Le confort vient d'être redéfini
Fourgon de transport de passagers Transit® XL
Le fourgon de transport de passagers Transit® XL 2026 a été conçu pour offrir confort et commodité. C’est pourquoi il peut être configuré selon vos besoins. Avec ses 2 à 15 places assises et une capacité de chargement impressionnante, transporter votre famille à ses activités devient un jeu d'enfant. De plus, nos technologies Ford Co-Pilot360®10 sont conçues pour le confort de vous et de vos passagers.
Fonctions du véhicule
Fonctions extérieures
Décor
De série
- Baguettes de flanc noir carbone
- Support de la plaque d’immatriculation avant
- Pare-chocs avant – noir carbone, couleur de la carrosserie avec valeur inférieure
- Pare-chocs arrière – noir carbone, sans marche intégrée
- Portes arrières battantes 50/50. Ouverture à 180 degrés
- Porte latérale coulissante du côté passager
- Phares halogènes à commande automatique
- Phares à feux de route automatiques
- Feux de gabarit sur le toit et feux de position latéraux. Compris sur les modèles RAJ
- Troisième feu stop en hauteur
- Feux arrière à DEL
- Calandre à nids d’abeilles avec enjoliveur noir carbone
- Crochet de remorquage arrière
- Revêtement de marchepied noir
- Antenne montée sur l’aile
- Suppression des feux de gabarit montés sur le toit
- Rétroviseurs à bras courts, réglage électrique, repliables manuellement
En option
- Portes arrières battantes 50/50. L’ouverture à 253 degrés
- Pare-chocs avant – couleur de la carrosserie. Comprend des phares antibrouillard avant
- Phares avant à décharge à haute intensité noirs (DGI)
- Phares activés par les essuie-glaces
- Phares antibrouillard avant (compris dans les ensembles Ford Co-Pilot360® Assist + ou 2.0)
- Ouverture de porte arrière à 253 degrés
- Rétroviseurs à bras courts, réglage électrique, chauffants et repliables électriquement, avec clignotants
- Rétroviseurs à bras longs, réglage électrique, repliables manuellement
- Rétroviseurs à bras longs, réglage électrique, chauffants et repliables manuellement, avec clignotants; comprend le système BLIS et nécessite donc Ford Co-Pilot360® Assist + ou Ford Co-Pilot360® Assist 2.0
- Marchepied du côté passager. Le marchepied couvre la section correspondant aux pieds milieu et arrière du côté passager.
- Marchepied passager, à longueur allongée. Le marchepied couvre la section correspondant aux pieds avant et milieu du côté conducteur, et du pied avant jusqu’au pied arrière du côté passager.
- Protections de passage de roue – noir (avant seulement)
Fenêtres et vitres
De série
- Vitres arrière
- Vitre latérale avant teintée
- Vitres sur tous les côtés, fixes - dégivreur arrière inclus
En option
- Vitre solaire teintée - dégivreur arrière inclus
Extérieur
En option
- Mode de remorquage/transport avec câblage de remorque
- Commande de freins de remorque (CFR)
Protection
En option
- Clavier d’ouverture sans clé
- Clés : 2 supplémentaires (4 au total) avec porte-clés
Fonctions intérieures
Confort et commodité
De série
- Phares à délai d’extinction différé
- Console centrale moyenne avec levier de vitesses intégré et deux porte-gobelets
- Régulateur de vitesse avec dispositif de limitation de vitesse réglable
- Boîte à gants – verrouillable
- Démarrage à bouton
- Revêtement de plancher – vinyle, avant et arrière
- Rétroviseur (sur véhicule avec vitre arrière)
- Plafonnier avant avec lampes de lecture et extinction progressive
- Éclairage complet du compartiment arrière
- Alimentation prolongée des accessoires pendant 30 minutes
- Poignée de maintien au montant du pare-brise (côtés conducteur et passager)
- Poignée de maintien au pied milieu (côté passager)
- Revêtement de toit – complet en tissu
- Pare-soleil
- Klaxon – tonalité unique
- Ford Co-Pilot360®
- Modem 5G
- Écran de tableau de bord de 8 po – tachymètre, niveau de carburant et de température du liquide de refroidissement
- Prise de courant, 12 V – remarque : L’une se trouve sur le tableau de bord et l’autre dans la console centrale
- Ports USB – 5 A – Selon la configuration des sièges; un port est situé dans chacune des 2e, 3e, 4e et 5e rangées
- Démarrage passif avec fonctionnalité à bouton-poussoir
- Essuie-glaces à détecteur de pluie
- Poignée de maintien au pied milieu (côté passager)
- Rétroviseur. Compris avec les configurations à vitre arrière
- Éclairage complet du compartiment arrière
- Revêtement de plancher – vinyle, avant et arrière
- Système de suivi de voie
- Assistance précollision avec freinage d’urgence automatique
- Freinage après collision
- Caméra de recul
En option
- Fonction d’assistance à la fermeture sur la porte coulissante latérale. Accès intelligent avec démarrage à bouton compris
- Rétroviseur numérique
- Tablette avant au-dessus de la tête
- Grande console centrale. Comprend un levier de vitesses intégré, un porte-gobelet double et un espace de rangement supplémentaire
- Accès intelligent avec démarrage à bouton. Compris avec l’assistance à la fermeture
- Ford Co-Pilot360® Assist 2.0
- Système d’intégration du véhicule 2.0
- Tapis protecteurs grand rendement de style plateau (avant)
- Tapis protecteurs quatre saisons (à l’avant)
- Démarrage à distance
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Caméra à 360 degrés
- Système d’alerte pour angle mort (BLIS®) avec avis de circulation transversale
Sièges
De série
- Sièges baquets inclinables manuellement avec appuie-tête réglable pour siège du conducteur et du passager avant
- Soutien lombaire manuel du côté conducteur
- 12 passagers. 1re rangée : 2 places, 2ème rangée : 3 places, 3ème rangée : 3 places, 4ème rangée : 4 places assises. De série avec fourgon de passagers longueur allongé
En option
- Vinyle gris Palazzo foncé, sièges conducteur et passager manuels à deux positions, avec accoudoir côté conducteur seulement
- Vinyle gris Palazzo foncé, sièges conducteur et passager manuels à deux positions, avec accoudoirs côtés conducteur et passager
- Sièges pour un passage et pour deux passagers
Climatisation
De série
- Climatisation et chauffage, et prise aux. avant/arrière (contrôlé par le conducteur)
Systèmes de divertissement
De série
- SYNC® 4 avec écran central de 12 po, stéréo AM/FM, Bluetooth, deux ports USB, reconnaissance vocale améliorée, contrôle de la climatisation électronique et ensemble de connectivit
Puissance/conduite
Conduite
De série
- Réservoir de carburant à remplissage sans bouchon de 95 L à mi-cadre
- Volant à servocommande électrique
- Direction – Boîtier de direction à crémaillère
- Volant – orientable et inclinable
- Avant : roues indépendantes et jambes MacPherson, avec barre stabilisatrice
- Arrière : ressorts à lames et amortisseurs à gaz service dur
En option
- Réservoir grande autonomie sans bouchon de 117 L à mi-cadre
- Essieu avant robuste
Jantes et pneus
De série
- Pneus – roues arrière simples (RAS), 235/65R16C, 121/119, R, FN, toutes saisons
- Pneus – roues arrière jumelées (RAJ), 205/75R16C, 113/111, FN, toutes saisons
- Jante en acier argenté de 16 po avec enjoliveurs noirs (RAS)
- Jante en acier argenté de 16 po. Comprend des cache-moyeux argentés avec écrous de roue exposés (RAS)
- Jante en acier argenté robuste de 16 po. Comprend des cache-moyeux argentés avec écrous de roue exposés (RAJ)
- Jante et pneu de secours pleine grandeur. Comprend un cric de 3 tonnes, une trousse d’outils et un pneu pleine grandeur assorti
En option
- Jante en acier de 16 po avec enjoliveurs pleine grandeur argentés. Configurations d’essieu avant de série sur les modèles RAS uniquement
- Jante en alliage d’aluminium argenté de 16 po. Configurations d’essieu avant de série sur les modèles RAS uniquement
- Jante en alliage d’aluminium de 16 po et accents noirs, configurations d’essieu avant standard et RAS seulement
- Jante en alliage argenté réflectorisant de 16 po, configurations d’essieu avant robuste et RAS seulement
- Jante en alliage noir mat de 16 po (configurations d’essieu avant robuste seulement) et RAS
- Jante de 16 po en aluminium forgé robuste (configurations pour essieu avant robuste uniquement) et RAJ
- Suppression du pneu et de la jante de secours
Puissance
De série
- Alternateur – 250 A (moteurs V6 PFDi de 3,5 L et moteurs V6 EcoBoost® de 3,5 L)
- Batterie AGM simple – 70 Ah
- Freins – freins à disque antiblocage aux quatre roues
- Frein de stationnement – électrique (configurations RAS seulement)
- Frein de stationnement – mécanique (configurations à RAJ, PNBV de 9 950 lb seulement)
- Moteur PFDi V6 de 3,5 L non offert sur les fourgons de transport de passagers XL/XLT (U4X et U5X)
- Boîte automatique à 10 vitesses et surmultiplication avec SelectShift®
- Chauffe-moteur (400 W nominal)
En option
- Porte-fusibles auxiliaires avec connecteur d’interface haute spécialisation
- Système de câblage électrique modifié
- Batterie AGM double. (70 Ah chacune)
- Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L
Ensembles
Ensembles
De série
- Groupe d’équipements électriques (serrures et vitres électriques) avec ouverture sans clé et à distance
- Ensemble de connectivité Ford (1 an inclus)
- Essentiels de Telematics
En option
- Ensemble de remorquage service dur
- Ensemble de connectivité Ford (achat unique – 7 ans)
- Ensemble installateur intermédiaire
- Ensemble de préaménagement système de chauffage et de climatisation auxiliaire sans commandes arrière
- Ensemble d’abaissement du PNBV à 4 490 kg (9 900 lb)
- Mode Remorquage/transport avec câblage de remorque
- Ford Co-Pilot360® Assist 2.0
Sécurité
Protection
De série
- Verrouillage automatique avec voiture en marche et déverrouillage lors d’une collision
- Système d’alerte après impact
- Système de surveillance de la pression des pneus SSPP
- Sacs gonflables conducteur et passager
- Système de sécurité au pavillon avec rideaux gonflables latéraux
- Système de détection à l’avant
- Sonar de recul
Sécurité
De série
- Système antivol passif (SAP) SecuriLock® avec antidémarreur
En option
- Alarme de recul
Spécifications – impérial
| Dimensions extérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [po] | [po] | [po] | [po] | [po] | |||
| Empattement | 129,9 | 147,6 | 147,6 | 147,6 | 147,6 | ||
| Longueur globale | 219,9 | 237,6 | 235,5 | 235,5 | 263,9 | ||
| Hauteur | 82,2 | 82,9 | 101,3 | 109,6 | 110,4 | ||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 81,3 | 81,3 | 81,3 | 81,3 | 81,3 / 83,7 | ||
| Largeur – avec rétroviseurs | 97,4 | 97,4 | 97,4 | 97,4 | 97,4 | ||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 83,2 | 83,2 | 83,2 | 83,2 | 83,2/83,7 | ||
| Voie avant (RAS/RAJ) | 68,2 | 68,2 | 68,2 | 68,2 | 68,2/68,5 | ||
| Piste arrière (RAS/RAJ) | 68,6 | 68,6 | 68,6 | 68,6 | 68,6/65,7 | ||
| Porte-à-faux avant | 40,3 | 40,3 | 40,3 | 40,3 | 40,3 | ||
| Porte-à-faux arrière | 49,7 | 49,7 | 47,6 | 47,6 | 76,0 | ||
| Hauteur de charge (à vide) | 28,9 | 28,7 | 28,7 | 28,7 | 28,0 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 49,6 | 49,6 | 63,0 | 63,0 | 63,0 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 51,2 | 51,2 | 51,2 | 51,2 | 51,2 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 49,5 | 49,5 | 64,9 | 74,3 | 74,3 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 61,7 | 61,7 | 61,7 | 61,7 | 61,7 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [po] | [po] | [po] | [po] | ||||
| Empattement | 148 | 148 | 148 | 148 | |||
| Longueur | 237,6 | 235,5 | 235,5 | 263,9 | |||
| Hauteur | 82,4 | 99,2 | 108,6 | 107,7 | |||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 81,3 | 81,3 | 81,3 | 81,3 | |||
| Largeur – avec rétroviseurs | 97,4 | 97,4 | 97,4 | 97,4 | |||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 83,2 | 83,2 | 83,2 | 83,2 | |||
| Voie avant | 68,2 | 68,2 | 68,2 | 68,2 | |||
| Voie arrière | 68,6 | 68,6 | 68,6 | 68,6 | |||
| Porte-à-faux avant | 40,3 | 40,3 | 40,3 | 40,3 | |||
| Porte-à-faux arrière | 49,7 | 47,6 | 47,6 | 76,0 | |||
| Hauteur de charge (à vide) | 28,8 | 28,8 | 28,8 | 27,8 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 49,6 | 63,0 | 63,0 | 63,0 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | - | - | - | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 51,2 | 51,2 | 51,2 | 51,2 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 46,9 | 62,8 | 72,2 | 72,2 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 59,8 | 59,8 | 59,8 | 59,8 | |||
| Dimensions intérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [po] | [po] | [po] | [po] | [po] | |||
| Dégagement à la tête – première rangée | 40,8 | 40,8 | 52,0 | 56,6 | 56,6 | ||
| Dégagement maximum aux jambes – première rangée | 41,3 | 41,3 | 41,3 | 41,3 | 41,3 | ||
| Dégagement aux jambes – première rangée | 39,7 | 39,7 | 39,7 | 39,7 | 39,7 | ||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 60,7 | 60,7 | 60,7 | 60,7 | 60,7 | ||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 67,9 | 67,9 | 67,9 | 67,9 | 67,9 | ||
| Longueur utilitaire au plancher | 126,0 | 143,7 | 143,7 | 143,7 | 172,2 | ||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 115,9 | 133,6 | 133,6 | 133,6 | 162,0 | ||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 54,8 | 54,8 | 54,8 | 54,8 | 54,8/45,4 | ||
| Hauteur utilitaire maximale | 56,9 | 56,9 | 72,0 | 81,5 | 81,5 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [po] | [po] | [po] | [po] | ||||
| Dégagement à la tête – première rangée | 40,8 | 52,0 | 56,6 | 56,6 | |||
| Dégagement à la tête - Deuxième rangée (le cas échéant) | 41,1 | 55,8 | 65,2 | 65,2 | |||
| Dégagement à la tête - Troisième rangée (le cas échéant) | 40,6 | 55,8 | 65,2 | 65,2 | |||
| Dégagement à la tête - Quatrième rangée (le cas échéant) | 38,7 | 55,8 | 65,2 | 65,2 | |||
| Dégagement à la tête - Cinquième rangée (le cas échéant) | 38,1 | 52,6 | 61,3 | 61,3 | |||
| Dégagement aux jambes - Première rangée (max.) | 41,3 | 41,3 | 41,3 | 41,3 | |||
| Dégagement aux jambes - Deuxième rangée (le cas échéant) | 33,7 | 33,7 | 33,7 | 33,7 | |||
| Dégagement aux jambes - Troisième rangée (le cas échéant) | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | |||
| Dégagement aux jambes - Quatrième rangée (le cas échéant) | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | |||
| Dégagement aux jambes - Cinquième rangée (le cas échéant) | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | |||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 60,7 | 60,7 | 60,7 | 60,7 | |||
| Dégagement aux hanches - Deuxième rangée (le cas échéant) | 69,6 | 69,6 | 69,6 | 69,6 | |||
| Dégagement aux hanches - Troisième rangée (le cas échéant) | 67,3 | 67,3 | 67,3 | 67,3 | |||
| Dégagement aux hanches - Quatrième rangée (le cas échéant) | 68,0 | 68,0 | 68,0 | 68,0 | |||
| Dégagement aux hanches - Cinquième rangée (le cas échéant) | 68,0 | 68,0 | 68,0 | 68,0 | |||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 67,9 | 67,9 | 67,9 | 67,9 | |||
| Dégagement aux épaules - Deuxième rangée (le cas échéant) | 71,4 | 71,4 | 71,4 | 71,4 | |||
| Dégagement aux épaules - Troisième rangée (le cas échéant) | 67,0 | 67,0 | 67,0 | 67,0 | |||
| Dégagement aux épaules - Quatrième rangée (le cas échéant) | 67,8 | 67,8 | 67,8 | 67,8 | |||
| Dégagement aux épaules - Cinquième rangée (le cas échéant) | 67,8 | 67,8 | 67,8 | 67,8 | |||
| Longueur utilitaire au plancher | 141,7 | 141,7 | 141,7 | 170,2 | |||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 132,8 | 132,8 | 132,8 | 161,3 | |||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 53,7 | 53,7 | 53,7 | 53,7 | |||
| Hauteur utilitaire maximale | 52,8 | 67,6 | 77,0 | 77,0 | |||
| Capacités : Nombre de places assises / volumes de chargement | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Sièges | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| [pi3] | [pi3] | [pi3] | [pi3] | [pi3] | |||
| Volume utilitaire derrière la première rangée | 246,7 | 277,7 | 357,1 | 404,3 | 487,3 | ||
| Volume utilitaire maximal | 280,9 | 311,9 | 400,5 | 453,4 | 536,4 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| Sièges | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 15 | |||
| [pi3] | [pi3] | [pi3] | [pi3] | ||||
| Volume de chargement derrière la première rangée | 223,5 | 303,1 | 349,6 | 425,4 | |||
| Volume utilitaire derrière la deuxième rangée | 150,0 | 206,8 | 240,1 | 313,1 | |||
| Volume du caisson de chargement derrière la troisième rangée | 91,5 | 133,9 | 157,0 | 230,0 | |||
| Volume utilitaire derrière la quatrième rangée | 48,9 | 72,8 | 85,8 | 184,0 | |||
| Volume utilitaire derrière la cinquième rangée | - | - | - | 100,5 | |||
| Caractéristiques techniques du moteur | |||||||
| Type de moteur | V6 PDFI 3,5 L | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | |||||
| Cylindrée (po³/ml) | 213/3 497 | 213/3 497 | |||||
| Puissance (SAE net @ tr/min) | 275 à 6 250 | 300 à 5 000 | |||||
| Couple (lb-pi à tr/min) | 260 à 4 000 | 400 à 2 500 | |||||
| Taux de compression | 11.8.1 | 10,0:1 | |||||
| Alésage x course (po) | 3,64 x 3,41 | 3,64 x 3,41 | |||||
| Soupape d’échappement | ACTD, 4 soupapes par cylindre | ACTD, 4 soupapes par cylindre | |||||
| Alimentation en carburant | Système double d’injection d’essence par injection indirecte (port) et injection directe (PFDI) | Injection directe d’essence, turbocompresseurs doubles | |||||
| Type de boîte de vitesses | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | |||||
| Matériau du bloc-moteur | Aluminium | Aluminium | |||||
| Matériau de la culasse | Aluminium | Aluminium | |||||
| Caractéristiques techniques du châssis | |||||||
| Suspension avant | Jambe de force MacPherson indépendante | ||||||
| Suspension arrière | Ressorts à lames | ||||||
| Amortisseurs | Essence pour service intensif | ||||||
| Freins | Freins à disque antiblocage aux 4 roues | ||||||
| Direction | Direction assistée électrique (EPS) | ||||||
| Capacité de charge utile maximale | |||||||
| Fourgonnette utilitaire | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Propulsion/TI | PNBV (lb) | Charge utile max. (lb) |
| T-150 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 452 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 650 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 519 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 716 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 796 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 730 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 800 | 3 598 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 800 | 3 530 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 670 | 3 342 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 546 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 406 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 613 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 693 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 625 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 800 | 3 484 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 800 | 3 419 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 670 | 3 195 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 399 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 258 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 465 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 543 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 476 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 800 | 3 334 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 800 | 3 270 | ||||
| T-250 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 852 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 4 050 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 919 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 4 116 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 741 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 945 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 806 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 4 013 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 4 043 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 974 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 834 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 768 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 595 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 799 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 658 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 865 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 893 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 826 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 684 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 620 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 500 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 704 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 563 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 770 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 4 146 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 4 080 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 948 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 880 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 797 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 731 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 588 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 524 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 298 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 502 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 360 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 567 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 592 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 527 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 383 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 320 | ||||
| T-350HD RAS | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 4 230 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 430 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 4 298 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 496 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 4 127 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 342 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 4 184 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 393 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 3 970 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 185 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 4 034 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 243 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 3 880 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 095 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 3 938 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 147 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 3 670 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 3 877 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 3 733 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 3 942 | ||||
| Surbaissé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 796 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 746 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 589 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 533 | ||||
| Moyen | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 648 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 591 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 441 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 378 | ||||
| Élevé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 553 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 502 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 346 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 289 | ||||
| Élevé | Long-EL | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 309 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 285 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 079 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 081 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 148 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 950 | 3 884 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 950 | 4 113 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 950 | 3 948 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 950 | 4 181 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 11 000 | 4 873 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 11 000 | 5 103 | ||||
| Fourgon de passagers | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Sièges | Propulsion/TI | PNBV (lb) |
| T-350 | Surbaissé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 9 250 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | PROPULSION | 9 250 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 9 250 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | PROPULSION | 9 250 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | |
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 550 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 550 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 10 360 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 10 360 | ||||
| Capacité de remorquage maximale – remorquage classique | |||||||
| Moteur | Modèle | Empattement (po) | Rapport de pont de l'essieu arrière | PNBC (lb) | Traction maximale propulsion (lb) | Traction maximale TI (lb) | |
| V6 PDFI 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 / 4,10 | 10 800 / 12 000 | 5 300 / 6 400 | 5 100 / 6 200 | |
| 147,6 | 3,73 / 4,10 | 10 800 / 12 000 | 5 200 / 6 300 | 5 000 / 6 100 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 / 4,10 | 10 800 / 11 200 | 4 200 / 4 500 | 4 000 / 4 300 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 | 12 600 | 6 900 | 6 700 | |
| 147,6 | 3,73 | 12 600 | 6 800 | 6 600 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 | 11 200 | 4 400 | 4 200 | ||
| Capacités de remorquage maximales pour les véhicules de base correctement dotés de l’équipement requis. Ne dépassez pas un poids de remorque de 5 000 lb lorsque vous remorquez avec le pare-chocs seulement. | |||||||
| Points saillants du véhicule | |||||||
| Capacité du réservoir de carburant (de série) | 25 gallons (milieu) | ||||||
| Capacité du réservoir carburant (en option) | 31 gallons (au milieu du véhicule) | ||||||
| Transmission (de série) | PROPULSION | ||||||
| Transmission (optionnel) | TI | ||||||
| Moteur standard | V6 PDFI 3,5 L | ||||||
| Puissance | 275 chevaux à 6 250 tr/min | ||||||
| Couple | 260 lb-pi à 4 000 tr/min | ||||||
| Moteur offert | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | ||||||
| Puissance | 300 chevaux à 5 000 tr/min | ||||||
| Couple | 400 lb-pi à 2 500 tr/min | ||||||
| Transmission | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | ||||||
| Empattement | 130 po | ||||||
| 148 po | |||||||
| Hauteur du toit | Surbaissé | ||||||
| Moyen | |||||||
| Élevé | |||||||
| Longueur | Ordinaire | ||||||
| Long | |||||||
| Long-EL | |||||||
| Nombre maximal de sièges | Fourgonnette utilitaire de 2 passagers, fourgonnette de 15 passagers | ||||||
| PNBV maximal | PTMSE à l’arrière de 11 000 lb | ||||||
| Garantie | D’un pare-chocs à l’autre : 3 ans / 60 000 km | ||||||
| Moteur à essence | Groupe motopropulseur : 5 ans / 100 000 km | ||||||
| Système de fixation : 5 ans / 100 000 km | |||||||
| Corrosion (perforation seulement) : 5 ans / kilométrage illimité | |||||||
| Programme d’assistance routière : 5 ans / 100 000 km | |||||||
Spécifications - métrique
| Dimensions extérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | |||
| Empattement | 3 300 | 3 750 | 3 750 | 3 750 | 3 750 | ||
| Longueur globale | 5 585 | 6 035 | 5 982 | 5 982 | 6 703 | ||
| Hauteur | 2 088 | 2 106 | 2 573 | 2 784 | 2 804 | ||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 2 066 | 2 066 | 2 066 | 2 066 | 2 066 / 2 126 | ||
| Largeur – avec rétroviseurs | 2 474 | 2 474 | 2 474 | 2 474 | 2 474 | ||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 2 114 | 2 114 | 2 114 | 2 114 | 2 114 / 2 126 | ||
| Voie avant (RAS/RAJ) | 1 732 | 1 732 | 1 732 | 1 732 | 1 732 / 1 740 | ||
| Piste arrière (RAS/RAJ) | 1 743 | 1 743 | 1 743 | 1 743 | 1 743 / 1 669 | ||
| Porte-à-faux avant | 1 023 | 1 023 | 1 023 | 1 023 | 1 023 | ||
| Porte-à-faux arrière | 1 262 | 1 262 | 1 262 | 1 262 | 1 930 | ||
| Hauteur de charge (à vide) | 733 | 733 | 733 | 733 | 712 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 260 | 1 260 | 1 600 | 1 600 | 1 600 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 1 258 | 1 258 | 1 648 | 1 887 | 1 887 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 1 568 | 1 568 | 1 568 | 1 568 | 1 568 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | ||||
| Empattement | 3 750 | 3 750 | 3 750 | 3 750 | |||
| Longueur | 6 035 | 5 981 | 5 981 | 6 704 | |||
| Hauteur | 2 098 | 2 548 | 2 774 | 2 799 | |||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 2 066 | 2 066 | 2 066 | 2 065 | |||
| Largeur – avec rétroviseurs | 2 474 | 2 474 | 2 474 | 2 474 | |||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 2 114 | 2 114 | 2 114 | 2 114 | |||
| Voie avant | 1 732 | 1 732 | 1 732 | 1 732 | |||
| Voie arrière | 1 743 | 1 743 | 1 743 | 1 742 | |||
| Porte-à-faux avant | 1 023 | 1 023 | 1 023 | 1 023 | |||
| Porte-à-faux arrière | 1 262 | 1 208 | 1 208 | 1 931 | |||
| Hauteur de charge (à vide) | 730 | 730 | 730 | 712 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 260 | 1 601 | 1 601 | 1 601 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | - | - | - | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 1 191 | 1 595 | 1 834 | 1 834 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière |
1 519 | 1 519 | 1 519 | 1 519 | |||
| Dimensions intérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | |||
| Dégagement à la tête – première rangée | 1 037 | 1 037 | 1 320 | 1 437 | 1 437 | ||
| Dégagement maximum aux jambes – première rangée | 1 050 | 1 050 | 1 050 | 1 050 | 1 050 | ||
| Dégagement aux jambes – première rangée | 1 009 | 1 009 | 1 009 | 1 009 | 1 009 | ||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 1 542 | 1 542 | 1 542 | 1 542 | 1 542 | ||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 1 724 | 1 724 | 1 724 | 1 724 | 1 724 | ||
| Longueur utilitaire au plancher | 3 200 | 3 650 | 3 650 | 3 650 | 4 373 | ||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 2 943 | 3 393 | 3 393 | 3 393 | 4 116 | ||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 1 392 | 1 392 | 1 392 | 1 392 | 1 392 / 1 153 | ||
| Hauteur utilitaire maximale | 1 446 | 1 446 | 1 830 | 2 069 | 2 069 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | ||||
| Dégagement à la tête – première rangée | 1 036 | 1 321 | 1 438 | 1 438 | |||
| Dégagement à la tête - Deuxième rangée (le cas échéant) | 1 044 | 1 417 | 1 656 | 1 656 | |||
| Dégagement à la tête - Troisième rangée (le cas échéant) | 1 031 | 1 417 | 1 656 | 1 656 | |||
| Dégagement à la tête - Quatrième rangée (le cas échéant) | 983 | 1 417 | 1 656 | 1 656 | |||
| Dégagement à la tête - Cinquième rangée (le cas échéant) | 968 | 1 336 | 1 557 | 1 557 | |||
| Dégagement aux jambes - Première rangée (max.) | 1 049 | 1 049 | 1 049 | 1 049 | |||
| Dégagement aux jambes - Deuxième rangée (le cas échéant) | 856 | 856 | 856 | 856 | |||
| Dégagement aux jambes - Troisième rangée (le cas échéant) | 904 | 904 | 904 | 904 | |||
| Dégagement aux jambes - Quatrième rangée (le cas échéant) | 904 | 904 | 904 | 904 | |||
| Dégagement aux jambes - Cinquième rangée (le cas échéant) | 904 | 904 | 904 | 904 | |||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 1 542 | 1 542 | 1 542 | 1 542 | |||
| Dégagement aux hanches - Deuxième rangée (le cas échéant) | 1 768 | 1 768 | 1 768 | 1 768 | |||
| Dégagement aux hanches - Troisième rangée (le cas échéant) | 1 709 | 1 709 | 1 709 | 1 709 | |||
| Dégagement aux hanches - Quatrième rangée (le cas échéant) | 1 727 | 1 727 | 1 727 | 1 727 | |||
| Dégagement aux hanches - Cinquième rangée (le cas échéant) | 1 727 | 1 727 | 1 727 | 1 727 | |||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 1 725 | 1 725 | 1 725 | 1 725 | |||
| Dégagement aux épaules - Deuxième rangée (le cas échéant) | 1 814 | 1 814 | 1 814 | 1 814 | |||
| Dégagement aux épaules - Troisième rangée (le cas échéant) | 1 702 | 1 702 | 1 702 | 1 702 | |||
| Dégagement aux épaules - Quatrième rangée (le cas échéant) | 1 722 | 1 722 | 1 722 | 1 722 | |||
| Dégagement aux épaules - Cinquième rangée (le cas échéant) | 1 722 | 1 722 | 1 722 | 1 722 | |||
| Longueur utilitaire au plancher | 3 599 | 3 599 | 3 599 | 4 323 | |||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 3 373 | 3 373 | 3 373 | 4 097 | |||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 1 364 | 1 364 | 1 364 | 1 364 | |||
| Hauteur utilitaire maximale | 1 341 | 1 717 | 1 956 | 1 956 | |||
| Capacités : Nombre de places assises / volumes de chargement | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Sièges | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| [L] | [L] | [L] | [L] | [L] | |||
| Volume utilitaire derrière la première rangée | 6 984,7 | 7 862,6 | 10 110,7 | 11 448,5 | 13 798,8 | ||
| Volume utilitaire maximal | 7 952,9 | 8 830,8 | 11 341,1 | 12 838,3 | 15 188,6 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| Sièges | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 15 | |||
| [L] | [L] | [L] | [L] | ||||
| Volume de chargement derrière la première rangée | 6 328,8 | 8 582,8 | 9 899,6 | 12 046,0 | |||
| Volume utilitaire derrière la deuxième rangée | 4 247,5 | 5 855,9 | 6 798,9 | 8 866,0 | |||
| Volume du caisson de chargement derrière la troisième rangée | 2 591,0 | 3 791,6 | 4 445,7 | 6 512,9 | |||
| Volume utilitaire derrière la quatrième rangée | 1 384,7 | 2 061,5 | 2 429,6 | 5 210,3 | |||
| Volume utilitaire derrière la cinquième rangée | - | - | - | 2 845,8 | |||
| Caractéristiques techniques du moteur | |||||||
| Type de moteur | V6 PDFI 3,5 L | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | |||||
| Cylindrée (po³/ml) | 213/3 497 | 213/3 497 | |||||
| Puissance (SAE net @ tr/min) | 275 à 6 250 | 300 à 5 000 | |||||
| Couple (lb-pi à tr/min) | 260 à 4 000 | 400 à 2 500 | |||||
| Taux de compression | 11.8.1 | 10,0:1 | |||||
| Alésage x course (po) | 3,64 x 3,41 | 3,64 x 3,41 | |||||
| Soupape d’échappement | ACTD, 4 soupapes par cylindre | ACTD, 4 soupapes par cylindre | |||||
| Alimentation en carburant | Système double d’injection d’essence par injection indirecte (port) et injection directe (PFDI) | Injection directe d’essence, turbocompresseurs doubles | |||||
| Type de boîte de vitesses | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | |||||
| Matériau du bloc-moteur | Aluminium | Aluminium | |||||
| Matériau de la culasse | Aluminium | Aluminium | |||||
| Caractéristiques techniques du châssis | |||||||
| Suspension avant | Jambe de force MacPherson indépendante | ||||||
| Suspension arrière | Ressorts à lames | ||||||
| Amortisseurs | Essence pour service intensif | ||||||
| Freins | Freins à disque antiblocage aux 4 roues | ||||||
| Direction | Direction assistée électrique (EPS) | ||||||
| Capacité de charge utile maximale | |||||||
| Fourgonnette utilitaire | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Propulsion/TI | PNBV (kg.) | Charge utile max. (kg.) |
| T-150 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 566 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 656 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 596 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 686 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 722 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 692 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 992 | 1 632 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 992 | 1 601 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 933 | 1 516 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 608 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 545 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 639 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 675 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 644 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 992 | 1 580 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 992 | 1 551 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 933 | 1 449 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 542 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 478 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 572 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 607 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 577 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 992 | 1 512 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 992 | 1 483 | ||||
| T-250 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 747 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 837 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 778 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 867 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 697 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 789 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 726 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 820 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 834 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 803 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 739 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 709 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 631 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 723 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 659 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 753 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 766 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 735 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 671 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 642 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 588 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 680 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 616 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 710 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 881 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 851 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 791 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 760 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 722 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 692 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 627 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 598 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 496 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 588 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 524 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 618 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 629 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 600 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 1 535 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 506 | ||||
| T-350HD RAS | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 919 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 2 009 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 950 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 2 039 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 872 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 969 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 898 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 993 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 801 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 898 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 830 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 925 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 760 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 857 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 786 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 881 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 665 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 759 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 693 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 788 | ||||
| Surbaissé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 175 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 153 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 2 082 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 2 056 | ||||
| Moyen | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 108 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 082 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 2 014 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 1 986 | ||||
| Élevé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 065 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 042 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 1 971 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 1 945 | ||||
| Élevé | Long-EL | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 1 955 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 1 944 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 1 850 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 1 851 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 148 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 513 | 1 762 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 513 | 1 866 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 513 | 1 791 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 513 | 1 896 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 990 | 2 210 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 990 | 2 315 | ||||
| Fourgon de passagers | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Sièges | Propulsion/TI | PNBV (kg.) |
| T-350 | Surbaissé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 4 196 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | PROPULSION | 4 196 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 4 196 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | PROPULSION | 4 196 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | |
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 309 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 309 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 699 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 4 699 | ||||
| Capacité de remorquage maximale – remorquage classique | |||||||
| Moteur | Modèle | Empattement (po) | Rapport de pont de l'essieu arrière | PNBC (kg) | Remorquage maximal propulsion (kg) | Remorquage maximal TI (kg) | |
| V6 PDFI 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 / 4,10 | 4 899 / 5 443 | 5 300 / 6 400 | 2 313/ 2 812 | |
| 147,6 | 3,73 / 4,10 | 4 899 / 5 443 | 5 200 / 6 300 | 2 268 / 2 767 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 / 4,10 | 4 899 / 5 080 | 4 200 / 4 500 | 1 814 / 1 950 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 | 5 715 | 3 130 | 3 039 | |
| 147,6 | 3,73 | 5 715 | 3 084 | 2 994 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 | 5 080 | 4 400 | 1 905 | ||
| Capacités de remorquage maximales pour les véhicules de base correctement dotés de l’équipement requis. Ne dépassez pas un poids de remorque de 5 000 lb lorsque vous remorquez avec le pare-chocs seulement. | |||||||
| Points saillants du véhicule | |||||||
| Capacité du réservoir de carburant (de série) | 94,6 litres L (milieu) | ||||||
| Capacité du réservoir carburant (en option) | 117 litres L (milieu) | ||||||
| Transmission (de série) | PROPULSION | ||||||
| Transmission (optionnel) | TI | ||||||
| Moteur standard | V6 PDFI 3,5 L | ||||||
| Puissance | 275 chevaux à 6 250 tr/min | ||||||
| Couple | 260 lb-pi à 4 000 tr/min | ||||||
| Moteur offert | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | ||||||
| Puissance | 300 chevaux à 5 000 tr/min | ||||||
| Couple | 400 lb-pi à 2 500 tr/min | ||||||
| Transmission | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | ||||||
| Empattement | 130 po | ||||||
| 148 po | |||||||
| Hauteur du toit | Surbaissé | ||||||
| Moyen | |||||||
| Élevé | |||||||
| Longueur | Ordinaire | ||||||
| Long | |||||||
| Long-EL | |||||||
| Nombre maximal de sièges | Fourgonnette utilitaire de 2 passagers, fourgon de 15 passagers | ||||||
| PNBV maximal | 4 990 kg (350 HD RAJ) | ||||||
| Garantie | D’un pare-chocs à l’autre : 3 ans / 60 000 km | ||||||
| Moteur à essence | Groupe motopropulseur : 5 ans / 100 000 km | ||||||
| Système de fixation : 5 ans / 100 000 km | |||||||
| Corrosion (perforation seulement) : 5 ans / kilométrage illimité | |||||||
| Programme d'assistance routière : 5 ans / 100 000 km | |||||||
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