CHÂSSIS NU E-350 2026

Fonctions clés

Le moteur à essence V8 de 7,3 litres sur fond blanc

Moteur V8 à essence de 7,3 L

Ce moteur V8 à tige de culbuteur est doté d'une came intégrée à calage variable qui permet d'optimiser la puissance sur toute la plage de puissance. Le moteur à essence V8 de 7,3 L de série développe une puissance de 325 chevaux et un couple de 450 lb-pi¹¹ à 3 750 tr/min*.

*La puissance et le couple sont des attributs indépendants et pourraient ne pas être obtenus simultanément.

L’alternateur à service intensif avec moteur V8 de 7,3 L sur le châssis nu Ford série E 2026

Alternateur - 210 A

Un puissant alternateur de 210 A est offert de série sur tous les modèles série E 2026.

Une personne ajustant la colonne de direction et le volant d’un châssis nu Ford série E 2026

Colonne de direction et volant basculants/ télescopiques

Tous les modèles à châssis nu sont maintenant équipés d’une colonne de direction inclinable/télescopique pour vous aider à maximiser votre niveau de confort derrière le volant et potentiellement réduire la fatigue liée aux longs trajets.

Fonctions intérieures

Ensembles

Puissance/tenue de route

Conduite

En option

Empattement – 138 po
Empattement – 158 po

Ensembles

En option

Ensemble de préparation pour autocaravane

Puissance

De série

Moteur V8 à essence à injection de carburant dans l’orifice d'admission de 7,3 L
Feux de jour
Chauffe-moteur
Réservoir de carburant – 151 litres (40 gallons) – E-350 uniquement
Boîte automatique TorqShift^® à 6 vitesses avec SelectShift^® et mode de traction/remorquage
Batterie à haut rendement de 78 A
Alternateur - 210 A
Programme de stabilité électronique
Robinet d’alimentation d’accessoires

En option

Option de limitation de vitesse
Alternateur - 240 A
Alternateur – Double de 240/157 ampères
Suppression du Programme de stabilité (ESC)

Jantes et pneus

De série

Pneus – LT225/75Rx16E quatre saisons
Jantes – (6) 16 po x 6 po – acier – peint en blanc

En option

Pneus - pneu de secours et jante (avec restrictions)

Spécifications

Caractéristiques techniques du châssis

	Série E à châssis nu
Alternateur	210 ampères, 240 ampères (O), double 240/157 ampères (O)
Essieu (avant)	Poutre en I double IFS
Essieu (arrière)	3 855 à 4 354 kg
Batterie	78 Ah, 750 CCA
Freins	Freins à disque assistés avec système de freinage antiblocage aux 4 roues, avec antipatinage
Moteur	Essence 7,3 L 2 V V8 DEVCT à injection multipoint (moteur Premium)
Châssis	Type échelle, profilé en C unique, acier de 36 000 psi
Réservoir de carburant	151 litres / 208 litres
PNBV	4 216 à 6 577 kg
Ressort (avant)	IFS à double poutre en I avec ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice sélectionnés par ordinateur; PNBE 4 200 à 5 000 lb
Ressort (arrière)	Ressorts à lames multiples à un niveau
Barres stabilisatrices	Avant et arrière
Direction	Assistée
Boîte de vitesses	Boîte automatique TorqShift® à 6 vitesses avec surmultiplication et mode de traction/remorquage
Empattement	3 505 mm / 4 013 mm / 4 470 mm
Longueur globale	5 911 mm / 6 419 mm / 6 419 mm
Charges utiles	2 313 à 4 073 kg
PNBC	5 896 à 9 979 kg

Caractéristiques techniques du châssis
	Châssis nu série E
Alternateur	210 ampères, 240 ampères (O), double 240/157 ampères (O)
Essieu (avant)	Poutre en I double IFS
Essieu (arrière)	8 500 - 9 600 lb (3 855 - 4 355 kg)
Batterie	78 Ah, 750 CCA
Freins	Freins à disque assistés avec système de freinage antiblocage aux 4 roues, avec antipatinage
Moteur	À essence 7,3 L 2 V V8 DEVCT à injection multipoint (moteur Premium)
Châssis	Châssis en échelle, profilé en C unique, en acier de 36 000 lb/po
Réservoir de carburant	40 gallons / 55 gallons
PNBV	11 500 à 14 500 lb
Ressort (avant)	IFS à double poutre en I avec ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice sélectionnés par ordinateur
Ressort (arrière)	Ressorts à lames multiples à un niveau
Barres stabilisatrices	Avant et arrière
Direction	Électrique
Boîte de vitesses	Boîte automatique TorqShift® à 6 vitesses avec surmultiplication et mode de traction/remorquage
Empattements	138 po / 158 po / 176 po
Longueurs totales	232,7 po / 252,7 po / 252,7 po
Charges utiles	5 100 lb à 8 980 lb
PNBC	13 000 à 22 000 lb

Caractéristiques techniques du moteur

	Série E
Type de moteur	MOTEUR À ESSENCE 7,3 L V8 DEVCT À INJECTION MULTIPOINT À 2 SOUPAPES (Moteur Premium étalonné)
Fonte	Bosch Multicore MG1CS019
Cylindrée (po³)	445
Puissance (SAE net à tr/min)	325 ch à 3 800 tr/min
Couple (lb-pi à tr/min)	450 lb-pi à 3 800 tr/min
Taux de compression	10,5:1
Alésage x course (po)	4,21 x 3,98
Paliers principaux	5 paliers principaux
Système de soupapes	ACT / 2 soupapes par cylindre
Poussoirs de soupape	Tige poussoir / culbuteur
Alimentation en carburant	Injection dans l’orifice d’admission
Commande électronique des gaz (ETC)	De série
Refroidisseur d’huile à moteur	De série
Échappement	Acier inoxydable moulé (gauche et droite)
Type de boîte de vitesses	Boîte automatique TorqShift® à 6 vitesses avec surmultiplication et mode de traction/remorquage
Matériau du bloc-moteur	Fonte aluminium
Matériau de la culasse	Aluminium

	Série E
Type de moteur	MOTEUR À ESSENCE 7,3 L V8 DEVCT À INJECTION MULTIPOINT À 2 SOUPAPES (Moteur Premium étalonné)
Fonte	Bosch Multicore MG1CS019
Cylindrée (po³)	445
Puissance (SAE net à tr/min)	325 ch à 3 800 tr/min
Couple (lb-pi à tr/min)	450 lb-pi à 3 800 tr/min
Taux de compression	10,5:1
Alésage x course (po)	4,21 x 3,98
Paliers principaux	5 paliers principaux
Système de soupapes	ACT / 2 soupapes par cylindre
Poussoirs de soupape	Tige poussoir / culbuteur
Alimentation en carburant	Injection dans l’orifice d’admission
Commande électronique des gaz (ETC)	De série
Refroidisseur d’huile à moteur	De série
Échappement	Acier inoxydable moulé (gauche et droite)
Type de boîte de vitesses	Boîte automatique TorqShift® à 6 vitesses avec surmultiplication et mode de traction/remorquage
Matériau du bloc-moteur	Fonte aluminium
Matériau de la culasse	Aluminium

Points saillants

	Points saillants
Capacité de carburant	151 litres / 208 litres
Transmission	4x2
Moteur en option	Moteur V8 de 7,3 L Premium
Puissance	325 ch à 3 800 tr/min
Couple	450 lb-pi à 3 800 tr/min
Boîte de vitesses	Boîte automatique TorqShift® à 6 vitesses avec surmultiplication et mode de traction/remorquage
Empattement	3 505 mm, 4 013 mm, 4 470 mm
Charge utile maximale	2 313 à 4 073 kg
Jantes en option	Jantes en acier peint gris de 16 po x 7 po (RAS seulement) Jantes en acier blanc peint de 16 po x 6 po (RAJ seulement)
Garantie	Pare-chocs à pare-chocs 3 ans / 60 000 km; Groupe motopropulseur : 5 ans / 100 000 km; Système de retenue de sécurité : 5 ans / 100 000 km

	Points saillants
Capacité de carburant	40 gallons (de série E-350) / 55 gallons (de série E-450)
Transmission	4x2
Moteur en option	Moteur V8 de 7,3 L Premium
Puissance	325 ch à 3 800 tr/min
Couple	450 lb-pi à 3 800 tr/min
Boîte de vitesses	Boîte automatique TorqShift® à 6 vitesses avec surmultiplication et mode de traction/remorquage
Empattement	138 po, 158 po, 176 po
Charge utile maximale	5 100 lb à 8 980 lb
Jantes en option	Jantes en acier peint gris de 16 po x 7 po (RAS seulement) Jantes en acier blanc peint de 16 po x 6 po (RAJ seulement)
Garantie	Pare-chocs à pare-chocs 3 ans / 60 000 km; Groupe motopropulseur : 5 ans / 100 000 km; Système de retenue de sécurité : 5 ans / 100 000 km

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Moteur V8 à essence de 7,3 L

Alternateur - 210 A

Colonne de direction et volant basculants/ télescopiques

Fonctions intérieures

Confort et commodité

De série

En option

Ensembles

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En option

Puissance/tenue de route

Conduite

En option

Ensembles

En option

Puissance

De série

En option

Jantes et pneus

De série

En option

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Caractéristiques techniques du châssis

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