Mustang® 2023

Conduite

Une Ford Mustang® coupé 2023 noir ombre, empruntant un virage sur un chemin de montagne

Le sommet de la précision et de la vitesse

Une Ford Mustang® coupé ou décapotable 2023 vous épinglera à votre siège. Essayez-la sur une route comportant plusieurs courbes incroyables, puis, pour faire bonne mesure, soumettez-la à une chaussée moins que parfaite. C’est là que vous découvrirez comment sa suspension indépendante et sa servodirection sélectionnable procurent une performance à la fois vive et sensible, tandis que le système d’amortissement MagneRide® en option adoucit les routes très accidentées.

Modèle des É.-U. présenté.

MagneRide est une marque de commerce déposée de BWI Group.
Une Ford Mustang® coupé 2023 conduit à travers une structure de stationnement avec un arrière-plan flou

Des performances saisissantes

Offert en option avec l’ensemble haute performance de 2,3 L, l’ensemble de conduite EcoBoost® convient à tous ceux qui aiment les virages serrés et la conduite animée. Elle est livrée avec des jantes en aluminium peint magnétique de 19 po x 9,5 po, des pneus Pirelli® Corsa4, un système d’amortissement MagneRide® et un essieu arrière à glissement limité TORSEN® de 3,55 po.

MagneRide® est une marque de commerce déposée de BWI Group. TORSEN® est une marque de commerce déposée de JTEKT Corporation.

Modèle des É.-U. présenté.

En harmonie avec la route

La suspension de série est fin prête pour une conduite réactive. Les composants indépendants ajoutent à la sensation de contrôle et créent une qualité de roulement stable.
Modèle des É.-U. présenté.
Une Ford Mustang® coupé 2023 conduite le long d’une route libre avec l’océan en arrière-plan

Système d’amortissement MagneRide® en option

Lorsque les conditions routières changent, le système d’amortissement MagneRide® en option réagit : 1 000 fois à la seconde pour chaque amortisseur. Le résultat est une conduite douce et équilibrée et la confiance nécessaire pour performer à vos limites. *

Modèle des É.-U. présenté.

MagneRide® est une marque de commerce déposée de BWI Group.

* Ford Mustang® Mach 1® sur un parcours fermé. Pilote professionnel.
Une Ford Mustang® Mach 1® coupé 2023 conduite sur piste

Personnalisez votre conduite

Grâce aux modes de conduite sélectionnables en option, vous pouvez maîtriser la dynamique de conduite du véhicule. Vous n’avez qu’à actionner un interrupteur à bascule sur la console centrale, et la maniabilité et la réactivité s’ajusteront en fonction de votre sélection. Les choix possibles sont les suivants : normal, glissant, sport, piste ou piste de dragster.
Modèle des É.-U. présenté.
Écran partagé montrant à gauche un volant de Ford Mustang® coupé 2023, et à droite la console centrale

De quoi adoucir vos parcours les plus fous

La suspension arrière indépendante intégrale aide à réduire au minimum le roulis et isole le véhicule des imperfections de la chaussée pour procurer une qualité de parcours réactive et une maniabilité de précision. Les jointures arrière en alliage d’aluminium et les bras en H aident à réduire la masse non suspendue.
Modèle des É.-U. présenté.
Vue arrière d’une Ford Mustang® décapotable 2023 circulant sur une autoroute au bord de l’océan

Arrêtez-vous et soyez admiré

Les modèles Mustang® offrent la puissance de freinage nécessaire pour assurer leur hautes performances.
  • À gauche se trouve une roue coupée de la Ford Mustang® 2023. La droite est une photo arrière d’une Ford Mustang® coupé 2023 avec une personne marchant

    Modèle EcoBoost®

    Avant : deux pistons avec disques ventilés de 12,5 po.
  • À gauche, une Ford Mustang® coupé 2023 stationnée et deux personnes qui s’éloignent. À droite, un gros plan d’un pneu Mustang

    Modèles GT et ensemble haute performance 2,3 L

    Avant : Quatre pistons avec disques ventilés de 14 po.

    Arrière : Un piston avec disques de 13 po.
  • Écran divisé : À gauche se trouve une Ford Mustang® coupé 2023 effectuant un épuisement professionnel. À droite se trouve un gros plan des freins Brembo™

    Forfait de performance GT

    Avant : Étriers à six pistons Brembo™ avec disques de frein ventilés de 15 po.

    Arrière : Un piston avec disques de 13 po.

    Modèle des É.-U. présenté.

    Brembo™ est une marque de commerce de Brembo S.p.A.

    Circuit fermé. Le verrouillage de l’alimentation électronique est conçu pour utilisation en piste seulement. Il ne doit pas être utilisé sur les voies publiques.

    Voir les renseignements sur son utilisation dans le manuel du propriétaire.
  • Gros plan sur la roue avant de la Ford Mustang® Mach 1® coupé 2023 montrant le frein Brembo™ sur un étrier plus grand

    Mach 1®

    Avant : Étriers de frein avant Brembo™ à 6 pistons, avec disques de frein surdimensionnés.
    Brembo est une marque de commerce de Brembo S.p.A.
À gauche, une personne conduisant une Ford Mustang® coupé 2023. À droite, une Ford Mustang® coupé 2023 avec une personne conduisant

Servodirection électronique sélectionnable

Les trois réglages d’assistance vous permettant d’obtenir le type de contrôle de la direction que vous voulez, quand vous le voulez.

  • Confort : Le minimum d’effort de direction. Parfait pour le train-train quotidien.
  • Normal : Un équilibre entre confort et sport, lorsque vous souhaitez vous engager plus sérieusement, tout en conservant une certaine aisance de direction.
  • Sport : Ce réglage requiert un plus grand effort de conduite, offrant ainsi une meilleure tenue de route.