attention particulière. Vous n’avez qu’à consulter l’écran d’activité de remorquage pour obtenir des renseignements comme lorsque vos témoins de remorquage ou de clignotant sont éteints ou qu’il y a des problèmes de batterie de feux de freinage ou de remorque.
    • Ford F-150 de 2021 avec le hayon abaissé et des fournitures pour la pelouse dans la caisse

      BALANCES EMBARQUÉES

      Cette caractéristique, une première de sa catégorie*, offre une balance et une fonction d’ajout de masse en option qui mesure le poids de la charge utile. Vous pouvez voir l’état de votre balance intégrée à l’aide de l’écran SYNC 4, de l’application FordPass™ ou de l’affichage à DEL dans les feux arrière qui vous permet de connaître l’état de votre charge. De cette façon, vous savez que ce que vous transportez ne dépasse pas ce que votre camion peut gérer.
      *La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un poids inférieur à 8 500 lb. PNBV.

    BLUECRUISE

    Soyons francs. Nous voulons tous nous sentir plus confiants et maîtres sur la route. La technologie BlueCruise en option s’appuie sur le régulateur de vitesse intelligent adaptatif avec fonction arrêt/départ, suivi de voie et reconnaissance des panneaux de vitesse. * Il permet au conducteur de conduire son véhicule en mode mains libres tout en étant surveillé par une caméra orientée vers le conducteur pour s’assurer que vous gardez les yeux sur la route. Cette fonctionnalité est compatible avec les sections préqualifiées d’autoroutes à chaussées séparées appelées Zones bleues mains libres qui représentent plus de 160 000 km (100 000 milles) de routes nord-américaines.10  
    * BlueCruise est une fonction de conduite mains libres sur autoroute. Ne retirez les mains du volant que dans une zone bleue mains libres. Surveillez toujours la route et soyez prêt à reprendre le contrôle du véhicule. Elle ne remplace pas une conduite sûre. Consultez le manuel du propriétaire pour obtenir les détails et les restrictions du système.
    Ford F-150 2021 circulant sur un viaduc d’autoroute avec un désert en arrière-plan
    Ford F-150 2021 circulant dans l’eau

    LE F-150 TREMOR® , LE DÉBUT D’UNE NOUVELLE ÈRE

    De la poussière émerge un camion qui fera trembler le sol. Le nouveau Ford F-150 Tremor®  2021 s’appuie sur la robustesse, la capacité de remorquage et la charge utile qui en font un F-150, tout cela hors route. Utilisez chaque centimètre de son architecture améliorée – une hauteur de dégagement de la suspension plus élevée, une empattement plus large de 1 po et des jantes en aluminium anodisé foncé de 18 po avec des pneus tout-terrain de 33 po – pour que le monde naturel se soumette. De plus, pour vous aider à contrôler cette bête, l’extérieur déterminé avec un capot et une calandre uniques est soutenu par des éléments mécaniques à forte capacité, une conduite pour sentier à une pédale, Trail Control™  et Trail Turn Assist, ainsi que des amortisseurs avant et arrière monotubes et bitubes. *
    Véhicule de préproduction américain illustré. Disponible dès l’été 2021.
    *Essayez d’éviter un niveau d’eau plus élevé que le bas des moyeux et avancez lentement. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour des informations détaillées sur la conduite à travers l’eau.

    NE S'ARRÊTERA PAS AVANT QUE LE TRAVAIL NE SOIT TERMINÉ

    De sa carrosserie audacieuse en alliage d’aluminium robuste de calibre militaire60 , à son cadre entièrement caissonné en acier à haute résistance soumis à des essais rigoureux, le tout nouveau F-150 est là pour vous aider à gérer ce que le travail vous réserve. Ce n’est pas un miracle. Il est tout simplement plus robuste et plus intelligent que jamais, avec les outils dont vous avez besoin pour travailler sur place. Le système Pro Power embarqué en option, les fixations supplémentaires et la nouvelle surface de travail du hayon en option élèvent votre productivité à un autre niveau.
    Modèle généré par ordinateur du modèle américain présenté.

    Découvrir la dureté

    Ford F-150 2021 remorquant une chargeuse frontale En savoir plus sur l’aide à la marche arrière avec remorque Pro Trailer backup assist en option du Ford F-150 commercial 2021 En savoir plus sur la carrosserie en alliage d’aluminium de calibre militaire à haute résistance du Ford F-150 commercial 2021 En savoir plus sur la surface de travail du hayon en option du Ford F-150 commercial 2021 En savoir plus sur l’éclairage de zone en option du Ford F-150 commercial 2021

    LE CAMION QUI N’ARRÊTE JAMAIS DE TRAVAILLER

    Le camion qui déplace les montagnes. Il déplace également les bateaux, les briques et les 2x4. Il s’agit du F-150 le plus robuste à ce jour, plus que capable à surpasser tous les autres camions de sa catégorie avec la meilleure capacité de remorquage* et de charge utile** de sa catégorie. Le tout nouveau F-150, pour tout ce qu’il y a faire dans une journée.

    Découvrir la capacité

    *Remorquage maximal sur le F-150 à cabine double avec une caisse de 8 pieds et sur le SuperCrew 4x2 avec l'EcoBoost de 3,5 litres et l'ensemble Max Trailer Tow en option. Catégorie pour les camionnettes pleine grandeur de moins de 8 500 lb. PNBV. Le remorquage maximal varie en fonction du chargement, de la configuration du véhicule, des accessoires et du nombre de passagers.
    **Charge utile maximale sur le F-150 XL à cabine simple et à caisse de 8' 4x2 avec moteur V8 de 5,0 L en option et ensemble Max Trailer Tow et charge utile maximale. Non illustré. Le F-150 King Ranch™ à cabine 6 places, caisse de 5,5', 4x2 illustré. La classe est celle des camionnettes pleine grandeur de moins de 8 500 lb. PNBV. La charge utile maximale varie et est basée sur les accessoires et la configuration du véhicule. Voir l'étiquette sur le montant de la porte pour connaître la capacité de charge d'un véhicule spécifique. La charge utile et le remorquage sont des attributs indépendants et ne peuvent être réalisés simultanément.
    • Ford F-150 2021 tirant une remorque sur un pont

      MEILLEUR REMORQUAGE DE SA CATÉGORIE

      Le tout nouveau F-150 2021 ne tire pas de la patte. Mais il tire à peu près tout le reste avec les meilleures capacités de remorquage de sa catégorie.*
      *Capacité de remorquage maximale pour le F-150 XL SuperCrew®, moteur EcoBoost® de 3,5 L, 4x2 et ensemble de remorquage maximal. Non illustré. F-150 Platinum, caisse de 5,5 pi, 4x4 illustré. La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un PNBV à 8 500 lb. PNBV. Le remorquage maximal varie selon la cargaison, la configuration du véhicule, les accessoires et le nombre de passagers.
      Modèle américain généré par ordinateur.
    • Un chargeur frontal chargeant de gros articles dans la caisse d’un Ford F-150 2021

      LE MEILLEUR CHARGEMENT DISPONIBLE DE SA CATÉGORIE

      Vous n'avez pas besoin d'une échelle pour voir que rien d'autre n'est à la hauteur. Visant la meilleure charge utile* offerte de sa catégorie, le tout nouveau F-150 demeure le champion incontesté en matière de travail accompli.
      * Charge utile maximale sur le F-150 XL à cabine simple, muni d’une caisse de 8 pi, 5,0 L, 4x2 et ensemble de charge utile haute performance. Non illustré. F-150 XLT SuperCrew®, boîte de 5,5 pi, 4x4 illustré La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un PNBV à 8 500 lb. La charge utile maximale varie selon les accessoires et la configuration du véhicule. Voir l’étiquette sur le montant de portière pour la capacité de charge du véhicule spécifique.
      Modèle américain généré par ordinateur.
    • Un Ford F-150 de 2021 remorquant une remorque à chevaux dans la neige

      EXCLUSIVITÉ POWERBOOST™* EN OPTION

      Le moteur V6 PowerBoost™ entièrement hybride de 3,5 litres offert en option est une armée d'un seul tenant, qui exploite l'effort combiné du gaz et de l'énergie électrique dans un seul groupe motopropulseur et utilise sa puissance collective pour soulever, remorquer et transporter la charge. C'est le type de puissance brute qui confère à ce moteur exclusif à sa catégorie* une capacité de remorquage maximale disponible de 12 700 lb**, 430 chevaux et 570 lb-pi de couple +.
      *La catégorie est celle des camionnettes pleine grandeur de moins de 8 500 livres. PNBV.
      **Remorquage maximal sur le F-150 XL SuperCrew®, avec moteur PowerBoost, 4x2 équipé d'un ensemble de remorquage Max Trailer Tow. Non illustré.
      Le F-150 King Ranch™ SuperCrew, avec moteur PowerBoost, 4x4 montré. Le remorquage maximal varie en fonction du chargement, de la configuration du véhicule, des accessoires et du nombre de passagers.
      +Calculé par la combinaison des performances du moteur à essence et du (des) moteur(s) électrique(s) avec la puissance de pointe de la batterie. Les calculs utilisent la norme SAE J1349®
      La puissance, le couple et le remorquage sont des attributs indépendants qui ne peuvent être atteints simultanément.
      Modèle américain généré par ordinateur.

    GALERIE DU F-150

    Ford F-150 2021 avec un VTT dans la caisse en train de descendre une pente de terre
    Vue de dessus de l’intérieur d’un Ford F-150 2021 avec éclairage ambiant en bleu glacier
    Travailleurs de la construction travaillant près d’un Ford F-150 2021
    Intérieur du Ford F-150 2021 avec sièges à inclinaison maximale
    Gros plan sur les appuie-tête du Ford F-150 Platinum 2021
    Ford F-150 Platinum 2021 avec un bateau dans une remorque
    Un gros plan du volant et du tableau de bord du Ford F-150 2021 montrant le mode de traction et de remorquage

    UNE PERFORMANCE DIFFICILE À SUIVRE

    Que vous le conduisiez pour le travail ou pour les loisirs, votre F-150 offre le rendement dont vous avez besoin avec sa gamme de six puissants moteurs.
    • Moteur V6 Powerboost hybride de 3,5 litres

      NOUVEAU MOTEUR POWERBOOST™ 3,5 L ENTIÈREMENT HYBRIDE V6

      Le moteur V6 PowerBoost™ entièrement hybride de 3,5 L exclusif à sa catégorie* offert en option, est en tête dès le départ. Impressionnant avec une puissance de 430 chevaux, un couple de 570 lb-pi** et une capacité de remorquage maximale de 12 700 lb.† Pour couronner le tout, le moteur hybride offert en option offre une capacité de charge utile maximale de 2 120 lb.‡
      *La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un poids inférieur à 8 500 lb. PNBV.
      **Calculé grâce à la performance en combinée du moteur et du(des) moteur(s) électrique(s) avec la puissance de pointe de la batterie.  Les calculs utilisent les résultats du moteur SAE J1349® et les tests de dynamomètre électrique Ford. Vos résultats pourraient varier.
      †Remorquage maximal sur le F-150 XL PowerBoost™ Supercrew®, 4x2 avec ensemble Max Trailer Tow. Le remorquage maximal varie selon la cargaison, la configuration du véhicule, les accessoires et le nombre de passagers.
      ‡Charge utile maximale sur le F-150 XL PowerBoost SuperCrew, caisse de 6,5 pi, 4x2. Voir l’étiquette sur le montant de portière pour la capacité de charge du véhicule spécifique. La puissance, couple, le remorquage et la charge utile sont des attributs indépendants et pourraient ne pas être obtenus simultanément.
      Modèle américain généré par ordinateur.
    • Moteur EcoBoost turbocompressé 2 points 7 litres

      V6 ECOBOOST® DE 2,7 L

      Comment un moteur avec une cylindrée de seulement 2,7 L peut-il générer une puissance solide de 325 chevaux et un couple de 400 lb-pi? Il est conçu avec le système Ford d’injection directe dans le conduit d’admission (PFDI) – deux injecteurs par cylindre, un double arbre à cames en tête avec distribution variable des soupapes d’admission et d’échappement, et deux turbocompresseurs à refroidissement intermédiaire pour offrir une puissance sur demande. De plus, le moteur V6 EcoBoost® de 2,7 L en option avec une boîte de vitesses à 10 vitesses se veut robuste. Son bloc-moteur supérieur et ses cylindres sont faits de la même fonte à graphite compactée haute résistance que celle utilisée dans nos camions Super Duty® avec un moteur Power Stroke® de 6,7 L turbo diesel.
      La puissance, couple, le remorquage et la charge utile sont des attributs indépendants et pourraient ne pas être obtenus simultanément.
      Modèle américain généré par ordinateur.
    • Moteur EcoBoost à deux turbocompresseurs 3 points 5 litres

      MOTEUR V6 ECOBOOST® de 3,5 L

      Le moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L en option avec boîte à 10 vitesses offre une puissance nominale de 400 chevaux et un couple de 500 lb-pi. Ce moteur surpasse également tous les concurrents grâce à une capacité de remorquage de 14 000 lb en option, la meilleure de sa catégorie*. Les fonctions comprennent le système d’injection directe dans le conduit d’admission (PFDI) de Ford avec deux injecteurs par cylindre, l’un dans l’orifice d’admission et l’autre dans le cylindre, afin d’accroître la performance. De plus, il est muni de turbocompresseurs doubles à refroidissement intermédiaire et offre une puissance pratiquement sans décalage.
      * Max remorquage sur F-150 SuperCab avec caisse de 8 pi et cabine SuperCrew 4x2 avec moteur EcoBoost de 3,5 L et ensemble Max Trailer Tow en option. La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un PNBV à 8 500 lb. PNBV. Le remorquage maximal varie selon la cargaison, la configuration du véhicule, les accessoires et le nombre de passagers.
      La puissance, couple, le remorquage et la charge utile sont des attributs indépendants et pourraient ne pas être obtenus simultanément.
      Modèle américain généré par ordinateur.
    • Moteur V8 à aspiration naturelle de 5,0 litres

      Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT

      Ce légendaire Ford V8 avec boîte de vitesses à 10 rapports fournit toute la puissance dont vous avez besoin, en plus de la meilleure charge utile de sa catégorie de 3 325 lb *Découvrez le puissant moteur de 400 chevaux offrant un couple de 410 lb-pi grâce à une distribution variable indépendante commandée par double arbre à cames (Ti-VCT) et un système d’injection directe dans le conduit d’admission (PFDI) de Ford avec deux injecteurs par cylindre, l’un dans l’orifice d’admission, l’autre dans le cylindre, afin d’accroître la puissance. De plus, la nouvelle technologie de moteur à cylindrée variable (VDE) permet au moteur d’arrêter la moitié de ses cylindres lorsque la pleine puissance n’est pas nécessaire.
      *Charge utile maximale sur le F-150 à cabine simple, caisse de 8 pi, 4x2 avec moteur V8 de 5,0 L en option, remorquage maximal et ensembles de charge utile à haute performance. La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un PNBV à 8 500 lb. PNBV. La charge utile maximale varie selon les accessoires et la configuration du véhicule. Voir l’étiquette sur l’embrasure de la portière pour la capacité de charge du véhicule spécifique.
      La puissance, couple, le remorquage et la charge utile sont des attributs indépendants et pourraient ne pas être obtenus simultanément.
      Modèle américain généré par ordinateur.
    • Moteur V6 à aspiration naturelle à 3 points et 3 litres

      Moteur V6 3,3 L Ti-VCT

      Le moteur 3,3 L Ti-VCT V6 offre un excellent rendement grâce à ses 290 chevaux et son couple de 265 lb-pi. La distribution jumelle commandée par arbre à cames à variable indépendante (Ti-VCT) ouvre et ferme les soupapes pendant une période précise pour convenir aux conditions de fonctionnement, ce qui optimise ainsi la puissance sur l’ensemble du spectre de la performance. Le moteur de 3,3 L comporte également le système Ford d’injection directe dans le conduit d’admission (PFDI) avec deux injecteurs par cylindre : l’un est installé dans l’orifice d’admission et l’autre à l’intérieur du cylindre.
      La puissance, couple, le remorquage et la charge utile sont des attributs indépendants et pourraient ne pas être obtenus simultanément.
      Modèle américain généré par ordinateur.