Le confort vient d'être redéfini
Le fourgon de transport de passagers Transit® XL 2026 a été conçu pour offrir confort et commodité. C’est pourquoi il peut être configuré selon vos besoins. Avec ses 2 à 15 places assises et une capacité de chargement impressionnante, transporter votre famille à ses activités devient un jeu d'enfant. De plus, nos technologies Ford Co-Pilot360®10 sont conçues pour le confort de vous et de vos passagers.
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| Dimensions extérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [po] | [po] | [po] | [po] | [po] | |||
| Empattement | 129,9 | 147,6 | 147,6 | 147,6 | 147,6 | ||
| Longueur globale | 219,9 | 237,6 | 235,5 | 235,5 | 263,9 | ||
| Hauteur | 82,2 | 82,9 | 101,3 | 109,6 | 110,4 | ||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 81,3 | 81,3 | 81,3 | 81,3 | 81,3 / 83,7 | ||
| Largeur – avec rétroviseurs | 97,4 | 97,4 | 97,4 | 97,4 | 97,4 | ||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 83,2 | 83,2 | 83,2 | 83,2 | 83,2/83,7 | ||
| Voie avant (RAS/RAJ) | 68,2 | 68,2 | 68,2 | 68,2 | 68,2/68,5 | ||
| Piste arrière (RAS/RAJ) | 68,6 | 68,6 | 68,6 | 68,6 | 68,6/65,7 | ||
| Porte-à-faux avant | 40,3 | 40,3 | 40,3 | 40,3 | 40,3 | ||
| Porte-à-faux arrière | 49,7 | 49,7 | 47,6 | 47,6 | 76,0 | ||
| Hauteur de charge (à vide) | 28,9 | 28,7 | 28,7 | 28,7 | 28,0 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 49,6 | 49,6 | 63,0 | 63,0 | 63,0 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 51,2 | 51,2 | 51,2 | 51,2 | 51,2 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 49,5 | 49,5 | 64,9 | 74,3 | 74,3 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 61,7 | 61,7 | 61,7 | 61,7 | 61,7 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [po] | [po] | [po] | [po] | ||||
| Empattement | 148 | 148 | 148 | 148 | |||
| Longueur | 237,6 | 235,5 | 235,5 | 263,9 | |||
| Hauteur | 82,4 | 99,2 | 108,6 | 107,7 | |||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 81,3 | 81,3 | 81,3 | 81,3 | |||
| Largeur – avec rétroviseurs | 97,4 | 97,4 | 97,4 | 97,4 | |||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 83,2 | 83,2 | 83,2 | 83,2 | |||
| Voie avant | 68,2 | 68,2 | 68,2 | 68,2 | |||
| Voie arrière | 68,6 | 68,6 | 68,6 | 68,6 | |||
| Porte-à-faux avant | 40,3 | 40,3 | 40,3 | 40,3 | |||
| Porte-à-faux arrière | 49,7 | 47,6 | 47,6 | 76,0 | |||
| Hauteur de charge (à vide) | 28,8 | 28,8 | 28,8 | 27,8 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 49,6 | 63,0 | 63,0 | 63,0 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | - | - | - | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 51,2 | 51,2 | 51,2 | 51,2 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 46,9 | 62,8 | 72,2 | 72,2 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 59,8 | 59,8 | 59,8 | 59,8 | |||
| Dimensions intérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [po] | [po] | [po] | [po] | [po] | |||
| Dégagement à la tête – première rangée | 40,8 | 40,8 | 52,0 | 56,6 | 56,6 | ||
| Dégagement maximum aux jambes – première rangée | 41,3 | 41,3 | 41,3 | 41,3 | 41,3 | ||
| Dégagement aux jambes – première rangée | 39,7 | 39,7 | 39,7 | 39,7 | 39,7 | ||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 60,7 | 60,7 | 60,7 | 60,7 | 60,7 | ||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 67,9 | 67,9 | 67,9 | 67,9 | 67,9 | ||
| Longueur utilitaire au plancher | 126,0 | 143,7 | 143,7 | 143,7 | 172,2 | ||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 115,9 | 133,6 | 133,6 | 133,6 | 162,0 | ||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 54,8 | 54,8 | 54,8 | 54,8 | 54,8/45,4 | ||
| Hauteur utilitaire maximale | 56,9 | 56,9 | 72,0 | 81,5 | 81,5 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [po] | [po] | [po] | [po] | ||||
| Dégagement à la tête – première rangée | 40,8 | 52,0 | 56,6 | 56,6 | |||
| Dégagement à la tête - Deuxième rangée (le cas échéant) | 41,1 | 55,8 | 65,2 | 65,2 | |||
| Dégagement à la tête - Troisième rangée (le cas échéant) | 40,6 | 55,8 | 65,2 | 65,2 | |||
| Dégagement à la tête - Quatrième rangée (le cas échéant) | 38,7 | 55,8 | 65,2 | 65,2 | |||
| Dégagement à la tête - Cinquième rangée (le cas échéant) | 38,1 | 52,6 | 61,3 | 61,3 | |||
| Dégagement aux jambes - Première rangée (max.) | 41,3 | 41,3 | 41,3 | 41,3 | |||
| Dégagement aux jambes - Deuxième rangée (le cas échéant) | 33,7 | 33,7 | 33,7 | 33,7 | |||
| Dégagement aux jambes - Troisième rangée (le cas échéant) | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | |||
| Dégagement aux jambes - Quatrième rangée (le cas échéant) | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | |||
| Dégagement aux jambes - Cinquième rangée (le cas échéant) | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | |||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 60,7 | 60,7 | 60,7 | 60,7 | |||
| Dégagement aux hanches - Deuxième rangée (le cas échéant) | 69,6 | 69,6 | 69,6 | 69,6 | |||
| Dégagement aux hanches - Troisième rangée (le cas échéant) | 67,3 | 67,3 | 67,3 | 67,3 | |||
| Dégagement aux hanches - Quatrième rangée (le cas échéant) | 68,0 | 68,0 | 68,0 | 68,0 | |||
| Dégagement aux hanches - Cinquième rangée (le cas échéant) | 68,0 | 68,0 | 68,0 | 68,0 | |||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 67,9 | 67,9 | 67,9 | 67,9 | |||
| Dégagement aux épaules - Deuxième rangée (le cas échéant) | 71,4 | 71,4 | 71,4 | 71,4 | |||
| Dégagement aux épaules - Troisième rangée (le cas échéant) | 67,0 | 67,0 | 67,0 | 67,0 | |||
| Dégagement aux épaules - Quatrième rangée (le cas échéant) | 67,8 | 67,8 | 67,8 | 67,8 | |||
| Dégagement aux épaules - Cinquième rangée (le cas échéant) | 67,8 | 67,8 | 67,8 | 67,8 | |||
| Longueur utilitaire au plancher | 141,7 | 141,7 | 141,7 | 170,2 | |||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 132,8 | 132,8 | 132,8 | 161,3 | |||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 53,7 | 53,7 | 53,7 | 53,7 | |||
| Hauteur utilitaire maximale | 52,8 | 67,6 | 77,0 | 77,0 | |||
| Capacités : Nombre de places assises / volumes de chargement | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Sièges | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| [pi3] | [pi3] | [pi3] | [pi3] | [pi3] | |||
| Volume utilitaire derrière la première rangée | 246,7 | 277,7 | 357,1 | 404,3 | 487,3 | ||
| Volume utilitaire maximal | 280,9 | 311,9 | 400,5 | 453,4 | 536,4 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| Sièges | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 15 | |||
| [pi3] | [pi3] | [pi3] | [pi3] | ||||
| Volume de chargement derrière la première rangée | 223,5 | 303,1 | 349,6 | 425,4 | |||
| Volume utilitaire derrière la deuxième rangée | 150,0 | 206,8 | 240,1 | 313,1 | |||
| Volume du caisson de chargement derrière la troisième rangée | 91,5 | 133,9 | 157,0 | 230,0 | |||
| Volume utilitaire derrière la quatrième rangée | 48,9 | 72,8 | 85,8 | 184,0 | |||
| Volume utilitaire derrière la cinquième rangée | - | - | - | 100,5 | |||
| Caractéristiques techniques du moteur | |||||||
| Type de moteur | V6 PDFI 3,5 L | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | |||||
| Cylindrée (po³/ml) | 213/3 497 | 213/3 497 | |||||
| Puissance (SAE net @ tr/min) | 275 à 6 250 | 300 à 5 000 | |||||
| Couple (lb-pi à tr/min) | 260 à 4 000 | 400 à 2 500 | |||||
| Taux de compression | 11.8.1 | 10,0:1 | |||||
| Alésage x course (po) | 3,64 x 3,41 | 3,64 x 3,41 | |||||
| Soupape d’échappement | ACTD, 4 soupapes par cylindre | ACTD, 4 soupapes par cylindre | |||||
| Alimentation en carburant | Système double d’injection d’essence par injection indirecte (port) et injection directe (PFDI) | Injection directe d’essence, turbocompresseurs doubles | |||||
| Type de boîte de vitesses | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | |||||
| Matériau du bloc-moteur | Aluminium | Aluminium | |||||
| Matériau de la culasse | Aluminium | Aluminium | |||||
| Caractéristiques techniques du châssis | |||||||
| Suspension avant | Jambe de force MacPherson indépendante | ||||||
| Suspension arrière | Ressorts à lames | ||||||
| Amortisseurs | Essence pour service intensif | ||||||
| Freins | Freins à disque antiblocage aux 4 roues | ||||||
| Direction | Direction assistée électrique (EPS) | ||||||
| Capacité de charge utile maximale | |||||||
| Fourgonnette utilitaire | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Propulsion/TI | PNBV (lb) | Charge utile max. (lb) |
| T-150 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 452 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 650 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 519 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 716 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 796 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 730 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 800 | 3 598 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 800 | 3 530 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 670 | 3 342 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 546 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 406 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 613 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 693 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 625 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 800 | 3 484 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 800 | 3 419 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 670 | 3 195 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 399 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 258 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 465 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 543 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 476 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 800 | 3 334 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 800 | 3 270 | ||||
| T-250 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 852 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 4 050 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 919 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 4 116 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 741 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 945 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 806 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 4 013 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 4 043 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 974 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 834 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 768 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 595 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 799 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 658 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 865 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 893 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 826 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 684 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 620 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 500 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 704 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 563 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 770 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 4 146 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 4 080 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 948 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 880 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 797 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 731 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 588 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 524 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 298 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 502 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 360 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 567 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 592 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 527 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 383 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 320 | ||||
| T-350HD RAS | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 4 230 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 430 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 4 298 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 496 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 4 127 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 342 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 4 184 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 393 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 3 970 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 185 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 4 034 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 243 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 3 880 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 095 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 3 938 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 147 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 3 670 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 3 877 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 3 733 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 3 942 | ||||
| Surbaissé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 796 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 746 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 589 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 533 | ||||
| Moyen | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 648 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 591 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 441 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 378 | ||||
| Élevé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 553 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 502 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 346 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 289 | ||||
| Élevé | Long-EL | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 309 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 285 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 079 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 081 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 148 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 950 | 3 884 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 950 | 4 113 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 950 | 3 948 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 950 | 4 181 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 11 000 | 4 873 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 11 000 | 5 103 | ||||
| Fourgon de passagers | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Sièges | Propulsion/TI | PNBV (lb) |
| T-350 | Surbaissé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 9 250 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | PROPULSION | 9 250 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 9 250 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | PROPULSION | 9 250 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | |
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 550 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 550 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 10 360 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 10 360 | ||||
| Capacité de remorquage maximale – remorquage classique | |||||||
| Moteur | Modèle | Empattement (po) | Rapport de pont de l'essieu arrière | PNBC (lb) | Traction maximale propulsion (lb) | Traction maximale TI (lb) | |
| V6 PDFI 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 / 4,10 | 10 800 / 12 000 | 5 300 / 6 400 | 5 100 / 6 200 | |
| 147,6 | 3,73 / 4,10 | 10 800 / 12 000 | 5 200 / 6 300 | 5 000 / 6 100 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 / 4,10 | 10 800 / 11 200 | 4 200 / 4 500 | 4 000 / 4 300 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 | 12 600 | 6 900 | 6 700 | |
| 147,6 | 3,73 | 12 600 | 6 800 | 6 600 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 | 11 200 | 4 400 | 4 200 | ||
| Capacités de remorquage maximales pour les véhicules de base correctement dotés de l’équipement requis. Ne dépassez pas un poids de remorque de 5 000 lb lorsque vous remorquez avec le pare-chocs seulement. | |||||||
| Points saillants du véhicule | |||||||
| Capacité du réservoir de carburant (de série) | 25 gallons (milieu) | ||||||
| Capacité du réservoir carburant (en option) | 31 gallons (au milieu du véhicule) | ||||||
| Transmission (de série) | PROPULSION | ||||||
| Transmission (optionnel) | TI | ||||||
| Moteur standard | V6 PDFI 3,5 L | ||||||
| Puissance | 275 chevaux à 6 250 tr/min | ||||||
| Couple | 260 lb-pi à 4 000 tr/min | ||||||
| Moteur offert | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | ||||||
| Puissance | 300 chevaux à 5 000 tr/min | ||||||
| Couple | 400 lb-pi à 2 500 tr/min | ||||||
| Transmission | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | ||||||
| Empattement | 130 po | ||||||
| 148 po | |||||||
| Hauteur du toit | Surbaissé | ||||||
| Moyen | |||||||
| Élevé | |||||||
| Longueur | Ordinaire | ||||||
| Long | |||||||
| Long-EL | |||||||
| Nombre maximal de sièges | Fourgonnette utilitaire de 2 passagers, fourgonnette de 15 passagers | ||||||
| PNBV maximal | PTMSE à l’arrière de 11 000 lb | ||||||
| Garantie | D’un pare-chocs à l’autre : 3 ans / 60 000 km | ||||||
| Moteur à essence | Groupe motopropulseur : 5 ans / 100 000 km | ||||||
| Système de fixation : 5 ans / 100 000 km | |||||||
| Corrosion (perforation seulement) : 5 ans / kilométrage illimité | |||||||
| Programme d’assistance routière : 5 ans / 100 000 km | |||||||
| Dimensions extérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | |||
| Empattement | 3 300 | 3 750 | 3 750 | 3 750 | 3 750 | ||
| Longueur globale | 5 585 | 6 035 | 5 982 | 5 982 | 6 703 | ||
| Hauteur | 2 088 | 2 106 | 2 573 | 2 784 | 2 804 | ||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 2 066 | 2 066 | 2 066 | 2 066 | 2 066 / 2 126 | ||
| Largeur – avec rétroviseurs | 2 474 | 2 474 | 2 474 | 2 474 | 2 474 | ||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 2 114 | 2 114 | 2 114 | 2 114 | 2 114 / 2 126 | ||
| Voie avant (RAS/RAJ) | 1 732 | 1 732 | 1 732 | 1 732 | 1 732 / 1 740 | ||
| Piste arrière (RAS/RAJ) | 1 743 | 1 743 | 1 743 | 1 743 | 1 743 / 1 669 | ||
| Porte-à-faux avant | 1 023 | 1 023 | 1 023 | 1 023 | 1 023 | ||
| Porte-à-faux arrière | 1 262 | 1 262 | 1 262 | 1 262 | 1 930 | ||
| Hauteur de charge (à vide) | 733 | 733 | 733 | 733 | 712 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 260 | 1 260 | 1 600 | 1 600 | 1 600 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 1 258 | 1 258 | 1 648 | 1 887 | 1 887 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 1 568 | 1 568 | 1 568 | 1 568 | 1 568 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | ||||
| Empattement | 3 750 | 3 750 | 3 750 | 3 750 | |||
| Longueur | 6 035 | 5 981 | 5 981 | 6 704 | |||
| Hauteur | 2 098 | 2 548 | 2 774 | 2 799 | |||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 2 066 | 2 066 | 2 066 | 2 065 | |||
| Largeur – avec rétroviseurs | 2 474 | 2 474 | 2 474 | 2 474 | |||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 2 114 | 2 114 | 2 114 | 2 114 | |||
| Voie avant | 1 732 | 1 732 | 1 732 | 1 732 | |||
| Voie arrière | 1 743 | 1 743 | 1 743 | 1 742 | |||
| Porte-à-faux avant | 1 023 | 1 023 | 1 023 | 1 023 | |||
| Porte-à-faux arrière | 1 262 | 1 208 | 1 208 | 1 931 | |||
| Hauteur de charge (à vide) | 730 | 730 | 730 | 712 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 260 | 1 601 | 1 601 | 1 601 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | - | - | - | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 1 191 | 1 595 | 1 834 | 1 834 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière |
1 519 | 1 519 | 1 519 | 1 519 | |||
| Dimensions intérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | |||
| Dégagement à la tête – première rangée | 1 037 | 1 037 | 1 320 | 1 437 | 1 437 | ||
| Dégagement maximum aux jambes – première rangée | 1 050 | 1 050 | 1 050 | 1 050 | 1 050 | ||
| Dégagement aux jambes – première rangée | 1 009 | 1 009 | 1 009 | 1 009 | 1 009 | ||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 1 542 | 1 542 | 1 542 | 1 542 | 1 542 | ||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 1 724 | 1 724 | 1 724 | 1 724 | 1 724 | ||
| Longueur utilitaire au plancher | 3 200 | 3 650 | 3 650 | 3 650 | 4 373 | ||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 2 943 | 3 393 | 3 393 | 3 393 | 4 116 | ||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 1 392 | 1 392 | 1 392 | 1 392 | 1 392 / 1 153 | ||
| Hauteur utilitaire maximale | 1 446 | 1 446 | 1 830 | 2 069 | 2 069 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | ||||
| Dégagement à la tête – première rangée | 1 036 | 1 321 | 1 438 | 1 438 | |||
| Dégagement à la tête - Deuxième rangée (le cas échéant) | 1 044 | 1 417 | 1 656 | 1 656 | |||
| Dégagement à la tête - Troisième rangée (le cas échéant) | 1 031 | 1 417 | 1 656 | 1 656 | |||
| Dégagement à la tête - Quatrième rangée (le cas échéant) | 983 | 1 417 | 1 656 | 1 656 | |||
| Dégagement à la tête - Cinquième rangée (le cas échéant) | 968 | 1 336 | 1 557 | 1 557 | |||
| Dégagement aux jambes - Première rangée (max.) | 1 049 | 1 049 | 1 049 | 1 049 | |||
| Dégagement aux jambes - Deuxième rangée (le cas échéant) | 856 | 856 | 856 | 856 | |||
| Dégagement aux jambes - Troisième rangée (le cas échéant) | 904 | 904 | 904 | 904 | |||
| Dégagement aux jambes - Quatrième rangée (le cas échéant) | 904 | 904 | 904 | 904 | |||
| Dégagement aux jambes - Cinquième rangée (le cas échéant) | 904 | 904 | 904 | 904 | |||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 1 542 | 1 542 | 1 542 | 1 542 | |||
| Dégagement aux hanches - Deuxième rangée (le cas échéant) | 1 768 | 1 768 | 1 768 | 1 768 | |||
| Dégagement aux hanches - Troisième rangée (le cas échéant) | 1 709 | 1 709 | 1 709 | 1 709 | |||
| Dégagement aux hanches - Quatrième rangée (le cas échéant) | 1 727 | 1 727 | 1 727 | 1 727 | |||
| Dégagement aux hanches - Cinquième rangée (le cas échéant) | 1 727 | 1 727 | 1 727 | 1 727 | |||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 1 725 | 1 725 | 1 725 | 1 725 | |||
| Dégagement aux épaules - Deuxième rangée (le cas échéant) | 1 814 | 1 814 | 1 814 | 1 814 | |||
| Dégagement aux épaules - Troisième rangée (le cas échéant) | 1 702 | 1 702 | 1 702 | 1 702 | |||
| Dégagement aux épaules - Quatrième rangée (le cas échéant) | 1 722 | 1 722 | 1 722 | 1 722 | |||
| Dégagement aux épaules - Cinquième rangée (le cas échéant) | 1 722 | 1 722 | 1 722 | 1 722 | |||
| Longueur utilitaire au plancher | 3 599 | 3 599 | 3 599 | 4 323 | |||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 3 373 | 3 373 | 3 373 | 4 097 | |||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 1 364 | 1 364 | 1 364 | 1 364 | |||
| Hauteur utilitaire maximale | 1 341 | 1 717 | 1 956 | 1 956 | |||
| Capacités : Nombre de places assises / volumes de chargement | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Sièges | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| [L] | [L] | [L] | [L] | [L] | |||
| Volume utilitaire derrière la première rangée | 6 984,7 | 7 862,6 | 10 110,7 | 11 448,5 | 13 798,8 | ||
| Volume utilitaire maximal | 7 952,9 | 8 830,8 | 11 341,1 | 12 838,3 | 15 188,6 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| Sièges | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 15 | |||
| [L] | [L] | [L] | [L] | ||||
| Volume de chargement derrière la première rangée | 6 328,8 | 8 582,8 | 9 899,6 | 12 046,0 | |||
| Volume utilitaire derrière la deuxième rangée | 4 247,5 | 5 855,9 | 6 798,9 | 8 866,0 | |||
| Volume du caisson de chargement derrière la troisième rangée | 2 591,0 | 3 791,6 | 4 445,7 | 6 512,9 | |||
| Volume utilitaire derrière la quatrième rangée | 1 384,7 | 2 061,5 | 2 429,6 | 5 210,3 | |||
| Volume utilitaire derrière la cinquième rangée | - | - | - | 2 845,8 | |||
| Caractéristiques techniques du moteur | |||||||
| Type de moteur | V6 PDFI 3,5 L | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | |||||
| Cylindrée (po³/ml) | 213/3 497 | 213/3 497 | |||||
| Puissance (SAE net @ tr/min) | 275 à 6 250 | 300 à 5 000 | |||||
| Couple (lb-pi à tr/min) | 260 à 4 000 | 400 à 2 500 | |||||
| Taux de compression | 11.8.1 | 10,0:1 | |||||
| Alésage x course (po) | 3,64 x 3,41 | 3,64 x 3,41 | |||||
| Soupape d’échappement | ACTD, 4 soupapes par cylindre | ACTD, 4 soupapes par cylindre | |||||
| Alimentation en carburant | Système double d’injection d’essence par injection indirecte (port) et injection directe (PFDI) | Injection directe d’essence, turbocompresseurs doubles | |||||
| Type de boîte de vitesses | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | |||||
| Matériau du bloc-moteur | Aluminium | Aluminium | |||||
| Matériau de la culasse | Aluminium | Aluminium | |||||
| Caractéristiques techniques du châssis | |||||||
| Suspension avant | Jambe de force MacPherson indépendante | ||||||
| Suspension arrière | Ressorts à lames | ||||||
| Amortisseurs | Essence pour service intensif | ||||||
| Freins | Freins à disque antiblocage aux 4 roues | ||||||
| Direction | Direction assistée électrique (EPS) | ||||||
| Capacité de charge utile maximale | |||||||
| Fourgonnette utilitaire | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Propulsion/TI | PNBV (kg.) | Charge utile max. (kg.) |
| T-150 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 566 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 656 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 596 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 686 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 722 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 692 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 992 | 1 632 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 992 | 1 601 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 933 | 1 516 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 608 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 545 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 639 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 675 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 644 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 992 | 1 580 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 992 | 1 551 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 933 | 1 449 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 542 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 478 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 572 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 607 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 577 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 992 | 1 512 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 992 | 1 483 | ||||
| T-250 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 747 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 837 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 778 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 867 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 697 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 789 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 726 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 820 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 834 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 803 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 739 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 709 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 631 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 723 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 659 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 753 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 766 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 735 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 671 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 642 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 588 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 680 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 616 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 710 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 881 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 851 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 791 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 760 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 722 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 692 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 627 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 598 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 496 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 588 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 524 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 618 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 629 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 600 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 1 535 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 506 | ||||
| T-350HD RAS | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 919 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 2 009 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 950 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 2 039 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 872 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 969 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 898 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 993 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 801 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 898 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 830 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 925 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 760 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 857 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 786 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 881 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 665 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 759 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 693 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 788 | ||||
| Surbaissé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 175 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 153 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 2 082 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 2 056 | ||||
| Moyen | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 108 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 082 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 2 014 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 1 986 | ||||
| Élevé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 065 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 042 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 1 971 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 1 945 | ||||
| Élevé | Long-EL | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 1 955 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 1 944 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 1 850 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 1 851 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 148 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 513 | 1 762 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 513 | 1 866 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 513 | 1 791 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 513 | 1 896 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 990 | 2 210 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 990 | 2 315 | ||||
| Fourgon de passagers | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Sièges | Propulsion/TI | PNBV (kg.) |
| T-350 | Surbaissé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 4 196 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | PROPULSION | 4 196 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 4 196 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | PROPULSION | 4 196 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | |
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 309 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 309 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 699 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 4 699 | ||||
| Capacité de remorquage maximale – remorquage classique | |||||||
| Moteur | Modèle | Empattement (po) | Rapport de pont de l'essieu arrière | PNBC (kg) | Remorquage maximal propulsion (kg) | Remorquage maximal TI (kg) | |
| V6 PDFI 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 / 4,10 | 4 899 / 5 443 | 5 300 / 6 400 | 2 313/ 2 812 | |
| 147,6 | 3,73 / 4,10 | 4 899 / 5 443 | 5 200 / 6 300 | 2 268 / 2 767 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 / 4,10 | 4 899 / 5 080 | 4 200 / 4 500 | 1 814 / 1 950 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 | 5 715 | 3 130 | 3 039 | |
| 147,6 | 3,73 | 5 715 | 3 084 | 2 994 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 | 5 080 | 4 400 | 1 905 | ||
| Capacités de remorquage maximales pour les véhicules de base correctement dotés de l’équipement requis. Ne dépassez pas un poids de remorque de 5 000 lb lorsque vous remorquez avec le pare-chocs seulement. | |||||||
| Points saillants du véhicule | |||||||
| Capacité du réservoir de carburant (de série) | 94,6 litres L (milieu) | ||||||
| Capacité du réservoir carburant (en option) | 117 litres L (milieu) | ||||||
| Transmission (de série) | PROPULSION | ||||||
| Transmission (optionnel) | TI | ||||||
| Moteur standard | V6 PDFI 3,5 L | ||||||
| Puissance | 275 chevaux à 6 250 tr/min | ||||||
| Couple | 260 lb-pi à 4 000 tr/min | ||||||
| Moteur offert | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | ||||||
| Puissance | 300 chevaux à 5 000 tr/min | ||||||
| Couple | 400 lb-pi à 2 500 tr/min | ||||||
| Transmission | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | ||||||
| Empattement | 130 po | ||||||
| 148 po | |||||||
| Hauteur du toit | Surbaissé | ||||||
| Moyen | |||||||
| Élevé | |||||||
| Longueur | Ordinaire | ||||||
| Long | |||||||
| Long-EL | |||||||
| Nombre maximal de sièges | Fourgonnette utilitaire de 2 passagers, fourgon de 15 passagers | ||||||
| PNBV maximal | 4 990 kg (350 HD RAJ) | ||||||
| Garantie | D’un pare-chocs à l’autre : 3 ans / 60 000 km | ||||||
| Moteur à essence | Groupe motopropulseur : 5 ans / 100 000 km | ||||||
| Système de fixation : 5 ans / 100 000 km | |||||||
| Corrosion (perforation seulement) : 5 ans / kilométrage illimité | |||||||
| Programme d'assistance routière : 5 ans / 100 000 km | |||||||
Ce que vous devez savoir
Oui, le fourgon de transport de passagers Transit XL est offert en option avec la traction intégrale intelligente ou la propulsion.
Le fourgon de transport de passagers Transit XL propose trois options de hauteur de toit : bas, moyen et surélevé. La hauteur extérieure varie de 2 094 mm à 2 799 mm (82,4 po à 107,7 po). Le volume de chargement dépend du modèle.
Toit bas :
Hauteur totale : 2 094 mm (82,4 po)
Toit bas (passagers) : 2 094 mm (82,4 po)
Espace utilitaire (derrière la première rangée) : Jusqu’à 7 260 L (256,4 pi³) pour les modèles à toit bas (passagers)
Toit bas (passagers) : 7 260 L (256,4 pi³)
Toit moyen :
Hauteur totale : 2 548 mm (99,2 po)
Toit moyen (passagers) : 2 548 mm (99,2 po)
Espace utilitaire (derrière la première rangée) : Jusqu’à 9 517 L (336,1 pi³) pour les modèles à toit moyen (passagers)
Toit moyen (passagers) : 9 517 L (336,1 pi³)
Toit surélevé :
Hauteur totale : 2 799 mm (107,7 po)
Toit surélevé (passagers) : 2 788 mm (107,7 po) (extérieur)
Espace utilitaire (derrière la première rangée) : Jusqu’à 12 046 L (425,4 pi³) pour les modèles à toit surélevé (passagers)
Toit surélevé (passagers) : 12 046 L (425,4 pi³) (extérieur)
Le fourgon de transport de passagers Ford Transit XL est disponible en version longue ou allongée.
Long :
Fourgon de transport de passagers Transit XL
Empattement : 148 po
Capacité de charge utile maximale : Jusqu’à 1 491 kg *
Allongé :
Fourgon de transport de passagers Transit XL
Empattement : 148 po
Capacité de charge utile maximale : Jusqu’à 1 543 kg *
La capacité de série du réservoir est de 95 litres (25 gallons), mais un réservoir de 117 litres (31 gallons) est en option pour une autonomie prolongée.
Le fourgon de transport de passagers Ford Transit XL peut être configurée pour accueillir 2, 12 ou 15 passagers.