Le confort vient d'être redéfini
Fourgon de transport de passagers Transit® XL
Le fourgon de transport de passagers Transit® XL 2026 a été conçu pour offrir confort et commodité. C’est pourquoi il peut être configuré selon vos besoins. Avec ses 2 à 15 places assises et une capacité de chargement impressionnante, transporter votre famille à ses activités devient un jeu d'enfant. De plus, nos technologies Ford Co-Pilot360®10 sont conçues pour le confort de vous et de vos passagers.
Fonctions du véhicule
Fonctions extérieures
De série
- Baguettes de flanc noir carbone
- Support de la plaque d’immatriculation avant
- Pare-chocs avant – noir carbone, couleur de la carrosserie avec valeur inférieure
- Pare-chocs arrière – noir carbone, sans marche intégrée
- Portes arrières battantes 50/50. Ouverture à 180 degrés
- Porte latérale coulissante du côté passager
- Phares halogènes à commande automatique
- Phares à feux de route automatiques
- Feux de gabarit sur le toit et feux de position latéraux. Compris sur les modèles RAJ
- Troisième feu stop en hauteur
- Feux arrière à DEL
- Calandre à nids d’abeilles avec enjoliveur noir carbone
- Crochet de remorquage arrière
- Revêtement de marchepied noir
- Antenne montée sur l’aile
- Suppression des feux de gabarit montés sur le toit
- Rétroviseurs à bras courts, réglage électrique, repliables manuellement
En option
- Portes arrières battantes 50/50. L’ouverture à 253 degrés
- Pare-chocs avant – couleur de la carrosserie. Comprend des phares antibrouillard avant
- Phares activés par les essuie-glaces
- Phares avec lampe à décharge à enjoliveur noir
- Phares antibrouillard avant (compris dans les ensembles Ford Co-Pilot360® Assist + ou 2.0)
- Ouverture de porte arrière à 253 degrés
- Rétroviseurs à bras courts, réglage électrique, chauffants et repliables électriquement, avec clignotants
- Rétroviseurs à bras longs, réglage électrique, repliables manuellement
- Rétroviseurs à bras longs, réglage électrique, chauffants et repliables manuellement, avec clignotants; comprend le système BLIS et nécessite donc Ford Co-Pilot360® Assist + ou Ford Co-Pilot360® Assist 2.0
- Marchepied du côté passager. Le marchepied couvre la section correspondant aux pieds milieu et arrière du côté passager.
- Marchepied passager, à longueur allongée. Le marchepied couvre la section correspondant aux pieds avant et milieu du côté conducteur, et du pied avant jusqu’au pied arrière du côté passager.
- Protections de passage de roue – noir (avant seulement)
Fenêtres et vitres
De série
- Vitres arrière
- Vitre latérale avant teintée
- Vitres sur tous les côtés, fixes - dégivreur arrière inclus
En option
- Vitre solaire teintée - dégivreur arrière inclus
Extérieur
En option
- Mode de remorquage/transport avec câblage de remorque
- Commande de freins de remorque (CFR)
Protection
En option
- Clavier d’ouverture sans clé
- Clés : 2 supplémentaires (4 au total) avec porte-clés
Fonctions intérieures
De série
- Phares à délai d’extinction différé
- Console centrale moyenne avec levier de vitesses intégré et deux porte-gobelets
- Régulateur de vitesse avec dispositif de limitation de vitesse réglable
- Boîte à gants – verrouillable
- Démarrage à bouton
- Revêtement de plancher – vinyle, avant et arrière
- Rétroviseur (sur véhicule avec vitre arrière)
- Plafonnier avant avec lampes de lecture et extinction progressive
- Éclairage complet du compartiment arrière
- Alimentation prolongée des accessoires pendant 30 minutes
- Poignée de maintien au montant du pare-brise (côtés conducteur et passager)
- Poignée de maintien au pied milieu (côté passager)
- Revêtement de toit – complet en tissu
- Pare-soleil
- Klaxon – tonalité unique
- Ford Co-Pilot360®
- Modem 5G
- Écran de tableau de bord de 8 po – tachymètre, niveau de carburant et de température du liquide de refroidissement
- Prise de courant, 12 V – remarque : L’une se trouve sur le tableau de bord et l’autre dans la console centrale
- Ports USB – 5 A – Selon la configuration des sièges; un port est situé dans chacune des 2e, 3e, 4e et 5e rangées
- Démarrage passif avec fonctionnalité à bouton-poussoir
- Essuie-glaces à détecteur de pluie
- Poignée de maintien au pied milieu (côté passager)
- Rétroviseur. Compris avec les configurations à vitre arrière
- Éclairage complet du compartiment arrière
- Revêtement de plancher – vinyle, avant et arrière
- Système de suivi de voie
- Assistance précollision avec freinage d’urgence automatique
- Freinage après collision
- Caméra de recul
En option
- Fonction d’assistance à la fermeture sur la porte coulissante latérale. Accès intelligent avec démarrage à bouton compris
- Rétroviseur numérique
- Tablette avant au-dessus de la tête
- Grande console centrale. Comprend un levier de vitesses intégré, un porte-gobelet double et un espace de rangement supplémentaire
- Accès intelligent avec démarrage à bouton. Compris avec l’assistance à la fermeture
- Ford Co-Pilot360® Assist 2.0
- Système d’intégration du véhicule 2.0
- Tapis protecteurs grand rendement de style plateau (avant)
- Tapis protecteurs quatre saisons (à l’avant)
- Démarrage à distance
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Caméra à 360 degrés
- Système d’alerte pour angle mort (BLIS®) avec avis de circulation transversale
Sièges
De série
- Sièges baquets inclinables manuellement avec appuie-tête réglable pour siège du conducteur et du passager avant
- Soutien lombaire manuel du côté conducteur
- 12 passagers. 1re rangée : 2 places, 2ème rangée : 3 places, 3ème rangée : 3 places, 4ème rangée : 4 places assises. De série avec fourgon de passagers longueur allongé
En option
- Vinyle gris Palazzo foncé, sièges conducteur et passager manuels à deux positions, avec accoudoir côté conducteur seulement
- Vinyle gris Palazzo foncé, sièges conducteur et passager manuels à deux positions, avec accoudoirs côtés conducteur et passager
- Sièges pour un passage et pour deux passagers
Climatisation
De série
- Climatisation et chauffage, et prise aux. avant/arrière (contrôlé par le conducteur)
Systèmes de divertissement
De série
- SYNC® 4 avec écran central de 12 po, stéréo AM/FM, Bluetooth, deux ports USB, reconnaissance vocale améliorée, contrôle de la climatisation électronique et ensemble de connectivit
Puissance/conduite
De série
- Réservoir de carburant à remplissage sans bouchon de 95 L à mi-cadre
- Volant à servocommande électrique
- Direction – Boîtier de direction à crémaillère
- Volant – orientable et inclinable
- Avant : roues indépendantes et jambes MacPherson, avec barre stabilisatrice
- Arrière : ressorts à lames et amortisseurs à gaz service dur
En option
- Réservoir grande autonomie sans bouchon de 117 L à mi-cadre
- Essieu avant robuste
Jantes et pneus
De série
- Pneus – roues arrière simples (RAS), 235/65R16C, 121/119, R, FN, toutes saisons
- Pneus – roues arrière jumelées (RAJ), 205/75R16C, 113/111, FN, toutes saisons
- Jante en acier argenté de 16 po avec enjoliveurs noirs (RAS)
- Jante en acier argenté de 16 po. Comprend des cache-moyeux argentés avec écrous de roue exposés (RAS)
- Jante en acier argenté robuste de 16 po. Comprend des cache-moyeux argentés avec écrous de roue exposés (RAJ)
- Jante et pneu de secours pleine grandeur. Comprend un cric de 3 tonnes, une trousse d’outils et un pneu pleine grandeur assorti
En option
- Jante en acier de 16 po avec enjoliveurs pleine grandeur argentés. Configurations d’essieu avant de série sur les modèles RAS uniquement
- Jante en alliage d’aluminium argenté de 16 po. Configurations d’essieu avant de série sur les modèles RAS uniquement
- Jante en alliage d’aluminium de 16 po et accents noirs, configurations d’essieu avant standard et RAS seulement
- Jante en alliage argenté réflectorisant de 16 po, configurations d’essieu avant robuste et RAS seulement
- Jante en alliage noir mat de 16 po (configurations d’essieu avant robuste seulement) et RAS
- Jante de 16 po en aluminium forgé robuste (configurations pour essieu avant robuste uniquement) et RAJ
- Suppression du pneu et de la jante de secours
Puissance
De série
- Alternateur – 250 A (moteurs V6 PFDi de 3,5 L et moteurs V6 EcoBoost® de 3,5 L)
- Batterie AGM simple – 70 Ah
- Freins – freins à disque antiblocage aux quatre roues
- Frein de stationnement – électrique (configurations RAS seulement)
- Frein de stationnement – mécanique (configurations à RAJ, PNBV de 9 950 lb seulement)
- Moteur PFDi V6 de 3,5 L non offert sur les fourgons de transport de passagers XL/XLT (U4X et U5X)
- Boîte automatique à 10 vitesses et surmultiplication avec SelectShift®
- Chauffe-moteur (400 W nominal)
En option
- Porte-fusibles auxiliaires avec connecteur d’interface haute spécialisation
- Système de câblage électrique modifié
- Batterie AGM double. (70 Ah chacune)
- Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L
Ensembles
De série
- Groupe d’équipements électriques (serrures et vitres électriques) avec ouverture sans clé et à distance
- Ensemble de connectivité Ford (1 an inclus)
- Essentiels de Telematics
En option
- Ensemble de remorquage service dur
- Ensemble de connectivité Ford (achat unique – 7 ans)
- Ensemble installateur intermédiaire
- Ensemble de préaménagement système de chauffage et de climatisation auxiliaire sans commandes arrière
- Ensemble d’abaissement du PNBV à 4 490 kg (9 900 lb)
- Mode Remorquage/transport avec câblage de remorque
- Ford Co-Pilot360® Assist 2.0
Sécurité
De série
- Verrouillage automatique avec voiture en marche et déverrouillage lors d’une collision
- Système d’alerte après impact
- Système de surveillance de la pression des pneus SSPP
- Sacs gonflables conducteur et passager
- Système de sécurité au pavillon avec rideaux gonflables latéraux
- Capteurs d’aide au stationnement arrière
- Sonar de recul
Sécurité
De série
- Système antivol passif (SAP) SecuriLock® avec antidémarreur
En option
- Alarme de recul
Spécifications – impérial
| Dimensions extérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [po] | [po] | [po] | [po] | [po] | |||
| Empattement | 129,9 | 147,6 | 147,6 | 147,6 | 147,6 | ||
| Longueur globale | 219,9 | 237,6 | 235,5 | 235,5 | 263,9 | ||
| Hauteur | 82,2 | 82,9 | 101,3 | 109,6 | 110,4 | ||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 81,3 | 81,3 | 81,3 | 81,3 | 81,3 / 83,7 | ||
| Largeur – avec rétroviseurs | 97,4 | 97,4 | 97,4 | 97,4 | 97,4 | ||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 83,2 | 83,2 | 83,2 | 83,2 | 83,2/83,7 | ||
| Voie avant (RAS/RAJ) | 68,2 | 68,2 | 68,2 | 68,2 | 68,2/68,5 | ||
| Piste arrière (RAS/RAJ) | 68,6 | 68,6 | 68,6 | 68,6 | 68,6/65,7 | ||
| Porte-à-faux avant | 40,3 | 40,3 | 40,3 | 40,3 | 40,3 | ||
| Porte-à-faux arrière | 49,7 | 49,7 | 47,6 | 47,6 | 76,0 | ||
| Hauteur de charge (à vide) | 28,9 | 28,7 | 28,7 | 28,7 | 28,0 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 49,6 | 49,6 | 63,0 | 63,0 | 63,0 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 51,2 | 51,2 | 51,2 | 51,2 | 51,2 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 49,5 | 49,5 | 64,9 | 74,3 | 74,3 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 61,7 | 61,7 | 61,7 | 61,7 | 61,7 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [po] | [po] | [po] | [po] | ||||
| Empattement | 148 | 148 | 148 | 148 | |||
| Longueur | 237,6 | 235,5 | 235,5 | 263,9 | |||
| Hauteur | 82,4 | 99,2 | 108,6 | 107,7 | |||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 81,3 | 81,3 | 81,3 | 81,3 | |||
| Largeur – avec rétroviseurs | 97,4 | 97,4 | 97,4 | 97,4 | |||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 83,2 | 83,2 | 83,2 | 83,2 | |||
| Voie avant | 68,2 | 68,2 | 68,2 | 68,2 | |||
| Voie arrière | 68,6 | 68,6 | 68,6 | 68,6 | |||
| Porte-à-faux avant | 40,3 | 40,3 | 40,3 | 40,3 | |||
| Porte-à-faux arrière | 49,7 | 47,6 | 47,6 | 76,0 | |||
| Hauteur de charge (à vide) | 28,8 | 28,8 | 28,8 | 27,8 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 49,6 | 63,0 | 63,0 | 63,0 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | - | - | - | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 51,2 | 51,2 | 51,2 | 51,2 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 46,9 | 62,8 | 72,2 | 72,2 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 59,8 | 59,8 | 59,8 | 59,8 | |||
| Dimensions intérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [po] | [po] | [po] | [po] | [po] | |||
| Dégagement à la tête – première rangée | 40,8 | 40,8 | 52,0 | 56,6 | 56,6 | ||
| Dégagement maximum aux jambes – première rangée | 41,3 | 41,3 | 41,3 | 41,3 | 41,3 | ||
| Dégagement aux jambes – première rangée | 39,7 | 39,7 | 39,7 | 39,7 | 39,7 | ||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 60,7 | 60,7 | 60,7 | 60,7 | 60,7 | ||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 67,9 | 67,9 | 67,9 | 67,9 | 67,9 | ||
| Longueur utilitaire au plancher | 126,0 | 143,7 | 143,7 | 143,7 | 172,2 | ||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 115,9 | 133,6 | 133,6 | 133,6 | 162,0 | ||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 54,8 | 54,8 | 54,8 | 54,8 | 54,8/45,4 | ||
| Hauteur utilitaire maximale | 56,9 | 56,9 | 72,0 | 81,5 | 81,5 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [po] | [po] | [po] | [po] | ||||
| Dégagement à la tête – première rangée | 40,8 | 52,0 | 56,6 | 56,6 | |||
| Dégagement à la tête - Deuxième rangée (le cas échéant) | 41,1 | 55,8 | 65,2 | 65,2 | |||
| Dégagement à la tête - Troisième rangée (le cas échéant) | 40,6 | 55,8 | 65,2 | 65,2 | |||
| Dégagement à la tête - Quatrième rangée (le cas échéant) | 38,7 | 55,8 | 65,2 | 65,2 | |||
| Dégagement à la tête - Cinquième rangée (le cas échéant) | 38,1 | 52,6 | 61,3 | 61,3 | |||
| Dégagement aux jambes - Première rangée (max.) | 41,3 | 41,3 | 41,3 | 41,3 | |||
| Dégagement aux jambes - Deuxième rangée (le cas échéant) | 33,7 | 33,7 | 33,7 | 33,7 | |||
| Dégagement aux jambes - Troisième rangée (le cas échéant) | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | |||
| Dégagement aux jambes - Quatrième rangée (le cas échéant) | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | |||
| Dégagement aux jambes - Cinquième rangée (le cas échéant) | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | |||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 60,7 | 60,7 | 60,7 | 60,7 | |||
| Dégagement aux hanches - Deuxième rangée (le cas échéant) | 69,6 | 69,6 | 69,6 | 69,6 | |||
| Dégagement aux hanches - Troisième rangée (le cas échéant) | 67,3 | 67,3 | 67,3 | 67,3 | |||
| Dégagement aux hanches - Quatrième rangée (le cas échéant) | 68,0 | 68,0 | 68,0 | 68,0 | |||
| Dégagement aux hanches - Cinquième rangée (le cas échéant) | 68,0 | 68,0 | 68,0 | 68,0 | |||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 67,9 | 67,9 | 67,9 | 67,9 | |||
| Dégagement aux épaules - Deuxième rangée (le cas échéant) | 71,4 | 71,4 | 71,4 | 71,4 | |||
| Dégagement aux épaules - Troisième rangée (le cas échéant) | 67,0 | 67,0 | 67,0 | 67,0 | |||
| Dégagement aux épaules - Quatrième rangée (le cas échéant) | 67,8 | 67,8 | 67,8 | 67,8 | |||
| Dégagement aux épaules - Cinquième rangée (le cas échéant) | 67,8 | 67,8 | 67,8 | 67,8 | |||
| Longueur utilitaire au plancher | 141,7 | 141,7 | 141,7 | 170,2 | |||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 132,8 | 132,8 | 132,8 | 161,3 | |||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 53,7 | 53,7 | 53,7 | 53,7 | |||
| Hauteur utilitaire maximale | 52,8 | 67,6 | 77,0 | 77,0 | |||
| Capacités : Nombre de places assises / volumes de chargement | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Sièges | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| [pi3] | [pi3] | [pi3] | [pi3] | [pi3] | |||
| Volume utilitaire derrière la première rangée | 246,7 | 277,7 | 357,1 | 404,3 | 487,3 | ||
| Volume utilitaire maximal | 280,9 | 311,9 | 400,5 | 453,4 | 536,4 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| Sièges | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 15 | |||
| [pi3] | [pi3] | [pi3] | [pi3] | ||||
| Volume de chargement derrière la première rangée | 223,5 | 303,1 | 349,6 | 425,4 | |||
| Volume utilitaire derrière la deuxième rangée | 150,0 | 206,8 | 240,1 | 313,1 | |||
| Volume du caisson de chargement derrière la troisième rangée | 91,5 | 133,9 | 157,0 | 230,0 | |||
| Volume utilitaire derrière la quatrième rangée | 48,9 | 72,8 | 85,8 | 184,0 | |||
| Volume utilitaire derrière la cinquième rangée | - | - | - | 100,5 | |||
| Caractéristiques techniques du moteur | |||||||
| Type de moteur | V6 PDFI 3,5 L | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | |||||
| Cylindrée (po³/ml) | 213/3 497 | 213/3 497 | |||||
| Puissance (SAE net @ tr/min) | 275 à 6 250 | 300 à 5 000 | |||||
| Couple (lb-pi à tr/min) | 260 à 4 000 | 400 à 2 500 | |||||
| Taux de compression | 11.8.1 | 10,0:1 | |||||
| Alésage x course (po) | 3,64 x 3,41 | 3,64 x 3,41 | |||||
| Soupape d’échappement | ACTD, 4 soupapes par cylindre | ACTD, 4 soupapes par cylindre | |||||
| Alimentation en carburant | Système double d’injection d’essence par injection indirecte (port) et injection directe (PFDI) | Injection directe d’essence, turbocompresseurs doubles | |||||
| Type de boîte de vitesses | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | |||||
| Matériau du bloc-moteur | Aluminium | Aluminium | |||||
| Matériau de la culasse | Aluminium | Aluminium | |||||
| Caractéristiques techniques du châssis | |||||||
| Suspension avant | Jambe de force MacPherson indépendante | ||||||
| Suspension arrière | Ressorts à lames | ||||||
| Amortisseurs | Essence pour service intensif | ||||||
| Freins | Freins à disque antiblocage aux 4 roues | ||||||
| Direction | Direction assistée électrique (EPS) | ||||||
| Capacité de charge utile maximale | |||||||
| Fourgonnette utilitaire | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Propulsion/TI | PNBV (lb) | Charge utile max. (lb) |
| T-150 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 452 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 650 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 519 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 716 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 796 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 730 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 800 | 3 598 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 800 | 3 530 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 670 | 3 342 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 546 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 406 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 613 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 693 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 625 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 800 | 3 484 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 800 | 3 419 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 670 | 3 195 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 399 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 670 | 3 258 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 670 | 3 465 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 543 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 8 800 | 3 476 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 8 800 | 3 334 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 8 800 | 3 270 | ||||
| T-250 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 852 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 4 050 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 919 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 4 116 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 741 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 945 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 806 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 4 013 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 4 043 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 974 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 834 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 768 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 595 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 799 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 658 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 865 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 893 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 826 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 684 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 620 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 500 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 704 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 563 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 770 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 4 146 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 4 080 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 948 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 880 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 797 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 731 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 588 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 524 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 070 | 3 298 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 502 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 070 | 3 360 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 070 | 3 567 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 592 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 150 | 3 527 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 3 383 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 150 | 3 320 | ||||
| T-350HD RAS | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 4 230 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 430 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 4 298 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 496 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 4 127 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 342 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 4 184 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 393 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 3 970 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 185 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 4 034 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 243 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 3 880 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 095 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 3 938 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 4 147 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 500 | 3 670 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 3 877 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 500 | 3 733 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 500 | 3 942 | ||||
| Surbaissé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 796 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 746 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 589 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 533 | ||||
| Moyen | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 648 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 591 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 441 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 378 | ||||
| Élevé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 553 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 502 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 346 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 289 | ||||
| Élevé | Long-EL | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 309 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 900 | 4 285 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 900 | 4 079 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 900 | 4 081 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 148 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 9 950 | 3 884 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 9 950 | 4 113 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 950 | 3 948 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 9 950 | 4 181 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 11 000 | 4 873 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 11 000 | 5 103 | ||||
| Fourgon de passagers | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Sièges | Propulsion/TI | PNBV (lb) |
| T-350 | Surbaissé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 9 250 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | PROPULSION | 9 250 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 9 250 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | PROPULSION | 9 250 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | |
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 400 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 9 400 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 550 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 9 550 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 9 550 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 10 360 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 10 360 | ||||
| Capacité de remorquage maximale – remorquage classique | |||||||
| Moteur | Modèle | Empattement (po) | Rapport de pont de l'essieu arrière | PNBC (lb) | Traction maximale propulsion (lb) | Traction maximale TI (lb) | |
| V6 PDFI 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 / 4,10 | 10 800 / 12 000 | 5 300 / 6 400 | 5 100 / 6 200 | |
| 147,6 | 3,73 / 4,10 | 10 800 / 12 000 | 5 200 / 6 300 | 5 000 / 6 100 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 / 4,10 | 10 800 / 11 200 | 4 200 / 4 500 | 4 000 / 4 300 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 | 12 600 | 6 900 | 6 700 | |
| 147,6 | 3,73 | 12 600 | 6 800 | 6 600 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 | 11 200 | 4 400 | 4 200 | ||
| Capacités de remorquage maximales pour les véhicules de base correctement dotés de l’équipement requis. Ne dépassez pas un poids de remorque de 5 000 lb lorsque vous remorquez avec le pare-chocs seulement. | |||||||
| Points saillants du véhicule | |||||||
| Capacité du réservoir de carburant (de série) | 25 gallons (milieu) | ||||||
| Capacité du réservoir carburant (en option) | 31 gallons (au milieu du véhicule) | ||||||
| Transmission (de série) | PROPULSION | ||||||
| Transmission (optionnel) | TI | ||||||
| Moteur standard | V6 PDFI 3,5 L | ||||||
| Puissance | 275 chevaux à 6 250 tr/min | ||||||
| Couple | 260 lb-pi à 4 000 tr/min | ||||||
| Moteur offert | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | ||||||
| Puissance | 300 chevaux à 5 000 tr/min | ||||||
| Couple | 400 lb-pi à 2 500 tr/min | ||||||
| Transmission | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | ||||||
| Empattement | 130 po | ||||||
| 148 po | |||||||
| Hauteur du toit | Surbaissé | ||||||
| Moyen | |||||||
| Élevé | |||||||
| Longueur | Ordinaire | ||||||
| Long | |||||||
| Long-EL | |||||||
| Nombre maximal de sièges | Fourgonnette utilitaire de 2 passagers, fourgonnette de 15 passagers | ||||||
| PNBV maximal | PTMSE à l’arrière de 11 000 lb | ||||||
| Garantie | D’un pare-chocs à l’autre : 3 ans / 60 000 km | ||||||
| Moteur à essence | Groupe motopropulseur : 5 ans / 100 000 km | ||||||
| Système de fixation : 5 ans / 100 000 km | |||||||
| Corrosion (perforation seulement) : 5 ans / kilométrage illimité | |||||||
| Programme d’assistance routière : 5 ans / 100 000 km | |||||||
Spécifications - métrique
| Dimensions extérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | |||
| Empattement | 3 300 | 3 750 | 3 750 | 3 750 | 3 750 | ||
| Longueur globale | 5 585 | 6 035 | 5 982 | 5 982 | 6 703 | ||
| Hauteur | 2 088 | 2 106 | 2 573 | 2 784 | 2 804 | ||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 2 066 | 2 066 | 2 066 | 2 066 | 2 066 / 2 126 | ||
| Largeur – avec rétroviseurs | 2 474 | 2 474 | 2 474 | 2 474 | 2 474 | ||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 2 114 | 2 114 | 2 114 | 2 114 | 2 114 / 2 126 | ||
| Voie avant (RAS/RAJ) | 1 732 | 1 732 | 1 732 | 1 732 | 1 732 / 1 740 | ||
| Piste arrière (RAS/RAJ) | 1 743 | 1 743 | 1 743 | 1 743 | 1 743 / 1 669 | ||
| Porte-à-faux avant | 1 023 | 1 023 | 1 023 | 1 023 | 1 023 | ||
| Porte-à-faux arrière | 1 262 | 1 262 | 1 262 | 1 262 | 1 930 | ||
| Hauteur de charge (à vide) | 733 | 733 | 733 | 733 | 712 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 260 | 1 260 | 1 600 | 1 600 | 1 600 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | ||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 1 258 | 1 258 | 1 648 | 1 887 | 1 887 | ||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 1 568 | 1 568 | 1 568 | 1 568 | 1 568 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | ||||
| Empattement | 3 750 | 3 750 | 3 750 | 3 750 | |||
| Longueur | 6 035 | 5 981 | 5 981 | 6 704 | |||
| Hauteur | 2 098 | 2 548 | 2 774 | 2 799 | |||
| Largeur – sans les rétroviseurs (RAS/RAJ) | 2 066 | 2 066 | 2 066 | 2 065 | |||
| Largeur – avec rétroviseurs | 2 474 | 2 474 | 2 474 | 2 474 | |||
| Largeur – rétroviseurs repliés | 2 114 | 2 114 | 2 114 | 2 114 | |||
| Voie avant | 1 732 | 1 732 | 1 732 | 1 732 | |||
| Voie arrière | 1 743 | 1 743 | 1 743 | 1 742 | |||
| Porte-à-faux avant | 1 023 | 1 023 | 1 023 | 1 023 | |||
| Porte-à-faux arrière | 1 262 | 1 208 | 1 208 | 1 931 | |||
| Hauteur de charge (à vide) | 730 | 730 | 730 | 712 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 260 | 1 601 | 1 601 | 1 601 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | - | - | - | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement latérale | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | |||
| Hauteur d’ouverture de la porte de chargement arrière | 1 191 | 1 595 | 1 834 | 1 834 | |||
| Largeur d’ouverture de la porte de chargement arrière |
1 519 | 1 519 | 1 519 | 1 519 | |||
| Dimensions intérieures | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Nombre de passagers | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| Rangées de sièges | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | |||
| Dégagement à la tête – première rangée | 1 037 | 1 037 | 1 320 | 1 437 | 1 437 | ||
| Dégagement maximum aux jambes – première rangée | 1 050 | 1 050 | 1 050 | 1 050 | 1 050 | ||
| Dégagement aux jambes – première rangée | 1 009 | 1 009 | 1 009 | 1 009 | 1 009 | ||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 1 542 | 1 542 | 1 542 | 1 542 | 1 542 | ||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 1 724 | 1 724 | 1 724 | 1 724 | 1 724 | ||
| Longueur utilitaire au plancher | 3 200 | 3 650 | 3 650 | 3 650 | 4 373 | ||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 2 943 | 3 393 | 3 393 | 3 393 | 4 116 | ||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 1 392 | 1 392 | 1 392 | 1 392 | 1 392 / 1 153 | ||
| Hauteur utilitaire maximale | 1 446 | 1 446 | 1 830 | 2 069 | 2 069 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| [mm.] | [mm.] | [mm.] | [mm.] | ||||
| Dégagement à la tête – première rangée | 1 036 | 1 321 | 1 438 | 1 438 | |||
| Dégagement à la tête - Deuxième rangée (le cas échéant) | 1 044 | 1 417 | 1 656 | 1 656 | |||
| Dégagement à la tête - Troisième rangée (le cas échéant) | 1 031 | 1 417 | 1 656 | 1 656 | |||
| Dégagement à la tête - Quatrième rangée (le cas échéant) | 983 | 1 417 | 1 656 | 1 656 | |||
| Dégagement à la tête - Cinquième rangée (le cas échéant) | 968 | 1 336 | 1 557 | 1 557 | |||
| Dégagement aux jambes - Première rangée (max.) | 1 049 | 1 049 | 1 049 | 1 049 | |||
| Dégagement aux jambes - Deuxième rangée (le cas échéant) | 856 | 856 | 856 | 856 | |||
| Dégagement aux jambes - Troisième rangée (le cas échéant) | 904 | 904 | 904 | 904 | |||
| Dégagement aux jambes - Quatrième rangée (le cas échéant) | 904 | 904 | 904 | 904 | |||
| Dégagement aux jambes - Cinquième rangée (le cas échéant) | 904 | 904 | 904 | 904 | |||
| Dégagement aux hanches – première rangée | 1 542 | 1 542 | 1 542 | 1 542 | |||
| Dégagement aux hanches - Deuxième rangée (le cas échéant) | 1 768 | 1 768 | 1 768 | 1 768 | |||
| Dégagement aux hanches - Troisième rangée (le cas échéant) | 1 709 | 1 709 | 1 709 | 1 709 | |||
| Dégagement aux hanches - Quatrième rangée (le cas échéant) | 1 727 | 1 727 | 1 727 | 1 727 | |||
| Dégagement aux hanches - Cinquième rangée (le cas échéant) | 1 727 | 1 727 | 1 727 | 1 727 | |||
| Dégagement aux épaules – première rangée | 1 725 | 1 725 | 1 725 | 1 725 | |||
| Dégagement aux épaules - Deuxième rangée (le cas échéant) | 1 814 | 1 814 | 1 814 | 1 814 | |||
| Dégagement aux épaules - Troisième rangée (le cas échéant) | 1 702 | 1 702 | 1 702 | 1 702 | |||
| Dégagement aux épaules - Quatrième rangée (le cas échéant) | 1 722 | 1 722 | 1 722 | 1 722 | |||
| Dégagement aux épaules - Cinquième rangée (le cas échéant) | 1 722 | 1 722 | 1 722 | 1 722 | |||
| Longueur utilitaire au plancher | 3 599 | 3 599 | 3 599 | 4 323 | |||
| Longueur utilitaire avant (à la ceinture) | 3 373 | 3 373 | 3 373 | 4 097 | |||
| Largeur utilitaire entre les passages de roue (RAS/RAJ) | 1 364 | 1 364 | 1 364 | 1 364 | |||
| Hauteur utilitaire maximale | 1 341 | 1 717 | 1 956 | 1 956 | |||
| Capacités : Nombre de places assises / volumes de chargement | |||||||
| Fourgonnette utilitaire Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Ordinaire | Long | Long | Long | Long-EL | ||
| Toit | Surbaissé | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | ||
| Sièges | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| [L] | [L] | [L] | [L] | [L] | |||
| Volume utilitaire derrière la première rangée | 6 984,7 | 7 862,6 | 10 110,7 | 11 448,5 | 13 798,8 | ||
| Volume utilitaire maximal | 7 952,9 | 8 830,8 | 11 341,1 | 12 838,3 | 15 188,6 | ||
| Fourgon de passagers Transit 2026 | |||||||
| Longueur | Long | Long | Long | Long-EL | |||
| Toit | Surbaissé | Moyen | Élevé | Élevé | |||
| Sièges | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 12, 15 | 2, 15 | |||
| [L] | [L] | [L] | [L] | ||||
| Volume de chargement derrière la première rangée | 6 328,8 | 8 582,8 | 9 899,6 | 12 046,0 | |||
| Volume utilitaire derrière la deuxième rangée | 4 247,5 | 5 855,9 | 6 798,9 | 8 866,0 | |||
| Volume du caisson de chargement derrière la troisième rangée | 2 591,0 | 3 791,6 | 4 445,7 | 6 512,9 | |||
| Volume utilitaire derrière la quatrième rangée | 1 384,7 | 2 061,5 | 2 429,6 | 5 210,3 | |||
| Volume utilitaire derrière la cinquième rangée | - | - | - | 2 845,8 | |||
| Caractéristiques techniques du moteur | |||||||
| Type de moteur | V6 PDFI 3,5 L | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | |||||
| Cylindrée (po³/ml) | 213/3 497 | 213/3 497 | |||||
| Puissance (SAE net @ tr/min) | 275 à 6 250 | 300 à 5 000 | |||||
| Couple (lb-pi à tr/min) | 260 à 4 000 | 400 à 2 500 | |||||
| Taux de compression | 11.8.1 | 10,0:1 | |||||
| Alésage x course (po) | 3,64 x 3,41 | 3,64 x 3,41 | |||||
| Soupape d’échappement | ACTD, 4 soupapes par cylindre | ACTD, 4 soupapes par cylindre | |||||
| Alimentation en carburant | Système double d’injection d’essence par injection indirecte (port) et injection directe (PFDI) | Injection directe d’essence, turbocompresseurs doubles | |||||
| Type de boîte de vitesses | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | |||||
| Matériau du bloc-moteur | Aluminium | Aluminium | |||||
| Matériau de la culasse | Aluminium | Aluminium | |||||
| Caractéristiques techniques du châssis | |||||||
| Suspension avant | Jambe de force MacPherson indépendante | ||||||
| Suspension arrière | Ressorts à lames | ||||||
| Amortisseurs | Essence pour service intensif | ||||||
| Freins | Freins à disque antiblocage aux 4 roues | ||||||
| Direction | Direction assistée électrique (EPS) | ||||||
| Capacité de charge utile maximale | |||||||
| Fourgonnette utilitaire | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Propulsion/TI | PNBV (kg.) | Charge utile max. (kg.) |
| T-150 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 566 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 656 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 596 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 686 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 722 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 692 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 992 | 1 632 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 992 | 1 601 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 933 | 1 516 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 608 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 545 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 639 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 675 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 644 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 992 | 1 580 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 992 | 1 551 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 933 | 1 449 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 542 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 933 | 1 478 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 933 | 1 572 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 607 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 3 992 | 1 577 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 3 992 | 1 512 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 3 992 | 1 483 | ||||
| T-250 | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 747 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 837 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 778 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 867 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 697 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 789 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 726 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 820 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 834 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 803 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 739 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 709 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 631 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 723 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 659 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 753 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 766 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 735 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 671 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 642 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 588 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 680 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 616 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 710 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 881 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 851 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 791 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 760 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 722 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 692 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 150 | 1 627 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 598 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 114 | 1 496 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 588 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 114 | 1 524 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 114 | 1 618 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 629 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 150 | 1 600 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 9 150 | 1 535 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 150 | 1 506 | ||||
| T-350HD RAS | Surbaissé | Ordinaire | 129,9 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 919 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 2 009 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 950 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 2 039 | ||||
| Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 872 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 969 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 898 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 993 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 801 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 898 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 830 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 925 | ||||
| Élevé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 760 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 857 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 786 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 881 | ||||
| Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 309 | 1 665 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 759 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 309 | 1 693 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 309 | 1 788 | ||||
| Surbaissé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 175 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 153 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 2 082 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 2 056 | ||||
| Moyen | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 108 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 082 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 2 014 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 1 986 | ||||
| Élevé | Long | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 065 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 2 042 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 1 971 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 1 945 | ||||
| Élevé | Long-EL | 148 | V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 1 955 | |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 491 | 1 944 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 491 | 1 850 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 491 | 1 851 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 148 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 513 | 1 762 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 513 | 1 866 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | TI | 4 513 | 1 791 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | PROPULSION | 4 513 | 1 896 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | TI | 4 990 | 2 210 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | PROPULSION | 4 990 | 2 315 | ||||
| Fourgon de passagers | |||||||
| Niveau Transit | Toit | Longueur | Empattement (po) | Moteur | Sièges | Propulsion/TI | PNBV (kg.) |
| T-350 | Surbaissé | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 4 196 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | PROPULSION | 4 196 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 4 196 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | PROPULSION | 4 196 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| Moyen | Long | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | |
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 264 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 12 | TI | 4 264 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 309 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 309 | ||||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| V6 PDFI 3,5 L | 15 | TI | 4 332 | ||||
| T-350HD RAJ | Élevé | Long-EL | 147,6 | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | PROPULSION | 4 699 |
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | 15 | TI | 4 699 | ||||
| Capacité de remorquage maximale – remorquage classique | |||||||
| Moteur | Modèle | Empattement (po) | Rapport de pont de l'essieu arrière | PNBC (kg) | Remorquage maximal propulsion (kg) | Remorquage maximal TI (kg) | |
| V6 PDFI 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 / 4,10 | 4 899 / 5 443 | 5 300 / 6 400 | 2 313/ 2 812 | |
| 147,6 | 3,73 / 4,10 | 4 899 / 5 443 | 5 200 / 6 300 | 2 268 / 2 767 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 / 4,10 | 4 899 / 5 080 | 4 200 / 4 500 | 1 814 / 1 950 | ||
| Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | Fourgonnette utilitaire | 129,9 | 3,73 | 5 715 | 3 130 | 3 039 | |
| 147,6 | 3,73 | 5 715 | 3 084 | 2 994 | |||
| Fourgon de passagers | 147,6 | 3,73 | 5 080 | 4 400 | 1 905 | ||
| Capacités de remorquage maximales pour les véhicules de base correctement dotés de l’équipement requis. Ne dépassez pas un poids de remorque de 5 000 lb lorsque vous remorquez avec le pare-chocs seulement. | |||||||
| Points saillants du véhicule | |||||||
| Capacité du réservoir de carburant (de série) | 94,6 litres L (milieu) | ||||||
| Capacité du réservoir carburant (en option) | 117 litres L (milieu) | ||||||
| Transmission (de série) | PROPULSION | ||||||
| Transmission (optionnel) | TI | ||||||
| Moteur standard | V6 PDFI 3,5 L | ||||||
| Puissance | 275 chevaux à 6 250 tr/min | ||||||
| Couple | 260 lb-pi à 4 000 tr/min | ||||||
| Moteur offert | Moteur V6 EcoBoost® de 3,5 L | ||||||
| Puissance | 300 chevaux à 5 000 tr/min | ||||||
| Couple | 400 lb-pi à 2 500 tr/min | ||||||
| Transmission | Boîte automatique à 10 vitesses Selectshift® avec surmultiplication | ||||||
| Empattement | 130 po | ||||||
| 148 po | |||||||
| Hauteur du toit | Surbaissé | ||||||
| Moyen | |||||||
| Élevé | |||||||
| Longueur | Ordinaire | ||||||
| Long | |||||||
| Long-EL | |||||||
| Nombre maximal de sièges | Fourgonnette utilitaire de 2 passagers, fourgon de 15 passagers | ||||||
| PNBV maximal | 4 990 kg (350 HD RAJ) | ||||||
| Garantie | D’un pare-chocs à l’autre : 3 ans / 60 000 km | ||||||
| Moteur à essence | Groupe motopropulseur : 5 ans / 100 000 km | ||||||
| Système de fixation : 5 ans / 100 000 km | |||||||
| Corrosion (perforation seulement) : 5 ans / kilométrage illimité | |||||||
| Programme d'assistance routière : 5 ans / 100 000 km | |||||||
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FAQ
Ce que vous devez savoir
Le fourgon de transport de passagers Ford Transit® XL est-il doté de la traction intégrale (TI) en option?
Oui, le fourgon de transport de passagers Transit XL est offert en option avec la traction intégrale intelligente ou la propulsion.
Quelle est la hauteur du fourgon de transport de passagers Ford Transit XL?
Le fourgon de transport de passagers Transit XL propose trois options de hauteur de toit : bas, moyen et surélevé. La hauteur extérieure varie de 2 094 mm à 2 799 mm (82,4 po à 107,7 po). Le volume de chargement dépend du modèle.
Toit bas :
Hauteur totale : 2 094 mm (82,4 po)
Toit bas (passagers) : 2 094 mm (82,4 po)
Espace utilitaire (derrière la première rangée) : Jusqu’à 7 260 L (256,4 pi³) pour les modèles à toit bas (passagers)
Toit bas (passagers) : 7 260 L (256,4 pi³)
Toit moyen :
Hauteur totale : 2 548 mm (99,2 po)
Toit moyen (passagers) : 2 548 mm (99,2 po)
Espace utilitaire (derrière la première rangée) : Jusqu’à 9 517 L (336,1 pi³) pour les modèles à toit moyen (passagers)
Toit moyen (passagers) : 9 517 L (336,1 pi³)
Toit surélevé :
Hauteur totale : 2 799 mm (107,7 po)
Toit surélevé (passagers) : 2 788 mm (107,7 po) (extérieur)
Espace utilitaire (derrière la première rangée) : Jusqu’à 12 046 L (425,4 pi³) pour les modèles à toit surélevé (passagers)
Toit surélevé (passagers) : 12 046 L (425,4 pi³) (extérieur)
Quelle est la longueur du fourgon de transport de passagers Ford Transit XL?
Le fourgon de transport de passagers Ford Transit XL est disponible en version longue ou allongée.
Long :
Fourgon de transport de passagers Transit XL
Empattement : 148 po
Capacité de charge utile maximale : Jusqu’à 1 491 kg *
Allongé :
Fourgon de transport de passagers Transit XL
Empattement : 148 po
Capacité de charge utile maximale : Jusqu’à 1 543 kg *
Quelle est la capacité du réservoir de carburant du fourgon de transport de passagers Ford Transit XL?
La capacité de série du réservoir est de 95 litres (25 gallons), mais un réservoir de 117 litres (31 gallons) est en option pour une autonomie prolongée.
Quelles sont les options de configuration des sièges du fourgon de transport de passagers Ford Transit XL?
Le fourgon de transport de passagers Ford Transit XL peut être configurée pour accueillir 2, 12 ou 15 passagers.