Ayez confiance sur la route
Fourgonnette utilitaire Transit® 2026
Cette fourgonnette utilitaire est votre partenaire prêt à affronter toutes les tâches qui lui sont confiées. Elle offre un espace de chargement impressionnant, ainsi que des caractéristiques telles que la direction assistée électrique, l'assistance pré-collision avec freinage d'urgence automatique*, le rétroviseur virtuel en option et la caméra à vue fractionnée en option. Il est prêt à faire son travail.
* Les fonctions d’assistance du conducteur sont en supplément et ne remplacent pas l’attention et le jugement du conducteur, lequel doit quand même maîtriser le véhicule. L’assistance précollision avec détection des piétons peut déceler la présence de piétons uniquement dans certaines conditions et ne remplace pas une conduite sécuritaire. Consulter le manuel du propriétaire pour obtenir les détails et les restrictions du système.
Fonctions du véhicule
Fonctions extérieures
Décor
De série
- Baguettes de flanc noir carbone
- Support de la plaque d’immatriculation avant
- Pare-chocs arrière – noir carbone, sans marche intégrée
- Portes arrières battantes 50/50. Ouverture à 180 degrés
- Porte latérale coulissante du côté passager
- Phares à feux de route automatiques
- Feux de gabarit sur le toit et feux de position latéraux. Compris sur les modèles RAJ
- Troisième feu stop en hauteur
- Feux arrière à DEL
- Calandre à nids d’abeilles avec enjoliveur chromé
- Crochet de remorquage arrière
- Revêtement de marchepied noir
- Antenne montée sur l’aile
- Suppression des feux de gabarit montés sur le toit de série sur les fourgonnettes utilitaires à RAS et les fourgons de transport de passagers XL/XLT
- Pare-chocs avant – couleur de la carrosserie. Comprend des phares antibrouillard avant
- Phares avant à décharge à haute intensité noirs (DGI)
- Phares activés par les essuie-glaces
- Phares antibrouillard avant (compris avec Ford Co-Pilot 360® Assist 2.0)
- Rétroviseurs à bras courts, réglage électrique, chauffants et repliables électriquement, avec clignotants
En option
- Portes arrières battantes 50/50. L’ouverture à 253 degrés
- Ouverture de porte arrière à 253 degrés
- Rétroviseurs à bras longs, réglage électrique, chauffants et repliables manuellement, avec clignotants; comprend le système BLIS
- Marchepied du côté passager. Le marchepied couvre la section correspondant aux pieds milieu et arrière du côté passager.
- Marchepied passager, à longueur allongée. Le marchepied couvre la section correspondant aux pieds avant et milieu du côté conducteur, et du pied avant jusqu’au pied arrière du côté passager.
- Protections de passage de roue – noir (avant seulement)
Fenêtres et vitres
De série
- Vitres arrière
- Vitre latérale avant teintée
- Vitres sur tous les côtés, fixes - dégivreur arrière inclus
En option
- Vitre solaire teintée - dégivreur arrière inclus
Extérieur
En option
- Mode de remorquage/transport avec câblage de remorque
- Commande de freins de remorque (CFR)
Protection
En otpion
- Clavier d’ouverture sans clé
- Clés : 2 supplémentaires (4 au total) avec porte-clés
Fonctions intérieures
Confort et commodité
De série
- Phares à délai d’extinction différé
- Régulateur de vitesse avec dispositif de limitation de vitesse réglable
- Boîte à gants – verrouillable
- Démarrage à bouton
- Revêtement de plancher – tapis, avant et arrière
- Rétroviseur (sur véhicule avec vitre arrière)
- Plafonnier avant avec lampes de lecture et extinction progressive
- Plafonnier à l’arrière avec lampes de lecture et extinction progressive
- Éclairage complet du compartiment arrière
- Alimentation prolongée des accessoires pendant 30 minutes
- Poignée de maintien au montant du pare-brise (côtés conducteur et passager)
- Poignée de maintien au pied milieu (côté passager) sur la fourgonnette utilitaire, à toit bas seulement
- Revêtement de toit – complet en tissu
- Pare-soleil
- Klaxon – tonalité unique
- Ford Co-Pilot360® Assist 2.0
- Modem 5G
- Écran de tableau de bord de 8 po – tachymètre, niveau de carburant et de température du liquide de refroidissement
- Prise de courant – 12 V
- Ports USB – 5 A – Selon la configuration des sièges; un port est situé dans chacune des 2e, 3e, 4e et 5e rangées
- Essuie-glaces à détecteur de pluie
- Fonction d’assistance à la fermeture sur la portière coulissante latérale. Accès intelligent avec démarrage à bouton compris
- Poignée de maintien au pied milieu (côté passager)
- Rétroviseur. Compris avec les configurations à vitre arrière
- Éclairage complet dans le compartiment arrière. Comprend des feux à DEL dans l’aire de chargement à la hauteur des pieds arrière et extrême arrière ainsi qu’au centre du véhicule (empattement allongé seulement). Commutateur d’éclairage de compartiment arrière à DEL compris seulement pour la fourgonnette utilitaire
- Grande console centrale. Comprend un levier de vitesses intégré, un porte-gobelet double et un espace de rangement supplémentaire
- Accès intelligent avec démarrage à bouton. Compris avec l’assistance à la fermeture
- Système de suivi de voie
- Assistance précollision avec freinage d’urgence automatique
- Freinage après collision
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Caméra à 360 degrés
- Système d’alerte pour angle mort (BLIS®) avec avis de circulation transversale
En option
- Rétroviseur numérique
- Tablette avant au-dessus de la tête
- Revêtement de plancher – vinyle, avant et arrière
- Revêtement de plancher – tapis, avant seulement
- Tapis protecteurs grand rendement de style plateau (avant)
- Tapis protecteurs quatre saisons (à l’avant)
- Démarrage à distance
Sièges
De série
- Siège (s) inclinable (s) à l’arrière et accoudoirs internes Notes : La dernière rangée de sièges ne s’incline pas
- Soutien lombaire manuel du côté conducteur
- 12 passagers. 1re rangée : 2 places, 2ème rangée : 3 places, 3ème rangée : 3 places, 4ème rangée : 4 places assises. De série avec fourgon de passagers longueur allongé
- Tissu gris Palazzo foncé, sièges conducteur (avec soutien lombaire) et passager chauffants manuels à deux positions, avec accoudoirs côtés conducteur et passager
En option
- Tissu gris Palazzo foncé, sièges conducteur et passager chauffants à commande électrique à 10 réglages
- Sièges pour un passage et pour deux passagers
Climatisation
De série
- Climatisation et chauffage, et prise aux. avant/arrière (contrôlé par le conducteur)
Systèmes de divertissement
De série
- SYNC® 4 avec écran central de 12 po, stéréo AM/FM, Bluetooth, deux ports USB, reconnaissance vocale améliorée, contrôle de la climatisation électronique et ensemble de connectivité
Puissance/conduite
Conduite
De série
- Robinet d’alimentation d’accessoires
- Réservoir de carburant à remplissage sans bouchon de 95 L à mi-cadre
- Volant à servocommande électrique
- Direction – boîtier de direction à crémaillère
- Volant – orientable et inclinable
- Avant : roues indépendantes et jambes MacPherson, avec barre stabilisatrice
- Arrière : ressorts à lames et amortisseurs à gaz service dur. Configurations de moteur à essence seulement
En option
- Réservoir grande autonomie sans bouchon de 117 L à mi-cadre
- Essieu avant robuste
Jantes et pneus
De série
- Pneus – roues arrière simples (RAS), 235/65R16C, 121/119, R, FN, toutes saisons
- Pneus – roues arrière jumelées (RAJ), 205/75R16C, 113/111, FN, toutes saisons
- Jante en acier argenté de 16 po. Comprend des cache-moyeux argentés avec écrous de roue exposés (RAS)
- Jante en acier argenté robuste de 16 po. Comprend des cache-moyeux argentés avec écrous de roue exposés (RAJ)
- Jante et pneu de secours pleine grandeur
- Jante en acier de 16 po avec enjoliveurs pleine grandeur argentés. Configurations d’essieu avant de série sur les modèles RAS uniquement
- Jante et pneu de secours. Comprend un cric de 3 tonnes, une trousse d’outils et un pneu pleine grandeur assorti
- Suppression de gonflage/scellant de pneu
En option
- Jante en alliage d’aluminium argenté de 16 po. (Configurations d’essieu avant de série sur les modèles RAS uniquement)
- Jante en alliage d’aluminium de 16 po et accents noirs (configurations d’essieu avant standard et RAS seulement)
- Jante en alliage argenté étincelant de 16 po (configurations d’essieu avant robuste et RAS seulement)
- Jante en alliage noir mat de 16 po (configurations d’essieu avant robuste et RAS seulement)
- Jante de 16 po en aluminium forgé robuste (configurations pour essieu avant robuste et RAJ seulement)
- Suppression du pneu et de la jante de secours
Puissance
De série
- Alternateur – 250 A (moteurs V6 PFDi de 3,5 L et moteurs V6 EcoBoost® de 3,5 L)
- Batterie AGM simple – 70 Ah
- Freins – Freins à disque antiblocage aux quatre roues
- Frein de stationnement – électrique (configurations RAS seulement)
- Frein de stationnement – mécanique (configurations à RAJ, PNBV de 9 950 lb seulement)
- Moteur PFDi V6 de 3,5 L non offert sur les fourgonnettes utilitaires (U8X et U8U) et les fourgons de transport de passagers XL/XLT (U4X et U5X).
- Boîte automatique à 10 vitesses et surmultiplication avec SelectShift®
- Chauffe-moteur (400 W nominal)
En option
- Porte-fusibles auxiliaires avec connecteur d’interface haute spécialisation
- Système de câblage électrique modifié
- Batterie AGM double. (70 Ah chacune)
- Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L
Ensembles
Ensembles
De série
- Groupe d’équipements électriques (serrures et vitres électriques) avec ouverture sans clé et à distance
- Ensemble de connectivité Ford (1 an inclus)
- Essentiels de Telematics
- Ensemble extérieur amélioré – RAS
- Ensemble extérieur amélioré – RAJ
En option
- Ensemble de remorquage service dur
- Ensemble de connectivité Ford (achat unique – 7 ans)
- Ensemble installateur intermédiaire
- Ensemble de préaménagement système de chauffage et de climatisation auxiliaire sans commandes arrière
- Ensemble d’abaissement du PNBV à 4 490 kg (9 900 lb)
- Mode Remorquage/transport avec câblage de remorque
Sécurité
Protection
De série
- Verrouillage automatique avec voiture en marche et déverrouillage lors d’une collision
- Système d’alerte après impact
- Système de surveillance de la pression des pneus SSPP
- Sacs gonflables conducteur et passager
- Système de sécurité au pavillon avec rideaux gonflables latéraux
- Système de détection à l’avant
- Sonar de recul
Sécurité
De série
- Système antivol passif (SAP) SecuriLock® avec antidémarreur
En option
- Alarme de recul
Spécifications – impérial
| Dimensions extérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [po] | [po] | [po] | [po] | [po] | |||
| Empattement | 129,9 | 147,6 | 147,6 | 147,6 | 147,6 | ||
| Longueur globale | 219,9 | 237,6 | 235,5 | 235,5 | 263,9 | ||
| Hauteur | 82,2 | 82,9 | 101,3 | 109,6 | 110,4 | ||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 81,3 | 81,3 | 81,3 | 81,3 | 81,3 / 83,7 | ||
| Largeur – avec rétroviseurs | 97,4 | 97,4 | 97,4 | 97,4 | 97,4 | ||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 83,2 | 83,2 | 83,2 | 83,2 | 83,2/83,7 | ||
| Voie avant (RAS/RAJ) | 68,2 | 68,2 | 68,2 | 68,2 | 68,2/68,5 | ||
| Piste arrière (RAS/RAJ) | 68,6 | 68,6 | 68,6 | 68,6 | 68,6/65,7 | ||
| Porte-à-faux avant | 40,3 | 40,3 | 40,3 | 40,3 | 40,3 | ||
| Porte-à-faux arrière | 49,7 | 49,7 | 47,6 | 47,6 | 76,0 | ||
| Hauteur de charge (à vide) | 28,9 | 28,7 | 28,7 | 28,7 | 28,0 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 49,6 | 49,6 | 63,0 | 63,0 | 63,0 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 51,2 | 51,2 | 51,2 | 51,2 | 51,2 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 49,5 | 49,5 | 64,9 | 74,3 | 74,3 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 61,7 | 61,7 | 61,7 | 61,7 | 61,7 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [po] | [po] | [po] | [po] | ||||
| Empattement | 148 | 148 | 148 | 148 | |||
| Longueur | 237,6 | 235,5 | 235,5 | 263,9 | |||
| Hauteur | 82,4 | 99,2 | 108,6 | 107,7 | |||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 81,3 | 81,3 | 81,3 | 81,3 | |||
| Largeur – avec rétroviseurs | 97,4 | 97,4 | 97,4 | 97,4 | |||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 83,2 | 83,2 | 83,2 | 83,2 | |||
| Voie avant | 68,2 | 68,2 | 68,2 | 68,2 | |||
| Voie arrière | 68,6 | 68,6 | 68,6 | 68,6 | |||
| Porte-à-faux avant | 40,3 | 40,3 | 40,3 | 40,3 | |||
| Porte-à-faux arrière | 49,7 | 47,6 | 47,6 | 76,0 | |||
| Hauteur de charge (à vide) | 28,8 | 28,8 | 28,8 | 27,8 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 49,6 | 63,0 | 63,0 | 63,0 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | - | - | - | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 51,2 | 51,2 | 51,2 | 51,2 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 46,9 | 62,8 | 72,2 | 72,2 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 59,8 | 59,8 | 59,8 | 59,8 | |||
| Dimensions intérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [po] | [po] | [po] | [po] | [po] | |||
| Dégagement à la tête – première rangée | 40,8 | 40,8 | 52,0 | 56,6 | 56,6 | ||
| Dégagement maximum aux jambes – première rangée | 41,3 | 41,3 | 41,3 | 41,3 | 41,3 | ||
| Dégagement aux jambes – première rangée | 39,7 | 39,7 | 39,7 | 39,7 | 39,7 | ||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 60,7 | 60,7 | 60,7 | 60,7 | 60,7 | ||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 67,9 | 67,9 | 67,9 | 67,9 | 67,9 | ||
| Longueur utilitaire au plancher | 126,0 | 143,7 | 143,7 | 143,7 | 172,2 | ||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 115,9 | 133,6 | 133,6 | 133,6 | 162,0 | ||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 54,8 | 54,8 | 54,8 | 54,8 | 54,8/45,4 | ||
| Hauteur utilitaire maximale | 56,9 | 56,9 | 72,0 | 81,5 | 81,5 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [po] | [po] | [po] | [po] | ||||
| Dégagement à la tête – première rangée | 40,8 | 52,0 | 56,6 | 56,6 | |||
| Dégagement à la tête - Deuxième rangée (le cas échéant) | 41,1 | 55,8 | 65,2 | 65,2 | |||
| Dégagement à la tête - Troisième rangée (le cas échéant) | 40,6 | 55,8 | 65,2 | 65,2 | |||
| Dégagement à la tête - Quatrième rangée (le cas échéant) | 38,7 | 55,8 | 65,2 | 65,2 | |||
| Dégagement à la tête - Cinquième rangée (le cas échéant) | 38,1 | 52,6 | 61,3 | 61,3 | |||
| Dégagement aux jambes - Première rangée (max.) | 41,3 | 41,3 | 41,3 | 41,3 | |||
| Dégagement aux jambes - Deuxième rangée (le cas échéant) | 33,7 | 33,7 | 33,7 | 33,7 | |||
| Dégagement aux jambes - Troisième rangée (le cas échéant) | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | |||
| Dégagement aux jambes - Quatrième rangée (le cas échéant) | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | |||
| Dégagement aux jambes - Cinquième rangée (le cas échéant) | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | |||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 60,7 | 60,7 | 60,7 | 60,7 | |||
| Dégagement aux hanches - Deuxième rangée (le cas échéant) | 69,6 | 69,6 | 69,6 | 69,6 | |||
| Dégagement aux hanches - Troisième rangée (le cas échéant) | 67,3 | 67,3 | 67,3 | 67,3 | |||
| Dégagement aux hanches - Quatrième rangée (le cas échéant) | 68,0 | 68,0 | 68,0 | 68,0 | |||
| Dégagement aux hanches - Cinquième rangée (le cas échéant) | 68,0 | 68,0 | 68,0 | 68,0 | |||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 67,9 | 67,9 | 67,9 | 67,9 | |||
| Dégagement aux épaules - Deuxième rangée (le cas échéant) | 71,4 | 71,4 | 71,4 | 71,4 | |||
| Dégagement aux épaules - Troisième rangée (le cas échéant) | 67,0 | 67,0 | 67,0 | 67,0 | |||
| Dégagement aux épaules - Quatrième rangée (le cas échéant) | 67,8 | 67,8 | 67,8 | 67,8 | |||
| Dégagement aux épaules - Cinquième rangée (le cas échéant) | 67,8 | 67,8 | 67,8 | 67,8 | |||
| Longueur utilitaire au plancher | 141,7 | 141,7 | 141,7 | 170,2 | |||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 132,8 | 132,8 | 132,8 | 161,3 | |||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 53,7 | 53,7 | 53,7 | 53,7 | |||
| Hauteur utilitaire maximale | 52,8 | 67,6 | 77,0 | 77,0 | |||
| Capacités : Nombre de places assises / volumes de chargement | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Sièges | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| [pi3] | [pi3] | [pi3] | [pi3] | [pi3] | |||
| Volume utilitaire derrière la première rangée | 246,7 | 277,7 | 357,1 | 404,3 | 487,3 | ||
| Volume utilitaire maximal | 280,9 | 311,9 | 400,5 | 453,4 | 536,4 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| Sièges | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 15 | |||
| [pi3] | [pi3] | [pi3] | [pi3] | ||||
| Volume de chargement derrière la première rangée | 223,5 | 303,1 | 349,6 | 425,4 | |||
| Volume utilitaire derrière la deuxième rangée | 150,0 | 206,8 | 240,1 | 313,1 | |||
| Volume du caisson de chargement derrière la troisième rangée | 91,5 | 133,9 | 157,0 | 230,0 | |||
| Volume utilitaire derrière la quatrième rangée | 48,9 | 72,8 | 85,8 | 184,0 | |||
| Volume utilitaire derrière la cinquième rangée | - | - | - | 100,5 | |||
| Caractéristiques techniques du moteur | |||||||
| Type de moteur | V6 PDFI 3,5 L | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | |||||
| Cylindrée (po³/ml) | 213/3 497 | 213/3 497 | |||||
| Puissance (SAE net @ tr/min) | 275 à 6 250 | 300 à 5 000 | |||||
| Couple (lb-pi à tr/min) | 260 à 4 000 | 400 à 2 500 | |||||
| Taux de compression | 11.8.1 | 10,0:1 | |||||
| Alésage x course (po) | 3,64 x 3,41 | 3,64 x 3,41 | |||||
| Soupape d’échappement | ACTD, 4 soupapes par cylindre | ACTD, 4 soupapes par cylindre | |||||
| Alimentation en carburant | Système double d’injection d’essence par injection indirecte (port) et injection directe (PFDI) | Injection directe d’essence, turbocompresseurs doubles | |||||
| Type de boîte de vitesses | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | |||||
| Matériau du bloc-moteur | Aluminium | Aluminium | |||||
| Matériau de la culasse | Aluminium | Aluminium | |||||
| Caractéristiques techniques du châssis | |||||||
| Suspension avant | Jambe de force MacPherson indépendante | ||||||
| Suspension arrière | Ressorts à lames | ||||||
| Amortisseurs | Essence pour service intensif | ||||||
| Freins | Freins à disque antiblocage aux 4 roues | ||||||
| Direction | Direction assistée électrique (EPS) | ||||||
| Capacité de charge utile maximale | |||||||
| Fourgonnette utilitaire | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Propulsion/TI | PNBV (lb) | Charge utile max. (lb) |
| T-150 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 452 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 650 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 519 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 716 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 796 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 730 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 800 | 3 598 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 800 | 3 530 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 670 | 3 342 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 546 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 406 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 613 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 693 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 625 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 800 | 3 484 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 800 | 3 419 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 670 | 3 195 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 399 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 258 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 465 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 543 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 476 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 800 | 3 334 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 800 | 3 270 | ||||
| T-250 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 852 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 4 050 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 919 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 4 116 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 741 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 945 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 806 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 4 013 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 4 043 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 974 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 834 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 768 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 595 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 799 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 658 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 865 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 893 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 826 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 684 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 620 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 500 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 704 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 563 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 770 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 4 146 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 4 080 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 948 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 880 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 797 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 731 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 588 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 524 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 298 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 502 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 360 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 567 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 592 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 527 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 383 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 320 | ||||
| T-350HD RAS | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 4 230 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 430 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 4 298 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 496 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 4 127 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 342 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 4 184 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 393 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 3 970 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 185 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 4 034 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 243 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 3 880 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 095 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 3 938 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 147 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 3 670 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 3 877 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 3 733 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 3 942 | ||||
| Surbaissé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 796 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 746 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 589 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 533 | ||||
| Moyen | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 648 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 591 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 441 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 378 | ||||
| Élevé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 553 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 502 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 346 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 289 | ||||
| Élevé | Long-EL | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 309 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 285 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 079 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 081 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 148 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 950 | 3 884 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 950 | 4 113 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 950 | 3 948 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 950 | 4 181 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 11 000 | 4 873 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 11 000 | 5 103 | ||||
| Fourgon de passagers | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Sièges | Propulsion/TI | PNBV (lb) |
| T-350 | Surbaissé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 9 250 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | PROPULSION | 9 250 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 9 250 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | PROPULSION | 9 250 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | |
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 550 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 550 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 10 360 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 10 360 | ||||
| Capacité de remorquage maximale – remorquage classique | |||||||
| Moteur | Modèle | Empattement (po) | Rapport de pont de l'essieu arrière | PNBC (lb) | Traction maximale propulsion (lb) | Traction maximale TI (lb) | |
| V6 PDFI 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 / 4,10 | 10 800 / 12 000 | 5 300 / 6 400 | 5 100 / 6 200 | |
| 147,6 | 3,73 / 4,10 | 10 800 / 12 000 | 5 200 / 6 300 | 5 000 / 6 100 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 / 4,10 | 10 800 / 11 200 | 4 200 / 4 500 | 4 000 / 4 300 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 | 12 600 | 6 900 | 6 700 | |
| 147,6 | 3,73 | 12 600 | 6 800 | 6 600 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 | 11 200 | 4 400 | 4 200 | ||
| Capacités de remorquage maximales pour les véhicules de base correctement dotés de l’équipement requis. Ne dépassez pas un poids de remorque de 5 000 lb lorsque vous remorquez avec le pare-chocs seulement. | |||||||
| Points saillants du véhicule | |||||||
| Capacité du réservoir de carburant (de série) | 25 gallons (milieu) | ||||||
| Capacité du réservoir carburant (en option) | 31 gallons (au milieu du véhicule) | ||||||
| Transmission (de série) | PROPULSION | ||||||
| Transmission (optionnel) | TI | ||||||
| Moteur standard | V6 PDFI 3,5 L | ||||||
| Puissance | 275 chevaux à 6 250 tr/min | ||||||
| Couple | 260 lb-pi à 4 000 tr/min | ||||||
| Moteur offert | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | ||||||
| Puissance | 300 chevaux à 5 000 tr/min | ||||||
| Couple | 400 lb-pi à 2 500 tr/min | ||||||
| Transmission | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | ||||||
| Empattement | 130 po | ||||||
| 148 po | |||||||
| Hauteur du toit | Surbaissé | ||||||
| Moyen | |||||||
| Élevé | |||||||
| Longueur | Ordinaire | ||||||
| Long | |||||||
| Long-EL | |||||||
| Nombre maximal de sièges | Fourgonnette utilitaire de 2 passagers, fourgon de 15 passagers | ||||||
| PNBV maximal | PTMSE à l’arrière de 11 000 lb | ||||||
| Garantie | D’un pare-chocs à l’autre : 3 ans / 60 000 km | ||||||
| Moteur à essence | Groupe motopropulseur : 5 ans / 100 000 km | ||||||
| Système de fixation : 5 ans / 100 000 km | |||||||
| Corrosion (perforation seulement) : 5 ans / kilométrage illimité | |||||||
| Programme d’assistance routière : 5 ans / 100 000 km | |||||||
Spécifications - métrique
| Dimensions extérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | |||
| Empattement | 3 300 | 3 750 | 3 750 | 3 750 | 3 750 | ||
| Longueur globale | 5 585 | 6 035 | 5 982 | 5 982 | 6 703 | ||
| Hauteur | 2 088 | 2 106 | 2 573 | 2 784 | 2 804 | ||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 2 066 | 2 066 | 2 066 | 2 066 | 2 066 / 2 126 | ||
| Largeur – avec rétroviseurs | 2 474 | 2 474 | 2 474 | 2 474 | 2 474 | ||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 2 114 | 2 114 | 2 114 | 2 114 | 2 114 / 2 126 | ||
| Voie avant (RAS/RAJ) | 1 732 | 1 732 | 1 732 | 1 732 | 1 732 / 1 740 | ||
| Piste arrière (RAS/RAJ) | 1 743 | 1 743 | 1 743 | 1 743 | 1 743 / 1 669 | ||
| Porte-à-faux avant | 1 023 | 1 023 | 1 023 | 1 023 | 1 023 | ||
| Porte-à-faux arrière | 1 262 | 1 262 | 1 262 | 1 262 | 1 930 | ||
| Hauteur de charge (à vide) | 733 | 733 | 733 | 733 | 712 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 260 | 1 260 | 1 600 | 1 600 | 1 600 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 1 258 | 1 258 | 1 648 | 1 887 | 1 887 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 1 568 | 1 568 | 1 568 | 1 568 | 1 568 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | ||||
| Empattement | 3 750 | 3 750 | 3 750 | 3 750 | |||
| Longueur | 6 035 | 5 981 | 5 981 | 6 704 | |||
| Hauteur | 2 098 | 2 548 | 2 774 | 2 799 | |||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 2 066 | 2 066 | 2 066 | 2 065 | |||
| Largeur – avec rétroviseurs | 2 474 | 2 474 | 2 474 | 2 474 | |||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 2 114 | 2 114 | 2 114 | 2 114 | |||
| Voie avant | 1 732 | 1 732 | 1 732 | 1 732 | |||
| Voie arrière | 1 743 | 1 743 | 1 743 | 1 742 | |||
| Porte-à-faux avant | 1 023 | 1 023 | 1 023 | 1 023 | |||
| Porte-à-faux arrière | 1 262 | 1 208 | 1 208 | 1 931 | |||
| Hauteur de charge (à vide) | 730 | 730 | 730 | 712 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 260 | 1 601 | 1 601 | 1 601 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | - | - | - | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 1 191 | 1 595 | 1 834 | 1 834 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière |
1 519 | 1 519 | 1 519 | 1 519 | |||
| Dimensions intérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | |||
| Dégagement à la tête – première rangée | 1 037 | 1 037 | 1 320 | 1 437 | 1 437 | ||
| Dégagement maximum aux jambes – première rangée | 1 050 | 1 050 | 1 050 | 1 050 | 1 050 | ||
| Dégagement aux jambes – première rangée | 1 009 | 1 009 | 1 009 | 1 009 | 1 009 | ||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 1 542 | 1 542 | 1 542 | 1 542 | 1 542 | ||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 1 724 | 1 724 | 1 724 | 1 724 | 1 724 | ||
| Longueur utilitaire au plancher | 3 200 | 3 650 | 3 650 | 3 650 | 4 373 | ||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 2 943 | 3 393 | 3 393 | 3 393 | 4 116 | ||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 1 392 | 1 392 | 1 392 | 1 392 | 1 392 / 1 153 | ||
| Hauteur utilitaire maximale | 1 446 | 1 446 | 1 830 | 2 069 | 2 069 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | ||||
| Dégagement à la tête – première rangée | 1 036 | 1 321 | 1 438 | 1 438 | |||
| Dégagement à la tête - Deuxième rangée (le cas échéant) | 1 044 | 1 417 | 1 656 | 1 656 | |||
| Dégagement à la tête - Troisième rangée (le cas échéant) | 1 031 | 1 417 | 1 656 | 1 656 | |||
| Dégagement à la tête - Quatrième rangée (le cas échéant) | 983 | 1 417 | 1 656 | 1 656 | |||
| Dégagement à la tête - Cinquième rangée (le cas échéant) | 968 | 1 336 | 1 557 | 1 557 | |||
| Dégagement aux jambes - Première rangée (max.) | 1 049 | 1 049 | 1 049 | 1 049 | |||
| Dégagement aux jambes - Deuxième rangée (le cas échéant) | 856 | 856 | 856 | 856 | |||
| Dégagement aux jambes - Troisième rangée (le cas échéant) | 904 | 904 | 904 | 904 | |||
| Dégagement aux jambes - Quatrième rangée (le cas échéant) | 904 | 904 | 904 | 904 | |||
| Dégagement aux jambes - Cinquième rangée (le cas échéant) | 904 | 904 | 904 | 904 | |||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 1 542 | 1 542 | 1 542 | 1 542 | |||
| Dégagement aux hanches - Deuxième rangée (le cas échéant) | 1 768 | 1 768 | 1 768 | 1 768 | |||
| Dégagement aux hanches - Troisième rangée (le cas échéant) | 1 709 | 1 709 | 1 709 | 1 709 | |||
| Dégagement aux hanches - Quatrième rangée (le cas échéant) | 1 727 | 1 727 | 1 727 | 1 727 | |||
| Dégagement aux hanches - Cinquième rangée (le cas échéant) | 1 727 | 1 727 | 1 727 | 1 727 | |||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 1 725 | 1 725 | 1 725 | 1 725 | |||
| Dégagement aux épaules - Deuxième rangée (le cas échéant) | 1 814 | 1 814 | 1 814 | 1 814 | |||
| Dégagement aux épaules - Troisième rangée (le cas échéant) | 1 702 | 1 702 | 1 702 | 1 702 | |||
| Dégagement aux épaules - Quatrième rangée (le cas échéant) | 1 722 | 1 722 | 1 722 | 1 722 | |||
| Dégagement aux épaules - Cinquième rangée (le cas échéant) | 1 722 | 1 722 | 1 722 | 1 722 | |||
| Longueur utilitaire au plancher | 3 599 | 3 599 | 3 599 | 4 323 | |||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 3 373 | 3 373 | 3 373 | 4 097 | |||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 1 364 | 1 364 | 1 364 | 1 364 | |||
| Hauteur utilitaire maximale | 1 341 | 1 717 | 1 956 | 1 956 | |||
| Capacités : Nombre de places assises / volumes de chargement | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Sièges | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| [L] | [L] | [L] | [L] | [L] | |||
| Volume utilitaire derrière la première rangée | 6 984,7 | 7 862,6 | 10 110,7 | 11 448,5 | 13 798,8 | ||
| Volume utilitaire maximal | 7 952,9 | 8 830,8 | 11 341,1 | 12 838,3 | 15 188,6 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| Sièges | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 15 | |||
| [L] | [L] | [L] | [L] | ||||
| Volume de chargement derrière la première rangée | 6 328,8 | 8 582,8 | 9 899,6 | 12 046,0 | |||
| Volume utilitaire derrière la deuxième rangée | 4 247,5 | 5 855,9 | 6 798,9 | 8 866,0 | |||
| Volume du caisson de chargement derrière la troisième rangée | 2 591,0 | 3 791,6 | 4 445,7 | 6 512,9 | |||
| Volume utilitaire derrière la quatrième rangée | 1 384,7 | 2 061,5 | 2 429,6 | 5 210,3 | |||
| Volume utilitaire derrière la cinquième rangée | - | - | - | 2 845,8 | |||
| Caractéristiques techniques du moteur | |||||||
| Type de moteur | V6 PDFI 3,5 L | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | |||||
| Cylindrée (po³/ml) | 213/3 497 | 213/3 497 | |||||
| Puissance (SAE net @ tr/min) | 275 à 6 250 | 300 à 5 000 | |||||
| Couple (lb-pi à tr/min) | 260 à 4 000 | 400 à 2 500 | |||||
| Taux de compression | 11.8.1 | 10,0:1 | |||||
| Alésage x course (po) | 3,64 x 3,41 | 3,64 x 3,41 | |||||
| Soupape d’échappement | ACTD, 4 soupapes par cylindre | ACTD, 4 soupapes par cylindre | |||||
| Alimentation en carburant | Système double d’injection d’essence par injection indirecte (port) et injection directe (PFDI) | Injection directe d’essence, turbocompresseurs doubles | |||||
| Type de boîte de vitesses | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | |||||
| Matériau du bloc-moteur | Aluminium | Aluminium | |||||
| Matériau de la culasse | Aluminium | Aluminium | |||||
| Caractéristiques techniques du châssis | |||||||
| Suspension avant | Jambe de force MacPherson indépendante | ||||||
| Suspension arrière | Ressorts à lames | ||||||
| Amortisseurs | Essence pour service intensif | ||||||
| Freins | Freins à disque antiblocage aux 4 roues | ||||||
| Direction | Direction assistée électrique (EPS) | ||||||
| Capacité de charge utile maximale | |||||||
| Fourgonnette utilitaire | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Propulsion/TI | PNBV (kg.) | Charge utile max. (kg.) |
| T-150 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 566 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 656 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 596 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 686 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 722 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 692 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 992 | 1 632 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 992 | 1 601 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 933 | 1 516 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 608 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 545 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 639 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 675 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 644 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 992 | 1 580 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 992 | 1 551 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 933 | 1 449 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 542 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 478 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 572 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 607 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 577 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 992 | 1 512 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 992 | 1 483 | ||||
| T-250 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 747 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 837 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 778 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 867 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 697 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 789 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 726 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 820 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 834 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 803 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 739 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 709 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 631 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 723 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 659 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 753 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 766 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 735 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 671 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 642 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 588 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 680 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 616 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 710 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 881 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 851 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 791 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 760 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 722 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 692 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 627 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 598 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 496 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 588 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 524 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 618 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 629 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 600 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 1 535 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 506 | ||||
| T-350HD RAS | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 919 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 2 009 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 950 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 2 039 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 872 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 969 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 898 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 993 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 801 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 898 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 830 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 925 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 760 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 857 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 786 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 881 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 665 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 759 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 693 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 788 | ||||
| Surbaissé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 175 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 153 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 2 082 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 2 056 | ||||
| Moyen | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 108 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 082 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 2 014 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 1 986 | ||||
| Élevé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 065 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 042 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 1 971 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 1 945 | ||||
| Élevé | Long-EL | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 1 955 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 1 944 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 1 850 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 1 851 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 148 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 513 | 1 762 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 513 | 1 866 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 513 | 1 791 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 513 | 1 896 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 990 | 2 210 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 990 | 2 315 | ||||
| Fourgon de passagers | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Sièges | Propulsion/TI | PNBV (kg.) |
| T-350 | Surbaissé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 4 196 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | PROPULSION | 4 196 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 4 196 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | PROPULSION | 4 196 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | |
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 309 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 309 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 699 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 4 699 | ||||
| Capacité de remorquage maximale – remorquage classique | |||||||
| Moteur | Modèle | Empattement (po) | Rapport de pont de l'essieu arrière | PNBC (kg) | Remorquage maximal propulsion (kg) | Remorquage maximal TI (kg) | |
| V6 PDFI 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 / 4,10 | 4 899 / 5 443 | 5 300 / 6 400 | 2 313/ 2 812 | |
| 147,6 | 3,73 / 4,10 | 4 899 / 5 443 | 5 200 / 6 300 | 2 268 / 2 767 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 / 4,10 | 4 899 / 5 080 | 4 200 / 4 500 | 1 814 / 1 950 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 | 5 715 | 3 130 | 3 039 | |
| 147,6 | 3,73 | 5 715 | 3 084 | 2 994 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 | 5 080 | 4 400 | 1 905 | ||
| Capacités de remorquage maximales pour les véhicules de base correctement dotés de l’équipement requis. Ne dépassez pas un poids de remorque de 5 000 lb lorsque vous remorquez avec le pare-chocs seulement. | |||||||
| Points saillants du véhicule | |||||||
| Capacité du réservoir de carburant (de série) | 94,6 litres L (milieu) | ||||||
| Capacité du réservoir carburant (en option) | 117 litres L (milieu) | ||||||
| Transmission (de série) | PROPULSION | ||||||
| Transmission (optionnel) | TI | ||||||
| Moteur standard | V6 PDFI 3,5 L | ||||||
| Puissance | 275 chevaux à 6 250 tr/min | ||||||
| Couple | 260 lb-pi à 4 000 tr/min | ||||||
| Moteur offert | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | ||||||
| Puissance | 300 chevaux à 5 000 tr/min | ||||||
| Couple | 400 lb-pi à 2 500 tr/min | ||||||
| Transmission | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | ||||||
| Empattement | 130 po | ||||||
| 148 po | |||||||
| Hauteur du toit | Surbaissé | ||||||
| Moyen | |||||||
| Élevé | |||||||
| Longueur | Ordinaire | ||||||
| Long | |||||||
| Long-EL | |||||||
| Nombre maximal de sièges | Fourgonnette utilitaire de 2 passagers, fourgon de 15 passagers | ||||||
| PNBV maximal | 4 990 kg (350 HD RAJ) | ||||||
| Garantie | D’un pare-chocs à l’autre : 3 ans / 60 000 km | ||||||
| Moteur à essence | Groupe motopropulseur : 5 ans / 100 000 km | ||||||
| Système de fixation : 5 ans / 100 000 km | |||||||
| Corrosion (perforation seulement) : 5 ans / kilométrage illimité | |||||||
| Programme d'assistance routière : 5 ans / 100 000 km | |||||||
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