Borne de recharge Ford Connected :
Batterie à autonomie standard : Charge de 0 à 100 % en environ 7,1 heures* (à propulsion) Moyenne de 56,6 kilomètres d’autonomie par heure*
Batterie à autonomie prolongée : Charge de 0 à 100 % en environ 10,1 heures* (à propulsion) Moyenne de 51,0 kilomètres d’autonomie par heure*

Cordon d’alimentation mobile avec 120 V :
Batterie à autonomie standard : Charge de 0 à 100 % en environ 41,5 heures* (à propulsion) Moyenne de 9,7 kilomètres d’autonomie par heure*
Batterie à autonomie prolongée : Charge de 0 à 100 % en environ 95,1 heures* (à propulsion) Moyenne de 5,4 kilomètres d’autonomie par heure*

Cordon d’alimentation mobile avec 240 V :
Batterie à autonomie standard : 0 à 100 % en environ 11,9 heures (à propulsion) Moyenne de 33,8 kilomètres d’autonomie par heure*
Batterie à autonomie prolongée : 0 à 100 % en environ 14 heures (à propulsion) Moyenne de 36,8 kilomètres d’autonomie par heure*

_{* Basée sur une charge complète. L'autonomie réelle varie en fonction de conditions telles que l'environnement extérieur, l'utilisation du véhicule, l'entretien du véhicule, l'âge et la condition de la batterie HV.}

Avec la batterie à autonomie prolongée et la propulsion en option, le modèle Ford Mustang Mach-E^® Premium a une autonomie estimée de 515 km* (les modèles Select et Premium avec eTI ont une autonomie estimée de 483 km*). Le modèle GT a une autonomie estimée de 451 km* et le modèle Mustang Mach-e^® Rally a une autonomie estimée de 426 km*. Les modèles équipés de la batterie à autonomie standard à propulsion ont une autonomie estimée de 402 km (les modèles à propulsion arrière ont une autonomie estimée de 370 km*).

_{*Basée sur une charge complète. L'autonomie réelle varie en fonction de conditions telles que l'environnement extérieur, l'utilisation du véhicule, l'entretien du véhicule, l'âge et la condition de la batterie HV. Estimations basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada.}