F-150 2021

Capacité

CONÇU POUR L’OBJECTIF

Peu importe quand, où et comment vous utilisez un F-150, la capacité est toujours à votre portée. Chaque aspect de ce camion orienté vers les détails a été sculpté avec un objectif particulier en tête, satisfaire vos ambitions. Et pour le prouver, le tout nouveau F-150 surpasse tous les autres camions de sa catégorie avec la meilleure capacité de remorquage* et de charge utile** de sa catégorie en option.
*Remorquage maximal sur le F-150 à cabine double avec une caisse de 8 pieds et sur le SuperCrew 4x2 avec l'EcoBoost de 3,5 litres et l'ensemble Max Trailer Tow en option. Catégorie pour les camionnettes pleine grandeur de moins de 8 500 lb. PNBV. Le remorquage maximal varie en fonction du chargement, de la configuration du véhicule, des accessoires et du nombre de passagers.
**Charge utile maximale sur le F-150 XL à cabine simple et à caisse de 8' 4x2 avec moteur V8 de 5,0 L en option et ensemble Max Trailer Tow et charge utile maximale. Non illustré. Le F-150 King Ranch à cabine 6 places, caisse de 5,5', 4x2 illustré. La classe est celle des camionnettes pleine grandeur de moins de 8 500 lb. PNBV. La charge utile maximale varie et est basée sur les accessoires et la configuration du véhicule. Voir l'étiquette sur le montant de la porte pour connaître la capacité de charge d'un véhicule spécifique. La charge utile et le remorquage sont des attributs indépendants et ne peuvent être réalisés simultanément.
Modèle américain généré par ordinateur illustré.
Ford F-150 2021 avec chargeuse à direction à glissement en remorque
  • Ford F-150 2021 tirant une remorque

    MEILLEUR REMORQUAGE DE SA CATÉGORIE

    Le tout nouveau F-150 2021 ne tire pas de la patte. Mais il tire à peu près tout le reste avec les meilleures capacités de remorquage en option de sa catégorie de 14 000 lb.*
    *Remorquage maximal sur les F-150 à cabine double avec caisse de 8 pieds et SuperCrew 4x2 avec moteur EcoBoost de 3,5 litres, et ensemble Max Trailer Tow. Non illustré. F-150 King Ranch SuperCrew 4x4 illustré. La classe est celle des camionnettes pleine grandeur de moins de 8 500 lb. PNBV. Le remorquage maximum varie et est basé sur la cargaison, la configuration du véhicule, les accessoires et le nombre de passagers.
    Modèle américain généré par ordinateur illustré.
  • Une grande machine mettant une lourde charge dans la caisse de camionnette du Ford F-150 2021

    LA MEILLEURE CHARGE UTILE OFFERTE DE SA CATÉGORIE

    Réduire le poids est un moyen efficace d’augmenter la charge utile. Il s’agit d’un autre énorme avantage de la carrosserie et de la caisse du F-150 redessinés en alliage d’aluminium léger de calibre militaire haute résistance. Ce qui en résulte est une charge utile de 3 325 lb en option, la meilleure de sa catégorie*, sur les modèles F-150 propulsés par le légendaire moteur V8 de 5,0 L offert en option.
    *Charge utile maximale sur le F-150 à cabine simple, caisse de 8 pi, 4x2 avec moteur V8 de 5,0 L en option, remorquage maximal et ensembles de charge utile à haute performance. La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un PNBV à 8 500 lb. PNBV. La charge utile maximale varie selon les accessoires et la configuration du véhicule. Voir l’étiquette sur le montant de portière pour la capacité de charge du véhicule spécifique.
    Modèle américain généré par ordinateur.
  • Ford F-150 2021 tirant une remorque sur un pont

    POWERBOOST ™ ENTIÈREMENT HYBRIDE EXCLUSIF À LA CATÉGORIE

    Le moteur V6 PowerBoost ™ entièrement hybride de 3,5 L en option est une armée à lui seul. Maîtrisant la puissance combinée de l’énergie à essence et électrique dans un seul groupe motopropulseur éprouvé sous la torture et utilisant sa puissance collective pour soulever, remorquer et transporter la charge. C’est le type de puissance brute qui offre à ce moteur exclusif à sa catégorie* une capacité de remorquage maximale d’au moins 12 700 lb,** une puissance de 430 chevaux et un couple de 570 lb-pi.†
    *La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un poids inférieur à 8 500 lb. PNBV.
    **Remorquage maximal sur le F-150 XL SuperCrew® PowerBoost, 4x2 avec ensemble de remorquage Max Trailer Tow. Non illustré. F-150 King Ranch® SuperCrew, PowerBoost, 4x4 illustré. Le remorquage maximal varie selon la cargaison, la configuration du véhicule, les accessoires et le nombre de passagers.
    †Calculé grâce à la performance combinée du moteur et du ou des moteurs électriques, avec la puissance de pointe de la batterie. Les calculs utilisent les résultats du moteur SAE J1349® et les tests de dynamomètre électrique Ford. Vos résultats pourraient varier.
    Modèle américain généré par ordinateur.

FORD F-15O RAPTOR 2021 

Le Raptor est conçu pour offrir des compétences hors route remarquables. Il vous permettra d'affronter avec confiance même les terrains les plus accidentés, même dans le désert*.

Véhicule de préproduction des É.-U. présenté

* Consultez toujours le supplément consacré au Raptor du Manuel du propriétaire avant de conduire hors route, assurez-vous de bien connaître les difficultés du terrain et des sentiers et utilisez l’équipement de protection adéquat.
Deux Ford F 150 Raptors 2021 garés dans le désert
  • Un Ford F 150 Raptor 2021 garé dans le désert

    L’EXPERT DES RANDONNÉES HORS ROUTE

    Que vous rouliez sur la terre, le sable, les rochers, ou la neige le système de gestion du terrain du F-150 Raptor offre sept modes qui vous mèneront à bon port : Normal, Course dans le désert (Baja), Roche/traction, Sport, Boue/Sable, Neige/mouillé et Transport-remorquage. De plus, de nouvelles caractéristiques, comme le système d’échappement actif, la fonction de contrôle en sentier (Trail Control™) avec système de conduite à une seule pédale en sentier (Trail 1-Pedal Drive ) et la suspension arrière à cinq barres de liaison munie d’une barre Panhard, rehaussent l’agilité et la maîtrise sur les terrains accidentés. L’accélération intelligente tronquée augmente de plus le couple à bas régime pour vous aider à franchir les obstacles hors route*.

    Véhicule de préproduction des É.-U. présenté

    * Consultez toujours le supplément consacré au Raptor du Manuel du propriétaire avant de conduire hors route, assurez-vous de bien connaître les difficultés du terrain et des sentiers et utilisez l’équipement de protection adéquat.
  • Gros plan de la prochaine génération de soupape active FOX Racing Shox montée sur un Ford F 1 50 Raptor 2021

    AMORTISSEURS FOX RACING SHOX™ À SOUPAPES DYNAMIQUES DE NOUVELLE GÉNÉRATION

    Des amortisseurs monotubes hors route spéciaux dotés d’une technologie de dérivation interne offrent un amortissement de la compression variable en continu et un réglage automatique en fonction des différentes conditions du terrain.
    Véhicule de préproduction des É.-U. présenté
  • Gros plan de la roue arrière d'un Ford F 150 Raptor 2021

    ENSEMBLE PERFORMANCE RAPTOR 37

    Vous avez besoin de jantes et de pneus très robustes pour la conduite hors route*. Voilà pourquoi l’ensemble performance Raptor 37 en option comporte des jantes de 17 po en aluminium forgé avec verrou de talon et des pneus KO2 tous terrains T/A® R17 de 37 po de BFGoodrich®. Vous trouverez de plus une roue de secours classique sous le plateau.

    Véhicule de préproduction des É.-U. présenté

    * Consultez toujours le supplément consacré au Raptor du Manuel du propriétaire avant de conduire hors route, assurez-vous de bien connaître les difficultés du terrain et des sentiers et utilisez l’équipement de protection adéquat.
  • Gros plan sur l'éclairage hors-route RIGID d'un Ford F 150 Raptor 2021

    ÉCLAIRAGE HORS ROUTE RIGID

    Les feux antibrouillard hors-route RIGID en option éclairent le sentier pour vous aider à éviter tout obstacle qui pourrait vous ralentir.
    Véhicule de préproduction des É.-U. présenté
  • Logo du Ford F 150 Raptor 2021

    UNE PERFORMANCE EXALTANTE

    Le tout nouveau Raptor 2021 vous aide à parcourir le terrain, à gravir les pentes et à soulever beaucoup de poussière.
    Véhicule de préproduction des É.-U. présenté
  • Intérieur du Ford F 150 Raptor 2021

    DESIGN INTÉRIEUR

    L’intérieur de ce redoutable camion hors route mise aussi sur le style et sur les compétences. Peu importe le terrain, vous serez toujours bien soutenu grâce aux sièges RECARO® offerts avec l’ensemble performance Raptor 37. Cet ensemble comprend également des sièges de couleur bleu rapsodie avec des coutures code orange et des garnitures intérieures en fibre de carbone.
    Véhicule de préproduction des É.-U. présenté

TECHNOLOGIE FORD CO-PILOT360™ EN OPTION

Parfois, il n’y a que vous et votre F-150 sur la route. C’est bon à savoir qu’il est là pour vous. Plus intelligent que jamais, le tout nouveau F-150 veille sur vous, que vous soyez en train de remorquer, de changer de voie ou simplement en train de chercher une place de stationnement. La technologie et les capacités avancées vous aident à garder le contrôle dans tout ce que vous faites.
Illustration de BLIS en option avec couverture de remorque

SYSTÈME BLIS® AVEC COUVERTURE DE REMORQUAGE EN OPTION

BLIS® (Système d’alerte pour angle mort) en option avec couverture de remorque constitue une petite assistance supplémentaire sur la route. Ce système peut contribuer à renforcer la confiance sur la route en vous alertant si un véhicule est détecté dans l’angle mort de votre camion ou de votre remorque.10   Grâce aux rétroviseurs de remorquage télescopiques disponibles en option, vous pouvez avoir une meilleure vue de ce que vous remorquez, ce qui contribue à créer un fort sentiment de sécurité lors des changements de voie et des grands virages.
Simulation
Modèle américain généré par ordinateur.
Illustration du système de suivi de voie en option

AIDE AU SUIVI DE VOIE OFFERT EN OPTION

Ça arrive. Au travail ou vers votre escapade en plein air préférée, vous vous êtes rapproché trop près du bord de votre voie. Heureusement, le système de suivi de voie10 ,138  en option peut vous aider à rester dans votre voie, même lors d’un moment d’inattention. Cette fonction intelligente analyse la position de votre véhicule entre les deux lignes de la chaussée et peut vous avertir lorsque vous commencez à sortir de la voie. Vous avez du mal à rester sur la voie? Après avoir dévié quelquefois, une icône de tasse de café s’affichera, vous indiquant ainsi qu’il est temps de prendre une pause10 .
Simulation
Modèle américain généré par ordinateur.
Illustration de l’assistance précollision avec freinage d’urgence automatique en option

ASSISTANCE PRÉCOLLISION AVEC FREINAGE D’URGENCE AUTOMATIQUE

Les dangers en cours de route peuvent survenir n'importe où, à tout moment. Cette fonction est conçue pour balayer la route devant vous et peut vous alerter d’une collision potentielle avec un véhicule ou un piéton détecté devant vous.118  Si un impact devient imminent et que vous ne prenez aucune mesure corrective, les freins peuvent s’appliquer automatiquement. Mais cette fonction ne s’activera que si elle est requise.10
Simulation
Modèle américain généré par ordinateur.
Illustration des phares à feux de route automatiques en option

FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES

Nous sommes tous passés par là. On allume les feux de route lorsqu’il fait très noir, mais on oublie de les éteindre en rencontrant d’autres véhicules. Les routes, les périphériques sombres et autres situations où la visibilité est réduite ne vous prendront désormais plus par surprise. Les phares à feux de route automatiques10  peuvent détecter un manque de luminosité et s’allumer pour vous éclairer le chemin. Ils perçoivent même les phares des véhicules qui arrivent en sens inverse et s’atténuer automatiquement, donc vous n’avez pas à craindre d’aveugler les autres conducteurs. Vous pouvez donc garder les yeux sur la route – et vos deux mains sur le volant.
Simulation
Modèle américain généré par ordinateur.
Le Ford F-150 2021 montrant à quel point les fonctionnalités du régulateur de vitesse sont avancées

RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF INTELLIGENT EN OPTION

Une technologie qui fait de votre long trajet une croisière. Non seulement le régulateur de vitesse intelligent adaptatif (offert en option) avec fonction arrêt/départ10 ,174  vous aide à garder votre rythme de déplacement, il arrête ou ralentit également votre véhicule si la circulation devant vous s’arrête ou ralentit. Dès que le chemin se libérera, vous reprendrez là où vous vous étiez arrêté. Et ce n’est pas la seule façon dont il améliore votre expérience de régulateur de vitesse. La fonction de suivi de voie ajoutée surveille le marquage de la chaussée pour garder votre F-150 sur la bonne voie. Grâce à la reconnaissance des panneaux de vitesse, vous respecterez la vitesse, même si vous avez manqué les panneaux.*10
Simulation
*Si le véhicule arrête durant plus de 3 secondes, le conducteur doit appuyer doucement sur la pédale d’accélération ou sur le bouton de reprise pour confirmer qu’il veut que la voiture se remette en marche.
Modèle américain généré par ordinateur.
Illustration de la caméra de recul à la demande

CAMÉRA DE RECUL À LA DEMANDE

Chaque fois que vous voulez vérifier votre remorque ou vous assurer qu’il n’y a rien derrière vous, la caméra de recul10  offre une vue nette à 180 degrés. La caméra fonctionne également sur demande, vous n’avez donc pas besoin d’être en marche arrière pour garder un œil sur votre cargaison.
Simulation
Modèle américain généré par ordinateur.
Illustration de la fonction Pro Trailer Backup Assist

Pro Trailer Backup Assist™ en option

Que vous soyez un novice ou un pro, les manœuvres de recul avec une remorque peuvent être difficiles. Cette fonction offerte en option est aussi simple que de tourner un bouton – tournez simplement dans la direction souhaitée et la remorque Pro Trailer Backup Assist™ 9  répond en conséquence.
Simulation
Modèle américain généré par ordinateur.
Illustration de contrôle de descente dans une colline de terre

HILL DESCENT CONTROL™

Hill Descent Control™ 10 est essentiellement un système de régulateur de vitesse qui utilise la technologie antipatinage avec freins antiblocage. Ce système ajuste continuellement la pression de freinage pour aider à contrôler le glissement et maintenir une vitesse préréglée constante lorsque vous descendez une pente raide. Cette fonctionnalité vous aide à vous concentrer sur la direction, car vous n'avez pas à freiner ou à rétrograder la boîte de vitesses. En descente, la fonction de contrôle de descente Hill Descent Control10  peut maintenir une vitesse du véhicule comprise entre 3 et 19 km/h. Au-dessus de 32 km/h, le système reste activé, mais la vitesse de descente ne peut pas être réglée tant que vous n’êtes pas à nouveau en dessous de 32 km/h.
Simulation
Modèle américain généré par ordinateur.
Illustration de la navigation connectée intégrée

NAVIGATION CONNECTÉE INTÉGRÉE EN OPTION

Qu'il s'agisse de rater un vol ou de perdre votre calme, un mauvais virage peut gâcher votre journée. Mais tel un sherpa capable de vous guider durant les longs et les courts trajets, le système de navigation connectée et intégrée offert en option vous permet de rester sur le bon chemin, en toute confiance. Et ce n'est pas tout. Il peut également vous indiquer où se trouvent les stations d’essence ou les cafés les plus proches. *
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*Les services de navigation nécessitent SYNC® 4 et FordPass™ Connect (en option sur certains véhicules), le service connecté complémentaire et l'application FordPass (voir les conditions FordPass pour plus de détails).
Le client bénéficie d'un essai gratuit de trois ans des services de navigation lorsqu'un véhicule éligible est ajouté au compte FordPass d'un membre. La période d'essai commence à la date de début de la garantie des véhicules neufs. À la fin de la période d'essai, le service de navigation prendra fin.
Le service et les fonctionnalités connectés dépendent de la disponibilité du réseau Bell compatible. L'évolution de la technologie/des réseaux cellulaires/des capacités des véhicules peut limiter les fonctionnalités et empêcher le fonctionnement des fonctions connectées.
L'application FordPass, compatible avec certaines plateformes de téléphones intelligents, est disponible par téléchargement. Des débits de messages et de données peuvent s'appliquer.
Modèle américain généré par ordinateur illustré.
Illustration de l’assistance de direction évasive

ASSISTANCE DE DIRECTION ÉVASIVE EN OPTION

La circulation est fluide lorsqu’il y a soudainement un véhicule lent ou arrêté sur votre chemin. Cette fonction offerte en option peut vous aider à éviter une éventuelle collision. Cette fonction ne dirige pas le véhicule à votre place, mais elle vous offre un soutien supplémentaire à la direction si un avertissement vous pousse à contourner le véhicule qui précède.10
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Modèle américain généré par ordinateur.
Illustration du système de stationnement assisté 2.0

ACTIVE PARK ASSIST 2.0 EN OPTION

Le stationnement facilité – même dans les endroits restreints en parallèle ou en reculant de façon perpendiculaire. Une fois activé, le système de stationnement assisté 2.0 peut vous aider à repérer un espace disponible. Vous n’avez qu’à freiner pour effectuer un arrêt complet, de ralentir complètement le véhicule, de le mettre au point mort et de maintenir enfoncé le bouton du stationnement assisté9  – votre véhicule s’occupera du reste. Stationnement assisté 2.09  offert en option avec capteur latéral pour vous permettre de sortir d’un espace de stationnement lorsque quelqu’un est stationné trop près de vous.
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Modèle américain généré par ordinateur.
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Ford F-150 2021 se garant en parallèle

ACTIVE PARK ASSIST 2.0 EN OPTION

Le stationnement facilité – même dans les endroits restreints en parallèle ou en reculant de façon perpendiculaire. Lorsqu’activée, cette fonction peut vous aider à repérer un espace disponible. Vous n’avez qu’à freiner pour effectuer un arrêt complet, de le mettre au point mort et de maintenir enfoncé le bouton du stationnement assisté – votre véhicule s’occupera du reste. Le stationnement assisté Active Park Assist 2.0 est offert en option avec capteur latéral pour vous permettre de sortir d’un espace de stationnement lorsque quelqu’un est stationné trop près de vous.10  
Modèle américain généré par ordinateur.
Gros plan de l’écran tactile de 12 po affichant la caméra de recul

CAMÉRA DE RECUL À LA DEMANDE EN OPTION

La caméra de recul10 est disponible sur votre tableau de bord central au bout de vos doigts. Vous n’avez même pas besoin d’être en marche arrière. En appuyant sur le bouton, vous pouvez activer la caméra pour vérifier votre matériel en remorquage ou contourner la circulation derrière vous. Lorsque vous devez passer en marche arrière, vous obtenez non seulement un visuel arrière, mais votre écran affiche également des directives pour vous aider à naviguer. Des directives fixes vous dirigent lorsque vous vous redressez. Les directives actives indiquent le chemin que vous devez suivre lorsque vous reculez sur une courbe en dehors de la ligne droite. Si vous tirez une remorque, une ligne guide centrale vous aide à l’aligner sur l’attelage de remorque de votre véhicule. De plus, la fonction offre des aides de stationnement améliorées indiquant sur quel côté un objet se trouve et à quelle distance il est, ainsi que des lignes colorées indiquant à quel point vous vous approchez d’un objet derrière votre véhicule.10
Modèle américain généré par ordinateur.

NOUVEAUX PHARES DYNAMIQUES DIRECTIONNELS À DEL EN OPTION

Le F-150 fournit un éclairage lumineux, efficace et durable. Sur la route, les phares projecteurs à DEL avec fonction de flexion dynamique adaptative en option vous donnent une vue claire de la route, vous permettant de l’ajuster pour plus de clarté dans les virages et de créer un faisceau large pour vous aider à voir sur les côtés.
Modèle américain généré par ordinateur.
Ford F-150 2021 tirant une remorque dans un virage la nuit

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