Vue divisée d'un Ford F-150 2020 sur un chantier et dans les bois isolés remorquant des quatre roues sur une remorque

Ford F-150 2020

Modèle des E.U. présenté

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    Les modèles du F-150

    F-150 rouge avec un accessoire de plateau

    Accessoires Ford F-150

    Améliorer l'expérience du F-150 avec une variété d'accessoires.

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    GALERIE PHOTOS

    Ford F-150 XLT SuperCrew 2020 avec ensemble XTR
    Console centrale et commandes de climatisation intérieur sur le Ford F-150 2020
    Ford F-150 XLT 2020 avec ensemble XTR remorquant un bateau hors de l'eau
    Vue intérieure du modèle spacieux SuperCrew à quatre portes pouvant accueillir six passagers
    Toit ouvrant à deux panneaux offert en option
    Ford F-150 King Ranch SuperCrew 2020 avec ensemble XTR
    Un écran utilitaire ACL de huit pouces avec de nombreuses informations utiles juste devant vous

    CONSTRUIT POUR TRAVAILLER ET JOUER DUR

    Le Ford F-150 continue d'établir la norme en matière de camionnettes grand format de poids léger, avec un corps en alliage d'aluminium de qualité militaire à haute résistance et un cadre en acier à haute résistance, ce qui constitue la meilleure capacité de charge utile* dans la catégorie. Le Ford F-150 rend les tâches difficiles faciles, que vous soyez au travail ou en voyage pour une escapade de fin de semaine.
    *Charge utile maximale pour le F-150 XL à cabine simple, avec caisse de 8 pi, de 5,0 L, 4x2 et ensemble de charge utile haute performance (non illustré). Capacité de remorquage maximale pour le F-150 XL SuperCrew® , avec caisse de 6,5 pi, moteur EcoBoost® de 3,5 L, 4x2 et ensemble de remorquage maximal (non illustré).
    La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un PNBV à 8 500 lb. PNBV basé sur la segmentation Ford.
    Vue de profil du Ford F-150 SuperCrew 2020

    UNE PERFORMANCE ROBUSTE À SUIVRE

    Que vous conduisiez un F-150 pour le travail ou pour les loisirs, le F-150 propose une gamme de six moteurs offrant les performances dont vous avez besoin. Centrales à gaz V8 à aspiration naturelle avec calage variable à cames variable indépendant et double. Moteurs EcoBoost® V6 à gaz turbocompressé équipés du système d’injection directe dans l’orifice d’admission (PFDI). Et le moteur Power Stroke® turbo diesel de 3,0 L.

    Découvrir la puissance

    • Moteur EcoBoost 3 points 5 litres

      Moteur ECOBOOST® de 3,5 L

      Le meilleur de sa catégorie avec un couple de 470 lb/pi et 375 chevaux. Bat tous les concurrents à l’essence.
      *Lorsque bien configuré. La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un PNBV à 8 500 lb. PNBV basé sur la segmentation Ford.
    • Moteur Power Stroke turbo diesel 3 points 0 litre

      MOTEUR TURBO DIESEL POWER STROKE® DE 3,0 L

      Performance et capacités exceptionnelles du moteur Power Stroke® turbo-diesel, plus estimations du gouvernement du Canada de 8,3L/100 km sur route*.
      *Consommation de carburant estimée par le gouvernement du Canada de 11,1 en ville/8,3 sur route/9,8 combiné, moteur V6 Power Stroke turbo diesel de 3,0 L, 4x2. La consommation réelle peut varier.
    • Moteur EcoBoost à haut rendement à 3 points et 5 litres

      MOTEUR ECOBOOST® À HAUT RENDEMENT DE 3,5 L

      Grande puissance par les meilleures de sa catégorie* de 450 chevaux et 510 lb-pi de couple, de série sur l'excellent Raptor tout-terrain et le modèle de luxe haut de gamme Limited.
      *La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un poids inférieur à 8 500 lb. PNBV basé sur la segmentation Ford.
    • Moteur EcoBoost 2 points 7 litres

      MOTEUR ECOBOOST® TURBOCOMPRESSÉ DE 2,7 L

      Comment un moteur d’une cylindrée d’à peine 2,7 L peut-il offrir 325 chevaux et un couple de 400 lb-pi (542 N-m) tout en étant aussi efficacement écoénergétique? Il est conçu avec un système d’injection directe dans le conduit d’admission (PFDI) – deux injecteurs par cylindre, un double arbre à cames en tête avec distribution variable des soupapes d’admission et d’échappement, et deux turbocompresseurs à refroidissement intermédiaire pour offrir une puissance sur demande. Le moteur EcoBoost® de 2,7 L avec transmission à 10 vitesses offre une puissance inégalée pour moteur à essence, avec son bloc supérieur et ses cylindres de fonte à graphite vermiculaire utilisé dans le Super Duty® 6,7 L turbodiesel Power Stroke®.
    • Moteur V8 5 points 0 litre

      Moteur V8 de 5,0 L Ti-VCT

      Ce légendaire Ford V8 avec boîte de vitesses à 10 rapports fournit toute la puissance dont vous avez besoin, en plus de la meilleure charge utile de sa catégorie*. Découvrez le puissant moteur de 395 chevaux présentant un couple de 400 lb-pi (542 N-m) grâce à une distribution variable indépendante commandée par double arbre à cames (Ti-VCT) et un système à injection directe (PFDI) avec deux injecteurs par cylindre — l’un dans l’orifice d’admission, l’autre dans le cylindre — afin d’accroître la puissance et l’efficacité. Ensemble moteur de 5 L à combustible gazeux GNC/propane permettant une conversion vers le gaz naturel comprimé (GNC) ou le gaz propane liquéfié**.
      *Lorsque bien configuré. La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un PNBV à 8 500 lb. PNBV basé sur la segmentation Ford.
      **Le véhicule sera équipé de série d’un système de moteur à essence installé en usine. Cet ensemble ne comprend pas les réservoirs et conduits d’alimentation de carburant GNC/GPL, qui sont vendus séparément.
    • Moteur V6 3 points 3 litres

      Moteur V6 3,3 L Ti-VCT

      Grâce à une puissance et à des capacités sensibles, le nouveau moteur V6 de 3,3 L Ti-VCT avec transmission à 6 vitesses peut faire face aux exigences des tâches quotidiennes. La distribution jumelle commandée par arbre à cames à variable indépendante (Ti-VCT) ouvre et ferme les soupapes pendant une période précise pour convenir aux conditions de fonctionnement, ce qui optimise ainsi la puissance sur l’ensemble du spectre de la performance. Le moteur de 3,3 L comporte le système d’injection directe dans un conduit d’admission (PFDI) : deux injecteurs par cylindre, l’un est installé dans l’orifice d’admission et l’autre à l’intérieur du cylindre. La boîte automatique à 6 vitesses comporte trois modes à sélectionner pour s’adapter aux conditions de conduite : Normal, Traction et Sport.

    UN DUR DE DUR® SOUS TOUS LES ANGLES

    Faire tourner le colorisateur 360 degrés

    F-150 2020

    Extérieur

    Modèle des É.-U. présenté.
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    DÉPLACEMENTS HORS ROUTE EXTRÊMES. F-150 RAPTOR.

    Le F-150 Raptor est propulsé par un moteur EcoBoost® à grand rendement de 3,5 L livrant 450 chevaux et un couple de 510 lb-pi (691 N-m). Le Raptor est muni d’amortisseurs monotubes FOX Live Valve avec valve électromagnétique permettant l’amortissement à divers niveaux de compression et l’ajustement automatique en fonction des conditions du terrain. Le Raptor est doté de la technologie Terrain Management System™ , du régulateur de vitesse Trail Control™ et de beaucoup plus encore!

    Explorez la dureté

    FOX est une marque de commerce de FOX Factory. Inc.
    Conducteur professionnel sur circuit fermé. Veuillez toujours consulter le supplément Raptor du Manuel du propriétaire avant de conduire votre véhicule hors route afin d’utiliser les équipements de sécurité appropriés.
    Ford F-150 Raptor 2020 sur terrain rocheux
    • Jantes compatibles avec verrous de talon en option du Ford F-150 Raptor 2020

      PNEUS TOUT-TERRAIN

      Gérez les conditions hors route les plus difficiles avec des roues de 17 pouces de votre choix. Le F-150 Raptor est muni de pneus BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO2 de taille 315/70 R17 qui chaussent des jantes en aluminium moulées exclusives de 17 po à face usinée au fini très brillant. De plus, des roues avec verrouillage du talon sont disponibles en option. La technologie de verrouillage de talon vous permet de dégonfler légèrement les pneus pour attaquer le sable ou les roches sans que le talon du pneu se sépare de la jante.
      *Lorsqu'il est équipé d'un jeu de jantes Ford Performance Bead Lock de rechange.
    • Amortisseurs FOX à soupape libre sur le Ford F-150 Raptor 2020

      AMORTISSEURS FOX LIVE VALVE EXCLUSIFS DANS LA CATÉGORIE

      Le F-150 Raptor est équipé avec le système d’amortisseurs à soupape libre exclusif à sa catégorie* FOX comprenant la technologie de dérivation interne afin d’assurer un contrôle supérieur et de maximiser votre expérience hors route. Ces amortisseurs sont munis d’une électrovanne conçue pour offrir une atténuation de la compression à variation continue, de façon à s’ajuster aux diverses conditions des terrains hors route les plus exigeants.
      *La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un poids inférieur à 8 500 lb. PNBV basé sur la segmentation Ford.
      FOX est une marque déposée de FOX Factory, Inc.
    • Ford F-150 Raptor 2020 rampant sur de grosses roches

      TERRAIN MANAGEMENT SYSTEM™

      Le F-150 Raptor vous met en contrôle de sa tenue de route exceptionnelle. Au-delà des composantes de châssis réglées spécialement pour la conduite hors route exigeante, le Terrain Management System™ (système de gestion du terrain) inclus de série comprend sept modes à sélectionner par le conducteur (Normal, Sport, Glissant, Remorquage/traction, Neige profonde/sable, Baja et Roche).