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F-53 Châssis d'autocaravane classe A |
F-59 Châssis nu commercial |
| Alternateur |
210 ampères, 240 ampères (O) |
210 ampères, 240 ampères (O) |
| Essieu (avant) |
Poutre en I |
Poutre en I |
| Essieu (arrière) |
11 000 à 17 500 lb |
11 000 à 15 000 lb |
| Batterie |
78 Ah, 750 CCA, 12 volts sans entretien |
78 Ah, 750 CCA, 12 volts sans entretien |
| Freins |
Freins à disque assistés avec système de freinage antiblocage aux 4 roues, avec antipatinage |
Freins à disque assistés avec système de freinage antiblocage aux 4 roues, avec antipatinage |
| Moteur |
Essence V8 DEVCT NA de 7,3 L 2V à injection multipoint |
Essence V8 DEVCT NA de 7,3 L 2V à injection multipoint |
| Châssis |
De type échelle, un canal, en acier de 36 000 psi – en acier de 50 000 psi |
De type échelle, un canal, en acier de 36 000 psi |
| Réservoir de carburant |
80 gallons |
40 gallons |
| PNBV |
16 000 à 26 000 lb |
16 000 à 22 000 lb |
| Ressort (avant) |
À lames multiples effilées, 7 000 à 9 000 lb |
À lames multiples effilées, 6 500 à 8 000 lb |
| Ressort (arrière) |
À lames multiples effilées, 11 000 à 17 500 lb |
À lames multiples effilées, 11 000 à 15 000 lb |
| Barres stabilisatrices |
Avant et arrière |
Avant et arrière |
| Direction |
Assistée |
Assistée |
| Boîte de vitesses |
Boîte automatique TorqShift® à 6 vitesses avec surmultiplication et mode de traction/remorquage |
Boîte automatique TorqShift® à 6 vitesses avec surmultiplication et mode de traction/remorquage |
| Empattements |
158 po / 178 po / 190 po / 208 po / 228 po / 242 po / 252 po |
158 po / 168 po / 178 po / 190 po / 208 po |
| Longueurs totales |
300,1 po / 320,1 po / 332,1 po / 350,1 po / 370,1 po / 384,1 po / 394,1 po |
301,4 po / 311,4 po / 321,4 po / 333,4 po / 351,4 po |
| Charge utile |
9 650 à 18 720 lb |
10,050 à 15 750 lb |
| PNBC |
23 000 à 30 000 lb |
23 000 à 29 700 lb |
