F-650® et F-750® 2026

PRODUCTIVITÉ

Conçu pour travailler fort et intelligemment

Les camions Ford F-650® et F-750® font plus qu’effectuer le travail : ils le font bien. Le châssis apte au travail est conçu pour s’adapter facilement aux carrosseries spécialisées. Le moteur à essence V8 de 7,3 L en option offre une puissance et une durabilité massives pour une variété d’applications. Et les camions équipés du moteur Power Stroke® V8 turbo diesel de 6,7 L en option offrent une fonction de régénération commandée par l’opérateur en option pour aider à contrôler la suie d’échappement, la fonction Intelligent Oil-Life Monitor® pour vous alerter lorsque vous avez besoin d’un changement d’huile en fonction de l’utilisation réelle du véhicule et un chauffage rapide de la cabine en option.
Modèles américains illustrés avec équipement de marché secondaire. Option de couleur à coût supplémentaire illustrée.
Ford F-750® 2026 à cabine double avec aménagement en blanc Oxford et Ford F-750® 2026 à cabine 6 places avec aménagement en noir agate sur un chantier

Aménagement pratique et facile

Les camions F-650 F-750 sont dotés d’un châssis prêt pour le travail. Développés avec des aménageurs renommés, ces châssis nécessitent peu ou pas de modifications pour s’adapter aux carrosseries professionnelles. Cette collaboration a permis de repositionner sous la cabine des éléments tels que tels que les réservoirs de carburant, les boîtiers de batterie et les réservoirs de fluide d’échappement diesel. Choisissez parmi de nombreuses offres CA allant de 84 à 207 po (2 134 à 5 258 mm).
Modèles américains présentés avec ensemble décor extérieur en option et équipement du marché secondaire.
Camion poids moyen Ford 2026 à cabine simple et modèles Ford F-750® et F-650® à cabine double, le tout en blanc Oxford

Prise de force à entraînement direct (PDF) avec mode en marche

La nouvelle boîte automatique TorqShift® HD à dix vitesses, incluse avec les moteurs diesel, dispose de la prise de force (PDF) en marche comme équipement de série. Un engrenage de disposition pour prise de force (PDF) se connecte directement au moyeu de roue du convertisseur de couple de la boîte de vitesses pour permettre au mode en marche d’alimenter la PDF chaque fois que le moteur tourne, que le camion soit en mouvement ou arrêté. La capacité de prise de force de l’arbre divisé (diesel seulement) permet au client d’installer une boîte d’engrenages à arbre divisé fixée à l’arbre de sortie de la boîte de vitesses qui fournit un couple à deux sorties de prise de force séparées, vous permettant d’alimenter deux accessoires séparés lorsque le camion est en mode stationnaire. La boîte automatique à six vitesses TorqShift HD avec PDF en marche en option comprend les modes stationnaire et mobile pour les moteurs à essence*.

Modèle américain illustré avec équipement de marché secondaire optionnel.

*Requiert un accessoire de prise de force (PDF) de marché secondaire.
Travailleurs remplaçant un lampadaire en ville en utilisant le Ford F-750® 2026 à cabine 6 places blanc Oxford avec aménagement de nacelle élévatrice
Conducteur et passager à l’intérieur de l’habitacle avant du Ford F-750® 2026 à cabine simple pendant une tempête de neige

Chaufferette d’habitacle supplémentaire Rapid-Heat offerte en option (Diesel seulement)

La fonction de chauffage rapide en option (diesel uniquement) est un chauffage d’appoint autorégulant qui fournit de l’air chauffé à la cabine jusqu’à ce que le moteur soit suffisamment chaud pour fournir de la chaleur, ajoutant ainsi plus de confort et de commodité par temps froid.
Fonction Intelligent Oil-Life Monitor® sur écran utilitaire ACL pour camions poids moyen Ford 2026

Intelligent Oil-Life Monitor® (Diesel seulement)

La fonction Intelligent Oil-Life Monitor® du moteur Power Stroke® turbo diesel de 6,7 litres facilite l’entretien du moteur. Elle surveille la température de l’huile, les cycles de régénération du filtre, les heures d’inactivité du moteur et la distance parcourue, et vous alerte lorsque le moment est venu d’effectuer une vidange d’huile selon l’utilisation du véhicule.
Modèle des É.-U. présenté.

Régénération commandée par l’opérateur avec inhibiteur actif (diesel seulement)

Certaines conditions de fonctionnement, telles que le ralenti pendant de longues périodes, ne génèrent pas suffisamment de chaleur du moteur pour permettre de brûler automatiquement la suie dans le filtre à particules pour moteur diesel. C’est là que la fonction de régénération commandée par l’opérateur avec inhibiteur actif en option est utilisée. Lorsque le voyant s’allume, enfoncer le bouton d’activation fait augmenter la température d’échappement pour brûler la suie, après quoi la température d’échappement revient à la normale. La fonction d’inhibition active permet de retarder la régénération jusqu’à ce que le véhicule est assis dans un endroit sûr. Ensuite, le conducteur peut alors démarrer manuellement le processus de régénération. Recommandé pour les utilisations commerciales.
Modèle américain présenté avec ensemble décor extérieur en option et équipement de marché secondaire.
Ford F-750® 2026 à cabine double avec aménagement de camion de mécanicien en blanc Oxford sur un chantier

Rétroviseurs télescopiques manuels pour remorquage à réglage électrique

Les camions F-650 et F-750 sont dotés de rétroviseurs de remorquage télescopiques manuels avec lentilles plates à réglage électrique*. Cette option comprend des feux de gabarit et des clignotants intégrés, ainsi que du verre chauffant avec des rétroviseurs de repérage réglables manuellement intégrés.

Modèle américain présenté en option de couleur à coût supplémentaire avec le groupe décor extérieur en option.

*Non disponible avec échappement vertical.
Gros plan sur le rétroviseur côté passager du Ford F-750® 2026 illustré en argent emblématique