5.5/5.6
5
Le sélecteur de vitesses rotatif discret a été conçu pour occuper moins d’espace afin de libérer l’habitacle pour mieux disposer les porte-gobelets et un port USB, exactement là où vous en avez besoin.
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Le becquet arrière ajoute un caractère sportif à la Fusion. Ceci est inclus dans l’ensemble décor SE et est offert de série sur les modèles Titanium.
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Le système audio Sony offert en option est doté de la technologie ambiophonique Dolby® DAEP 5.1 et du traitement numérique du signal de Sony, d’une puissance de 390 watts et de 12 enceintes haut de gamme, y compris un caisson de basse. Il comprend un lecteur CD simple et est compatible avec les fichiers MP3. La technologie HD Radio™ permet une radiodiffusion numérique, procurant à la radio FM la qualité sonore d’un CD et la qualité sonore FM aux stations AM. De série sur les modèles Titanium et Sport.
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Régulateur de vitesse
| Type de moteur | EcoBoost® I-4 de 1,5 L avec arrêt/départ automatique | Moteur hybride I-4 de 2,0 L à cycle Atkinson |
Moteur Fusion hybride rechargeable I-4 de 2,0 L à cycle Atkinson |
Consommation de carburant : *Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier. |
10,0 L/100 km en ville, 7,0 L/100 km sur route, 8,7 L/100 km en combiné* |
5,5 L/100 km en ville, 5,6 L/100 km sur route, 5,6 L/100 km en combiné* |
Électricité + Essence = 2,3 Le/100 km (en combiné ville/route) Essence seulement = 5,6 L/100 km (en combiné ville/route) |
| Type de moteur |
Moteur EcoBoost®
I-4 de 1,5 L avec marche/arrêt automatique |
Moteur hybride Atkinson-Cycle I-4 de 2,0 L |
Moteur Fusion hybride rechargeable I-4 de 2,0 L à cycle Atkinson |
Consommation de carburant : *Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier. |
28 mi/gal impérial en ville, 40 mi/gal impérial sur route, 34 mi/gal impérial en combiné* |
51 mi/gal impérial en ville, 50 mi/gal impérial sur route, 51 mi/gal impérial en combiné* |
50 mi/gal impérial en ville, 50 mi/gal impérial sur route, 50 mi/gal impérial en combiné* |
| Nombre maximal de sièges |
5 |
| Type de transmission | Traction avant |
Transmissions |
Boîte automatique SelectShift® à 6 vitesses (de série sur les SE à essence) |
| Boîte automatique e-CVT (de série sur les véhicules hybrides et sur les véhicules électriques hybrides rechargeables) |
|
| Empattement |
2 850 mm |
Jantes offertes |
Jantes de 17 po en aluminium peint argenté réflectorisant : De série sur les SE à essence et hybride, les SEL hybrides et hybrides rechargeables, et les Titanium hybrides rechargeables Jantes en aluminium peint haut de gamme de 18 po : De série sur le modèle Titanium hybride Jantes de 18 po en aluminium peint en noir ébène : Offertes en option avec l’ensemble décor du modèle SE à essence |
Garantie (moteurs non hybrides) |
D’un pare-chocs à l’autre : 3 ans / 60 000 km Groupe motopropulseur : 5 ans / 100 000 km Système de fixation 5 ans / 100 000 km Corrosion (perforation seulement) : 5 ans/distance illimitée Programme d’assistance routière : 5 ans / 100 000 km |
| Garantie (motopropulseur hybride) |
Les composantes hybride/électrique uniques de votre véhicule sont couvertes pendant la période de la garantie des composantes uniques (hybride/électrique), pour une durée de 8 ans ou de 160 000 km, selon la première date de ces éventualités. |
| Nombre maximal de sièges | 5 |
| Type de transmission | Traction avant |
| Transmissions |
Boîte automatique SelectShift® à 6 vitesses (de série sur les SE à essence) |
| Boîte automatique e-CVT (de série sur les véhicules hybrides et sur les véhicules électriques hybrides rechargeables) |
|
| Empattement |
112,5 po |
| Jantes offertes | Jantes de 17 po en aluminium peint argenté réflectorisant : De série sur les SE à essence et hybride, les SEL hybrides et hybrides rechargeables, et les Titanium hybrides rechargeables Jantes en aluminium peint haut de gamme de 18 po : De série sur le modèle Titanium hybride Jantes de 18 po en aluminium peint en noir ébène : Offertes en option avec l’ensemble décor du modèle SE à essence |
| Garantie (moteurs non hybrides) |
D’un pare-chocs à l’autre : 3 ans/36 000 milles Groupe motopropulseur : 5 ans/60 000 milles Système de fixation 5 ans/60 000 milles Corrosion (perforation seulement) : 5 ans/distance illimitée Programme d’assistance routière : 5 ans/60 000 milles |
| Garantie (motopropulseur hybride) |
Les composantes uniques du système électrique/hybride de votre véhicule sont couvertes pendant la période de la garantie des composantes uniques (hybride/électrique), pour une durée de 8 ans ou de 160 000 km, selon la première date de ces éventualités. |
| Fusion |
Fusion hybride |
Fusion hybride rechargeable |
|
|---|---|---|---|
| mm | mm | mm | |
| Empattement |
2 850 |
2 850 |
2 850 |
| Longueur |
4 871 |
4 871 |
4 871 |
| Hauteur |
1 478 |
1 478 |
1 478 |
| Largeur – sans rétroviseurs |
1 852 |
1 852 | 1 852 |
| Largeur – avec rétroviseurs |
2 121 | 2 121 |
2 121 |
| Largeur – rétroviseurs repliés |
1 911 | 1 911 | 1 911 |
| Voie – Avant |
1 592 | 1 592 | 1 592 |
| Voie – Arrière |
1 585 | 1 585 |
1 585 |
| Fusion | Fusion hybride | Fusion hybride rechargeable | |
|---|---|---|---|
| po | po | po | |
| Empattement |
112,5 |
112,5 | 112,5 |
Longueur |
191,8 |
191,8 | 191,8 |
| Hauteur |
58,2 |
58,2 |
58,2 |
| Largeur – sans rétroviseurs |
72,9 |
72,9 |
72,9 |
| Largeur – avec rétroviseurs |
83,5 |
83,5 |
83,5 |
| Largeur – rétroviseurs repliés |
75,2 |
75,2 |
75,2 |
| Voie – Avant |
62,7 |
62,7 |
62,7 |
| Voie – Arrière |
62,4 |
62,4 |
62,4 |
| mm | mm | mm | |
|---|---|---|---|
| Dégagement à la tête – Avant | 996 |
996 | 996 |
| Dégagement à la tête – Arrière | 960 |
960 | 960 |
| Dégagement maximal aux jambes |
1 126 | 1 126 | 1 126 |
| Dégagement aux jambes – Arrière |
972 | 972 |
972 |
| Dégagement aux hanches – Avant | 1 396 |
1 396 |
1 396 |
| Dégagement aux hanches – Arrière |
1 381 |
1 381 | 1 381 |
| Dégagement aux épaules – Avant | 1 469 |
1 469 |
1 469 |
| Dégagement aux épaules – Arrière |
1 444 | 1 444 | 1 444 |
| po | po | po | |
|---|---|---|---|
| Dégagement à la tête – Avant |
39,2 |
39,2 |
39,2 |
| Dégagement à la tête - Arrière |
37,8 | 37,8 | 37,8 |
| Dégagement maximal aux jambes |
44,3 |
44,3 | 44,3 |
| Dégagement aux jambes – Arrière |
38,3 |
38,3 |
38,3 |
| Dégagement aux hanches - Avant |
55 |
55 | 55 |
| Dégagement aux hanches – Arrière |
54,4 |
54,4 |
54,4 |
| Dégagement aux épaules – Avant |
57,8 |
57,8 |
57,8 |
| Dégagement aux épaules – Arrière |
56,9 |
56,9 |
56,9 |
| Fusion (L) |
Fusion hybride (L) |
Fusion hybride rechargeable (L) |
|
|---|---|---|---|
| Nombre de sièges |
5 | 5 | 5 |
| Volume de l’habitacle |
2 909,8 |
2 909,8 |
2 909,8 |
| Volume du coffre | 453,1 |
339,8 |
232,2 |
| Capacités : Carburant | Fusion (L) |
Fusion hybride (L) |
Fusion Energi (L) |
| Capacité du réservoir de carburant |
62,5 | 53 |
53 |
| Capacités : Poids |
Fusion (kg) |
Fusion hybride (kg) |
Véhicule électrique hybride rechargeable Fusion (kg) |
| Poids à vide |
1 575 |
1 664 |
1 808 |
| Fusion (pi³) |
Fusion hybride (pi³) |
Fusion hybride rechargeable (pi³) |
|
|---|---|---|---|
| Nombre de sièges |
5 | 5 | 5 |
| Volume de l’habitacle |
102,7 |
102,7 |
102,7 |
| Volume du coffre |
16 |
11,9 | 8,2 |
| Capacités : Carburant |
Fusion (Gallons) |
Fusion hybride (Gallons) |
Fusion PHEV (Gallons) |
| Capacité en carburant | 16 | 14 | 14 |
| Capacités : Poids |
Fusion (lb) |
Fusion hybride (lb) | Fusion PHEV (lb) |
| Poids à vide |
3 472,2 | 3 668,4 |
3 985,9 |
| Type de moteur | EcoBoost® I-4 de 1,5 L avec arrêt/départ automatique | Moteur hybride I-4 de 2,0 L à cycle Atkinson |
Moteur hybride rechargeable Atkinson-Cycle I-4 de 2,0 L pour la Fusion Energi |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
Traction avant |
| Type de boîte de vitesses |
Boîte automatique SelectShift® à 6 vitesses | Variation continue à commande électronique (e-CVT) |
Variation continue à commande électronique |
| Composants électroniques du moteur |
EEC-V |
EEC-V |
EEC-V |
| Puissance (SAE net @ tr/min) |
181 @ 6 000 |
141 @ 6 000 |
141 @ 6 000 |
| Couple (lb-pi @ tr/min) |
185 à 4 320 |
129 @ 4 000 |
129 @ 4 000 |
| Puissance totale du système (hybride et véhicule électrique hybride rechargeable seulement) |
188 | 188 | |
Puissance totale du système en mode épuisement de la charge (véhicule électrique hybride rechargeable seulement) |
195 |
||
| Taux de compression |
10,0:1 |
12,3:1 |
12,3:1 |
| Rapport de réduction finale |
3,07:1 |
2,57:1 |
2,91:1 |
| Galets de poussoir |
Ailette mécanique à action directe | Ailettes mécaniques à action directe | Ailettes mécaniques à action directe |
| Livraison de carburant |
Injection directe |
Injection multipoint séquentielle de carburant | Injection multipoint séquentielle de carburant |
Échappement |
Échappement simple avec embout chromé | Échappement simple avec embout chromé | Échappement simple avec embout chromé |
Consommation de carburant : *Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier. |
10,0 L/100 km en ville, 7,0 L/100 km sur route, 8,7 L/100 km en combiné* |
5,5 L/100 km en ville, 5,6 L/100 km sur route, 5,6 L/100 km en combiné* |
Électricité + Essence = 2,3 Le/100 km (en combiné ville/route)*
Essence seulement = 5,6 L/100 km (en combiné ville/route)* |
| Matériau du bloc-moteur |
Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
|
| Matériau de la culasse |
Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
| Type de moteur |
Moteur EcoBoost®
I-4 de 1,5 L avec marche/arrêt automatique |
Moteur hybride Atkinson-Cycle I-4 de 2,0 L |
Moteur hybride rechargeable Atkinson-Cycle I-4 de 2,0 L pour la Fusion Energi |
| Type de traction |
Traction avant |
Traction avant |
Traction avant |
| Type de boîte de vitesses |
Boîte automatique SelectShift® à six vitesses |
Variation continue à commande électronique |
Variation continue à commande électronique |
| Composants électroniques du moteur |
EEC-V |
EEC-V |
EEC-V |
| Puissance (SAE net @ tr/min) |
181 @ 6 000 |
141 @ 6 000 |
141 @ 6 000 |
| Couple (lb-pi @ tr/min) |
185 à 4 320 |
129 @ 4 000 |
129 @ 4 000 |
| Puissance totale du système (hybride et véhicule électrique hybride rechargeable seulement) |
188 | 188 | |
Puissance totale du système en mode épuisement de la charge (véhicule électrique hybride rechargeable seulement) |
195 | ||
| Taux de compression |
10,0:1 |
12,3:1 |
12,3:1 |
| Rapport de réduction finale |
3,07:1 |
2,57:1 |
2,91:1 |
| Galets de poussoir |
Ailette mécanique à action directe |
Ailettes mécaniques à action directe |
Ailettes mécaniques à action directe |
| Livraison de carburant |
Injection directe |
Injection multipoint séquentielle de carburant |
Injection multipoint séquentielle de carburant |
| Échappement |
Échappement simple avec embout chromé |
Échappement simple avec embout chromé |
Échappement simple avec embout chromé |
Consommation de carburant : *Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier. |
28 mi/gal impérial en ville, 40 mi/gal impérial sur route, 34 mi/gal impérial en combiné* |
51 mi/gal impérial en ville, 50 mi/gal impérial sur route, 51 mi/gal impérial en combiné* |
50 mi/gal impérial en ville, 50 mi/gal impérial sur route, 50 mi/gal impérial en combiné* |
Matériau du bloc-moteur |
Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
|
Matériau de la culasse |
Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
Type de moteur |
Moteurs synchrones à aimants permanents |
| Batterie |
Lithium-ion 1,4 kWh |
| Puissance de la batterie (kW) |
35 kW |
| Type de moteur |
Moteurs synchrones à aimants permanents |
| Batterie |
Lithium-ion 1,4 kWh |
| Puissance de la batterie (kW) |
35 kW |
Type de moteur |
Moteurs synchrones à aimants permanents |
Batterie |
Lithium-ion (Li-ion) 9 kWh |
Puissance maximale de la batterie - Mode maintien de charge (kW) |
35 kW |
Puissance maximale de la batterie - Mode épuisement de la charge (kW) |
68 kW |
| Type de moteur |
Moteurs synchrones à aimants permanents |
Batterie |
Lithium-ion (Li-ion) 9 kWh |
Puissance maximale de la batterie - Mode maintien de charge (kW) |
35 kW |
| Puissance maximale de la batterie - Mode épuisement de la charge (kW) |
68 kW |
| Suspension avant |
Jambes MacPherson indépendantes avec barre stabilisatrice |
| Amortisseurs avant |
Système hydraulique à deux tubes pressurisé au gaz |
| Suspension arrière |
Indépendante intégrale, ressort hélicoïdal avec barre stabilisatrice |
| Amortisseurs arrière |
Système hydraulique à deux tubes pressurisé au gaz |
Freins avant et arrière |
Freins à disque assistés avant/arrière avec système antiblocage (ABS) |
| Antipatinage |
AdvanceTrac®
avec programme de stabilité électronique de série |
| Direction |
Assistance électrique |
| Ford se réserve le droit de modifier les caractéristiques de produit en tout temps sans obligation de sa part. |
| Suspension avant |
Jambes MacPherson indépendantes avec barre stabilisatrice |
| Amortisseurs avant |
Système hydraulique à deux tubes pressurisé au gaz |
| Suspension arrière |
Indépendante intégrale, ressort hélicoïdal avec barre stabilisatrice |
| Amortisseurs arrière |
Indépendante intégrale, ressort hélicoïdal avec barre stabilisatrice |
| Amortisseurs arrière |
Système hydraulique à deux tubes pressurisé au gaz |
| Freins avant et arrière |
Freins à disque assistés avant/arrière avec système antiblocage (ABS) |
| Antipatinage |
AdvanceTrac®
avec programme de stabilité électronique de série |
| Direction |
Assistance électrique |
| Ford se réserve le droit de modifier les caractéristiques de produit en tout temps sans obligation de sa part. |
| Caractéristiques techniques du moteur à essence/moteur électrique (Modèle hybride) |
|
Type de traction |
Traction avant |
Puissance du système combiné |
188 |
Caractéristiques techniques du moteur à essence/moteur électrique (Modèle hybride) |
|
| Type de traction |
Traction avant |
| Puissance du système combiné |
188 |
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