Conduite
De série
- Essieu - Avant, en I
- Empattement – 158 po
En option
- Empattement – 178 po
- Empattement – 190 po
- Empattement – 208 po
- Empattement – 228 po
- Empattement – 242 po
- Empattement – 252 po
Châssis nu F-53 2024 pour autocaravane de classe A
Fonctions clés
Moteur V8 à essence de 7,3 L
La puissance derrière le modèle à châssis nu. Ce moteur de série est jumelé à une boîte automatique TorqShift® à six vitesses avec SelectShift® et mode remorquage/transport génère une puissance impressionnante de 335 chevaux et un couple nominal de 468 lb-pi* tout en maintenant un régime bas de 3 750 tr/min11.
*Avec l’équipement approprié. La puissance et le couple sont des attributs indépendants et pourraient ne pas être obtenus simultanément.
Ensemble moteur à combustible gazeux GNC/propane
L’ensemble moteur à combustible gazeux GNC/propane permettant une conversion vers le gaz naturel comprimé (GNC) ou le gaz propane liquéfié est offert en option avec les moteurs F-53 et F-59 au moment de la commande. Il comprend des soupapes d’admission renforcées, des soupapes d’échappement et des sièges de soupape.*
*Le véhicule sera équipé de série d’un système de moteur à essence installé en usine. Ce forfait ne comprend pas les réservoirs et conduits d’alimentation de gaz naturel comprimé/propane. Adressez-vous à votre concessionnaire pour les détails. Demandez des détails à votre concessionnaire de véhicules commerciaux.
Boîte automatique TorqShift® à 6 vitesses et mode de remorquage/transport
La boîte automatique TorqShift® SelectShift® de Ford est conçue pour les applications commerciales exigeantes et comprend un convertisseur de couple robuste et une pompe à fluides de grande capacité offrant une climatisation et une durabilité optimales. La fonction SelectShift® comprend la sélection de plages progressive pour verrouiller la surmultiplication et le mode entièrement manuel. Le mode de traction compense automatiquement les conditions d’altitude, d’inclinaison et de charge et retarde les hausses de régime de la boîte de vitesses afin de réduire les passages intempestifs.