Ford Super Duty 2020 à châssis-cabine avec aménagements sur le chantier de construction

FORD SUPER DUTY® À CHÂSSIS-CABINE 2020

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 Modèle des É.-U. présenté.

    GALERIE DE PHOTOS

    CHOIX DURS

    Gros plan sur le phare avant et le rétroviseur du châssis du Ford Super Duty 2020 Lariat à châssis-cabine en blanc étoile sur une colline enneigée
    Ford Super Duty 2020 à châssis-cabine : six commutateurs de bloc de commande installés en usine à l'intérieur avant
    Ford Super Duty F-450 XL à châssis-cabine 2020 de couleur rouge course, à proximité d'un autre camion sur la route, avec des montagnes et des arbres en arrière-plan
    Plancher du Ford Super Duty XLT à châssis-cabine 2020 avec tapis
    Intérieur du Ford Super Duty F-350 XLT 2020 à châssis-cabine illustré en chameau clair moyen
    Ford Super Duty 2020 XLT à châssis-cabine illustré en blanc Oxford avec aménagement de caisson de camion sur le chantier.
    Homme utilisant le clavier d’ouverture sans clé SecuriCode sur le Ford Super Duty 2020 à châssis-cabine en blanc Oxford

    COLORISATEUR 360°

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    Châssis-cabine 2020

    Extérieur

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    Les couleurs offertes varient selon la version.
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    PLUS DE PUISSANCE. PLUS GRANDE CAPACITÉ.

    Le Super Duty® 2020 à châssis-cabine est plus productif et polyvalent que jamais. Il est doté d'un tout nouveau moteur V8 de 7,3 L en option et d'une nouvelle boîte de vitesses à 10 vitesses. Le Ford Super Duty® 2020 à châssis-cabine offre désormais des technologies passionnantes en option telles que l'assistance précollision avec freinage d'urgence automatique (AEB)118 , l’avertissement sonore de sortie de voie10 et SYNC® 390 avec Apple CarPlay ® 111  et Android Auto™ 110 .
    Vue latérale du Ford Super Duty à châssis-cabine F-350 Lariat 2020

    Le tout nouveau F-600

    Le tout nouveau Super Duty® à châssis-cabine F-600 est conçu pour accomplir facilement les travaux les plus durs. Le F-600 offre une charge utile maximale de 6 844 kg (15 090 lb) et des pneus de 19,5 po ayant une capacité de charge supérieure pour atteindre un PTAC de 9 979 kg (22 000 lb). Il est aussi doté de composants de transmission et de châssis améliorés, comparativement à la dernière génération d’améliorations présentes sur le F-550.
    Travailleurs s’approchant le Ford Super Duty F-600 2020 à châssis-cabine en blanc Oxford avec aménagement de plateau sur le chantier
    Intérieur avant du Ford F-600 Super Duty à châssis-cabine 2020
    Ford F-600 Super Duty à châssis-cabine 2020 couleur rouge rapide aménagé, roulant sur la route près d’arbres

      PLUS DE PUISSANCE POUR LE TIRAGE QUE TOUT AUTRE

      Il n’est pas surprenant que le Super Duty® 2020 à châssis-cabine soit amélioré par rapport à ses performances déjà bien classées avec une gamme de moteurs mise à jour. Il y a le tout nouveau moteur V8 à essence OHV de 7,3 L en option offrant des puissances nominales de 350 chevaux et un couple de 468 lb-pi, le meilleur de leur catégorie*, ainsi que le moteur V8 Turbo Diesel de 6,7 L PowerStroke® de troisième génération offrant une puissance nominale de 330 chevaux et un couple de 825 lb-pi.

      *Châssis-cabines classiques de classe 3-5.

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      • Moteur à essence V8 OHVPFI sur le Ford Super Duty 2020 à châssis-cabine

        NOUVEAU MOTEUR À ESSENCE V8 À INJECTION MULTIPOINT DE 7,3 L OHV

        Vous exigez le couple le plus élevé disponible dans un moteur à essence V8, avec le meilleur couple de sa catégorie de 468 lb-pi dans un châssis-cabine robuste?* Le voici, le tout nouveau moteur à essence V8 de 7,3 L avec 350 chevaux. Il a été conçu pour les tâches pénibles, jour après jour, en offrant une durabilité, des performances et une efficacité de qualité commerciale.
        *Châssis-cabine classique de classe 3-5.
      • Moteur V8 Turbo Diesel sur le Ford Super Duty 2020 à châssis-cabine

        MOTEUR POWERSTROKE® V8 6,7 L TURBO DIESEL

        Cette troisième génération du moteur V8 Turbo Diesel de 6,7 L Power Stroke® offerte en option surpasse les puissances nominales de la génération précédente produisant 330 chevaux et 825 lb-pi de couple.*
        *Châssis-cabine classique de classe 3-5.
      • Moteur à essence V8 à carburant mixte de 2 litres à 6 points d’injection du Ford Super Duty 2020 à châssis-cabine

        Moteur V8 à carburant mixte de 6,2 L

        Le moteur V8 de 6,2 L, de série sur les modèles F-350, fournit son couple de pointe à bas régime et maintient un couple élevé tout au long de la plage de puissance moyenne. Une bête de somme éprouvée pour les travaux quotidiens exigeants.
      Ford Super Duty 2020 à châssis-cabine à boîte automatique TorqShift à 10 vitesses

      NOUVELLE BOÎTE AUTOMATIQUE FORD TORQSHIFT® DE 10 VITESSES

      Tous les modèles Super Duty® Châssis-cabine sont désormais équipés d'une nouvelle transmission automatique à 10 vitesses Ford TorqShift® de série. Pour plus de puissance, la prise de force à entraînement direct (PTO) avec mode mobile et le meilleur couple diesel de sa catégorie*, disponible en option, vous permet d'alimenter un chasse-neige, une pompe, un compresseur ou tout autre accessoire du marché secondaire.
      *Châssis-cabine classique de classe 3-5.

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      TECHNOLOGIES DE GUIDAGE ROUTIER EN OPTION

      Les technologies de guidage routier visent à compléter vos compétences de conduite.10  Elles peuvent vous alerter d'un éventuel accident et vous aider à réagir avant qu’il ne se produise. Avec cette technologie de pointe, vous pouvez vous sentir aux commandes lorsque vous êtes sur la route.

      Découvrir la productivité

      La disponibilité des fonctions varie selon le véhicule.
      Image animée de la fonction de l'assistance précollision sur le Ford Super Duty à châssis-cabine 2020

      ASSISTANCE PRÉCOLLISION AVEC FREINAGE D’URGENCE AUTOMATIQUE

      Travailler sur le chantier ou vous rendre à votre destination en fin de semaine devrait être sans surprises sur la route. Mais des dangers peuvent survenir en cours de route. L’assistance pré-collision en option avec freinage d'urgence automatique (AEB)118  et l’avertisseur de collision avant10 , des nouveautés sur le Super Duty® à châssis-cabine, analysent la route et peuvent vous avertir des collisions potentielles avec des véhicules ou des piétons détectés sur votre chemin. Si vous ne réagissez pas à temps et qu’une collision est imminente, les freins pourront s’appliquer automatiquement, mais uniquement lorsque c’est nécessaire.10
      Modèle de camionnette Ford Super Duty 2020 présenté.
      Animation de l'avertisseur sonore de sortie de voie sur le Super Duty à châssis-cabine 2020 de Ford

      AVERTISSEMENT SONORE DE SORTIE DE VOIE

      Lorsque le système détecte que vous vous éloignez de votre voie, l’avertissement sonore de sortie de voie 10   offert en option vous avertit par des alertes visuelles et audio qu'il est temps de vous arrêter et de faire une pause.
      Modèle de camionnette Ford Super Duty 2020 présenté.
      Image animée des phares à feux de route automatiques sur le Super Duty à châssis-cabine 2020 de Ford

      PHARES À FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES

      Les routes, les périphériques sombres et autres situations où la visibilité est réduite ne vous prendront désormais plus par surprise. Les phares à feux de route automatiques de série10  peuvent détecter un manque de luminosité et s’allumer pour vous éclairer le chemin. Ils peuvent même percevoir les phares des véhicules qui arrivent en sens inverse et s’atténuer automatiquement, donc vous n’avez pas à craindre d’aveugler les autres conducteurs. Vous pouvez donc garder les yeux sur la route  – et vos deux mains sur le volant.10
      Modèle de camionnette Ford Super Duty 2020 présenté.
      de 3

      CHARGE UTILE IMPRESSIONNANTE

      La réduction du poids de la carrosserie et la construction huit fois plus rigide du châssis qu'auparavant – ensemble ces améliorations augmentent la charge utile dans la génération actuelle du Super Duty®   à châssis-cabine. C’est la raison pour laquelle le F-550 atteint une charge utile maximale* de 12 750 lb (5 783 kg), tandis que le nouveau F-600 est capable de tirer jusqu’à 15 090 lb (6 844 kg).**

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      Voir l’étiquette sur l’embrasure de la portière pour la capacité de charge du véhicule spécifique.

      *Charge utile maximale disponible sur le F-550 7,3 L, cabine simple de, 80 po, 4x2. Châssis-cabine classique de classe 3-5.

      **Charge utile maximale disponible sur le F-600 7,3 L, cabine simple de, 60 po, 4x2.
      Ford Super Duty 2020 à châssis-cabine avec benne basculante
      Ford Super Duty 2020 à châssis-cabine avec plateau droit et remorque à plateau

      PNBC EXCEPTIONNEL

      Optez pour le châssis en caisson complet sous la cabine, redessiné et profilé en C à l’arrière, fait à 88 % d’acier à haute résistance — en plus de composants plus robustes pour la suspension, le châssis et la transmission. Maintenant, ajoutez les capacités de transport et de remorquage exceptionnelles de ce Super Duty® et vous obtenez un poids nominal brut combiné impressionnant de 18 143 kg (40 000 lb) sur le F-550*.

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      * PNBC maximal sur le F-550 à châssis-cabine classique de classe 3 à 5, équipé du moteur de 6,7 L.

      PTMSE AVANT

      S’aménage mieux que le Super Duty®   à châssis-cabine de Ford de la génération précédente. Certaines des économies de poids réalisées grâce à la toute nouvelle carrosserie en alliage d’aluminium de série à haute résistance et de calibre militaire60 ont été réinvesties dans les organes des essieux et de la suspension plus robustes à l’avant, résultant en un poids nominal brut sur l’essieu avant maximal de 7 500 lb (3 402 kg).*
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      *PTMSE max. offert sur le F-550, cabine simple, 6,7 L. Châssis-cabine classique de classe 3-5. F-600 toutes les configurations de série
      Ford Super Duty 2020 à châssis-cabine avec aménagement d’une nacelle élévatrice

      Châssis en caisson sous la cabine et profilé en C à l’arrière de celle-ci

      CADRE EN ACIER À HAUTE RÉSISTANCE SOLIDE ET DURABLE

      Le Super Duty® à châssis-cabine est doté d’un tout nouveau châssis-caisson sous la cabine, profilé en C à l’arrière de celle-ci et fait de 95 % d’acier haute résistance avec jusqu’à 10 traverses (dont huit entièrement soudées). Un motif à 3 trous ajouté au côté inférieur du châssis facilite l’installation d’attelage de marché secondaire et un châssis à profilés en C ouvert à l’arrière présente une largeur de cadre de châssis standard de 34 po.

       
      Ford Super Duty 2020 à châssis-cabine avec cabine utilitaire et coffre utilitaire sur le chantier

      CARROSSERIE EN ALLIAGE D’ALUMINIUM RÉSISTANT DE QUALITÉ MILITAIRE

      Le Ford Super Duty® 2020 à châssis-cabine est doté d’une carrosserie en alliage aluminium résistant de qualité militaire60. Plus léger que l’acier de la génération précédente, mais immensément solide. Il résiste également davantage aux bosses et aux éraflures, et n’est pas soumis à la rouille rouge. Sous la carrosserie en aluminium se trouve un châssis caisson intégral et à l’arrière de la cabine un cadre à profilés en C fait à 95 % d’acier haute résistance.

       
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      La suspension durable de l’essieu de la Ford Super Duty à châssis-cabine 2020 freine la transmission et le boîtier de transfert

      COMPOSANTS ROBUSTES D’ESSIEUX, DE CHÂSSIS ET DE TRANSMISSION

      Le châssis de la génération actuelle du Ford Super Duty® est plus solide que jamais auparavant et permet d’ajouter une modification plus facilement. Les essieux, l