Conduite
De série
- Contrôle en descente™
- SystèmeTerrain Management™
- Système intelligent à 4 roues motrices
- Fonction de stabilisation de remorque
- Suspensions avant et arrière indépendantes uniques pour une allure sport
Est. Ville/routeDe série
13.3/9.8
L/100 km2
Volume utilitaire
2 132
Litres
Fonctions clés
Écran utilitaire numérique de 12,3 po"
Avec un tableau de bord personnalisable de 12,3 po" offert de série avec les modèles ST et Platinum, l’Explorer vous permet de configurer l’apparence et la fonctionnalité de vos renseignements de conduite.
Réduire
Modèle des É.-U. présenté.
Ensemble de remorquage – Classe III
L’ensemble de remorquage de classe III comprend un attelage monté sur le châssis de classe III, des connecteurs de remorque et un refroidisseur d’huile à moteur. Cet ensemble permet de remorquer jusqu’à 5 600 lb, avec l’équipement adéquat.
Réduire
EcoBoost® de 3,0 L
Tenant lieu de colonne vertébrale des groupes motopropulseurs du ST et du Platinum, le moteur EcoBoost® 3,0 L en option fait avancer la dimension athlétique de l’Explorer d’un pas vers l’avant. Le groupe motopropulseur du Platinum génère une puissance de 365 chevaux11 et un couple de 380 lb-pi11. Le ST, toutefois, marie ce moteur musclé à deux turbocompresseurs, générant une puissance de 400 chevaux11 et un couple de 415 lb-pi11 et permettant d’atteindre une vitesse maximale de 230 km/h (143 mi/h).
RéduirePuissance/tenue de route
Puissance
De série
- EcoBoost® de 3,0 L Open image overlay for EcoBoost® de 3,0 L
- Boîte automatique à 10 vitesses avec capacité SelectShift®
Pneus
De série
- Mini pneu de secours
- Pneus quatre saisons P255/55R20 à FN
Fonctions intérieures
Climatisation
De série
- Système de filtration de l’air
- Contrôle électronique de la température à trois zones Open image overlay for Contrôle électronique de la température à trois zones
- Contrôle de la climatisation avec chauffage d’appoint à l’arrière Open image overlay for Contrôle de la climatisation avec chauffage d’appoint à l’arrière
Confort et commodité
De série
- Rétroviseur à atténuation automatique Open image overlay for Rétroviseur à atténuation automatique
- Chargement crochets
- Feux de jour non personnalisables
- Lampes en dôme et lecteurs de carte dans chacune des trois rangées
- Système de remplissage de carburant sans bouchon Easy Fuel® Open image overlay for Système de remplissage de carburant sans bouchon Easy Fuel®
- Stationnement assisté 2.0
- Freinage après collision
- Stabilisation du vent sur le côté
- Pare-soleil en deuxième rangée
- Caméra à 360 degrés avec écran à vue divisée et jet nettoyant
- Chargeur sans fil Open image overlay for Chargeur sans fil
- Assistance au freinage en marche arrière
- Écran utilitaire numérique de 12,3 po" Open image overlay for Écran utilitaire numérique de 12,3 po"
- Pommeau de levier de vitesses rotatif
- Tapis protecteurs ornés d’un insigne unique dans la première et la deuxième rangée
Console centrale au plancher dans la première rangée avec accoudoir recouvert et bac de rangement
- Système de détection à l’avant
- Bas de portière avant et arrière portant l’inscription Ford Performance en relief
- Porte-clés intégré
- Accès intelligent avec démarrage à bouton Open image overlay for Accès intelligent avec démarrage à bouton
- Système de suivi de voie (comprend l’aide au suivi de voie, l’avertisseur de sortie de voie et le système d’alerte au conducteur)
- Colonne de direction basculante motorisée/télescopique Open image overlay for Colonne de direction basculante motorisée/télescopique
- MyKey®
- Console au-dessus de la tête avec lumières d’ambiance, lecteur de cartes et porte-lunettes de soleil
- Poignées montoir pour les passagers (1 au siège passager avant, 2 en deuxièmerangée)
- Puissance sur la porte avant serrures
- Éclairage ambiant Open image overlay for Éclairage ambiant
- Glaces électriques avec contrôle à un bouton (haut/bas) du côté conducteur et passager
- Prises de 12 V, 3 au total (1 dans la première rangée, 1 dans la seconde et 1 dans la zone de chargement)
Caméra de recul avec jet nettoyant
- Démarrage à distance
- Sonar de recul Open image overlay for Sonar de recul
- Volant chauffant Open image overlay for Volant chauffant
- Volant chauffant – style sport avec logo ST et activation à palettes
- Ouvre-porte de garage universel
Optionnel
- Toit ouvrant à panneau double Open image overlay for Toit ouvrant à panneau double
Systèmes de divertissement
De série
- Système audio B&O par Bang & Olufsen à 12 haut-parleurs Open image overlay for Système audio B&O par Bang & Olufsen à 12 haut-parleurs
FordPass Connect™
- Deux ports USB à chargement intelligent dans la deuxième rangée. Open image overlay for Deux ports USB à chargement intelligent dans la deuxième rangée.
- Radio satellite SiriusXM Open image overlay for Radio satellite SiriusXM
- Système de navigation à commande vocale
- FordPass Connect™
avec point d’accès sans fil 4G LTE
Optionnel
- Système audio B&O par Bang & Olufsen à 14 haut-parleurs Open image overlay for Système audio B&O par Bang & Olufsen à 14 haut-parleurs
Sièges
De série
- Sièges capitaine en deuxième rangée avec système de rabattage de siège Power-Assist et E-Z Entry
- Sièges en cuir avec microperforations coutures contrastées couleur argent et logo ST Open image overlay for Sièges en cuir avec microperforations coutures contrastées couleur argent et logo ST
- Accoudoir et deux porte-gobelets de la deuxième rangée avec sièges chauffants du côté extérieur
- Console de la deuxième rangée Open image overlay for Console de la deuxième rangée
- Sièges capitaines chauffés à la deuxième rangée
- Banquette de troisième rangée PowerFold® Open image overlay for Banquette de troisième rangée PowerFold®
Optionnel
- Banquette séparée 35/30/35 se repliant à plat à la deuxième rangée avec E-Z Entry et accoudoir
Fonctions extérieures
Décor
De série
- Feux de route automatiques
- Phares de croisement DEL automatiques Open image overlay for Phares de croisement DEL automatiques
Poignées de portière assorties à la carrosserie avec garnitures
Becquet de hayon de la couleur de la carrosserie
- Échappement à embouts chromés carrés Open image overlay for Échappement à embouts chromés carrés
- Garniture en grillage noir
- Hayon mains libres activé par le pied Open image overlay for Hayon mains libres activé par le pied
- Phares – Automatiques, à ouverture/fermeture automatique, Phares de croisement DEL
- Phares antibrouillard DEL
- Ampoules DEL distinctives Open image overlay for Ampoules DEL distinctives
- Feux rouges arrière à DEL Open image overlay for Feux rouges arrière à DEL
- Revêtement de hayon – noir
- Rétroviseurs – Rabattable avec rabattement automatique, vitre et vitre chauffante, témoins de clignotants à DEL, lampes de projection ST, gradation automatique du côté conducteur, mémoire de siège conducteur/passager avec couvercles noirs luisants
- Rétroviseurs PowerFold®
- Essuie-glaces à détecteur de pluie Open image overlay for Essuie-glaces à détecteur de pluie
- Marchepied de pare-chocs arrière
- Longerons latéraux noirs du toit avec couvercles noirs
- Placages latéraux sur la carrosserie, noir
- Insigne EXPLORER sur le capot Open image overlay for Insigne EXPLORER sur le capot
- Feux arrière à DEL avec traitement noir unique sur le modèle ST Open image overlay for Feux arrière à DEL avec traitement noir unique sur le modèle ST
- 20 po" en aluminium usiné Open image overlay for 20 po" en aluminium usiné
Optionnel
- Jantes de 21 po" en aluminium Open image overlay for Jantes de 21 po" en aluminium
Fenêtres et vitres
De série
- Verre feuilleté acoustique du côté de la première rangée
- Vitre opaque dans les deuxième et troisième rangées Open image overlay for Vitre opaque dans les deuxième et troisième rangées
Sécurité
Sécurité
De série
- AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement™ Open image overlay for AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement™
- Belt-Minder® Open image overlay for Belt-Minder®
- Coussin gonflable au genou, sièges conducteurs/passagers Open image overlay for Coussin gonflable au genou, sièges conducteurs/passagers
- LATCH (ancrages et sangles abaissées pour sièges d’enfants) Open image overlay for LATCH (ancrages et sangles abaissées pour sièges d’enfants)
- Système Safety Canopy® Open image overlay for Système Safety Canopy®
- Système d’alerte après impact™ Open image overlay for Système d’alerte après impact™
Sécurité
De série
- Fonction d’économie de la batterie Open image overlay for Fonction d’économie de la batterie
- Système de surveillance de la pression des pneus individuel (ITPMS) Open image overlay for Système de surveillance de la pression des pneus individuel (ITPMS)
- Alarme périmétrique Open image overlay for Alarme périmétrique
- Télédéverrouillage et éclairage d’accueil Open image overlay for Télédéverrouillage et éclairage d’accueil
- Clavier d’ouverture sans clé SecuriCode™ Open image overlay for Clavier d’ouverture sans clé SecuriCode™
- Système antivol passif SecuriLock®
Ensembles
Ensembles
De série
- Ford Co-Pilot360™
- Ford Co-Pilot 360™ Assist+ Open image overlay for Ford Co-Pilot 360™ Assist+
- Ensemble de remorquage – Classe III Open image overlay for Ensemble de remorquage – Classe III
- Ensemble Temps froid Open image overlay for Ensemble Temps froid
Optionnel
- Ensemble Technologie haut de gamme Open image overlay for Ensemble Technologie haut de gamme
Fonctions de série
De série
- Groupe d’équipements 400A Open image overlay for Groupe d’équipements 400A
Specifications
| Dimensions extérieures | ||
| Explorer XLT/Limited/Platinum (mm) | Explorer ST (mm) | |
| Empattement |
3 025 | 3 025 |
| Longueur (ST est doté d’un carénage frontal unique) |
5 049 | 5 063 |
| Hauteur |
1 782 | 1 782 |
| Largeur – sans rétroviseurs |
2 004 | 2 004 |
| Largeur – avec rétroviseurs |
2 268 | 2 268 |
| Largeur – rétroviseurs repliés |
2 099 | 2 099 |
| Voie avant |
1 700 | 1 700 |
| Voie arrière |
1 700 | 1 700 |
| Porte-à-faux avant (ST est doté d’un carénage frontal unique) |
855 |
860 |
| Porte-à-faux arrière |
1 169 | 1 169 |
| Angle d’attaque (degrés) |
20,1 | 21,0 |
| Angle de dégagement (degrés) |
22,0 |
22,0 |
| Angle associé à la garde au sol (degrés) |
17,7 | 17,7 |
| Dégagement minimal en marche |
209 |
210 |
| Dimensions extérieures
|
||
| Explorer XLT/Limited/Platinum (po) | Explorer ST (po) | |
| Empattement |
119,1 | 119,1 |
| Longueur (ST est doté d’un carénage frontal unique) |
198,8 | 128,6 |
| Hauteur |
69,9 |
69,9 |
| Largeur – sans rétroviseurs |
78,9 |
78,9 |
| Largeur – avec rétroviseurs |
89,3 |
89,3 |
| Largeur – rétroviseurs repliés |
82,7 | 82,7 |
| Voie avant | 66,9 | 66,9 |
| Voie arrière |
66,9 |
66,9 |
| Porte-à-faux avant (ST est doté d’un carénage frontal unique) |
33,7 |
33,8 |
| Porte-à-faux arrière |
46,9 |
46,9 |
| Angle d’attaque (degrés) |
21,0 |
22,0 |
| Angle de dégagement (degrés) |
22,0 |
22,0 |
| Angle associé à la garde au sol (degrés) |
17,1 |
17,1 |
| Dégagement minimal en marche |
7,9 |
8,2 |
| Dimensions intérieures | ||
| Explorer XLT/Limited/ST (mm) | Explorer Platinum (mm) |
|
| Dégagement à la tête – Première rangée (le Platinum est doté d’un toit ouvrant) |
1 035 | 987 |
| Dégagement à la tête – Deuxième rangée (le Platinum est doté d’un toit ouvrant) |
1 028 | 971 |
| Dégagement à la tête – troisième rangée |
988 | 988 |
| Dégagement maximum aux jambes – première rangée |
1 093 | 1 093 |
| Dégagement aux jambes – deuxième rangée |
991 | 991 |
| Dégagement aux jambes – troisième rangée |
817 |
817 |
| Dégagement aux hanches – première rangée |
1 504 | 1 504 |
| Dégagement aux hanches – deuxième rangée |
1 501 | 1 501 |
| Dégagement aux hanches – troisième rangée |
1 038 | 1 038 |
| Dégagement aux épaules – première rangée |
1 570 | 1 570 |
| Dégagement aux épaules – Seconde rangée | 1 573 | 1 573 |
| Dégagement aux épaules – troisième rangée |
1 388 | 1 388 |
| Dimensions intérieures | ||
| Explorer XLT/Limited/ST (po) |
Explorer Platinum (po) |
|
| Dégagement à la tête – Première rangée (le Platinum est doté d’un toit ouvrant) | 40,7 | 38,9 |
| Dégagement à la tête – Deuxième rangée (le Platinum est doté d’un toit ouvrant) |
40,5 |
38,2 |
| Dégagement à la tête – troisième rangée |
38,9 |
38,9 |
| Dégagement maximum aux jambes – première rangée |
43 |
43 |
| Dégagement aux jambes – deuxième rangée |
39 |
39 |
| Dégagement aux jambes – troisième rangée |
32,2 |
32,2 |
| Dégagement aux hanches – première rangée |
59,2 |
59,2 |
| Dégagement aux hanches – deuxième rangée | 59,1 |
59,1 |
| Dégagement aux hanches – troisième rangée |
40,9 |
40,9 |
| Dégagement aux épaules – première rangée |
61,8 |
61,8 |
| Dégagement aux épaules – deuxième rangée |
61,9 |
61,9 |
| Dégagement aux épaules – troisième rangée |
54,6 |
54,6 |
| Capacités | ||
Explorer EcoBoost® (L, sauf avis contraire) |
Explorer Hybride (L, sauf avis contraire) |
|
| Nombre maximal de sièges (occupants) | 7 | 7 |
| Volume de l’habitacle | 4 322,8 | 4 322,8 |
| Volume du caisson de chargement derrière les sièges de la 3e rangée | 516,4 |
516,4 |
| Volume utilitaire derrière la 2e rangée | 1357,2 |
1357,2 |
| Volume utilitaire derrière la 1re rangée | 2487,4 |
2487,4 |
| Capacité du réservoir de carburant | 67,7 | 68,1 |
| Poids à vide de base | 2 022 kg | 2 253,9 kg |
| Capacités | ||
Explorer EcoBoost® (pi3, sauf avis contraire) |
Explorer Hybride (pi3, sauf avis contraire) |
|
| Nombre maximal de sièges (occupants) | 7 | 7 |
| Volume de l’habitacle | 152,7 | 152,7 |
| Volume de chargement derrière la 3e rangée | 18,2 |
18,2 |
| Volume du caisson de chargement derrière les sièges de la 2e rangée | 47,9 |
47,9 |
| Volume du caisson de chargement derrière les sièges de la 1re rangée | 87,8 |
87,8 |
| Capacité du réservoir de carburant | 17,9 gal US |
18 gal US |
| Poids à vide de base | 4 345 lb | 4 969 lb |
| Caractéristiques techniques du moteur | |||
| 2,3 L EcoBoost® I-4 | 3,0 L EcoBoost®
V6 |
3,3 L Hybride |
|
Consommation de carburant *Les cotes de consommation de carburant sont basées sur des méthodes d’essai approuvées par le Gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier. |
11,6 ville/ 8,7 route/ 10,3 combiné (L/100 km)* |
13,3 ville/ 9,8 route/ 11,8 combiné (L/100 km)* |
10,1 ville/ 9,0 route/ 9,6 combiné (L/100 km)* |
| Type de traction | 4RM intelligent |
4RM intelligent | 4RM intelligent |
| Type de moteur | Moteur EcoBoost®
I-4 Ti-VCT de 2,3 L à injection directe avec turbocompresseur |
EcoBoost V6 de 3,0 L à turbocompresseur double |
V6 atmosphérique |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique à 10 vitesses avec capacité SelectShift®
|
Boîte automatique à 10 vitesses avec capacité SelectShift®
|
Boîte automatique à 10 vitesses avec capacité SelectShift® |
| Rapport de réduction finale | 3.58:1 |
3.31:1 |
3.58:1 |
| Puissance (net @ tr/min) | 300 à 5 500 |
ST: 400 à |
318 à 6 500** |
| Couple (lb-pi @ tr/min) | 310 à 3500* |
ST: 415 à 3500* |
322 à 3 000** |
| Taux de compression | 10,0:2 |
9,5 : 1 |
12,0:1 |
| Poussoirs de soupape | Ailette mécanique à action directe |
Ailette mécanique à action directe |
Ailette mécanique à action directe |
| Système d’admission | Turbocompression |
Turbocompresseur double |
V6 atmosphérique |
Débit de combustible |
Injection directe | Injection directe |
Injection directe |
| Échappement | Échappement double à embouts chromés |
Échappement à embouts chromés quadruples |
Échappement à embouts chromés doubles |
| Type de bloc-moteur |
Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
| Matériau de la culasse | Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
| ** Calculé selon la performance combinée du moteur et du ou des moteurs électriques lorsque la batterie fournit une puissance de pointe. Les calculs utilisent les résultats du moteur conformément à la norme SAE J1349® et les essais dynamométriques du moteur électrique de Ford. Les résultats peuvent varier. |
| Caractéristiques techniques du moteur | |||
| 2,3 L EcoBoost® I-4 | 3,0 L EcoBoost® V6 | 3,3 L Hybride |
|
Consommation de carburant *Les cotes de consommation de carburant sont basées sur des méthodes d’essai approuvées par le Gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier. |
24 ville/ 32 route/ 28 combiné (mg-lmp)* |
21 ville/ 29 route/ 28 combiné (mg-lmp)* |
28 ville/ 31 route/ 30 combiné (mg-lmp)* |
| Type de traction |
Système intelligent à 4RM |
Système intelligent à 4RM |
Système intelligent à 4RM |
| Type de moteur |
EcoBoost® Ti-VCT de 2,3 L à injection directe et turbocompresseur I-4 | EcoBoost V6 de 3,0 L à turbocompresseur double | V6 atmosphérique |
| Transmission |
boîte automatique 10 vitesses avec capacité SelectShift® | boîte automatique 10 vitesses avec capacité SelectShift® | boîte automatique 10 vitesses avec capacité SelectShift® |
| Rapport de réduction finale |
3.58:1 |
3.31:1 |
3.58:1 |
| Puissance (net @ tr/min) |
300 à 5 500 |
ST: 400 à |
318 à 6 500** |
| Couple (lb-pi à tr/min) |
310 à 3500* |
ST: 415 à 3500* |
322 à 3 000** |
| Taux de compression |
10,0:2 |
9,5 : 1 |
12,0:1 |
| Poussoirs de soupape | Ailette mécanique à action directe |
Ailette mécanique à action directe |
Ailette mécanique à action directe |
| Système d’admission du mélange air-combustible |
Turbocompresseur |
Turbocompresseur double |
V6 atmosphérique |
| Débit de combustible | Injection directe |
Injection directe |
Injection directe |
| Échappement |
Échappement double à embouts chromés |
Échappement à embouts chromés quadruples |
Échappement à embouts chromés doubles |
| Type de bloc-moteur |
Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
| Matériau de la culasse |
Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
| ** Calculé selon la performance combinée du moteur et du ou des moteurs électriques lorsque la batterie fournit une puissance de pointe. Les calculs utilisent les résultats du moteur conformément à la norme SAE J1349® et les essais dynamométriques du moteur électrique de Ford. Les résultats peuvent varier. |
| Caractéristiques techniques du châssis | |
| Suspension avant | Suspension avant MacPherson avec barre stabilisatrice de 32 mm |
| Amortisseurs avant | Hydrauliques pressurisés au gaz |
| Suspension arrière | Suspension arrière multibras indépendante avec barre stabilisatrice arrière de 22 mm |
| Amortisseurs arrière | Hydrauliques pressurisés au gaz |
| Freins | Freins à disque assistés aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) |
| Direction | Servodirection (direction à assistance électrique) électronique |
| Caractéristiques techniques du châssis | |
| Suspension avant | Suspension avant MacPherson avec barre stabilisatrice de 32 mm |
| Amortisseurs avant | Hydrauliques pressurisés au gaz |
| Suspension arrière |
Suspension arrière multibras indépendante avec barre stabilisatrice arrière de 22 mm |
| Amortisseurs arrière | Hydrauliques pressurisés au gaz |
| Freins | Freins à disque assistés aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) |
| Direction |
Direction à assistance électrique |
| Caractéristiques techniques concernant le remorquage | |||
| Configuration | Rapport de pont | Max. PNBC |
Charge utile Poids de la remorque chargée |
| Moteur 2,3 L EcoBoost® I-4 4RM | 3,51 |
2 404 kg | |
| Moteur 3,0 L EcoBoost® V6 4RM | 3,16 |
2 540 kg | |
| 3,3 L Hybride V6 | 2 268 kg |
| Caractéristiques techniques concernant le remorquage | |||
| Configuration | Rapport de pont | Max. PNBC |
Charge utile Poids de la remorque chargée |
| EcoBoost® I-4 2,3 L 4RM | 3,51 | 5 300 lb | |
| EcoBoost® V6 3,0 L 4RM | 3,16 | 5 600 lb | |
| Hybride V6 3,3 L | 5 000 lb |
| Points saillants sur la consommation de carburant et sur le moteur | |||
| Type de moteur | 2,3 L EcoBoost® I-4 | 3,0 L EcoBoost® V6 | 3,3 L Hybride |
Consommation de carburant *Les cotes de consommation de carburant sont basées sur des méthodes d’essai approuvées par le Gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier.
|
11,6 ville/ 8,7 route/ 10,3 combiné (L/100 km)* |
13,3 ville/ 9,8 route/ 11,8 combiné (L/100 km)* |
10,1 ville/ 9,0 route/ 9,6 combiné (L/100 km)* |
| Points saillants du véhicule | |||
| Nombre maximal de sièges | 7 | ||
| Jantes offertes | 18 po à 5 rayons en aluminium peint argenté réflectorisant 20 po en aluminium poli 20 po en aluminium poli à la main 20 po en aluminium usiné Jantes en aluminium de 21 po 20 po en aluminium à face usinée brillante 21 po en aluminium haut de gamme |
||
| Garantie (moteurs non hybrides) | D’un pare-chocs à l’autre : 3 ans / 60 000 km Groupe motopropulseur : 5 ans / 100 000 km Système de fixation 5 ans / 100 000 km Corrosion (perforation seulement) : 5 ans/distance illimitée Programme d’assistance routière : 5 ans / 100 000 km |
||
| Garantie (groupe motopropulseur hybride) | Les composantes hybrides/électriques uniques de votre véhicule sont couvertes pendant la période de la garantie des composantes uniques (hybrides/électriques), pour une durée de 8 ans ou de 160 000 km, selon la première date de ces éventualités. |
| Points saillants sur la consommation de carburant et sur le moteur | |||
| Type de moteur | 2,3 L EcoBoost® I-4 | 3,0 L EcoBoost® V6 | 3,3 L Hybride |
Consommation de carburant *Les cotes de consommation de carburant sont basées sur des méthodes d’essai approuvées par le Gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier.
|
24 ville/ 32 route/ 28 combiné (mg-lmp)* |
21 ville/ 29 route/ 28 combiné (mg-lmp)* |
28 ville/ 31 route/ 30 combiné (mg-lmp)* |
| Points saillants du véhicule | |||
| Nombre maximal de sièges | 7 | ||
| Jantes offertes | 18 po à 5 rayons en aluminium peint argenté réflectorisant 20 po en aluminium poli 20 po en aluminium poli à la main 20 po en aluminium usiné Jantes en aluminium de 21 po 20 po en aluminium à face usinée brillante 21 po en aluminium haut de gamme |
||
| Garantie (moteurs non hybrides) | D’un pare-chocs à l’autre : 3 ans/36 000 milles Groupe motopropulseur : 5 ans/60 000 milles Système de fixation 5 ans/60 000 milles Corrosion (perforation seulement) : 5 ans/distance illimitée Programme d’assistance routière : 5 ans/60 000 milles |
||
| Garantie (groupe motopropulseur hybride) | Les composantes hybrides/électriques uniques de votre véhicule sont couvertes pendant la période de la garantie des composantes uniques (hybrides/électriques), pour une durée de 8 ans ou de 160 000 km, selon la première date de ces éventualités. |