F-650® et F-750® 2024

PRODUCTIVITÉ

CONÇU POUR TRAVAILLER FORT ET INTELLIGEMMENT

Les camions Ford F-650® et F-750® font plus qu’effectuer le travail : ils le font efficacement. Le châssis facile à modifier est conçu pour s’adapter facilement aux carrosseries spécialisées. Et de plus, Ford propose la fonctionnalité Intelligent Oil-Life Monitor® de série sur le moteur turbo diesel Power Stroke® V8 qui vous avertit lorsque le moteur a besoin d’un changement d’huile selon l’utilisation réelle du véhicule. Les modèles diesel sont également équipés d’un chauffage de cabine supplémentaire Rapid-Heat en option pour fournir une chaleur instantanée par temps froid. Les camions poids moyen Ford sont à la fois le cerveau et les muscles.

 
Ford F-750 2024 à cabine double avec aménagement en blanc Oxford et Ford F-750 2024 à cabine six places avec aménagement en noir agate sur un chantier

AMÉNAGEMENTS FACILES ET ÉLÉGANTS

Les camions Ford F-650® et F-750® sont dotés d’un châssis prêt à la tâche, développé en collaboration avec d’importants carrossiers afin d’être compatible avec de nombreuses carrosseries professionnelles. De cette collaboration sont nées des composantes comme des réservoirs de carburant, des boîtiers de batterie et des réservoirs de fluide d’échappement diesel installés sous la cabine. Choisissez parmi une large gamme de combinaisons de cabines allant de 1 829 mm à 5 258 mm (de 72 po à 207 po).
Modèle américain présenté avec ensemble décor extérieur en option.
Camion poids moyen Ford 2024 à châssis-cabine simple et modèles Ford F-750 et F-650 à cabine double, le tout en blanc Oxford

FONCTION DE PRISE DE FORCE (PTO) EN MARCHE AVEC MODES STATIONNAIRE ET EN MOUVEMENT

La nouvelle boîte automatique TorqShift HD à dix vitesses, incluse avec les moteurs diesel, et équipée de la prise de force comme équipement de série. Un engrenage de disposition pour prise de force (PDF) se connecte directement au moyeu de roue du convertisseur de couple de la boîte de vitesses pour permettre au mode en marche d’alimenter la PDF chaque fois que le moteur tourne, que le camion soit en mouvement ou arrêté. La capacité de prise de force de l’arbre divisé (diesel seulement) permet au client d’installer une boîte d’engrenages à arbre divisé fixée à l’arbre de sortie de la boîte de vitesses qui fournit un couple à deux sorties de prise de force séparées, vous permettant d’alimenter deux accessoires séparés lorsque le camion est en mode stationnaire. La boîte automatique à six vitesses TorqShift® HD avec PDF en mode en marche en option comprend les modes stationnaire et mobile pour les moteurs à essence*. 

Modèle des É.-U. présenté.

*Requiert un accessoire de prise de force de marché secondaire.
Travailleurs remplaçant un lampadaire de la ville en utilisant le Ford F-750 2024 à cabine six places en orange Tangier avec aménagement de nacelle élévatrice
Conducteur et passager à l’intérieur de l’habitacle avant du Ford F-750 2024 à cabine simple pendant une tempête de neige

CHAUFFAGE D’HABITACLE SUPPLÉMENTAIRE RAPID-HEAT (DIESEL) EN OPTION

La fonction de chauffage rapide en option (sur le diesel seulement) est un appareil de chauffage supplémentaire autorégulateur qui fournit une chaleur instantanée à la cabine jusqu’à ce que le moteur soit suffisamment chaud, ajoutant plus de confort et de commodité dans des conditions météorologiques plus froides.
Fonction Intelligent Oil-Life Monitor® sur écran utilitaire ACL pour camions poids moyen Ford 2024

INTELLIGENT OIL-LIFE MONITOR® (DIESEL)

La fonction Intelligent Oil-Life Monitor® du moteur Power Stroke® turbo diesel de 6,7 litres facilite l’entretien du moteur. Elle surveille la température de l’huile, les cycles de régénération du filtre, les heures d’inactivité du moteur et la distance, et vous alerte lorsque le moment est venu d’effectuer une vidange d’huile selon l’utilisation du véhicule.
Modèle des É.-U. présenté.

RÉGÉNÉRATION COMMANDÉE PAR L’OPÉRATEUR AVEC INHIBITEUR ACTIF (MOTEUR DIESEL)

Le moteur turbo diesel Power Stroke® de Ford offre des fonctions permettant de surveiller et d’entreprendre la régénération du filtre à particules pour moteur diesel. Lorsque de la suie de l’échappement s’accumule dans le filtre à particules (FAP) du moteur diesel, le moteur doit éliminer la suie du filtre par un procédé appelé régénération active. Le moteur turbo diesel Power Stroke offre un contrôle de régénération active en option qui retarde l’auto régénération si le camion est au ralenti alors qu’il se trouve sur des matières combustibles comme le gazon sec. Pendant les longues périodes à bas régime, le moteur ne génère pas suffisamment de chaleur pour automatiquement nettoyer le filtre à particules. C’est à ce moment que la fonction de régénération manuelle, offerte de série, entre en jeu. Un voyant du tableau de bord s’allume pour alerter le conducteur que la régénération manuelle est nécessaire, et le fait d’appuyer sur le bouton d’activation entame le processus qui fait grimper la température de l’échappement pour brûler la suie du FAP. 10
Modèle américain présenté avec ensemble décor extérieur en option.
Ford F-750 2024 à cabine double aménagé en camion de mécanicien, en blanc Oxford, sur un chantier

RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS TÉLESCOPIQUES À COMMANDE ÉLECTRIQUE

Les rétroviseurs de remorquage télescopiques à commande électrique s’ajustent, se replient et se déploient sur simple pression d’un bouton. Cette option comprend des feux de gabarit et des clignotants intégrés, ainsi que des verres chauffants et des miroirs de repérage ajustables à la main intégrés.

 
Modèle américain présenté avec ensemble décor extérieur en option.
Gros plan sur les rétroviseurs d’un Ford F-750 2024 à cabine simple en argent lingot stationné sur un chemin de terre près de l’eau

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